Издательство
Каталог
Авторам
Рекламодателям
КонтактыВНИМАНИЕ!
Новый адрес редакций журналов Колодезный пер., 2 А.
ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»
- КНИГИ Прайс-лист
- ЖУРНАЛЫ Прайс-лист
Книги и журналы, просмотренные ранее
Статьи автора
К последнему номеру журналаВсе статьи автора в журнале: Березина В.А.
- Сварка трением с перемешиванием стыковых соединений листов сплавов 1420Т1 и 1163ТFriction stir welding of butt joints of 1420T1 and 1163T alloys sheetsАвторы статьиAuthorsБерезина В.А.Berezina V.A.Овчинников В.В.Ovchinnikov V.V.Лукьяненко Е.В.Luk'yanenko E.V.vikov1956@mail.ruvikov1956@mail.ru
Сварка трением с перемешиванием стыковых соединений листов сплавов 1420Т1 и 1163Т
УДК 621.791.14.01
DOI: 10.36652/1684-1107-2020-18-10-446-453
Приведены результаты исследований формирования стыкового соединения листов толщиной 5 мм из алюминиевых сплавов 1420Т1 и 1163Т в разноименном сочетании. Установлено, что временное сопротивление соединений зависит от расположения свариваемых сплавов относительно направления вращения инструмента при сварке трением с перемешиванием. Показано, что в зависимости от расположения сплавов 1420Т1 и 1163Т со стороны набегания или отхода инструмента максимальная температура у края заплечика инструмента составляет 385 или 410 °С, в ядре шва металл нагревается до 490 °С. Зона перемешивания (металла шва) состоит из двух зон, соответствующим свариваемым сплавам без перемешивания между собой. Временное сопротивление сварного соединения сплавов 1420Т1 и 1163Т составляет 0,65...0,73 временного сопротивления сплава 1420Т1.
Ключевые слова
сварка трением с перемешиванием; алюминиевые сплавы; стыковое соединение; временное сопротивление; макроструктура; микроструктура; зона перемешивания
Friction stir welding of butt joints of 1420T1 and 1163T alloys sheets
The results of the butt joint formation of 5 mm thickness sheets from 1420T1 and 1163T aluminium alloys in different combination are presented. It is established that the ultimate strength of the joints depends on the location of the welded alloys relative to the direction of the tool rotation during friction stir welding. It is shown that depending on the location of 1420T1 and 1163T alloys on the side of the run in or out of the tool, the maximum temperature at the edge of the tool shoulder is 385 or 410 °C, in the weld core the metal is heated to 490 °C. The stir zone (the weld metal) consists of two zones corresponding to welded alloys without stir with each other. Ultimate strength to welded joint 1420T1 and 1163T alloys is 0.65...0.73 of ultimate strength to the 1420T1 alloy.
Keywords
friction stir welding; aluminum alloys; butt joint; ultimate strength; macrostructure; microstructure; stir zone
- Особенности сварки трением с перемешиванием стыковых соединений литейного сплава ВАЛ8 с деформируемыми сплавами 1565чН2 и АМг6МFeatures for friction stir welding of butt joints of casting VAL8 alloy with wrought 1565chN2 and AMg6M alloysАвторы статьиAuthorsБерезина В.А.Berezina V.A.Овчинников В.В.Ovchinnikov V.V.Лукьяненко Е.В.Luk'yanenko E.V.vikov1956@mail.ruvikov1956@mail.ru
Особенности сварки трением с перемешиванием стыковых соединений литейного сплава ВАЛ8 с деформируемыми сплавами 1565чН2 и АМг6М
УДК 621.791.14.01
DOI: 10.36652/1684-1107-2021-19-10-441-449
Приведены результаты исследований технологических особенностей сварки трением с перемешиванием стыковых соединений листовых заготовок толщиной 3 мм из литейного алюминиевого сплава ВАЛ8 с деформируемыми сплавами магналиевой группы 1565чН2 и АМг6М. Установлено, что временное сопротивление соединений зависит от расположения свариваемых сплавов относительно направления вращения инструмента при сварке трением с перемешиванием. Временное сопротивление сварных соединений сплава ВАЛ8 со сплавами 1565чН2 и АМг6М при автоматической аргонодуговой сварке составляет 0,82...0,84 от временного сопротивления сплава ВАЛ8. Размер зерна в зоне перемешивания практически не зависит от исходного размера зерна в соединяемых сплавах. Разрушение соединений сплавов ВАЛ8 + 1565чН2 при циклическом нагружении имеет многоочаговый характер и инициируется от неровностей на поверхности шва. Выявлен дискретный характер изменения химического состава металла шва вдоль оси шва. Шов формируется чередующимися полосами соединяемых сплавов шириной 30...90 мкм.
Ключевые слова
сварка трением с перемешиванием; алюминиевые сплавы; стыковое соединение; временное сопротивление; макроструктура; микроструктура; зона перемешивания; химический состав металла шва
Features for friction stir welding of butt joints of casting VAL8 alloy with wrought 1565chN2 and AMg6M alloys
The results of technological features for friction stir welding of butt joints of sheet blanks with thickness of 3 mm made of casting aluminum VAL8 alloy with wrought magnalium group 1565chN2 and AMg6M alloys are presented. It is established that the time resistance of the joints depends on the location of the welded alloys relative to the direction of tool rotation during friction stir welding. The ultimate strength of welded joints of VAL8 alloy with 1565chN2 and AMg6 alloys in automatic argon-arc welding is 0.82...0.84 of the ultimate tensile strength of VAL8 alloy. The grain size in the stir zone practically does not depend on the initial grain size in the alloys to be joined. The destruction of the joints made of VAL8 + 1565chH2 alloys under cyclic loading has multi-focal character and is initiated from irregularities on the surface of the weld. The discrete nature of the change in the chemical composition of the weld metal along the axis of the weld is revealed. The weld is formed by alternating strips of connected alloys with width of 30...90 microns.
Keywords
friction stir welding; aluminum alloys; butt joint; ultimate strength; macrostructure; microstructure; stir zone; chemical composition of weld metal
- Свойства сварных соединений литейного алюминиевого сплава ВАЛ8 с деформируемым сплавом 1151ТProperties of welded joints of casting aluminum VAL8 alloy and wrought 1151T alloyАвторы статьиAuthorsБерезина В.А.Berezina V.A.Овчинников В.В.Ovchinnikov V.V.Якутина С.В.Yakutina S.V.vikov1956@mail.ruvikov1956@mail.ru
Свойства сварных соединений литейного алюминиевого сплава ВАЛ8 с деформируемым сплавом 1151Т
УДК 621.791.14.01
DOI: 10.36652/1684-1107-2022-20-1-13-21
Приведены результаты исследований формирования стыкового соединения пластин толщиной 3 мм из алюминиевых сплавов ВАЛ8 и 1151Т в разноименном сочетании. Временное сопротивление сварных соединений сплава ВАЛ8 со сплавом 1151Т при сварке плавлением составляет 87...88 % от временного сопротивления сплава ВАЛ8. Коэффициент прочности соединений аналогичных сочетаний сплавов, выполненных сваркой трением с перемешиванием, равен 0,92...0,93 от коэффициента прочности сплава ВАЛ8. Предел выносливости для соединений сплавов ВАЛ8 и 1151Т составляет 140 МПа. При более высоких значениях предела выносливости (160...200 МПа) соединения, выполненные сваркой трением с перемешиванием, выдерживают примерно в 1,5—1,8 раза большее число циклов испытаний в сравнении с соединениями, полученными автоматической аргонодуговой сваркой.
Ключевые слова
алюминиевые сплавы, сварные соединения, разноименное сочетание сплавов, автоматическая аргонодуговая сварка, сварка трением с перемешиванием, временное сопротивление
Properties of welded joints of casting aluminum VAL8 alloy and wrought 1151T alloy
The results of the formation of the butt joint of 3 mm thickness plates made of VAL8 and 1151T aluminum alloys in different combination are presented. The ultimate strength of VAL8 and 1151T alloy welded joints during melting welding is 87...88 % of ultimate strength of the VAL8 alloy. The strength coefficient of joints of similar combinations of alloys made by friction stir welding is 0.92...0.93 of the strength coefficient of the VAL8 alloy. The fatigue strength for joints of VAL8 and 1151T alloys is 140 MPa. Joints made by friction stir welding at higher values of fatigue strength (160...200 MPa), withstand approximately 1.5...1.8 times more test cycles than joints obtained by automatic argon-arc welding.
Keywords
aluminum alloys, welded joints, different combination of alloys, automatic argon-arc welding, friction stir welding, ultimate strength
