Все статьи автора в журнале: Солодкий А.И.

1. Комплексная система управления транспортными потоками с учетом гистерезисных явлений: архитектура и результаты апробации

   A complex transport flow management system taking into account hysteresis effects: architecture and results of approval

   Номер: 2026 / 09

   Медрес Е.Е. | Medres E.E. | Солодкий А.И. | Solodkiy A.I. | fire_21@mail.ru, asolodkiy@mail.rufire_21@mail.ru, asolodkiy@mail.ru

   Авторы статьи

   Authors

   Медрес Е.Е.

   Medres E.E.

   Солодкий А.И.

   Solodkiy A.I.

   fire_21@mail.ru, asolodkiy@mail.ru

   fire_21@mail.ru, asolodkiy@mail.ru

   ---

   Комплексная система управления транспортными потоками с учетом гистерезисных явлений: архитектура и результаты апробации

    

   УДК 656.13:004.946

   DOI: 10.36652/1684-1298-2026-9-52-55

    

   В статье представлена комплексная система управления транспортными потоками с учетом гистерезисных явлений (КСУГТП), которая интегрирует ранее разработанные методы в единую трехуровневую архитектуру. Описаны принципы вертикальной интеграции данных и управляющих воздействий: от бортовых систем мониторинга каждого водителя (микроуровень) через локальные контроллеры участков (мезоуровень) к облачному оптимизатору сети (макроуровень). Приведены результаты апробации КСУГТП на 16 транспортных узлах Москвы и Санкт-Петербурга. Система может быть рекомендована к широкому внедрению в практику городского управления движением.

    

   ---

   Ключевые слова

   комплексная система управления, интеллектуальная транспортная система, гистерезис, апробация, оценка эффективности, микроуровень, макроуровень

   A complex transport flow management system taking into account hysteresis effects: architecture and results of approval

   The article presents a comprehensive traffic flow management system with consideration of hysteresis phenomena (CSUGTP), which integrates previously developed methods into a single three-level architecture. The principles of vertical integration of data and control actions are described: from on-board monitoring systems for each driver (microlevel) through local site controllers (mesolevel) to a cloud network optimizer (macrolevel). The results of the CSUGTP testing at 16 transport hubs in Moscow and St. Petersburg are presented. The system can be recommended for wide implementation in the practice of urban traffic management.

   ---

   Keywords

   integrated control system, intelligent transport system, hysteresis, approbation, efficiency assessment, microlevel, macrolevel