Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника

    Журнал входит в перечень утвержденных ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней

    Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    39799

    Номер: 2020 / 10

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)


    Конструкция
    Конструкция

    1. Минимизация теплового состояния фрикционной накладки тормозного механизма грузового автомобиля
      Minimization of heat state for friction lining of truck brake mechanism

      Велизаде Э.С. | Velizade E.S. | evve2525@gmail.comevve2525@gmail.com

      Авторы статьи
      Authors

      Велизаде Э.С.
      Velizade E.S.

      evve2525@gmail.com
      evve2525@gmail.com


      Минимизация теплового состояния фрикционной накладки тормозного механизма грузового автомобиля

       

      УДК 621.891

      DOI: 10.36652/1684-1298-2020-10-03-08

       

      Проведен теоретический анализ по определению микрогеометрии поверхности трения трущейся пары "барабан—накладка", обеспечивающей равномерное распределение температуры на контактной поверхности. Используется модель шероховатой поверхности трения. Построена замкнутая система алгебраических уравнений, позволяющая получить решение задачи оптимального проектирования фрикционной пары "барабан—накладка" тормозного механизма грузового автомобиля в зависимости от геометрических и механических характеристик ее элементов.

       


      Ключевые слова

      фрикционная пара, барабан, накладка, износ, оптимальная микрогеометрия, равномерное распределение температуры

      Minimization of heat state for friction lining of truck brake mechanism

      A theoretical analysis to determine a microgeometry of friction surface for the drum—lining pair is carried out. The sought-for microgeometry provides a uniform temperature distribution on the contact surface. The model of a rough friction surface is used. A closed system of algebraic equations is constructed. This system allows the solution of the optimal design problem for the drum- lining friction pair of the truck brake mechanism depending on geometric and mechanical characteristics of the pair elements.


      Keywords

      friction pair, drum, lining, wear, optimal microgeometry, uniform temperature distribution

    Исследования. Расчет
    Исследования. Расчет

    1. Расчетное исследование рабочего процесса дизельного двигателя
      Calculating Study of the Diesel Engine Working Process

      Марков В.А. | Markov V.A. | Трифонов В.Л. | Trifonov V.L. | Маркова И.Г. | Markova I.G. | Землемерова А.С. | Zemlemerova A.S. | vladimir.markov58@yаndex.ruvladimir.markov58@yandex.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Марков В.А.
      Markov V.A.

      Трифонов В.Л.
      Trifonov V.L.

      Маркова И.Г.
      Markova I.G.

      Землемерова А.С.
      Zemlemerova A.S.

      vladimir.markov58@yаndex.ru
      vladimir.markov58@yandex.ru


      Расчетное исследование рабочего процесса дизельного двигателя

       

      УДК 621.436

      DOI: 10.36652/1684-1298-2020-10-09-16

       

      Проведено расчетное исследование рабочего процесса дизеля типа Д-245 (4 ЧН 11/12,5) производства Минского моторного завода. Исследовано влияние степени сжатия, угла опережения впрыскивания топлива и фаз газораспределения на показатели топливной экономичности исследуемого дизельного двигателя. Определены оптимальные значения параметров дизеля на различных режимах его работы.


      Ключевые слова

      двигатель внутреннего сгорания, дизельный двигатель, топливная экономичность, степень сжатия, угол опережения впрыскивания топлива, фазы газораспределения

      Calculating Study of the Diesel Engine Working Process

      A calculating study of the working process of the D-245 diesel engine (4 ChN 11/12,5) produced by the Minsk motor plant is carried out. The influence of compression ratio, fuel injection advance angle and gas distribution phases on the fuel efficiency indicators of the diesel engine under consideration is studied. The optimal values of the diesel engine parameters in various modes of operation are determined.


      Keywords

      internal combustion engine, diesel engine, fuel efficiency, compression ratio, fuel injection advance angle, gas distribution phases

    2. Совершенствование ездового цикла для комплексной оценки помехоустойчивости бортовых электротехнических систем автотранспортных средств
      Improving the driving cycle for a comprehensive assessment of the noise immunity of on-board electrical systems of vehicles

      Козловский В.К. | Kozlovskiy V.K. | Николаев П.А. | Nikolaev P.A. | Подгорний А.С. | Podgorniy A.S. | Строганов В.И.Stroganov V.I.

      Авторы статьи
      Authors

      Козловский В.К.
      Kozlovskiy V.K.

      Николаев П.А.
      Nikolaev P.A.

      Подгорний А.С.
      Podgorniy A.S.

      Строганов В.И.
      Stroganov V.I.


      Совершенствование ездового цикла для комплексной оценки помехоустойчивости бортовых электротехнических систем автотранспортных средств

       

      УДК 629.113

      DOI: 10.36652/1684-1298-2020-10-17-19

       

      В статье представлены результаты совершенствования методики организации ездового цикла для комплексной оценки помехоустойчивости бортовых электротехнических систем автомобилей.


      Ключевые слова

      автомобилестроение, автомобиль, электротехнические системы, электромагнитная совместимость

      Improving the driving cycle for a comprehensive assessment of the noise immunity of on-board electrical systems of vehicles

      The article presents the results of improving the driving cycle organization methodology for a comprehensive assessment of the noise immunity of on-board electrical systems of automobiles.


      Keywords

      automotive industry, automobile, electrical systems, electromagnetic compatibility

    Экология
    Экология

    1. Мероприятия по совершенствованию экологической безопасности автомобильного транспорта. Часть 2
      Measures to improve environmental safety of vehicle transport. Part 2

      Грушников В.А. | Grushnikov V.А. | v.grushnikov@mail.ruv.grushnikov@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Грушников В.А.
      Grushnikov V.А.

      v.grushnikov@mail.ru
      v.grushnikov@mail.ru


      Мероприятия по совершенствованию экологической безопасности автомобильного транспорта. Часть 2

       

      УДК 620.93

      DOI: 10.36652/1684-1298-2020-10-20-25

       

      В тренде с переменным успехом реализуемого в рамках координируемого сразу несколькими профильными комитетами Организации Объединенных Наций всемирного экологического проекта предотвращения глобального потепления находятся мероприятия по повышению экологической безопасности подвижного состава автомобильного транспорта. В этом процессе основного направления решения проблемы превалирует эффективный, по мнению энергетиков и экологов автотранспортной сферы, способ всеобщего поэтапного перехода с двигателей внутреннего сгорания на силовые агрегаты электрифицированного привода колесных транспортных средств.


      Ключевые слова

      автомобильные колесные транспортные средства, энергетические установки, гибридизация, электрификация

      Measures to improve environmental safety of vehicle transport. Part 2

      In a trend with varying success, implemented within the framework of the global environmental warming prevention project coordinated by several relevant United Nations Committees at once, there are measures to improve the environmental safety of road vehicles. In this process, the main direction of solving the problem is dominated by an effective, according to energy and environmental experts in the automotive sector, a way of universal phased transition from internal combustion engines to power units of an electrified drive of wheeled vehicles.


      Keywords

      automotive wheeled vehicles, power plants, hybridization, electrification

    Безопасность
    Безопасность

    1. Математическое обоснование применения средств управления для повышения безопасности движения
      Mathematical justification of the use of control tools to improve traffic safety

      Климова Г.К. | Klimova G.K. | Зеликов В.А. | Zelikov V.A. | Струков Ю.В. | Strukov YU.V. | Денисов Г.А. | Denisov G.A. | Маклакова Е.А. | Maklakova E.A. | Бусарин Э.Н. | Busarin E.N. | klimova-galina@mail.ru, zelikov-vrn@mail.ru, str-y@mail.ru, dga.vrn@mail.ru, elena.maklakova5@mail.ru, busarin.eduard@mail.ruklimova-galina@mail.ru, zelikov-vrn@mail.ru, str-y@mail.ru, dga.vrn@mail.ru, elena.maklakova5@mail.ru, busarin.eduard@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Климова Г.К.
      Klimova G.K.

      Зеликов В.А.
      Zelikov V.A.

      Струков Ю.В.
      Strukov YU.V.

      Денисов Г.А.
      Denisov G.A.

      Маклакова Е.А.
      Maklakova E.A.

      Бусарин Э.Н.
      Busarin E.N.

      klimova-galina@mail.ru, zelikov-vrn@mail.ru, str-y@mail.ru, dga.vrn@mail.ru, elena.maklakova5@mail.ru, busarin.eduard@mail.ru
      klimova-galina@mail.ru, zelikov-vrn@mail.ru, str-y@mail.ru, dga.vrn@mail.ru, elena.maklakova5@mail.ru, busarin.eduard@mail.ru


      Математическое обоснование применения средств управления для повышения безопасности движения

       

      УДК 656.13

      DOI: 10.36652/1684-1298-2020-10-27-31

       

      Рассматривается вопрос зависимости количества ДТП от систематических и случайных факторов. Приводится математическое обоснование прогнозирования безопасности дорожного движения и создания условий для оптимального группирования средств управления в систему с позиции безопасности движения. Решается задача оптимизации показателя управления.


      Ключевые слова

      технические средства управления, систематические и случайные факторы ДТП, задача оптимизации показателя управления, мониторинг участков по величине нарушений

      Mathematical justification of the use of control tools to improve traffic safety

      The question of the dependence of the number of accidents on systematic and random factors is considered. The article provides a mathematical justification for predicting road safety and creating conditions for optimal grouping of controls in the system, from the point of view of traffic safety. The problem of optimizing the management indicator is solved.


      Keywords

      technical controls, systematic and random factors of accidents, the task of optimizing the management indicator, monitoring sites by the size of violations

    2. Сертификация технических средств обеспечения транспортной безопасности
      Certification of technical means of ensuring transport safety

      Тушко И.С. | Tushko I.S. | info@avtobus.spb.ruinfo@avtobus.spb.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Тушко И.С.
      Tushko I.S.

      info@avtobus.spb.ru
      info@avtobus.spb.ru


      Сертификация технических средств обеспечения транспортной безопасности

       

      УДК 351.8

       

      Сертификация технических средств обеспечения транспортной безопасности является независимым и сравнительно новым видом деятельности в отрасли транспортной безопасности, заслуживающим отдельного рассмотрения. В настоящей статье мы поговорим об участниках этого процесса, схемах обязательной сертификации, компетенции федеральных органов по сертификации и некоторых требованиях к функциональным свойствам технических средств обеспечения транспортной безопасности.

       


      Ключевые слова

      транспортная безопасность, автомобильный транспорт, обязательная сертификация, ТС ОТБ, органы сертификации, схема сертификации

      Certification of technical means of ensuring transport safety

      Certification of technical means of ensuring transport security is an independent and relatively new type of activity in the transport security industry that deserves separate consideration. In this article, we will talk about the participants in this process, mandatory certification schemes, the competence of federal certification bodies and some requirements for the functional properties of technical means to ensure transport security.


      Keywords

      transport safety, road transport, mandatory certification, TS OTB, certification bodies, certification scheme

    Транспортный комплекс
    Транспортный комплекс

    1. Перспективные тренды коммерческого транспорта
      Promising trends in commercial vehicles

      Калинин М.А. | Kalinin M.А. | gruzovoiportal.abiznews@gmail.comgruzovoiportal.abiznews@gmail.com

      Авторы статьи
      Authors

      Калинин М.А.
      Kalinin M.А.

      gruzovoiportal.abiznews@gmail.com
      gruzovoiportal.abiznews@gmail.com


      Перспективные тренды коммерческого транспорта

      В настоящее время на рынке, пожалуй, не осталось автопроизводителей, которые бы не занимались модернизацией силовой линии, внедряя передовые концепции альтернативных видов энергии, а так же реализацией проектов, ориентированных на 4 и 5 уровень автономного движения. В статье рассказывается о том, как эти вопросы решаются в Volvo Trucks, о видении компании перспективных трендов мобильности.

       


      Ключевые слова

      автомобильный транспорт, уровни автономности, самообучаемость, инфраструктура, лидар, GPS-метки, силовая линия, электрогрузовик, пробег на одной зарядке

      Promising trends in commercial vehicles

      Currently, there are probably no automakers left on the market who would not be engaged in the modernization of the power line, introducing advanced concepts of alternative types of energy, as well as the implementation of projects focused on the 4th and 5th levels of autonomous movement. The article explains how these issues are being addressed at Volvo Trucks, and the company’s vision for future mobility trends.


      Keywords

      road transport, levels of autonomy, self-learning, infrastructure, lidar, GPS-tags, power line, electric truck, mileage per charge

    Информация
    Информация

    1. Выставки. Конференции. Презентации
      Exhibitions. Conferences. Presentations

      Авторы статьи
      Authors


      Выставки. Конференции. Презентации

       


      Ключевые слова

      Exhibitions. Conferences. Presentations


      Keywords

    Гумеров И.Ф.

    Главный редактор, канд. техн. наук, заместитель генерального директора ПАО "КАМАЗ" - директор по развитию

    Савченко А.С.

    Зам. главного редактора


    Редакционный совет
    The editorial board


    Антипенко В.С.

    д-р техн. наук, проф.

    Балакина Е.В.

    д-р техн. наук, проф.

    Валеев Д.Х.

    д-р техн. наук

    Васильев Ю.Э.

    д-р техн. наук, проф.

    Гайдар С.М.

    д-р техн. наук, проф.

    Грехов Л.В.

    д-р техн. наук, проф.

    Зорин В.А.

    д-р техн. наук, проф.

    Карелина М.Ю.

    д-р техн. наук, проф.

    Катанаев Н.Т.

    д-р техн. наук, проф.

    Козловский В.Н.

    д-р техн. наук, проф.

    Комаров В.В.

    канд. техн. наук зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе

    Кочетков А.В.

    д-р техн. наук, проф.

    Марков В.А.

    д-р техн. наук, профессор, (МГТУ им. Н.Э. Баумана, Москва)

    Миротин Л.Б.

    д-р техн. наук, проф.

    Новиков А.Н.

    д-р техн. наук, проф.

    Ременцов А.Н.

    д-р пед. наук, проф

    Румянцева О.Н.

    генеральный директор ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

    Синельников А.Ф.

    канд. техн. наук, профессор

    Солнцев А.А.

    д-р техн. наук, проф.

    Устименко В.С.

    канд. техн. наук

    Фасхиев Х.А.

    д-р техн. наук, проф.

    Чайнов Н.Д.

    д-р техн. наук, проф.

    Ежемесячный научно-технический и производственный журнал.
    Выпускается с 1996 года.
     

    Основная тематика журнала

    • Энергетическое машиностроение;
    • Конструкция;
    • Эксплуатация. Ремонт; 
    • Исследование. Расчет; 
    • Городской пассажирский наземные транспорт;
    • Транспортный комплекс;
    • Практика;
    • Экология; 
    • Безопасность;
    • Пресс-тур.

    Приложение «Справочные данные»

    • Технические характеристики машин, агрегатов, систем;
    • Приборы, детали, материалы;
    • Инструмент;
    • Нормативные акты.

    Журнал освещает актуальные вопросы транспортного машиностроения:

    Создание конкурентоспособной продукции, новейшие конструкторские научные и технологические разработки, разработки в области электронных систем, экономии ресурсов и т.д.

    Авторы журнала

    Производители и эксплуатационники  продуктов транспортного машиностроения, специалисты научных и исследовательских центров, ученые  и научно-педагогические работники ведущих вузов России и других стран, соискатели ученых степеней, студенты и т.д. В круг их интересов входят проблемные  и информационные статьи по конструкции транспортных средств и их агрегатов, особенности эксплуатации, а также справочные материалы.

    Регионы распространения

    Россия – все субъекты федерации и другие страны СНГ

    Журнал включён в Перечень изданий ВАК Минобрнауки РФ.

    Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему Российский индекс научного цитирования (РИНЦ).

    Журнал включен в специализированный референтный библиографический серсис CrossRef.

    Уважаемые авторы!

    При подготовке статей необходимо учитывать следующее

    • Плата с аспирантов за публикацию статей не взимается.
    • Объем статьи предлагаемой к публикации, не должен превышать 15−20 страниц текста, напечатанного на белой бумаге (формата А4), на одной стороне листа через полтора-два интервала, 11−12-й кегель.

    В редакцию представляются:

    • 1-й вариант. Распечатанная рукопись (на белой бумаге формата А4, на одной стороне листа) и обязательно электронная версия – файл с набором текста (шрифт Times New Roman в Microsoft Word)
    • 2-й вариант. Рукопись высылаемая по e-mail: grouzovik@mashin.ru
    • К статье должна быть приложена справка о проверке на наличие заимствований (плагиата) из других источников на официальном сайте www.antiplagiat.ru

     

    Требования к рукописи

    1. Начало статьи должно быть оформлено по следующему образцу:

    • УДК;
    • Фамилии, имена и отчества авторов (автора);
    • Ученая степень, звание, место работы, город, страна (для иностранных авторов);
    • E-mail;
    • Название статьи;
    • Аннотация;
    • Ключевые слова.

    2. К статье должно быть приложено на английском языке:

    • Фамилии, имена и отчества авторов;
    • Название статьи;
    • Аннотация к статье;
    • Ключевые слова.

    3. Представляется рецензия на статью.

    4. Иллюстрации должны быть выведены из текста статьи и представлены в виде отдельных файлов – DOC, CDR, PDF, TIFF, JPEG с максимально возможным разрешением (рекомендуется 600dpi). Иллюстрации должны иметь маркировку: номер рисунка, автор, название статьи.

    5. Подписи к иллюстрациям следует представлять отдельным списком в конце статьи.

    6. Формулы, буквенные обозначения (прописные и строчные, латинского и греческого алфавитов), цифры, знаки и их расположение должны быть четкими и различимыми. Все латинские буквы набираются курсивом, русские и греческие – прямо.

    7. В статье рекомендуется указывать цель исследования, задачи и пути ее решения и сделать соответствующие выводы.

    8. Единицы физических величин и все расчеты должны быть выполнены в СИ.

    9. После текста должен идти библиографический список источников, используемых при написании статьи. Список составляется в соответствии с ГОСТ Р 7.0.5–2008 и ГОСТ 7.1–2003.

    10. К статье прилагаются сведения об авторах: фамилии, имена и отчества, ученая степень, звание, место работы, занимаемая должность, домашний и служебный адреса, телефоны, факс и e-mail.

    Материалы, присланные в редакцию, обратно не высылаются.

    Присылая статью в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что:

    • Статья может быть переведена и опубликована на английском языке;
    • Статья может быть опубликована в специализированном сборнике;
    • После публикации в журнале статья может быть размещена в Интернет;
    • Авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

    Редакция.

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании рукописей статей,
    поступающих в редакцию журнала
    «ГРУЗОВИК»

     1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале «Грузовик» привлекаются известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике. Рецензентами могут быть члены редсовета журнала.

    2. В рецензии на статью рецензент обязан определить:

    − профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала;

    − научный уровень и новизну (оригинальность) представляемых для публикации результатов, их практическую значимость;

    − достоинства и недостатки по содержанию и форме изложения материала;

    − конкретные рекомендации по доработке или сокращению материала статьи, если таковые возникнут;

    − возможность (или невозможность) опубликования рецензируемой статьи в журнале.

    3. Рецензия представляется в редакцию журнала в сроки, устанавливаемые редакцией.

    4. При поступлении в редакцию журнала положительных (или отрицательных) рецензий на рассматриваемую статью с ней знакомится один из членов редсовета, курирующий рубрику, в которой предполагается публикация данной статьи. Главный редактор или заместитель главного редактора принимает решение о возможности ее публикации или об отклонении.

    5. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется редакцией в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

    6. Все рецензии на статью, как положительные, так и отрицательные, направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией журнала.

    7. Рукописи, подлежащие доработке, направляются редакцией авторам вместе с текстом рецензии, содержащим конкретные рекомендации по доработке статьи. Авторство рецензии также не раскрывается.

    8. Рукопись статьи, поступившая после доработки, вместе с ответом авторов при необходимости направляется рецензенту для ознакомления и дополнительного рецензирования. Рецензент должен представить (в оговоренные сроки) в редакцию повторную рецензию, на основе которой  принимается решение о приеме статьи или ее отклонении.

    9. По рукописям статей, отклоненным на заседании редсовета, редакция высылает авторам извещение с формулировкой: «Отклонено по решению редсовета журнала» с кратким обоснованием, например, «статья не соответствует профилю журнала и т.д.»

    10. Рецензии хранятся в издательстве и в редакции журнала в течение 5 лет.

    11. Редакция журнала направляет копии рецензий в Министерство образования и науки Российской Федерации при поступлении в редакцию журнала соответствующего запроса.

    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ

     Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

     Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

    ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

     ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

     ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

     Этические принципы в деятельности рецензента

     ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

     ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

     ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть  показана другим рецензентам или обсуждаться  с иными экспертами без разрешения главного редактора.

     ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

     ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

     ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

     Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

     ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

     ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

     ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

     ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.

    Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

     ─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

     ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

     

    Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»


    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку