Издательство
Каталог
Авторам
Рекламодателям
КонтактыВНИМАНИЕ!
Новый адрес редакций журналов Колодезный пер., 2 А.
ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»
- КНИГИ Прайс-лист
- ЖУРНАЛЫ Прайс-лист
Книги и журналы, просмотренные ранее
Статьи автора
К последнему номеру журналаВсе статьи автора в журнале: Козлов А.В.
- Повышение ресурса тяжелонагруженных узлов машин и агрегатов металлургического производстваIncreasing of service life of heavy loaded units of machines and aggregates in metallurgical productionАвторы статьиAuthorsТерентьев Д.В.Terent’ev D.V.Платов С.И.Platov S.I.Жиркин Ю.В.Zhirkin Yu.V.Козлов А.В.Kozlov A.V.Славин В.С.Slavin V.S.
Повышение ресурса тяжелонагруженных узлов машин и агрегатов металлургического производства
Представлены результаты теоретических разработок и технических решений, направленных на повышение эффективности металлургического производства за счет увеличения ресурса машин и агрегатов доменного, сталеплавильного и прокатного переделов, снижения себестоимости готовой продукции, путем разработки принципиально новых эффективных конструкций рабочих узлов и улучшения фрикционных условий их функционирования. Цель исследований — повышение эффективности металлургического производства вследствие обеспечения надежной эксплуатации и продления ресурса машин и агрегатов доменного, сталеплавильного и прокатного переделов научно-обоснованным выбором узлов трения, их герметизации, применяемых смазочных материалов и систем смазывания.
Ключевые слова
износ; смазочные материалы; подшипниковые узлы; зубчатые зацепления; редукторы; скиповые лебедки; системы смазывания; металлургические агрегаты
Increasing of service life of heavy loaded units of machines and aggregates in metallurgical production
The results of theoretical developments and engineering solutions aimed to enhance the effectiveness of metallurgical production by increasing the service life of machines and assemblies used in blast furnace, steelsmelting and rolling workshops and decreasing the total production cost of finished goods are presented. The suggested ways of achieving it are the development of brand new effective designs of units and the improvement of frictional conditions of their functioning. The research aims to enhance the effectiveness of metallurgical production by insuring dependable service and increasing the service life of machines and assemblies used in blast furnace, steel-smelting and rolling workshops. It is accomplished by scientifically grounded choice of friction units, their hermetic sealing, lubricants and systems for lubrication.
Keywords
wear; lubricants; bearing parts; gearings; reduction gearboxes; hoisting machines; systems for lubrication; metallurgical assemblies
- Стабилизация параметров шероховатости рабочих валков дрессировочного стана в процессе холостой обкатки в клетиStabilization of roughness parameters of rolls of temper mill during idle running in standАвторы статьиAuthorsЗвягина Е.Ю.Zvyagina E.YU.Огарков Н.Н.Ogarkov N.N.Козлов А.В.Kozlov A.V.zviagina_mmf@mail.ruzviagina_mmf@mail.ru
Стабилизация параметров шероховатости рабочих валков дрессировочного стана в процессе холостой обкатки в клети
УДК 621.771.07:621.787.6
DOI: 10.36652/1684-1107-2024-22-1-28-34
Рассмотрены основные результаты улучшения состояния поверхностного слоя рабочих валков дрессировочного стана при их совместном вращении, без дрессируемой полосы для последующей минимизации изменения параметров шероховатости дрессируемой полосы от рулона к рулону. Выполнен анализ изменения параметров шероховатости рабочих валков дрессировочного стана кварто 1700 в процессе их обкатки в результате упругопластического взаимодействия микровыступов их поверхностей. Получены математические зависимости для расчета параметров шероховатости рабочих валков в процессе их холостой обкатки в клети с учетом функции аппроксимации эргодичности. Показано, что допустимая степень уменьшения высотных параметров шероховатого слоя рабочих валков до стабилизации при их обкатке определяется контактными нагрузками, физико-механическими свойствами материала валков, исходными параметрами микрогеометрии их поверхностей и условиями трения, а время до стабилизации параметров шероховатости зависит в основном от контактной нагрузки и скорости обкатки, сокращаясь при снижении нагрузки и увеличении скорости. Определено, что максимально возможное уменьшение исходной шероховатости валка, обработанного дробью, после холостой обкатки их в клети с коэффициентом трения 0,3 составляет в среднем 57 %. Дальнейшее изменение шероховатости связано с эффектом износа шероховатого слоя при дрессировке холоднокатаной полосы. Полученные математические зависимости позволяют назначать параметры обработки, такие как сила сжатия валков, скорость или при заданной скорости — время обкатки.
Ключевые слова
параметры шероховатости, стабилизация, прокатный валок, холостая обкатка, дробеметная обработка
Stabilization of roughness parameters of rolls of temper mill during idle running in stand
The main results of improving in the condition of the surface layer of the working rolls of the training mill with their joint rotation pressed against each other in a state without a trained strip, are considered in order to further minimize changes in the roughness parameters of the trained strip from roll to roll. The analysis of changes in the roughness parameters of the working rolls during their running-in as a result of the elastic-plastic interaction of the microsteps of their surfaces is carried out. Mathematical dependences are obtained for calculating of the roughness parameters of the working rolls during their idle running in the stand, taking into account the ergodicity function of the process. It is shown that the permissible degree of reduction of the height parameters of the rough layer of the working rolls before stabilization during their running is determined by contact loads, physical and mechanical properties of the material of the rolls, the initial parameters of the microgeometry of their surfaces and friction conditions, and the time to stabilize of the roughness parameters depends mainly on the contact load and the speed of running-in, decreasing with decreasing load and increasing speed. It is determined that the maximum possible reduction in the initial roughness of the roll treated with shot after idle running them in a stand with a coefficient of friction of 0.3 is on average 57 %. A further change in roughness is associated with the effect of wear of the rough layer during the training of a cold-rolled strip. The obtained mathematical dependencies allow you to assign processing parameters, such as the compression force of the rolls, the speed or at a given speed — the running-in time.
Keywords
roughness parameters, stabilization, rolling roll, idle running, shot blasting
