Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника

    Журнал входит в перечень утвержденных ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней

    Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    39799

    Номер: 2020 / 08

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)


    Энергетическое машиностроение
    Энергетическое машиностроение

      Эксплуатация. Ремонт
      Эксплуатация. Ремонт

      1. Изменение показателей эксплуатационных затрат и ресурса автомобилей в последовательных межремонтных периодах
        Change in indicators of operating costs and vehicle life in successive overhaul periods

        Гребенников С.А. | Grebennikov S.A. | Гребенников А.С. | Grebennikov A.S. | sa.greb@mail.ru, asg@sstu.rusa.greb@mail.ru, asg@sstu.ru

        Авторы статьи
        Authors

        Гребенников С.А.
        Grebennikov S.A.

        Гребенников А.С.
        Grebennikov A.S.

        sa.greb@mail.ru, asg@sstu.ru
        sa.greb@mail.ru, asg@sstu.ru


        Изменение показателей эксплуатационных затрат и ресурса автомобилей в последовательных межремонтных периодах

         

        УДК 629.113.539.538

         

        Рассмотрены вопросы прогнозирования ресурса и эксплуатационных затрат на поддержание работоспособности автотранспортных средств после выполнения капитальных ремонтов их агрегатов и систем. Приведены результаты теоретических и экспериментальных исследований изменения показателей ресурса и затрат на технические воздействия в последовательных межремонтных периодах эксплуатационного цикла автомобиля и неравномерности расхода запасных частей по сезонам года.

         


        Ключевые слова

        автомобиль, прогнозирование, ресурс, затраты, запасные части, ремонт, сезон года

        Change in indicators of operating costs and vehicle life in successive overhaul periods

        Issues of resource forecasting and operational costs for maintenance of vehicle operability after their performance to units and systems of major repairs are considered. The results of theoretical and experimental studies of change of resource indices and costs for technical impacts in successive inter-repair periods of the vehicle operating cycle and non-uniformity of spare parts consumption over the seasons of the year are presented.


        Keywords

        car, forecasting, resource, costs, spare parts, repair, season of the year

      2. Проблемы организации обслуживания подключаемых транспортных средств
        Problems of organizing maintenance of connected vehicles

        Макарова И.В. | Makarova I.V. | Габсалихова Л.М. | Gabsalikhova L.M. | Фатихова Л.Э. | Fatihova L.E. | Цыбунов Э.Н. | TSyibunov E.N. | Беляев Э.М. | Belyaev E.M. | kamIVM@mail.ru, muhametdinoval@mail.ru, Laren-311@mail.ru, edward1977@mail.ru, bomund@mail.rukamIVM@mail.ru, muhametdinoval@mail.ru, Laren-311@mail.ru, edward1977@mail.ru, bomund@mail.ru

        Авторы статьи
        Authors

        Макарова И.В.
        Makarova I.V.

        Габсалихова Л.М.
        Gabsalikhova L.M.

        Фатихова Л.Э.
        Fatihova L.E.

        Цыбунов Э.Н.
        TSyibunov E.N.

        Беляев Э.М.
        Belyaev E.M.

        kamIVM@mail.ru, muhametdinoval@mail.ru, Laren-311@mail.ru, edward1977@mail.ru, bomund@mail.ru
        kamIVM@mail.ru, muhametdinoval@mail.ru, Laren-311@mail.ru, edward1977@mail.ru, bomund@mail.ru


        Проблемы организации обслуживания подключаемых транспортных средств

        В статье проанализированы направления интеллектуализации транспортных систем. Указаны проблемы расширения парка подключаемых транспортных средств. Показано, что для управления надежностью беспилотных транспортных средств необходимо совершенствовать систему сервиса. Произведена оценка рисков, вывода на рынок подключаемых транспортных средств. Все это позволит определить сервисную стратегию, а также выполнять ее корректировку в случае необходимости.

         


        Ключевые слова

        подключаемые транспортные средства, техническое обслуживание автомобилей, оценка рисков

        Problems of organizing maintenance of connected vehicles

        The article analyzes the directions of intelligent transport systems. The problems encountered in expanding the fleet of connected vehicles are indicated. It has been shown that in order to manage the reliability of intelligent vehicles, it is necessary to improve the service system. Risk assessment, introduction of connected vehicles to the market has been performed. This will allow you to define a service strategy and adjust it if necessary.


        Keywords

        connected vehicles, vehicle maintenance, risk assessment

      Исследования. Расчет
      Исследования. Расчет

      1. Минимизация теплового состояния фрикционной накладки тормозного механизма грузового автомобиля
        Minimization of heat state for friction lining of truck brake mechanism

        Велизаде Э.С. | Velizade E.S. | evve2525@gmail.comevve2525@gmail.com

        Авторы статьи
        Authors

        Велизаде Э.С.
        Velizade E.S.

        evve2525@gmail.com
        evve2525@gmail.com


        Минимизация теплового состояния фрикционной накладки тормозного механизма грузового автомобиля

         

        УДК 621. 891

         

        Проведен теоретический анализ по определению микрогеометрии поверхности трения трущейся пары "барабан—накладка", обеспечивающей равномерное распределение температуры на контактной поверхности. Используется модель шероховатой поверхности трения. Построена замкнутая система алгебраических уравнений, позволяющая получить решение задачи оптимального проектирования фрикционной пары "барабан—накладка" тормозного механизма грузового автомобиля в зависимости от геометрических и механических характеристик ее элементов.

         


        Ключевые слова

        фрикционная пара, барабан, накладка, износ, оптимальная микрогеометрия, равномерное распределение температуры

        Minimization of heat state for friction lining of truck brake mechanism

        A theoretical analysis to determine a microgeometry of friction surface for the drum-lining pair is carried out. The sought-for microgeometry provides a uniform temperature distribution on the contact surface. The model of a rough friction surface is used. A closed system of algebraic equations is constructed. This system allows the solution of the optimal design problem for the drum-lining friction pair of the truck brake mechanism depending on geometric and mechanical characteristics of the pair elements.


        Keywords

        friction pair, drum, lining, wear, optimal microgeometry, uniform temperature distribution

      2. О возможности использования редукторов типа Ц2У в грузовых лебедках автокранов
        About the possibility of using reducers of type Ts2U in car loads of cranes

        Фот А.П. | Fot A.P. | Рассоха В.И. | Rassoha V.I. | fot@mail.osu.ru, cabin2012@yandex.rufot@mail.osu.ru, cabin2012@yandex.ru

        Авторы статьи
        Authors

        Фот А.П.
        Fot A.P.

        Рассоха В.И.
        Rassoha V.I.

        fot@mail.osu.ru, cabin2012@yandex.ru
        fot@mail.osu.ru, cabin2012@yandex.ru


        О возможности использования редукторов типа Ц2У в грузовых лебедках автокранов

         

        УДК 621.833.15

         

        Цель исследования — оценка возможности использования редукторов различных модификаций в грузовых лебедках автомобильных кранов и модификации существующих редукторов в процессе ремонтно-восстановительных работ. Использованный метод — теоретический сравнительный анализ конструктивных особенностей и расчеты параметров зубчатых передач редукторов с учетом требований обеспечения нагрузочной способности и кинематических характеристик. Актуальность предлагаемого подхода обоснована большой трудоемкостью и финансовыми затратами при экспериментальной апробации конструктивных решений в условиях производственных предприятий. Основные результаты — предложены практические рекомендации по модернизации существующих редукторов типа Ц2У в целях использования для замены более дорогих редукторов типа 1Ц2У на примере редуктора Ц2У-250-31,5. Показано, что модернизация редуктора с заменой деталей передач при сохранении прочих деталей редуктора (корпус и др.) позволяет обеспечить требования по нагрузочной способности.


        Ключевые слова

        автомобильный кран, грузовая лебедка, редуктор, нагрузочная способность

        About the possibility of using reducers of type Ts2U in car loads of cranes

        The purpose of the study is to assess the possibility of using gearboxes of various modifications in the cargo winch of automobile cranes and to modify existing gearboxes in the process of repair and restoration work. The method used is a theoretical comparative analysis of design features and calculation of gear parameters of gearboxes taking into account the requirements for providing load capacity and kinematic characteristics. The relevance of the proposed approach is justified by the great complexity and financial costs in the experimental testing of design solutions in the conditions of production enterprises. Main results — practical recommendations are proposed for the modernization of existing gearboxes of type Ts2U in order to use for replacement of more expensive gearboxes of type 1Ts2U on the example of gearbox Ts2U-250-31,5. It is shown that the modernization of the gearbox with the replacement of gear parts while maintaining the other gear parts (housing, etc.) allows us to meet the requirements for load capacity.


        Keywords

        truck crane, cargo winch, gearbox, load capacity

      Транспортный комплекс
      Транспортный комплекс

      1. Совершенствование порядка выдачи специального разрешения на перевозку тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов
        Improving the procedure for issuing a special permit for the transportation of heavy and (or) bulky goods

        Интизаров С.К. | Intizarov S.K. | Лазарев В.А.Lazarev V.A.

        Авторы статьи
        Authors

        Интизаров С.К.
        Intizarov S.K.

        Лазарев В.А.
        Lazarev V.A.


        Совершенствование порядка выдачи специального разрешения на перевозку тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов

         

        УДК 656.073.7

         

        В статье выполнен обзор действующих правил по организации перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, рассмотрен действующий порядок выдачи специального разрешения на осуществление данного вида перевозок. Определены существующие проблемы и возможные пути их решения.

         


        Ключевые слова

        автомобильный транспорт, организация дорожного движения, тяжеловесные и (или) крупногабаритные грузы, правила перевозок

        Improving the procedure for issuing a special permit for the transportation of heavy and (or) bulky goods

        The article provides an overview of the current rules on the organization of transportation of heavy and (or) bulky goods, considers the current procedure for issuing a special permit for this type of transportation. The existing problems and possible solutions are identified.


        Keywords

        road transport, traffic management, heavy and (or) bulky goods, transportation rules

      Практика
      Практика

        Безопасность
        Безопасность

        1. Повышение точности расследования дорожно-транспортных происшествий путем применения современных методов их фиксации
          Improving the accuracy of investigation of traffic accidents through the use of modern methods of their fixation

          Бакланова К.В. | Baklanova K.V. | Воеводин Е.С. | Voevodin E.S. | Фомин Е.В. | Fomin E.V. | Поляков А.С. | Polyakov A.S. | Голуб Н.В. | Golub N.V. | pulkristina@yandex.rupulkristina@yandex.ru

          Авторы статьи
          Authors

          Бакланова К.В.
          Baklanova K.V.

          Воеводин Е.С.
          Voevodin E.S.

          Фомин Е.В.
          Fomin E.V.

          Поляков А.С.
          Polyakov A.S.

          Голуб Н.В.
          Golub N.V.

          pulkristina@yandex.ru
          pulkristina@yandex.ru


          Повышение точности расследования дорожно-транспортных происшествий путем применения современных методов их фиксации

           

          УДК 656.08

           

          В данной статье описано назначение, преимущество и суть предлагаемого метода фиксации обстоятельств дорожно-транспортных происшествий (ДТП) с помощью беспилотного летательного аппарата и применения фотограмметрии и фототриангуляции для создания 3D-модели места ДТП.

           


          Ключевые слова

          безопасность дорожного движения, столкновения, моделирование, беспилотный летательный аппарат, фотограмметрия, фототриангуляция

          Improving the accuracy of investigation of traffic accidents through the use of modern methods of their fixation

          This article describes the purpose, advantage and essence of the proposed method for fixing the circumstances of a road traffic accident using an unmanned aerial vehicle and using photogrammetry and phototriangulation to create a 3D model of the scene of an accident.


          Keywords

          road safety, collisions, modeling, unmanned aerial vehicle, photogrammetry, phototriangulation

        Гумеров И.Ф.

        Главный редактор, канд. техн. наук, заместитель генерального директора ПАО "КАМАЗ" - директор по развитию

        Савченко А.С.

        Зам. главного редактора


        Редакционный совет
        The editorial board


        Антипенко В.С.

        д-р техн. наук, проф.

        Балакина Е.В.

        д-р техн. наук, проф.

        Валеев Д.Х.

        д-р техн. наук

        Васильев Ю.Э.

        д-р техн. наук, проф.

        Гайдар С.М.

        д-р техн. наук, проф.

        Грехов Л.В.

        д-р техн. наук, проф.

        Зорин В.А.

        д-р техн. наук, проф.

        Карелина М.Ю.

        д-р техн. наук, проф.

        Катанаев Н.Т.

        д-р техн. наук, проф.

        Козловский В.Н.

        д-р техн. наук, проф.

        Комаров В.В.

        канд. техн. наук зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе

        Кочетков А.В.

        д-р техн. наук, проф.

        Марков В.А.

        д-р техн. наук, профессор, (МГТУ им. Н.Э. Баумана, Москва)

        Миротин Л.Б.

        д-р техн. наук, проф.

        Новиков А.Н.

        д-р техн. наук, проф.

        Ременцов А.Н.

        д-р пед. наук, проф

        Румянцева О.Н.

        генеральный директор ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

        Синельников А.Ф.

        канд. техн. наук, профессор

        Солнцев А.А.

        д-р техн. наук, проф.

        Устименко В.С.

        канд. техн. наук

        Фасхиев Х.А.

        д-р техн. наук, проф.

        Чайнов Н.Д.

        д-р техн. наук, проф.

        Ежемесячный научно-технический и производственный журнал.
        Выпускается с 1996 года.
         

        Основная тематика журнала

        • Энергетическое машиностроение;
        • Конструкция;
        • Эксплуатация. Ремонт; 
        • Исследование. Расчет; 
        • Городской пассажирский наземные транспорт;
        • Транспортный комплекс;
        • Практика;
        • Экология; 
        • Безопасность;
        • Пресс-тур.

        Приложение «Справочные данные»

        • Технические характеристики машин, агрегатов, систем;
        • Приборы, детали, материалы;
        • Инструмент;
        • Нормативные акты.

        Журнал освещает актуальные вопросы транспортного машиностроения:

        Создание конкурентоспособной продукции, новейшие конструкторские научные и технологические разработки, разработки в области электронных систем, экономии ресурсов и т.д.

        Авторы журнала

        Производители и эксплуатационники  продуктов транспортного машиностроения, специалисты научных и исследовательских центров, ученые  и научно-педагогические работники ведущих вузов России и других стран, соискатели ученых степеней, студенты и т.д. В круг их интересов входят проблемные  и информационные статьи по конструкции транспортных средств и их агрегатов, особенности эксплуатации, а также справочные материалы.

        Регионы распространения

        Россия – все субъекты федерации и другие страны СНГ

        Журнал включён в Перечень изданий ВАК Минобрнауки РФ.

        Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему Российский индекс научного цитирования (РИНЦ).

        Журнал включен в специализированный референтный библиографический серсис CrossRef.

        Уважаемые авторы!

        При подготовке статей необходимо учитывать следующее

        • Плата с аспирантов за публикацию статей не взимается.
        • Объем статьи предлагаемой к публикации, не должен превышать 15−20 страниц текста, напечатанного на белой бумаге (формата А4), на одной стороне листа через полтора-два интервала, 11−12-й кегель.

        В редакцию представляются:

        • 1-й вариант. Распечатанная рукопись (на белой бумаге формата А4, на одной стороне листа) и обязательно электронная версия – файл с набором текста (шрифт Times New Roman в Microsoft Word)
        • 2-й вариант. Рукопись высылаемая по e-mail: grouzovik@mashin.ru
        • К статье должна быть приложена справка о проверке на наличие заимствований (плагиата) из других источников на официальном сайте www.antiplagiat.ru

         

        Требования к рукописи

        1. Начало статьи должно быть оформлено по следующему образцу:

        • УДК;
        • Фамилии, имена и отчества авторов (автора);
        • Ученая степень, звание, место работы, город, страна (для иностранных авторов);
        • E-mail;
        • Название статьи;
        • Аннотация;
        • Ключевые слова.

        2. К статье должно быть приложено на английском языке:

        • Фамилии, имена и отчества авторов;
        • Название статьи;
        • Аннотация к статье;
        • Ключевые слова.

        3. Представляется рецензия на статью.

        4. Иллюстрации должны быть выведены из текста статьи и представлены в виде отдельных файлов – DOC, CDR, PDF, TIFF, JPEG с максимально возможным разрешением (рекомендуется 600dpi). Иллюстрации должны иметь маркировку: номер рисунка, автор, название статьи.

        5. Подписи к иллюстрациям следует представлять отдельным списком в конце статьи.

        6. Формулы, буквенные обозначения (прописные и строчные, латинского и греческого алфавитов), цифры, знаки и их расположение должны быть четкими и различимыми. Все латинские буквы набираются курсивом, русские и греческие – прямо.

        7. В статье рекомендуется указывать цель исследования, задачи и пути ее решения и сделать соответствующие выводы.

        8. Единицы физических величин и все расчеты должны быть выполнены в СИ.

        9. После текста должен идти библиографический список источников, используемых при написании статьи. Список составляется в соответствии с ГОСТ Р 7.0.5–2008 и ГОСТ 7.1–2003.

        10. К статье прилагаются сведения об авторах: фамилии, имена и отчества, ученая степень, звание, место работы, занимаемая должность, домашний и служебный адреса, телефоны, факс и e-mail.

        Материалы, присланные в редакцию, обратно не высылаются.

        Присылая статью в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что:

        • Статья может быть переведена и опубликована на английском языке;
        • Статья может быть опубликована в специализированном сборнике;
        • После публикации в журнале статья может быть размещена в Интернет;
        • Авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

        Редакция.

        П о л о ж е н и е
        о рецензировании рукописей статей,
        поступающих в редакцию журнала
        «ГРУЗОВИК»

         1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале «Грузовик» привлекаются известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике. Рецензентами могут быть члены редсовета журнала.

        2. В рецензии на статью рецензент обязан определить:

        − профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала;

        − научный уровень и новизну (оригинальность) представляемых для публикации результатов, их практическую значимость;

        − достоинства и недостатки по содержанию и форме изложения материала;

        − конкретные рекомендации по доработке или сокращению материала статьи, если таковые возникнут;

        − возможность (или невозможность) опубликования рецензируемой статьи в журнале.

        3. Рецензия представляется в редакцию журнала в сроки, устанавливаемые редакцией.

        4. При поступлении в редакцию журнала положительных (или отрицательных) рецензий на рассматриваемую статью с ней знакомится один из членов редсовета, курирующий рубрику, в которой предполагается публикация данной статьи. Главный редактор или заместитель главного редактора принимает решение о возможности ее публикации или об отклонении.

        5. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется редакцией в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

        6. Все рецензии на статью, как положительные, так и отрицательные, направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией журнала.

        7. Рукописи, подлежащие доработке, направляются редакцией авторам вместе с текстом рецензии, содержащим конкретные рекомендации по доработке статьи. Авторство рецензии также не раскрывается.

        8. Рукопись статьи, поступившая после доработки, вместе с ответом авторов при необходимости направляется рецензенту для ознакомления и дополнительного рецензирования. Рецензент должен представить (в оговоренные сроки) в редакцию повторную рецензию, на основе которой  принимается решение о приеме статьи или ее отклонении.

        9. По рукописям статей, отклоненным на заседании редсовета, редакция высылает авторам извещение с формулировкой: «Отклонено по решению редсовета журнала» с кратким обоснованием, например, «статья не соответствует профилю журнала и т.д.»

        10. Рецензии хранятся в издательстве и в редакции журнала в течение 5 лет.

        11. Редакция журнала направляет копии рецензий в Министерство образования и науки Российской Федерации при поступлении в редакцию журнала соответствующего запроса.

        КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ

         Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

         Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

        ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

        В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

         ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

         ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

        ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

        Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

         Этические принципы в деятельности рецензента

         ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

         ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

         ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть  показана другим рецензентам или обсуждаться  с иными экспертами без разрешения главного редактора.

         ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

         ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

         ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

         Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

         ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

         ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

         ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

         ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.

        Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

        ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

         ─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

        Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

        ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

         ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

         

        Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»


        Архив

        Идет загрузка
        НАЗАД
        Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку