Издательство
Каталог
Авторам
Рекламодателям
КонтактыВНИМАНИЕ!
Новый адрес редакций журналов Колодезный пер., 2 А.
ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»
- КНИГИ Прайс-лист
- ЖУРНАЛЫ Прайс-лист
Книги и журналы, просмотренные ранее
Статьи автора
К последнему номеру журналаВсе статьи автора в журнале: Гаффаров Г.Г.
- Сравнительный силовой анализ конечной кинематической пары ГРМ дизелей КамАЗComparative force analysis of final kinematic couple of valve train for diesel engines produced by KamAZ PTCАвторы статьиAuthorsГаффаров Г.Г.Gaffarov G.G.zavodkd@mail.ruzavodkd@mail.ru
Сравнительный силовой анализ конечной кинематической пары ГРМ дизелей КамАЗ
УДК 621.436
Представлены результаты теоретического анализа силового расчёта кинематических пар структурной группы "кулачок—ползун", "ползун—направляющая". Выполнены численные сравнительные силовые расчёты кинематической группы "кулачок—ползун", "ползун—направляющая" как с применением кинетостатических уравнений, так и с применением откорректированных кинетостатических уравнений, приводимых в настоящей статье. Выполнен силовой расчёт структурной группы "коромысловый кулачок—клапан", "клапан—направляющая втулка клапана", результаты которого будут использованы при разработке конструктивных мероприятий по повышению надёжности газораспределительного механизма двигателей производства ПАО "КамАЗ".
Ключевые слова
газораспределительный механизм, кинематическая пара, кинетостатическое уравнение, коэффициент трения, коромысловый кулачок, ползун, ювенильная поверхность, ведущая сила
Comparative force analysis of final kinematic couple of valve train for diesel engines produced by KamAZ PTC
The article presents the theoretical force analysis results of kinematic pairs of the structural group "cam—slide bar", "slide bar—guide". Numerical comparative force calculations of kinematic group "cam—slide bar", "slide bar—guide" both with application of kinetostatic equations and with application of corrected kinetostatic equations given in this article are made. A force calculation of structural group "rocker cam—valve", "valve—valve guide sleeve" has been done; its results will be used when developing structural measures to improve the reliability of valve train on KамAZ PTC engines.
Keywords
valve train, kinematic couple, kinetostatic equation, friction factor, rocker cam, slide bar, juvenile surface, driving force
- Проблемы и перспективы повышения эксплуатационной надежности ГРМ двигателей КамАЗDificulties and perspectives of improving the operational reliability o KAMAZ enginesАвторы статьиAuthorsГаффаров Г.Г.Gaffarov G.G.zavodkd@mail.ruzavodkd@mail.ru
Проблемы и перспективы повышения эксплуатационной надежности ГРМ двигателей КамАЗ
УДК 621.436
В статье содержатся решения кинетостатических уравнений силового расчёта высшей кинематической пары "коромысловый кулачок—клапан", выполненные с учетом ювенильности их поверхностей трения. Приводится силовой расчёт низших кинематических пар "башмак—клапан", "клапан—направляющая втулка", предложенных вместо высшей кинематической пары "коромысловый кулачок—клапан" ГРМ двигателей КамАЗ. Результаты расчётов позволяют обосновать и определить причины, вызывающие выход из строя ГРМ двигателей. Изложена одна из версий компоновок головок цилиндров с модернизированными ГРМ, в которой предусмотрены конструктивные мероприятия по обеспечению их эксплуатационной надежности.
Ключевые слова
газораспределительный механизм, кинематическая пара, коэффициент трения, коромысловый кулачок, башмак, ювенильная поверхность, ведущая сила
Dificulties and perspectives of improving the operational reliability o KAMAZ engines
The article contains solutions of kinetostatic equations of force calculation of the higher kinematic couple "rocker cam—valve", performed considering juvenility of their friction surfaces. The article also presents force calculation of lower kinematic couples "shoe— valve", "valve—guide sleeve" proposed instead of a higher kinematic couple "rocker cam—valve" of valve train of KamAZ engines. Calculation results allow us to substantiate and determine the causes of failure in valve train of engines. The article presents one of the versions of the layout of cylinder heads with modernized valve train, which provides structural measures to ensure their operational reliability.
Keywords
valve train, kinematic couple, friction coefficient, rocker cam, shoe, juvenile surface, driving force
- Графоаналитическое обоснование оптимизации величины боковой нагрузки на вылет стержня клапана ГРМGraphic-analytical foundation of the optimization of the lateral load value on the valve stem of KamAZ engine valve trainАвторы статьиAuthorsГаффаров Г.Г.Gaffarov G.G.zavodkd@mail.ruzavodkd@mail.ru
Графоаналитическое обоснование оптимизации величины боковой нагрузки на вылет стержня клапана ГРМ
УДК 621.436
Представлено решение задачи исключения эксплуатационных дефектов, а именно износов поверхностей сопряжений у кинематических пар "коромысловый кулачок—клапан", "стержень клапана—направляющая втулка" ГРМ двигателя КамАЗ в течение моторесурса, намного меньшем гарантированного моторесурса, обозначенного производителем. Решение задачи достигнуто применением рациональной кинематической схемы ГРМ.
Ключевые слова
газораспределительный механизм, коэффициент трения, траектория, кинематическая схема, амплитуда, шарик, башмак, дрейф
Graphic-analytical foundation of the optimization of the lateral load value on the valve stem of KamAZ engine valve train
The article presents a solution to the problem of eliminating operational defects, namely, wear of the coupling faces of kinematic pairs "rocker cam—valve", "valve stem—guide sleeve" of the KamAZ engine valve train during the service life, much less than the guaranteed service life indicated by the manufacturer. The solution of this problem was achieved using the method of applying a rational valve train kinematic scheme.
Keywords
valve train, friction coefficient, trajectory, kinematic scheme, amplitude, ball, shoe, drift
- Перспективные подходы совершенствования ГРМ ДВСProspective approaches to improving the internal-combustion engines gas distribution mechanismАвторы статьиAuthorsГаффаров А.Г.Gaffarov A.G.Гаффаров Г.Г.Gaffarov G.G.zavodkd@mail.ruzavodkd@mail.ru
Перспективные подходы совершенствования ГРМ ДВС
УДК 629.01: 621.43:[621.822: 629.3.083.7]
Статья является дополнением к исследованиям, посвящённым формированию надёжности ГРМ двигателей внутреннего сгорания. Об этих работах опубликованы научные статьи в № 7 и 11 за 2022 год и № 2 за 2024 г. журнала "Автомобильная промышленность". На основании положений и выводов указанных статей, а также серии успешных испытаний, форсированных до 450 л.с. двигателей КАМАЗ, разработаны рациональные кинематические пары начальной и конечной кинематических групп ГРМ.
Ключевые слова
газораспределительный механизм, шарнирный толкатель, адаптер, кинематическая пара, кулачок, перекос, самоустанавливаемость
Prospective approaches to improving the internal-combustion engines gas distribution mechanism
The given scientific article is an addition to scientific studies related to the generating of the reliability of the gas distribution mechanism of the internal-combustion engines. Scientific articles about these works were published in the Automotive Industry magazine, nos. 7 and 11 from 2022 and no. 2 from 2024. On the basis of the provisions and conclusions of these articles, as well as a series of successful tests of KAMAZ engines, forced up to 450 HP, the rational kinematic couples of the initial and final kinematic groups of gas distribution mechanism have been developed.
Keywords
gas distribution mechanism, swiveling pusher, adapter, kinematic couple, cam, crabbing, self-setting
- Формирование впускной системы ДВС по адаптации рабочих процессов к неустановившимся режимам в цилиндрахFormation of the intake system of the internal combustion engine to adapt the work processes to the unsteady conditions in the cylindersАвторы статьиAuthorsГаффаров А.Г.Gaffarov A.G.Гаффаров Г.Г.Gaffarov G.G.zavodkd@mail.ruzavodkd@mail.ru
Формирование впускной системы ДВС по адаптации рабочих процессов к неустановившимся режимам в цилиндрах
УДК 629.01:629.07:621.43
DOI: 10.36652/0005-2337/2026-09-12-16
Описано совершенствование процесса подачи воздуха или рабочей смеси во впускную систему турбонаддувного двигателя внутреннего сгорания на неустановившихся режимах работы за счёт применения автоматического обратного воздушного клапана с использованием вновь изготовленных присоединительных деталей установки. Способ был использован при восстановлении вышедших из строя в эксплуатации газовых двигателей КамАЗ.
Ключевые слова
неустановившийся режим, автоматический обратный клапан, адаптация, эмиссия, разгон, адаптер
Formation of the intake system of the internal combustion engine to adapt the work processes to the unsteady conditions in the cylinders
The improvement of the air or working mixture supply process to the intake system of a turbocharged internal combustion engine during transient operating modes is described; this is achieved through the use of an automatic air-recirculation valve and newly manufactured mounting components. This method was employed to refurbish KamAZ gas engines that had failed during service.
Keywords
unsteady conditions, automatic relief valve, adaptation, emission, acceleration, adapter
