Издательство
Каталог
Авторам
Рекламодателям
КонтактыВНИМАНИЕ!
Новый адрес редакций журналов Колодезный пер., 2 А.
ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»
- КНИГИ Прайс-лист
- ЖУРНАЛЫ Прайс-лист
Книги и журналы, просмотренные ранее
Статьи автора
К последнему номеру журналаВсе статьи автора в журнале: Вальехо Мальдонадо П.Р.
- Регулирование турбонаддува в автомобильных дизеляхTurbocharge Control in Automobile EnginesАвторы статьиAuthorsВальехо Мальдонадо П.Р.Val’ekho Maldonado P.R.
Регулирование турбонаддува в автомобильных дизелях
Проведен анализ эффективности различных способов регулирования турбонаддува. Показана необходимость обеспечения устойчивой работы компрессора. Испытан компрессор с безлопаточным диффузором и лопаточным диффузором, имеющим разные углы поворота лопаток. Поворот лопаток диффузора увеличивает диапазон устойчивой работы компрессора в два раза при практически постоянном КПД. Одним из возможных устройств регулирования турбонаддува является регулятор поворота лопаток диффузора, снабженный датчиком положения лопаток в виде двухдырчатого насадка.
Ключевые слова
дизель, регулирование турбонаддува, турбина, центробежный компрессор, поворотные лопатки диффузора
Turbocharge Control in Automobile Engines
The effectiveness of various turbocharge control methods is studied. The necessity of ensuring compressor stable operation is shown. A compressor with vaned and vaneless diffusers, the blades having different rotation angles, is tested. Diffuser blades rotation doubles the compressor stable operating range with the compressor efficiency staying unchanged. One of the potentially used turbocharger control devices is a diffuser blades rotation controller equi pped with a blades position detector representing a two-hole ti p
Keywords
diesel engine, turbocharge control, turbine, centrifugal compressor, diffuser turning blades
- Газовый двигатель на базе дизеля для грузовых автомобилейАвторы статьиAuthorsАнтипов А.Ю.Antipov A.YU.Барский И.А.Barsky I.A.Вальехо Мальдонадо П.Р.Val’ekho Maldonado P.R.Шаталов И.К.SHatalov I.K.
Газовый двигатель на базе дизеля для грузовых автомобилей
Рассмотрено применение на грузовыхавтомобилях газовых двигателей с высокой степенью сжатия, созданных на базедизелей и использующих сжатый природный газ, что позволит снизить путевойрасход топлива на 20—30 % по сравнению с бензиновыми двигателями.
Ключевые слова
Keywords
- Адиабатный дизель для автомобиляАвторы статьиAuthorsАнтипов Ю.А.Antipov Y.A.Барский И.А.Barsky I.A.Вальехо Мальдонадо П.Р.Val’ekho Maldonado P.R.Шаталов И.К.SHatalov I.K.
Адиабатный дизель для автомобиля
Пpи уменьшении теплоотдачи дизеля вводу до нуля (адиабатный дизель) и пpименении туpбопоpшневой схемы егомощность и экономичность можгут бытьповышены на 5—8 %.
Ключевые слова
Keywords
- Методика уравновешивания 8-цилинд рового двигателя с углом развала цилиндров 75°The method of Balancing of 8-cylinder engine with angle of cylinder discharge 75°Авторы статьиAuthorsВальехо Мальдонадо П.Р.Val’ekho Maldonado P.R.Чайнов Н.Д.Chainov N.D.
Методика уравновешивания 8-цилинд рового двигателя с углом развала цилиндров 75°
В статье рассматривается уравновешивание 8-цилиндрового четырехтактного двигателя, представляющего собой V-образную компоновку из двухрядных 4-цилиндровых двигателей, с углом развала цилиндров 75°, угловым смещением шатунных шеек рядом расположенных шатунов и равномерным чередованием вспышек. Приведены формулы, позволяющие описать и проанализировать возникающие в таком дви гателе продольные моменты сил инерции возвратно-поступательно движущихся масс для любого заданного значения угла развала цилиндров и отношения радиуса кривошипа к длине шатуна. Предложен способ уравновешивания неуравновешенных моментов сил инерции вращающихся и возвратно-поступательно движущихся масс.
Ключевые слова
уравновешивание, равномерное чередование вспышек, V-образный двигатель, угол развала цилиндров
The method of Balancing of 8-cylinder engine with angle of cylinder discharge 75°
The article deals with the balancing of the 8-cylinder four-stroke engine, which is a V-shaped arrangement of two in-line 4-cylinder engines, with an angle of 75° of the cylinders, an angular displacement of the connecting rods of the adjacent connecting rods and a uniform alternation of flares. Formulas are given that allow describing and analyzing the longitudinal moments of the inertia forces of reciprocating masses arising in such an engine for any given value of the angle of camber and the ratio of the radius of the crank to the length of the connecting rod. A way of balancing the unbalanced moments of inertial forces of rotating and reciprocally moving masses is proposed.
Keywords
balancing, uniform alternating flashes, the V-type engine, included angle of cylinders
- Регулирование турбонаддува в автомобильных дизеляхTurbocharge Control in Automobile EnginesАвторы статьиAuthorsВальехо Мальдонадо П.Р.Val’ekho Maldonado P.R.
Регулирование турбонаддува в автомобильных дизелях
Проведен анализ эффективности различных способов регулирования турбонаддува. Показана необходимость обеспечения устойчивой работы компрессора. Испытан компрессор с безлопаточным диффузором и лопаточным диффузором, имеющим разные углы поворота лопаток. Поворот лопаток диффузора увеличивает диапазон устойчивой работы компрессора в два раза при практически постоянном КПД. Одним из возможных устройств регулирования турбонаддува является регулятор поворота лопаток диффузора, снабженный датчиком положения лопаток в виде двухдырчатого насадка.
Ключевые слова
дизель, регулирование турбонаддува, турбина, центробежный компрессор, поворотные лопатки диффузора
Turbocharge Control in Automobile Engines
The effectiveness of various turbocharge control methods is studied. The necessity of ensuring compressor stable operation is shown. A compressor with vaned and vaneless diffusers, the blades having different rotation angles, is tested. Diffuser blades rotation doubles the compressor stable operating range with the compressor efficiency staying unchanged. One of the potentially used turbocharger control devices is a diffuser blades rotation controller equi pped with a blades position detector representing a two-hole ti p
Keywords
diesel engine, turbocharge control, turbine, centrifugal compressor, diffuser turning blades
- Динамические расчеты поршневых двигателей со сложными кинематическими схемами. Часть 2Dynamic calculations of piston engines with complex kinematic designs. Part 2Авторы статьиAuthorsВальехо Мальдонадо П.Р.Val’ekho Maldonado P.R.Гусаров В.В.Gusarov V.V.prvm@rambler.ru,prvm@rambler.ru,gusarov39@yandex.ru,gusarov39@yandex.ru,ndchainov@yandex.rundchainov@yandex.ru
Динамические расчеты поршневых двигателей со сложными кинематическими схемами. Часть 2
УДК 436.03.001
В статье рассматривается уравновешивание 5-цилиндровых четырехтактных двигателей типа VR с дезаксиальным кривошипно-шатунным механизмом и равномерным чередованием вспышек. Приведены формулы, позволяющие находить и анализировать силы инерции возвратно-поступательно движущихся масс и моменты этих сил, возникающие в двигателях VR-5 для любого заданного значения угла развала цилиндров, отношения радиуса кривошипа к длине шатуна и относительного смещения оси цилиндра. Предложен способ уравновешивания моментов от сил инерции вращающихся и возвратно-поступательно движущихся масс.
Ключевые слова
уравновешивание, равномерное чередование вспышек, V-образный двигатель, угол развала цилиндров
Dynamic calculations of piston engines with complex kinematic designs. Part 2
The article analyzes the balancing of a 5-cylinder four-stroke VR-type engine with a deaxial crank mechanism and a uniform alternation of flashes. Formulas allowing to find and analyze the inertial forces of the reciprocating moving masses and the moments of these forces arising in the VR-5 engines for any given value of the break-up angle of the cylinders, the ratio of the crank radius to the length of the connecting rod and the relative displacement of the axis of the cylinder are given. A method of balancing the moments from the inertia forces of the rotating and reciprocating moving masses is proposed.
Keywords
equilibration, uniform alternation of flashes, V-shaped engine, cylinder break-up angle
- Динамические расчеты поршневых двигателей со сложными кинематическими схемами. Часть 1Dynamic calculations of piston engines with complex kinematic designs. Part 1Авторы статьиAuthorsВальехо Мальдонадо П.Р.Val’ekho Maldonado P.R.Гусаров В.В.Gusarov V.V.Чайнов Н.Д.Chainov N.D.prvm@rambler.ru, gusarov39@ yandex.ru, ndchainov@yandex.ruprvm@rambler.ru, gusarov39@ yandex.ru, ndchainov@yandex.ru
Динамические расчеты поршневых двигателей со сложными кинематическими схемами. Часть 1
В статье рассматривается уравновешивание 5-цилиндровых четырехтактных двигателей типа VR с дезаксиальным кривошипно-шатунным механизмом и равномерным чередованием вспышек. Приведены формулы, позволяющие находить и анализировать силы инерции возвратно-поступательно движущихся масс и моменты этих сил, возникающие в двигателях VR-5 для любого заданного значения угла развала цилиндров, отношения радиуса кривошипа к длине шатуна и относительного смещения оси цилиндра. Предложен способ уравновешивания моментов от сил инерции вращающихся и возвратно-поступательно движущихся масс.
Ключевые слова
уравновешивание, равномерное чередование вспышек, V-образный двигатель, угол развала цилиндров
Dynamic calculations of piston engines with complex kinematic designs. Part 1
The article analyzes the balancing of a 5-cylinder four-stroke VR-type engine with a deaxial crank mechanism and a uniform alternation of flashes. Formulas allowing to find and analyze the inertial forces of the reciprocating moving masses and the moments of these forces arising in the VR-5 engines for any given value of the break-up angle of the cylinders, the ratio of the crank radius to the length of the connecting rod and the relative displacement of the axis of the cylinder are given. A method of balancing the moments from the inertia forces of the rotating and reciprocating moving masses is proposed.
Keywords
equilibration, uniform alternation of flashes, V-shaped engine, cylinder break-up angle
