Издательство
Каталог
Авторам
Рекламодателям
КонтактыВНИМАНИЕ!
Новый адрес редакций журналов Колодезный пер., 2 А.
ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»
- КНИГИ Прайс-лист
- ЖУРНАЛЫ Прайс-лист
Книги и журналы, просмотренные ранее
Статьи автора
К последнему номеру журналаВсе статьи автора в журнале: Данилов Э.Е.
- Исследование эффективности работы климатической установки электробуса в холодное время годаStudy of the efficiency of the climate control system of an electric bus in the cold seasonАвторы статьиAuthorsЕрмаков А.М.Ermakov A.M.Салахов Р.Р.Salahov R.R.Данилов Э.Е.Danilov E.E.Хисматуллин Р.М.Hismatullin R.M.AMErmakov@kai.ru, RRSalakhov@kai.ru, danilovee@kamaz.ru, RMKhismatullin@kai.ruAMErmakov@kai.ru, RRSalakhov@kai.ru, danilovee@kamaz.ru, RMKhismatullin@kai.ru
Исследование эффективности работы климатической установки электробуса в холодное время года
УДК 621.577, 656.132, 656.135
DOI: 10.36652/1684-1298-2023-2-14-20
В данной работе создана одномерная математическая модель парокомпрессионной климатической установки с учетом характеристик реального оборудования и проведено исследование термодинамической эффективности циклов парокомпрессионной климатической установки электробуса в стационарной и нестационарной постановке в холодное время года с использованием фреонов R134a, R290, R407c, R410a, R404a, R507a, R600a и R1234yf. Тепловая мощность климатической установки в режиме теплового насоса значительно снижается, по сравнению с режимом холодильной машины, что связано с большим перепадом температур в испарителе и конденсаторе. Наибольшую теплопроизводительность климатическая установка показала при использовании фреонов R290, R407c, R410a и R507a.
Ключевые слова
отопление, парокомпрессионная холодильная машина, HVAC, эффективность, фреон, электробус
Study of the efficiency of the climate control system of an electric bus in the cold season
In this paper, a one-dimensional mathematical model of a vapor-compression climate system was created, taking into account the characteristics of real equipment, and a study was made of the thermodynamic efficiency of the cycles of a vapor-compression climate system of an electric bus in a stationary and non-stationary setting in the cold season using freons R134a, R290, R407c, R410a, R404a, R507a, R600a and R1234yf. The heat output of the vapor-compression climate system in the heat pump mode is significantly reduced compared to the chiller mode, due to the large temperature difference in the evaporator and condenser. The air conditioner showed the highest heat output when using freons R290, R407c, R410a and R507a.
Keywords
air conditioning, heating, vapor compression refrigeration, HVAC, efficiency, freon, electric heavy duty vehicle, electric bus
- Повышение эффективности работы климатической установки электробуса в холодное время годаOptimization of location and capacity of the system of road construction machinery centers in VietnamАвторы статьиAuthorsЕрмаков А.М.Ermakov A.M.Салахов Р.Р.Salahov R.R.Данилов Э.Е.Danilov E.E.Хисматуллин Р.М.Hismatullin R.M.AMErmakov@kai.ru, RRSalakhov@kai.ru, danilovee@kamaz.ru, RMKhismatullin@kai.ruAMErmakov@kai.ru, RRSalakhov@kai.ru, danilovee@kamaz.ru, RMKhismatullin@kai.ru
Повышение эффективности работы климатической установки электробуса в холодное время года
УДК 621.577, 656.132, 656.135
DOI: 10.36652/1684-1298-2023-11-23-29
Вспомогательной системой электробуса, потребляющей наибольшее количество энергии, является климатическая система, поэтому для увеличения пробега электробуса на одном заряде необходимо повышать эффективность климатической установки. Наибольшее количество энергии климатическая установка потребляет в холодное время года, что особенно актуально в российских условиях. В данной работе проведено исследование различных методов повышения эффективности климатической установки в холодное время года. Рассмотрены следующие методы: выбор рабочего тела; использование регенеративного теплообменника в составе парокомпрессионной установки; использование рекуперации теплоты воздуха из салона электробуса, а также использование объединенной системы терморегулирования температуры в салоне электробуса и его электрооборудования.
Ключевые слова
электробус, эффективность, парокомпрессионная холодильная машина, HVAC, хладагент, климатическая установка
Optimization of location and capacity of the system of road construction machinery centers in Vietnam
The article deals with the problem of optimizing the system of centers for ensuring the performance of road construction machines in Vietnam. In order to improve quality and meet maintenance and repair needs, a systematic approach is needed for the entire fleet of road construction machines in Vietnam. Three variants of the structure of the system for ensuring the operability of road construction equipment in Vietnam are considered, taking into account the possibility of cooperation with construction enterprises. For the proposed variants of the structure, a mathematical model was developed based on the transport problem of optimizing the placement and capacity of centers for ensuring the performance of road construction machines and industrial and technical construction enterprises on the basis of cooperation. A technique for solving the problem using the simulation annealing method is proposed. As a result of optimization, two options for the location and capacity of the system of centers for ensuring the performance of road construction machines were obtained.
Keywords
road construction machines, operability, placement optimization, annealing simulation, maintenance, repair
- Оценка снижения энергопотребления при использовании комплексной системы терморегулирования электробусаEvaluation of energy consumption reduction when using an integrated thermal management system for an electric busАвторы статьиAuthorsФардеев Л.И.Fardeev L.I.Данилов Э.Е.Danilov E.E.Ермаков А.М.Ermakov A.M.Салахов Р.Р.Salahov R.R.Lenar.Fardeev@kamaz.ru, danilovee@kamaz.ru, AMErmakov@kai.ru, RRSalakhov@kai.ruLenar.Fardeev@kamaz.ru, danilovee@kamaz.ru, AMErmakov@kai.ru, RRSalakhov@kai.ru
Оценка снижения энергопотребления при использовании комплексной системы терморегулирования электробуса
УДК 621.577, 656.132, 656.135
DOI: 10.36652/1684-1298-2025-11-9-16
Использование электробусов в России сталкивается с проблемой повышенного энергопотребления в холодное время года. Дополнительное энергопотребление связано с необходимостью обогрева салона электробуса. Термодинамическая эффективность парокомпрессионной установки в режиме теплового насоса при увеличении перепада температур между окружающей средой и салона электробуса снижается, потребляя большее количество энергии в холодное время года, чем при положительных температурах. Снизить затраты на обогрев салона можно путем использования имеющихся тепловых ресурсов на борту электробуса, которыми являются тепловыделение силового электрооборудования и теплота воздуха, выводимого из салона. Реализация этого подхода возможна за счет использования объединенной системы термоменеджмента, которая включает в себя блок температуры салона, блок термостабилизации силового электрооборудования и блок управления вентиляцией салона. Использование системы объединенной системы терморегулирования позволяет снизить потребление энергии климатической установкой на 80 % при температуре окружающего воздуха ниже –10 °С.
Ключевые слова
электробус, энергопотребление, климатическая установка, HVAC, система терморегулирования
Evaluation of energy consumption reduction when using an integrated thermal management system for an electric bus
The use of electric buses in Russia faces the problem of increased energy consumption during the cold season. Additional energy consumption is associated with the need to heat the electric bus interior. The thermodynamic efficiency of a vapor compression unit in heat pump mode decreases with increasing temperature difference between the environment and the electric bus interior, consuming more energy in the cold season than at temperatures above zero. The cost of heating the cabin can be reduced by using the available thermal resources on board the electric bus, which are the heat generated by power electrical equipment and the heat of the air removed from the cabin. The implementation of this approach is possible through the use of an integrated thermal management system, which includes a cabin temperature unit, a thermal stabilization unit for power electrical equipment, and a cabin ventilation control unit. The use of an integrated thermal management system makes it possible to reduce the energy consumption of the air conditioning unit by 80 % at ambient temperatures below minus 10 °C.
Keywords
electric bus, energy consumption, climate control, HVAC, thermal management system
