Издательство
Каталог
Авторам
Рекламодателям
КонтактыВНИМАНИЕ!
Новый адрес редакций журналов Колодезный пер., 2 А.
ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»
- КНИГИ Прайс-лист
- ЖУРНАЛЫ Прайс-лист
Книги и журналы, просмотренные ранее
Статьи автора
К последнему номеру журналаВсе статьи автора в журнале: Хлопков С.В.
- Альтернативный метод определения наличия бензина в моторном маслеAlternative method for determining the presence of gasoline in engine oilАвторы статьиAuthorsХодяков А.А.Hodyakov A.A.Хлопков С.В.Hlopkov S.V.Гусейнов Р.М.Guseinov R.M.Хазиев А.А.Haziev A.A.Лаушкин А.В.Laushkin A.V.Борисов Б.С.Borisov B.S.khodyakov-aa@rudn.rukhodyakov-aa@rudn.ru
Альтернативный метод определения наличия бензина в моторном масле
УДК 621.89
DOI: 10.36652/1684-1298-2023-7-25-30
В статье рассматривается альтернативный метод, позволяющий определить наличие автомобильного бензина в работавших моторных маслах. Объекты испытаний — работавшие моторные масла, образцы свежих масел, изготовленные разными производителями, и рапсовое масло. Показано, что отличие значений плотности и вязкости работавших масел от свежих масел является отражением изменений свойств масел в результате воздействия на них различных факторов. Установлено, что при добавлении в пробы работавших и свежих масел бензина и рапсового масла скорости изменения их вязкости различны. Выдвинуто предположение о наличии связи кинематической вязкости жидкости с содержанием в ней моторного, рапсового масла и бензина, что отражает индикаторную способность рапсового масла на присутствующий в работавшем масле бензин. Это подтверждает разница в значениях относительных изменений кинематической вязкости свежего и работавшего масел после введения в них рапсового масла, которое можно использовать как индикатор на бензин, присутствующий в работавшем масле. Наличие в работавшем масле бензина, установленное по значениям относительного изменения вязкости, было подтверждено данными, полученными методом ИК-спектроскопии.
Ключевые слова
автомобильный бензин, свежее моторное масло, работавшее моторное масло, кинематическая вязкость, плотность, рентгенофлуоресцентный анализ, регрессионный анализ, полный факторный эксперимент, относительное изменение кинематической вязкости
Alternative method for determining the presence of gasoline in engine oil
The article discusses an alternative method is considered to determine the presence of motor gasoline in running engine oils. The test objects are working engine oils, samples of fresh oils produced by different manufacturers, and rapeseed oil. It is shown that the difference in the density and viscosity values of working oils from fresh oils is a reflection of changes in the properties of oils as a result of exposure to various factors. It was found that when gasoline and rapeseed oil were added to the samples of working and fresh oils, the rates of change in their viscosity were different. It is suggested that there is a relationship between the kinematic viscosity of the liquid and the content of motor oil, rapeseed oil and gasoline in it, which reflects the indicator ability of rapeseed oil to gasoline present in the oil that worked. This is confirmed by the difference in the values of relative changes in the kinematic viscosity of fresh and working oil after the introduction of rapeseed oil into them, which can be used as an indicator for gasoline present in the working oil. The presence of gasoline in the working oil, determined by the values of the relative change in viscosity, was confirmed by the data obtained by IR spectroscopy.
Keywords
motor gasoline, fresh motor oil, used motor oil, kinematic viscosity, density, X-ray fluorescence analysis, regression analysis, full factorial experiment, relative change in kinematic viscosity
- Оценка жизненного цикла сельскохозяйственной техники: методологический подход с учетом систематической ошибки выжившегоLife cycle assessment of agricultural machinery: a methodological approach taking into account the survivorship benefitАвторы статьиAuthorsГарькин И.Н.Garkin I.N.Войнаш С.А.Voynash S.A.Кузнецов А.Г.Kuznetsov A.G.Хлопков С.В.Hlopkov S.V.igor_garkin@mail.ru, sergeyvoinash@yandex.ru, kuznetsov@power.bmstu.ru, khlopkov-sv@rudn.ruigor_garkin@mail.ru, sergeyvoinash@yandex.ru, kuznetsov@power.bmstu.ru, khlopkov-sv@rudn.ru
Оценка жизненного цикла сельскохозяйственной техники: методологический подход с учетом систематической ошибки выжившего
УДК 631.372:504.06+303.62
DOI: 10.36652/1684-1298-2026-8-9-12
Анализируется проблема неполноты данных при оценке жизненного цикла сельскохозяйственной техники, обусловленная систематической ошибкой выжившего. В работе предложен методологический подход и разработана математическая модель, которая корректирует оценку совокупной стоимости владения путем введения функции выживаемости, отражающей вероятность безотказной работы техники на каждом этапе ее жизненного цикла. Применение данной модели позволяет получить более реалистичные экономические показатели, оптимизировать сроки обновления парка техники и повысить точность принятия управленческих решений в агропромышленных предприятиях.
Ключевые слова
жизненный цикл, сельскохозяйственная техника, ошибка выжившего, анализ выживаемости, надежность, срок службы, экономическая эффективность, математическая модель, управление парком техники
Life cycle assessment of agricultural machinery: a methodological approach taking into account the survivorship benefit
This paper analyzes the problem of incomplete data in life cycle assessments of agricultural machinery, caused by survivorship bias. This paper proposes a methodological approach and develops a mathematical model that adjusts the total cost of ownership assessment by introducing a survival function reflecting the probability of failure-free operation of the equipment at each stage of its life cycle. This model allows for more realistic economic indicators, optimizes fleet renewal timing, and improves the accuracy of management decisions in agricultural enterprises.
Keywords
life cycle, agricultural machinery, survivorship bias, survival analysis, reliability, service life, economic efficiency, mathematical model, fleet management
- Совершенствование методов организации шинного хозяйства крупных строительных организацийImprovement of methods of organizing the tire management of large construction organizationsАвторы статьиAuthorsГарькин И.Н.Garkin I.N.Сабитов Л.С.Sabitov L.S.Войнаш С.А.Voynash S.A.Хлопков С.В.Hlopkov S.V.Киямов И.К.Kiyamov I.K.igor_garkin@mail.ru, l.sabitov@bk.ru, sergeyvoinash@yandex.ru, khlopkov-sv@rudn.ru, kiyamov.ilgam@mail.ruigor_garkin@mail.ru, l.sabitov@bk.ru, sergeyvoinash@yandex.ru, khlopkov-sv@rudn.ru, kiyamov.ilgam@mail.ru
Совершенствование методов организации шинного хозяйства крупных строительных организаций
УДК 629.113
DOI: 10.36652/1684-1298-2026-9-36-39
Рассмотрены актуальные вопросы организации шинного хозяйства крупных строительных предприятий. Проанализированы существующие проблемы управления шинным фондом, предложены методы оптимизации процессов хранения, учета и эксплуатации шин автотранспорта и строительной техники. Разработана математическая модель определения оптимального размера шинного склада с учетом экономических факторов. Представлены практические рекомендации по внедрению системы управления шинным хозяйством, позволяющие снизить эксплуатационные расходы на 15—20 % и увеличить срок службы шин на 12—18 %.
Ключевые слова
шинное хозяйство, строительная организация, управление автотранспортом, оптимизация запасов, экономическая эффективность, техническая эксплуатация, логистика материально-технического снабжения
Improvement of methods of organizing the tire management of large construction organizations
Current issues in organizing tire inventory at large construction companies. This article analyzes existing tire inventory management challenges and proposes methods for optimizing the storage, accounting, and operation of vehicle and construction equipment tires. A mathematical model for determining the optimal tire warehouse size, taking economic factors into account, has been developed. Practical recommendations for implementing a tire inventory management system are presented, allowing for a 15—20 % reduction in operating costs and a 12—18 % increase in tire life.
Keywords
tire industry, construction organization, vehicle management, inventory optimization, economic efficiency, technical operation, logistics of material and technical supply
