Издательство
Каталог
Авторам
Рекламодателям
КонтактыВНИМАНИЕ!
Новый адрес редакций журналов Колодезный пер., 2 А.
ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»
- КНИГИ Прайс-лист
- ЖУРНАЛЫ Прайс-лист
Книги и журналы, просмотренные ранее
Статьи автора
К последнему номеру журналаВсе статьи автора в журнале: Кривцов С.Н.
- Математическая модель процесса формирования бокового ускорения блока цилиндров, вызванного реактивным моментомMathematical model of the process of formation of lateral acceleration cylinder block caused by reactive torqueАвторы статьиAuthorsКривцов С.Н.Krivtsov S.N.Деньгин И.Д.Dengin I.D.Igor38irk@yandex.ruIgor38irk@yandex.ru
Математическая модель процесса формирования бокового ускорения блока цилиндров, вызванного реактивным моментом
УДК 629.113
DOI: 10.36652/1684-1298-2024-9-3-9
Статья посвящена математическому моделированию процесса формирования бокового ускорения блока, вызванного реактивным моментом, для двигателя, установленного на опорах. Опоры двигателя внутреннего сгорания рассмотрены как совокупность демпирующих элементов с заданными параметрами жесткости и коэффициентом демпфирования. Разработанная математическая модель содержит математическое описание внутрицилиндровых процессов поршневого двигателя, сил и моментов, действующих в кривошипно-шатунном механизме, а также процесс колебаний силового агрегата на подвеске под воздействием реактивного момента от газовых сил.
Ключевые слова
математическое моделирование, колебания силового агрегата, реактивный момент, рабочий процесс, диагностирование
Mathematical model of the process of formation of lateral acceleration cylinder block caused by reactive torque
The article is devoted to mathematical modeling of the process of formation of lateral acceleration of a block caused by reactive torque for an engine installed on supports. The supports of an internal combustion engine are considered as a set of damping elements with given rigidity parameters and damping coefficient. The developed mathematical model contains a mathematical description of the intra-cylinder processes of a piston engine, the forces and moments acting in the crank mechanism, as well as the process of oscillations of the power unit on the suspension under the influence of the reactive torque from gas forces. Comparison of calculated data with experimental results allows us to state the adequacy of the mathematical model and sufficient accuracy for practice. Mathematical description of the process of formation of lateral acceleration of a cylinder block, including for diagnostic purposes.
Keywords
mathematical modeling, power unit vibrations, reactive torque, work process, diagnostics
- Процесс функционирования КТС с автоматизированной системой полного привода на стенде с беговыми барабанамиProcess of functioning of a vehicle with an automated system of four-wheel drive on a stand with running drumsАвторы статьиAuthorsУхватов Д.О.Uhvatov D.O.Яньков О.С.YAnkov O.S.Федотов А.И.Fedotov A.I.Кривцов С.Н.Krivtsov S.N.Лобов Н.В.Lobov N.V.dim.ia@mail.ru, yos913005@mail.ru, fai.abs@yandex.ru, krivcov_sergei@mail.ru, lobov@pstu.rudim.ia@mail.ru, yos913005@mail.ru, fai.abs@yandex.ru, krivcov_sergei@mail.ru, lobov@pstu.ru
Процесс функционирования КТС с автоматизированной системой полного привода на стенде с беговыми барабанами
УДК 629.113.001
DOI: 10.36652/1684-1298-2024-8-12-16
Статья посвящена математическому описанию процесса функционирования колесного транспортного средства с подключаемым полным приводом на стенде с беговыми барабанами в среде "Универсальный механизм 9". Приведены дифференциальные уравнения функционирования колесного транспортного средства, его агрегатов, механизмов и систем, обеспечивающих подключение полного привода. Получены графики процесса разгона колесного транспортного средства на стенде с беговыми барабанами с имитацией буксования колес подключаемой задней оси. Приведено сравнение результатов эксперимента с результатами расчетов.
Ключевые слова
динамическая схема, динамика разгона автомобиля, контроль технического состояния, системы управления подключаемым полным приводом, стенд с беговыми барабанами, математическая модель, универсальный механизм, полноопорный стенд, динамика колесного транспорт
Process of functioning of a vehicle with an automated system of four-wheel drive on a stand with running drums
The article presents the process of functioning of a stand with running drums, as well as a wheeled vehicle with a plug-in complete drive in the modeling environment "Universal Mechanism 9". The differential equations of the functioning of a wheeled vehicle with a plug-in field drive are given. Graphs of the acceleration process of a wheeled vehicle on a stand with running drums with simulated rear axle slipping are shown. The data of the search experiment were compared with the calculations obtained.
Keywords
technical condition monitoring, diagnostics, control systems for plug-in all-wheel drive, stand with running drums, mathematical model, universal mechanism, full-support stand
- Причины прогара поршней дизельных двигателей, оснащенных аккумуляторной топливоподающей системойCauses of burnout of pistons of diesel engines equipped with Common Rail fuel injection systemАвторы статьиAuthorsКривцов С.Н.Krivtsov S.N.krivcov_sergei@mail.rukrivcov_sergei@mail.ru
Причины прогара поршней дизельных двигателей, оснащенных аккумуляторной топливоподающей системой
УДК 113
DOI: 10.36652/1684-1298-2024-12-43-49
Статья посвящена причинам достаточно частого явления — прогара поршней дизельных двигателей, оснащенных аккумуляторными топливоподающими системами. Для установления причин проанализированы факторы, приводящие к повышению тепловой напряженности поверхности поршней дизелей на основе длительных эксплуатационных наблюдений. На примере инжектора 0445110376 показано изменение его регулировочных и структурных параметров, а также их влияние на процесс топливоподачи. Отмечено, что при установлении причины прогара поршня достаточно часто цикловые подачи форсунок находятся в допустимых пределах и практически всегда прогар сопровождается сгоранием масла сверх норматива.
Ключевые слова
дизельный двигатель, аккумуляторная топливоподающая система, электрогидравлическая форсунка, теплонапряженность поршня, закон топливоподачи, прогар поршня
Causes of burnout of pistons of diesel engines equipped with Common Rail fuel injection system
The article is devoted to the causes of a fairly frequent phenomenon — burnout of pistons of diesel engines equipped with battery fuel supply systems. To determine the causes, the factors leading to an increase in the thermal tension of the surface of diesel pistons are analyzed on the basis of long-term operational observations. The example of the 0445110376 injector shows the change in its adjustment and structural parameters, as well as their effect on the fuel supply process. It is noted that when determining the cause of piston burnout, quite often the cyclic supply of injectors is within acceptable limits and almost always burnout is accompanied by oil burning in excess of the standard.
Keywords
diesel engine, Common Rail fuel injection system, electro-hydraulic injector, thermal stress of piston, characteristic of fuel delivery, burnout of piston
