Все статьи автора в журнале: Лапенков Р.А.

1. Автомобильные системы управления крутящим моментом на колесах

   Automotive wheel torque control systems

   Номер: 2024 / 02

   Белоусов Б.Н. | Belousov B.N. | Лапенков Р.А. | Lapenkov R.A. | Стариков А.Ф. | Starikov A.F. | Щербин А.М. | SCHerbin A.M. | alexey.scherbin@nami.rualexey.scherbin@nami.ru

   Авторы статьи

   Authors

   Белоусов Б.Н.

   Belousov B.N.

   Лапенков Р.А.

   Lapenkov R.A.

   Стариков А.Ф.

   Starikov A.F.

   Щербин А.М.

   SCHerbin A.M.

   alexey.scherbin@nami.ru

   alexey.scherbin@nami.ru

   ---

   Автомобильные системы управления крутящим моментом на колесах

    

   УДК 629.067

   DOI: 10.36652/0042-4633-2024-103-2-104-114

    

   Проанализированы подходы зарубежных специалистов к совершенствованию систем электронного контроля динамического состояния транспортных средств (тяги, курсовой устойчивости, устойчивости к опрокидыванию) для повышения их безопасной эксплуатации. Рассмотрены три основные устройства системы активного управления крутящим моментом трансмиссии (ADTM): центральная муфта, электронный дифференциал с ограниченным скольжением (ELSD), система векторизации крутящего момента. Показаны возможности и ограничения использования активных систем управления крутящим моментом для обеспечения безопасности ТС.

   ---

   Ключевые слова

   электронный контроль, динамика транспортного средства, крутящий момент на колесе, векторизация крутящего момента, активная безопасность

   Automotive wheel torque control systems

   The approaches of foreign specialists to improving electronic control systems for the dynamic state of vehicles (traction, directional stability, rollover resistance) to improve their safe operation are analyzed. The three main components of the Active Transmission Torque Management (ADTM) system are considered: the center clutch, the electronic limited slip differential (ELSD), and the torque vectoring system. The possibilities and limitations of using active torque control systems to ensure vehicle safety are shown.

   ---

   Keywords

   electronic control, vehicle dynamics, wheel torque, torque vectoring, active safety