Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9

ВНИМАНИЕ!

Новый адрес редакций журналов Колодезный пер., 2 А.

ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

КНИГИ Прайс-лист
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

Все статьи автора в журнале: Абу-Ниджим Р.Х.

  1. Совершенствование конструкции дифференциала повышенного трения для автомобиля “Формула SAE” на основе программы “Solidworks simulation”
    Improving the design of the limited slip differential for a “Formula SAE” vehicle based on the solidworks simulation program

    Номер: 2019 / 01

    Коноплев В.Н. | Konoplev V.N. | Абу-Ниджим Р.Х. | Abu-Nidzhim R.H. | Дьяченко М.В. | Dyachenko M.V. | Гусейнов Р.М.Guseinov R.M.

    Авторы статьи
    Authors

    Коноплев В.Н.
    Konoplev V.N.

    Абу-Ниджим Р.Х.
    Abu-Nidzhim R.H.

    Дьяченко М.В.
    Dyachenko M.V.

    Гусейнов Р.М.
    Guseinov R.M.


    Совершенствование конструкции дифференциала повышенного трения для автомобиля “Формула SAE” на основе программы “Solidworks simulation”

    Применение самоблокирующихся дифференциалов в спортивных автомобилях вызвано необходимостью повышения устойчивости автомобиля на трассе при высоких скоростях, улучшения управляемости и сокращения времени прохождения поворотов. Для решения этих задач был проведён анализ различных конструкций дифференциалов, рассмотрены их преимущества и недостатки, была выбрана наиболее оптимальная схема дифференциала и разработана его конструкция для спортивного автомобиля "Формула-студент". Испытания проводились на специальных полигонах и непосредственно в период проведения европейских соревнований в Германии, Нидерландах, Венгрии и России.

     


    Ключевые слова

    самоблокирующийся дифференциал, формула SAE, компоновочно-конструкторская схема дифференциала

    Improving the design of the limited slip differential for a “Formula SAE” vehicle based on the solidworks simulation program

    The use of self-locking differentials in sports cars due to the need to stabilize the car on the highway, better manageability and reduce the time cornering. And as is known to the finish line first come those cars that offer all the benefits. To achieve them, an analysis of various designs differentials, discusses their advantages and disadvantages, on the basis of which was chosen as the most optimal design based on the use of the vehicle and the development of the differential under the car "Formula Student". Differential tests were carried out at special places and directly at European competitions in Germany, the Netherlands, Hungary and Russia.


    Keywords

    limited-slip differential, differential, Formula SAE, differential increasing friction

  2. Компонентный состав бензинов стандарта "ЕВРО"
    Features of the component composition of petrol steps standard EURO

    Номер: 2020 / 01

    Ходяков А.А. | Hodyakov A.A. | Хлопков С.В. | Hlopkov S.V. | Абу-Ниджим Р.Х.Ю. | Abu-Nidjim R.H.YU. | Бернацкий В.В. | Bernatskiy V.V. | Шабанов А.В. | SHabanov A.V. | saaha-1955@mail.rusaaha-1955@mail.ru

    Авторы статьи
    Authors

    Ходяков А.А.
    Hodyakov A.A.

    Хлопков С.В.
    Hlopkov S.V.

    Абу-Ниджим Р.Х.Ю.
    Abu-Nidjim R.H.YU.

    Бернацкий В.В.
    Bernatskiy V.V.

    Шабанов А.В.
    SHabanov A.V.

    saaha-1955@mail.ru
    saaha-1955@mail.ru


    Компонентный состав бензинов стандарта "ЕВРО"

    Приведён анализ результатов исследования физико-химических свойств семи проб бензина разных производителей.

     


    Ключевые слова

    бензин, стандарт ЕВРО, фракционный состав, углеводородный состав, диэлькометрия

    Features of the component composition of petrol steps standard EURO

    The analysis of the results of a study of the physicochemical properties of seven samples of gasoline from different manufacturers is given.


    Keywords

    gasoline, EURO standard, fractional composition, hydrocarbon composition, dielectrometry

  3. Набухание резины в моторном масле
    Rubber swelling in engine oil

    Номер: 2026 / 01

    Ходяков А.А. | Hodyakov A.A. | Коноплев В.Н. | Konoplev V.N. | Хлопков С.В. | Hlopkov S.V. | Абдель Сатер Х.И. | Abdel Sater H.I. | Абу-Ниджим Р.Х. | Abu-Nidzhim R.H. | khlopkov-sv@rudn.rukhlopkov-sv@rudn.ru

    Авторы статьи
    Authors

    Ходяков А.А.
    Hodyakov A.A.

    Коноплев В.Н.
    Konoplev V.N.

    Хлопков С.В.
    Hlopkov S.V.

    Абдель Сатер Х.И.
    Abdel Sater H.I.

    Абу-Ниджим Р.Х.
    Abu-Nidzhim R.H.

    khlopkov-sv@rudn.ru
    khlopkov-sv@rudn.ru


    Набухание резины в моторном масле

     

    УДК 678.019

    DOI: 10.36652/0005-2337/2026-01-30-33

     

    Приводятся результаты исследований процесса поглощения компонентов моторного масла резиной ИРП-2025, используемой в качестве уплотнительного элемента, формовых деталей, шприцованных изделий и трубок в двигателях автомобилей.


    Ключевые слова

    моторное масло, резина, степень набухания, плотность, вязкость, продукты износа, рентгенофлуоресцентный анализ

    Rubber swelling in engine oil

    The article presents the results of research into the absorption of motor oil components by IRP-2025 rubber, used as a sealing element, molded parts, injected products and tubes in car engines.


    Keywords

    engine oil, rubber, degree of swelling, density, viscosity, wear products, X-ray fluorescence analysis

Идет загрузка
НАЗАД
Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку