Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Автомобильная промышленность

    Журнал входит в перечень утверждённых ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней

    Автомобильная промышленность

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    27839

    Номер: 2020 / 01

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)


    Экономика и организация производства
    Экономика и организация производства

    1. Российский рынок электромобилей: сдерживающие факторы и перспективы развития
      The Russian electric car market: constraints and development prospects

      Шушкин М.А. | SHushkin M.A. | Шолина Д.Д. | SHolina D.D. | Арташина И.А. | Artashina I.A. | shushkin79@mail.rushushkin79@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Шушкин М.А.
      SHushkin M.A.

      Шолина Д.Д.
      SHolina D.D.

      Арташина И.А.
      Artashina I.A.

      shushkin79@mail.ru
      shushkin79@mail.ru


      Российский рынок электромобилей: сдерживающие факторы и перспективы развития

      В исследовании даются ответы на следующие вопросы: готовы ли российские потребители покупать электромобили; какие факторы мотивируют потребителей покупать электромобили; какие факторы ограничивают развитие рынка электромобилей в России; какие рыночные ниши электромобилей имеют высокие перспективы для роста? Исследование проводилось на основе экспертных интервью и массовых опросов потребителей в 2019 г.

       


      Ключевые слова

      рынок электромобилей, маркетинговые исследования, перспективные рынки

      The Russian electric car market: constraints and development prospects

      The study answers the following questions: Are Russian consumers ready to buy electric cars; What factors motivate consumers to buy electric cars; What factors limit the development of the electric car market in Russia; What market niches for electric vehicles have high prospects for growth? The study was based on expert interviews and mass consumer surveys in 2019.


      Keywords

      electric car market, market research, promising markets

    2. АСМ-факты

      Авторы статьи
      Authors


      АСМ-факты

       


      Ключевые слова


      Keywords

    Конструкции автотранспортных средств
    Конструкции автотранспортных средств

    1. Проблемы прикладной механики при создании тягово-транспортных средств с мехатронными модулями
      Problems of applied mechanics when creating vehicles with mechatronic modules

      Белоусов Б.Н. | Belousov B.N. | Келлер А.В. | Keller A.V. | Харитончик С.В. | Haritonchik S.V. | Бахмутов С.В. | Bahmutov S.V. | Бердников А.А. | Berdnikov A.A. | belousovbn@yandex.rubelousovbn@yandex.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Белоусов Б.Н.
      Belousov B.N.

      Келлер А.В.
      Keller A.V.

      Харитончик С.В.
      Haritonchik S.V.

      Бахмутов С.В.
      Bahmutov S.V.

      Бердников А.А.
      Berdnikov A.A.

      belousovbn@yandex.ru
      belousovbn@yandex.ru


      Проблемы прикладной механики при создании тягово-транспортных средств с мехатронными модулями

      Излагаются взгляды авторов на современное развитие автомобилестроения. Проведён краткий анализ основных технических тенденций мирового автомобилестроения на примере тяжёлых автопоездов, на базе которых возможно строить техническую политику их развития, в том числе и многозвенных, для важнейших отраслей экономики страны. Отмечается, что главным направлением развития мирового автомобилестроения является внедрение в конструкцию мехатронных систем и модулей. На основе достижений мехатроники и электромеханики авторами предлагается модульный принцип создания автопоезда.

       


      Ключевые слова

      автомобиль будущего, тяжёлый автопоезд, транспортная мехатроника, модуль, система, модульный принцип

      Problems of applied mechanics when creating vehicles with mechatronic modules

      The article presents the views of the authors on the modern development of automotive. A brief analysis of the main technical trends of the global automotive industry on the example of heavy road trains, on the basis of which it is possible to build a technical policy for their development, including multilink, for the most important sectors of the country's economy has been carried out. It is noted that the main direction in the development of the global automotive industry is the introduction of mechatronic systems and modules into the design. Based on the achievements of mechatronics and electromechanics, the authors propose a modular principle of creating a train.


      Keywords

      car of the future, heavy road train, transport mechatronics, module, system, modular principle

    2. Для повышения грузовместимости большегрузных автопоездов
      For increased the capacity of heavy trucks

      Елецких С.В. | Eletskih S.V. | Сливинский Е.В. | Slivinsky E.V. | evgeni_sl@mail.ruevgeni_sl@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Елецких С.В.
      Eletskih S.V.

      Сливинский Е.В.
      Slivinsky E.V.

      evgeni_sl@mail.ru
      evgeni_sl@mail.ru


      Для повышения грузовместимости большегрузных автопоездов

      Описана перспективная конструкция опорно-сцепного седельного устройства автомобиля обеспечивающего регулирование мёртвого пространства, расположенного между кабиной тягача и торцевой частью полуприцепа, как в процессе прямолинейного его движения, так и при преодолении кривых участков пути. Приведены результаты расчётов по обоснованию эффективности использования предложенного технического решения в практике.

       


      Ключевые слова

      опорная плита, седло, рама, паз, зубчатая втулка, тяга, пружина сжатия

      For increased the capacity of heavy trucks

      The article described a promising design reference fifth wheel coupling of the vehicle provides control of the dead space located between the truck cab and the front part of semitrailer in the process of its rectilinear motion, and overcoming the curves of the road sites. Numerical results to validate the effectiveness of using the proposed technical solutions in practice. The article recommended production and research structures of domestic and foreign automotive industry with a view to the possible implementation of the proposed development in practice.


      Keywords

      base plate, saddle, frame, groove, gear bushing, rod, compression spring

    3. Механика колеса мобильной машины
      The mechanics of the wheel of the mobile machine

      Балабин И.В. | Balabin I.V. | Чабунин И.С. | Chabunin I.S. | tchabunin@rambler.rutchabunin@rambler.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Балабин И.В.
      Balabin I.V.

      Чабунин И.С.
      Chabunin I.S.

      tchabunin@rambler.ru
      tchabunin@rambler.ru


      Механика колеса мобильной машины

      Излагается проблема необходимости формирования академического курса "Механика колеса мобильной машины". В нём предлагается разделение общей механики колеса на внутреннюю и внешнюю. Изучение материала будет способствовать развитию профессиональных компетенций будущих специалистов в области теории движения, конструирования и расчёта мобильных машин.

       


      Ключевые слова

      колесо, шина, механика колеса

      The mechanics of the wheel of the mobile machine

      The article deals with the problem of the need for the formation of the academic course "Mechanics of the wheel of a mobile machine". It proposes a division of the General mechanics of the wheel into internal and external mechanics. The study of the material will contribute to the development of professional competencies of future specialists in the field of motion theory, design and calculation of mobile machines.


      Keywords

      wheel, tyre, mechanics of wheel

    4. Инновационная адаптивная система головного освещения автомобиля
      Innovative adaptive system of head lighting of the car

      Ашанин В.Н. | Ashanin V.N. | Ларкин С.Е. | Larkin S.E. | eltech@pnzgu.rueltech@pnzgu.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Ашанин В.Н.
      Ashanin V.N.

      Ларкин С.Е.
      Larkin S.E.

      eltech@pnzgu.ru
      eltech@pnzgu.ru


      Инновационная адаптивная система головного освещения автомобиля

      Предложена инновационная адаптивная система головного освещения автомобиля позволяющая формировать дальний, ближний, противотуманный свет, дневные ходовые огни, обладает низким энергопотреблением, имеет большой срок службы, снижает ослеплённость участников движения, увеличивая тем самым безопасность дорожного движения.

       


      Ключевые слова

      адаптивная система головного освещения автомобиля, дальний, ближний, противотуманный свет, ходовые огни, низкое энергопотребление, снижение ослеплённости

      Innovative adaptive system of head lighting of the car

      The innovative adaptive system of head lighting of the car allowing to form far, near, fog light, daytime running lights, has big life cycle, reduces blindness of participants of the movement, increasing thereby traffic safety.


      Keywords

      аdaptive forward lighting of the vehicle, the far, middle, fog lights, running lights, low power consumption, reducing blinding

    Эксплуатация. Технический сервис АТС
    Эксплуатация. Технический сервис АТС

    1. Развитие регионального автосервиса
      Development of regional car service

      Омельянюк Д.Т. | Omelyanyuk D.T. | Семыкина А.С. | Semykina A.S. | Загородний Н.А. | Zagorodny N.A. | fantarock@mail.rufantarock@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Омельянюк Д.Т.
      Omelyanyuk D.T.

      Семыкина А.С.
      Semykina A.S.

      Загородний Н.А.
      Zagorodny N.A.

      fantarock@mail.ru
      fantarock@mail.ru


      Развитие регионального автосервиса

      Представлены результаты исследования развития рынка автосервисных услуг в Белгороде. Рассматриваются возможные проблемы и дальнейшие перспективы развития данной отрасли. Приводятся результаты исследования территориального расположения автосервисов в городе в зависимости от их специализации. Производится сравнительный анализ между независимыми автосервисами и специализированными сервисами. Определяются возможные варианты повышения качества предоставляемых услуг.

       


      Ключевые слова

      автомобильный сервис, дилерский центр, независимые автосервисы, сервисное обслуживание, автосервисные услуги, автосервисные предприятия, территориальное расположение

      Development of regional car service

      The article presents the results of a study of the development of the auto service market in the city of Belgorod. Possible problems and future prospects for the development of this industry are considered. The results of the study of the territorial location of service centers in the city, depending on their specialization. A comparative analysis is made between independent car services and specialized services. Identified possible options for improving the quality of services provided.


      Keywords

      car service, dealership, independent garages, service, auto service enterprises, territorial location

    2. Особенности эксплуатации дифференциалов автоматических коробок передач
      Features and operation differential automatic transmission

      Шепель В.Н. | SHepel V.N. | Спешилова Н.В. | Speshilova N.V. | Юршев В.И. | YUrshev V.I. | Тавтилов И.Ш. | Tavtilov I.SH. | Репях В.С.Repyah V.S.

      Авторы статьи
      Authors

      Шепель В.Н.
      SHepel V.N.

      Спешилова Н.В.
      Speshilova N.V.

      Юршев В.И.
      YUrshev V.I.

      Тавтилов И.Ш.
      Tavtilov I.SH.

      Репях В.С.
      Repyah V.S.


      Особенности эксплуатации дифференциалов автоматических коробок передач

      Исследованы причины отказов дифференциалов автомобилей, связанные с повреждением деталей. Приведены рекомендации особенностей условий эксплуатации, обеспечивающих наибольшую надёжность и долговечность при эксплуатации.

       


      Ключевые слова

      дифференциал, повреждение, нормальные условия эксплуатации

      Features and operation differential automatic transmission

      Investigated the causes of failure of differentials of vehicles associated with damage to parts. Recommendations of features of the operating conditions providing the greatest reliability and durability at operation are given.


      Keywords

      differential, damage, normal operating conditions

    3. Компонентный состав бензинов стандарта "ЕВРО"
      Features of the component composition of petrol steps standard EURO

      Ходяков А.А. | Hodyakov A.A. | Хлопков С.В. | Hlopkov S.V. | Абу-Ниджим Р.Х.Ю. | Abu-Nidjim R.H.YU. | Бернацкий В.В. | Bernatskiy V.V. | Шабанов А.В. | SHabanov A.V. | saaha-1955@mail.rusaaha-1955@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Ходяков А.А.
      Hodyakov A.A.

      Хлопков С.В.
      Hlopkov S.V.

      Абу-Ниджим Р.Х.Ю.
      Abu-Nidjim R.H.YU.

      Бернацкий В.В.
      Bernatskiy V.V.

      Шабанов А.В.
      SHabanov A.V.

      saaha-1955@mail.ru
      saaha-1955@mail.ru


      Компонентный состав бензинов стандарта "ЕВРО"

      Приведён анализ результатов исследования физико-химических свойств семи проб бензина разных производителей.

       


      Ключевые слова

      бензин, стандарт ЕВРО, фракционный состав, углеводородный состав, диэлькометрия

      Features of the component composition of petrol steps standard EURO

      The analysis of the results of a study of the physicochemical properties of seven samples of gasoline from different manufacturers is given.


      Keywords

      gasoline, EURO standard, fractional composition, hydrocarbon composition, dielectrometry

    4. Виды тюнинга автомобилей
      Tuning cars

      Гаранин Г.В. | Garanin G.V. | Короткова М.В. | Korotkova M.V. | ggaranin1@gmail.comggaranin1@gmail.com

      Авторы статьи
      Authors

      Гаранин Г.В.
      Garanin G.V.

      Короткова М.В.
      Korotkova M.V.

      ggaranin1@gmail.com
      ggaranin1@gmail.com


      Виды тюнинга автомобилей

      Разработаны классификационные схемы целей тюнинга автомобилей и видов тюнинга по направлениям. Предложена классификационная схема исполнителей тюнинга автомобилей: тюнинг официальных и неофициальных исполнителей. Разработки позволят повысить эффективность обучения и совершенствования процессов тюнинга.

       


      Ключевые слова

      тюнинг автомобилей, классификационная схема, цели, виды, художественный, предупреждающий, технический, рекламный

      Tuning cars

      Аre developed сlassification schemes: the purposes of tuning of cars and types of tuning in the directions. Are offered the classification scheme of performers of tuning of cars. Developments will allow to increase learning efficiency and improvement of processes of tuning.


      Keywords

      car tuning, classification scheme, training, goals, types of tuning, artistic, warning, threatening, technical, advertising

    Пугин Н.А.

    действительный член Академии естественных наук, Российской и Международной инженерных академий; Почетный машиностроитель РФ; Президент ОАО "ГАЗ"; главный редактор "АП"

    Козырев Р.В.

    зам. главного редактора


    Редакционный совет
    The editorial board


    Балабин И.В.

    д-р техн. наук, профессор МГТУ именит Н.Э. Баумана

    Бахмутов С.В.

    д-р техн. наук, зам. директора по научной работе ГНЦ "НАМИ"

    Гируцкий О.И.

    д-р техн. наук, зам. председателя Экспертного совета НАМИ

    Гладков В.И.

    канд. техн. наук, зам.генерального директора по научной работе ОАО "НИИТавтопром"

    Ковригин А.С.

    зам. генерального директора ОАО "АСМ-холдинг"

    Комаров В.В.

    канд. техн. наук зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе

    Коровкин И.А.

    канд. экон. наук, исполнительный директор НП «ОАР»

    Котиев Г.О.

    д-р техн. наук, профессор МГТУ имени Н.Э Баумана

    Круглов С.М.

    зам. генерального директора ОАО «НИИТавтопром»; Университет машиностроения (МАМИ)

    Ксеневич Т.И.

    канд. Физ.-мат. наук, МГТУ имени Н.Э. Баумана, НИЦ "Русаен"

    Мамити Г.И.

    д-р техн. наук, профессор Горского Агроуниверситета (Владикавказ)

    Марков В.А.

    д-р техн. наук, профессор, (МГТУ им. Н.Э. Баумана, Москва)

    Сорокин Н.Т.

    д-р экон. наук, директор ФГБНУ ВНИМС ФАНО России

    Тер-Мкртичьян Г.Г.

    д-р техн. наук, ГНЦ "НАМИ"

    Титков А.И.

    канд. техн. наук, эксперт аналитического центра ОАО "АСМ-холдинг"

    Топалиди В.А.

    канд. техн. наук, Ташкенский АДИ

    Филимонов В.Н.

    ответственный секретарь "АП"

    Альгин В.Б.

    д-р техн. наук, профессор, заместитель директора по научной работе ОИМ НАН Беларуси

    Егоров А.Н.

    генеральный конструктор-начальник НТЦ ПО "БелАЗ"

    Захарик А.М.

    канд. техн. наук, технический директор РУП "МАЗ"

    Кухаренок Г.М.

    д-р техн. наук, профессор БНТУ

    Мариев П.Л.

    д-р техн. наук, директор НТЦ "Карьерная техника" ОИМ НАН Беларуси

    Николаев Ю.И.

    главный конструктор ОАО "МЗКТ"

    Харитончик С.В.

    д-р техн. наук, доцент БНТУ (Минск)

    Ежемесячный научно-технический журнал от издательства технической литературы

    Издается с 1930 года

    Освещает отечественный и зарубежный опыт в области экономики, организации производства; конструирования, испытаний, эксплуатации и ремонта автомототехники; новых технологий, оборудования и материалов; решения экологических и социальных проблем, связанных с автомобилестроением.

    Аудитория: руководители и специалисты автомобильных и машиностроительных предприятий, фирм, НИИ и вузов, автотранспортных, ремонтных и сервисных организаций.

    Распространяется только по подписке на территории России, стран ближнего и дальнего зарубежья, а также продается на специализированных технических выставках.

      Журнал рекомендован ВАК Минобрнауки РФ для публикации трудов соискателей ученых степеней.

    Журнал входит в международную базу данных Cemical Abstracts 

    Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему Российский индекс научного цитирования (РИНЦ).

    Журнал входит в базу данных Russian Science Citation Index (RSCI).

    Журнал включен в специализированный референтный библиографический серсис CrossRef.

    Статьи научно-технического содержания, соответствующие тематике журнала, в том числе статьи соискателей ученых степеней, публикуются БЕСПЛАТНО.

    (Статьи рекламного характера − на правах рекламы; см. раздел РАЗМЕЩЕНИЕ РЕКЛАМЫ).

    Предоставляя статьи в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что: 

    статья можеть быть переведена и опубликована на английском языке;

    статья может быть опубликована в специализированном сборнике;

    после публикации в журнале статья может быть размещена в Интернете;

    авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

     

    Требования к рукописям, действующие
    в редакции научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    Авторский текст должен быть отпечатан в двух экземплярах на стандартных листах формата А4 (с одной стороны!), через два интервала на пишущей машинке: 60+2 знака на строке, 29+1 строка на листе, поля сверху и снизу − 20 мм (ОСТ 29.115-88), либо на компьютере (шрифт "таймс" размер 11, двойной межстрочный интервал). Вместо второго экземпляра статьи можно приложить ее электронную версию (Word) на дискете или компакт-диске.

    Иллюстрации прикладываются отдельно: рисунки должны быть черно-белыми, выполнены в соответствии с ГОСТ и легко воспроизводимы; нумерация позиций на рисунках – по или против часовой стрелки, либо по закону шторки; фотографии – только отличного качества (допустимы цветные); формат иллюстраций – удобный для пересылки (складывать их нельзя!).

    Подрисуночные подписи (2 экз.) должны быть отпечатаны на отдельном листе (листах) и приложены к каждому экземпляру текста.

    Акт экспертизы не требуется.

    При отправке файлов со статьёй по электронной почте в "теле" сообщения необходимо поместить краткое сопроводительное письмо с указантем заглавия статьи и ее авторов (анонимные сообщения уничтожаются без вскрытия!); параллельно высылать распечатки обычной почтой НЕ СЛЕДУЕТ.

    Файл с текстом статьи должен содержать последовательно:

    УДК,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на русском языке,

    Фамилии И.О. авторов с указанием ученой степени каждого,

    название предприятия, фирмы, организации,

    аннотацию на русском языке,

    ключевые слова,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на английском языке,

    фамилии и инициалы авторов в английском написании,

    аннотацию на английском языке,

    keywords,

    ТЕКСТ статьи (без каких-либо вставок!!!),

    список использованной литературы (только работы ДРУГИХ авторов!),

    таблицы к статье,

    подрисуночные подписи.

    Внимание! Вставлять в текст рисунки КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

    Файлы с иллюстрациями:

    Каждый рисунок – отдельным ГРАФИЧЕСКИМ файлом

    (предпочтительно в формате jpg),

    с указанием номера рисунка в имени файла.

    Внимание!! Вставлять рисунки в текст КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!!

    Файл "Сведения об авторах":

    фамилия, имя, отчество (полностью),

    ученая степень,

    место работы, должность,

    номера контактных телефонов (обязательно!), факса,

    е-mail (если есть),

    домашний почтовый адрес.

    Внимание!!! КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ вставлять рисунки в текст!!!

    Адреса электронной почты редакции: avtoprom-atd@mail.ru,  avtoprom@mashin.ru

    Телефоны редакции: +7(915) 412-52-56, +7(499) 269-54-98

     

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании статей,
    поступающих в редакцию научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале, привлекаются в первую очередь члены редакционной коллегии, а также другие известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике.

    2. В рецензии определяется:

    профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала; научный уровень и новизна, практическая значимость информации; достоинства и недостатки по по содержанию и форме изложения материала; конкретные рекомендации по доработке статьи; заключение о возможности опубликования статьи в журнале.

    3. На основе заключения рецензента главным редактором или зам. главного редактора принимается решение о публикации, либо отклонении статьи.

    4. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется аппаратом редакции в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

    5. Рецензии на статью направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией.

    6. Рукопись статьи, поступившая после доработки, направляется рецензенту для ознакомления и повторного рецензирования. Рецензент в оговоренные сроки представляет в редакцию повторную рецензию, на основе которой вновь принимается решение о приеме статьи к публикации, либо ее отклонении.

    Зам. главного редактора "АП"   Козырев Р.В.



    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ

     Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

    Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

    ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

    ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

    ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

     Этические принципы в деятельности рецензента

     ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

    ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

    ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть  показана другим рецензентам или обсуждаться  с иными экспертами без разрешения главного редактора.

    ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

    ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

    ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

     Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

     ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

    ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

    ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

    ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.

    Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

    ─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

    ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

     

     Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку