Все статьи автора в журнале: Волгин П.В.

1. Применение стендовых испытаний в реинжиниринге и оптимизации на примере оценки жесткости кузова автомобиля

   The use of bench tests in reengineering and optimization using the example of evaluating the rigidity of a car body

   Номер: 2026 / 09

   Мещеряков Д.Е. | Mescheryakov D.E. | Тимофеев Г.С. | Timofeev G.S. | Байбаков А.И. | Baybakov A.I. | Кислицын Р.А. | Kislitsyin R.A. | Артемьев И.А. | Artemev I.A. | Волгин П.В. | Volgin P.V. | d.meshcheryakov@nami.rud.meshcheryakov@nami.ru

   Авторы статьи

   Authors

   Мещеряков Д.Е.

   Mescheryakov D.E.

   Тимофеев Г.С.

   Timofeev G.S.

   Байбаков А.И.

   Baybakov A.I.

   Кислицын Р.А.

   Kislitsyin R.A.

   Артемьев И.А.

   Artemev I.A.

   Волгин П.В.

   Volgin P.V.

   d.meshcheryakov@nami.ru

   d.meshcheryakov@nami.ru

   ---

   Применение стендовых испытаний в реинжиниринге и оптимизации на примере оценки жесткости кузова автомобиля

    

   УДК 629.3.018.4

   DOI: 10.36652/1684-1298-2026-9-24-30

    

   В статье представлены результаты физических исследований жесткости кузова и проема двери задка при кручении на автомобиле в сборе до и после ресурсных пробеговых испытаний для оценки деградации кузова. Обосновано применение подобной оценки при реинжиниринге и оптимизации конструкций, так как она позволяет снять исходные характеристики объекта для последующей валидации расчетных моделей виртуальных испытаний, а также для сравнительного анализа после изготовления новых прототипов. Испытания проведены для различных состояний грузопассажирского автомобиля. По причине конфиденциальности величины деформаций и жесткостей не приведены, но указаны относительные изменения до и после испытаний.

   ---

   Ключевые слова

   стендовые испытания, жесткость кузова при кручении, деформация проемов дверей, ресурсные испытания транспортного средства

   The use of bench tests in reengineering and optimization using the example of evaluating the rigidity of a car body

   The article presents the results of physical studies of the rigidity of the body and the opening of the rear door during torsion on an assembled car before and after resource mileage tests to assess the degradation of the body. The use of such an assessment in the reengineering and optimization of structures is justified, since it allows you to remove the initial characteristics of the object for subsequent validation of computational models of virtual tests, as well as for comparative analysis after the manufacture of new prototypes. The tests were carried out for various conditions of the cargo and passenger vehicle. Due to confidentiality, the values of deformations and stiffness are not given, but the relative changes before and after the tests are indicated.

   ---

   Keywords

   bench tests, torsional rigidity of the body, deformation of door openings, resource tests of the vehicle