Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9

ВНИМАНИЕ!

Новый адрес редакций журналов Колодезный пер., 2 А.

ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

КНИГИ Прайс-лист
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

Все статьи автора в журнале: Раков В.А.

  1. Определение необходимой мощности ДВС гибридных силовых установок транспортных средств

    Номер: 2010 / 04

    Раков В.А. | Rakov V.A. | Смирнов А.В.Smirnov A.V.

    Авторы статьи
    Authors

    Раков В.А.
    Rakov V.A.

    Смирнов А.В.
    Smirnov A.V.


    Определение необходимой мощности ДВС гибридных силовых установок транспортных средств

    Описана методика определения необходимой мощности ДВС транспортных средств с гибридными силовыми установками с последовательной и параллельной схемами соединения элементов. Методика учитывает особенности работы гибридного привода и экономичные режимы работы ДВС.Методика может быть полезна при расчете тягового и энергетического режимов работы гибридных силовых установок.



    Ключевые слова

    Ключевые слова: гибридный привод, расчет тягового режима работы, необходимая мощность ДВС, последовательная и параллельная схемы, цепочка потерь, рекуперация. e-mail: rakov_slava@mail.ru

     


    Keywords

  2. Тяговый расчет транспортных средств с адаптивным приводным двигателем
    Traction calculation of the transportation facilities with adaptive driving motor

    Номер: 2010 / 02

    Александров И.К. | Aleksandrov I.K. | Несговоров Е.В. | Nesgovorov E.V. | Раков В.А.Rakov V.A.

    Авторы статьи
    Authors

    Александров И.К.
    Aleksandrov I.K.

    Несговоров Е.В.
    Nesgovorov E.V.

    Раков В.А.
    Rakov V.A.


    Тяговый расчет транспортных средств с адаптивным приводным двигателем

    Представлена модернизированная методика тчгового расчета автотранспортных средств, учитывающая адаптивные свойства тягового электродвигателя к нагрузке при постоянном передаточном отношении трансмиссии.



    Ключевые слова

    тяговый расчет, модернизированная методика, автотранспортные средства, адаптивный приводной двигатель

    Traction calculation of the transportation facilities with adaptive driving motor

    An advanced traction calculation technique of the motor transport facilities taking into account the adaptive properties of traction motor to the load at constant transmission ratio is presented.


    Keywords

    traction calculation, advanced technique, motor transport facilities, adaptive driving motor

  3. Оценка энергетической эффективности ДВС в условиях неустановившегося режима работы

    Номер: 2008 / 06

    Александров И.К. | Aleksandrov I.K. | Белков О.Л. | Belkov O.L. | Раков В.А.Rakov V.A.

    Авторы статьи
    Authors

    Александров И.К.
    Aleksandrov I.K.

    Белков О.Л.
    Belkov O.L.

    Раков В.А.
    Rakov V.A.


    Оценка энергетической эффективности ДВС в условиях неустановившегося режима работы



    Ключевые слова

     


    Keywords

  4. Исследование потерь в опорах валов на основе закона Амонтона—Кулона
    Study of loss in the shaft's bearings based on the Amontons—Coulomb law

    Номер: 2012 / 04

    Александров И.К. | Aleksandrov I.K. | Раков В.А.Rakov V.A.

    Авторы статьи
    Authors

    Александров И.К.
    Aleksandrov I.K.

    Раков В.А.
    Rakov V.A.


    Исследование потерь в опорах валов на основе закона Амонтона—Кулона

    Получены аналитические зависимости показателей фрикционных потерь в опорах валов (подшипниках) на основе закона Амонтона—Кулона с учетом сил молекулярного сцепления, что повышает точность расчетов


    Ключевые слова

    закон Амонтона—Кулона, фрикционные потери, подшипники.

    Study of loss in the shaft's bearings based on the Amontons—Coulomb law

    In the paper the analytical dependences of frictional loss indices in the shafts supports (bearings), based on the Amontons—Coulomb law and taking into ac­count the forces of molecular cohesion, which improves the calculations accuracy, have been obtained


    Keywords

    the Amontons—Coulomb law, friction loss, bearings.

  5. Исследование потерь в опорах валов на основе закона Амонтона—Кулона
    Study of loss in the shaft's bearings based on the Amontons—Coulomb law

    Номер: 2012 / 04

    Александров И.К. | Aleksandrov I.K. | Раков В.А.Rakov V.A.

    Авторы статьи
    Authors

    Александров И.К.
    Aleksandrov I.K.

    Раков В.А.
    Rakov V.A.


    Исследование потерь в опорах валов на основе закона Амонтона—Кулона

    Получены аналитические зависимости показателей фрикционных потерь в опорах валов (подшипниках) на основе закона Амонтона—Кулона с учетом сил молекулярного сцепления, что повышает точность расчетов


    Ключевые слова

    закон Амонтона—Кулона, фрикционные потери, подшипники.

    Study of loss in the shaft's bearings based on the Amontons—Coulomb law

    In the paper the analytical dependences of frictional loss indices in the shafts supports (bearings), based on the Amontons—Coulomb law and taking into ac­count the forces of molecular cohesion, which improves the calculations accuracy, have been obtained


    Keywords

    the Amontons—Coulomb law, friction loss, bearings.

  6. Способ экспериментально-теоретического определения фрикционных характеристик пары трения для передачи вращательного движения с учетом скоростного и нагрузочного режимов
    A method of experimentally-theoretical determination of the frictional characteristics of a friction pair for trans-mitting rotational motion, taking into account the speed and load conditions

    Номер: 2019 / 08

    Александров И.К. | Aleksandrov I.K. | Раков В.А.Rakov V.A.

    Авторы статьи
    Authors

    Александров И.К.
    Aleksandrov I.K.

    Раков В.А.
    Rakov V.A.


    Способ экспериментально-теоретического определения фрикционных характеристик пары трения для передачи вращательного движения с учетом скоростного и нагрузочного режимов

    Предложен новый способ измерения фрикционных характеристик пары трения для передачи вращательного движения. Приведено теоретическое обоснование методики исследований.


    Ключевые слова

    коэффициент трения, момент холостого хода, момент инерции

    A method of experimentally-theoretical determination of the frictional characteristics of a friction pair for trans-mitting rotational motion, taking into account the speed and load conditions

    A new method for measuring the frictional characteristics of a friction pair for transmitting rotational motion is proposed. The theoretical justification of the research methodology is given.


    Keywords

    friction coefficient, idle moment, moment of inertia

  7. Определение механических потерь в ДВС
    Determination of mechanical losses in internal combustion engines

    Номер: 2020 / 03

    Александров И.К. | Aleksandrov I.K. | Раков В.А. | Rakov V.A. | Дымов Н.Э. | Dyimov N.E. | vyacheslav.rakov@mail.ruvyacheslav.rakov@mail.ru

    Авторы статьи
    Authors

    Александров И.К.
    Aleksandrov I.K.

    Раков В.А.
    Rakov V.A.

    Дымов Н.Э.
    Dyimov N.E.

    vyacheslav.rakov@mail.ru
    vyacheslav.rakov@mail.ru


    Определение механических потерь в ДВС

     

    УДК 621.43

    DOI: 10.36652/0042-4633-2020-3-37-38

     

    Предложен способ определения механических потерь в ДВС, принципиальным отличием которого является вращение вала двигателя сжатым воздухом. Данный способ обеспечивает высокую достоверность результатов по снижению расхода топлива и выбросов вредных веществ.


    Ключевые слова

    ДВС, механические потери, испытания, сжатый воздух

    Determination of mechanical losses in internal combustion engines

    A method for determining of mechanical losses in an internal combustion engine is proposed, the principal difference of which is the rotation of the engine shaft with compressed air. This method provides high reliability results on reduction of fuel consumption and emissions of harmful substances.


    Keywords

    ICE, mechanical losses, tests, compressed air

Идет загрузка
НАЗАД
Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку