Издательство
Каталог
Авторам
Рекламодателям
КонтактыВНИМАНИЕ!
Новый адрес редакций журналов Колодезный пер., 2 А.
ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»
- КНИГИ Прайс-лист
- ЖУРНАЛЫ Прайс-лист
Книги и журналы, просмотренные ранее
Статьи автора
К последнему номеру журналаВсе статьи автора в журнале: Савельев Б.В.
- Оценка эффективности присадок к автомобильным моторным топливам путем дорожных испытанийEvaluation of the effectiveness of additives to automotive motor fuels by road testsАвторы статьиAuthorsБанкет М.В.Banket M.V.Иванов А.Л.Ivanov A.L.Савельев Б.В.Savelev B.V.mikhail_banket@mail.ru, alsib07@yandex.ru, saveljevbv@gmail.commikhail_banket@mail.ru, alsib07@yandex.ru, saveljevbv@gmail.com
Оценка эффективности присадок к автомобильным моторным топливам путем дорожных испытаний
УДК 621.892.2
DOI: 10.36652/1684-1298-2022-10-35-40
Настоящая статья посвящена исследованиям, направленным на оценку эффективности автомобильного моторного топлива, в частности бензинов с присадками. Эффективность оценивается сравнением мощностных характеристик и расхода топлива автомобилей с бензиновыми двигателями методом дорожных испытаний. Экспериментально получены зависимости, позволяющие оценить влияние различных внешних условий, режима движения автомобиля и работы двигателя на расход топлива и мощность двигателя. На основе установленных зависимостей определена эффективность применения исследуемых многофункциональных присадок.
Ключевые слова
снижение вредных выбросов автомобильным транспортом, расход топлива, присадки к бензину, автомобильное моторное топливо
Evaluation of the effectiveness of additives to automotive motor fuels by road tests
This article is devoted to research aimed at evaluating the effectiveness of automotive motor fuel, in particular gasoline with additives. The efficiency is estimated by comparing the power characteristics and fuel consumption of cars with gasoline engines by road testing. Dependences have been obtained experimentally to assess the influence of various external conditions, vehicle driving mode and engine operation on fuel consumption and engine power. Based on the established dependencies, the effectiveness of the application of the studied multifunctional additives is determined.
Keywords
reduction of harmful emissions by road transport, fuel consumption, gasoline additives, automotive motor fuel
- О совершенствовании конструкции двухтактного ДВСOn improving the design of a two-stroke internal combustion engineАвторы статьиAuthorsЧерноштанов А.Н.CHernoshtanov A.N.Савельев Б.В.Savelev B.V.Лисин В.А.Lisin V.A.Иванов А.Л.Ivanov A.L.sub_horse@mail.ru, alsib07@yandex.ru, lisinvitaly@mail.ru, alsib07@yandex.rusub_horse@mail.ru, alsib07@yandex.ru, lisinvitaly@mail.ru, alsib07@yandex.ru
О совершенствовании конструкции двухтактного ДВС
УДК 621.432
DOI: 10.36652/1684-1298-2025-10-3-8
В работе выполнен анализ конструктивных особенностей двухтактного поршневого двигателя внутреннего сгорания, обозначены принципиальные недостатки. Предлагается конструкция усовершенствованного двухтактного поршневого двигателя, в котором сохранено основное преимущество двухтактных двигателей перед четырехтактными — меньшая масса и габариты при той же мощности, и устранен основной недостаток двухтактных двигателей традиционной конструкции — окна (отверстия) в стенках цилиндров. Конструкция предлагаемого двигателя отличается наличием клапанного газораспределительного механизма, двухстороннего поршня и тянущих шатунов. Эти конструктивные особенности обеспечивают увеличение ресурса двигателя, уменьшение токсичности отработанных газов, снижение расхода топлива и моторного масла.
Ключевые слова
двигатель внутреннего сгорания, двухтактный двигатель, тянущие шатуны, кривошипно-кулачковый вал, эффективность, топливная экономичность, экологическая безопасность
On improving the design of a two-stroke internal combustion engine
The article analyzes the design features of a two-stroke reciprocating internal combustion engine and identifies fundamental disadvantages. The design of an improved two-stroke piston engine is proposed, which preserves the main advantage of two-stroke engines over four-stroke engines — lower weight and dimensions with the same power, and eliminates the main disadvantage of two-stroke engines of traditional design — windows (holes) in the cylinder walls. The design of the proposed engine is characterized by the presence of a valve timing mechanism, a double-sided piston and connecting rods. These design features ensure longer engine life, lower exhaust gas toxicity, and lower fuel and engine oil consumption.
Keywords
internal combustion engine, two-stroke engine, connecting rods, crank cam shaft, efficiency, fuel efficiency, environmental safety
