Издательство
Каталог
Авторам
Рекламодателям
КонтактыВНИМАНИЕ!
Новый адрес редакций журналов Колодезный пер., 2 А.
ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»
- КНИГИ Прайс-лист
- ЖУРНАЛЫ Прайс-лист
Книги и журналы, просмотренные ранее
Статьи автора
К последнему номеру журналаВсе статьи автора в журнале: Велизаде Э.С.
- Минимизация теплового состояния фрикционной накладки тормозного механизма грузового автомобиляMinimization of heat state for friction lining of truck brake mechanismАвторы статьиAuthorsВелизаде Э.С.Velizade E.S.evve2525@gmail.comevve2525@gmail.com
Минимизация теплового состояния фрикционной накладки тормозного механизма грузового автомобиля
УДК 621. 891
Проведен теоретический анализ по определению микрогеометрии поверхности трения трущейся пары "барабан—накладка", обеспечивающей равномерное распределение температуры на контактной поверхности. Используется модель шероховатой поверхности трения. Построена замкнутая система алгебраических уравнений, позволяющая получить решение задачи оптимального проектирования фрикционной пары "барабан—накладка" тормозного механизма грузового автомобиля в зависимости от геометрических и механических характеристик ее элементов.
Ключевые слова
фрикционная пара, барабан, накладка, износ, оптимальная микрогеометрия, равномерное распределение температуры
Minimization of heat state for friction lining of truck brake mechanism
A theoretical analysis to determine a microgeometry of friction surface for the drum-lining pair is carried out. The sought-for microgeometry provides a uniform temperature distribution on the contact surface. The model of a rough friction surface is used. A closed system of algebraic equations is constructed. This system allows the solution of the optimal design problem for the drum-lining friction pair of the truck brake mechanism depending on geometric and mechanical characteristics of the pair elements.
Keywords
friction pair, drum, lining, wear, optimal microgeometry, uniform temperature distribution
- Минимизация теплового состояния фрикционной накладки тормозного механизма грузового автомобиляMinimization of heat state for friction lining of truck brake mechanismАвторы статьиAuthorsВелизаде Э.С.Velizade E.S.evve2525@gmail.comevve2525@gmail.com
Минимизация теплового состояния фрикционной накладки тормозного механизма грузового автомобиля
УДК 621.891
DOI: 10.36652/1684-1298-2020-10-03-08
Проведен теоретический анализ по определению микрогеометрии поверхности трения трущейся пары "барабан—накладка", обеспечивающей равномерное распределение температуры на контактной поверхности. Используется модель шероховатой поверхности трения. Построена замкнутая система алгебраических уравнений, позволяющая получить решение задачи оптимального проектирования фрикционной пары "барабан—накладка" тормозного механизма грузового автомобиля в зависимости от геометрических и механических характеристик ее элементов.
Ключевые слова
фрикционная пара, барабан, накладка, износ, оптимальная микрогеометрия, равномерное распределение температуры
Minimization of heat state for friction lining of truck brake mechanism
A theoretical analysis to determine a microgeometry of friction surface for the drum—lining pair is carried out. The sought-for microgeometry provides a uniform temperature distribution on the contact surface. The model of a rough friction surface is used. A closed system of algebraic equations is constructed. This system allows the solution of the optimal design problem for the drum- lining friction pair of the truck brake mechanism depending on geometric and mechanical characteristics of the pair elements.
Keywords
friction pair, drum, lining, wear, optimal microgeometry, uniform temperature distribution
