Издательство
Каталог
Авторам
Рекламодателям
КонтактыВНИМАНИЕ!
Новый адрес редакций журналов Колодезный пер., 2 А.
ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»
- КНИГИ Прайс-лист
- ЖУРНАЛЫ Прайс-лист
Книги и журналы, просмотренные ранее
Статьи автора
К последнему номеру журналаВсе статьи автора в журнале: Шуляр П.В.
- Анализ практики дорожно-транспортных экспертиз по ДТП с наездами на дорожные ограждения и элементы дорожного обустройстваAnalysis of the practice of road transport expertise in rta with collisions on road barriers and road equipment elementsАвторы статьиAuthorsВасильев Я.В.Vasilev YA.V.Евтюков С.С.Evtyukov S.S.Шуляр П.В.SHulyar P.V.xen2k@rambler.ru, ese-89@yandex.ru, redcornerC@gmail.comxen2k@rambler.ru, ese-89@yandex.ru, redcornerC@gmail.com
Анализ практики дорожно-транспортных экспертиз по ДТП с наездами на дорожные ограждения и элементы дорожного обустройства
УДК 656.13
DOI: 10.36652/1684-1298-2025-3-44-49
В статье представлены результаты аналитического исследования по методам решения проблемных задач в реконструкции механизма ДТП, связанных с наездами на дорожные ограждения и элементы дорожного обустройства. Дана оценка причин в представлении по отклонениям в подсистемах системы "Водитель — Автомобиль — Дорога — Среда" (ВАДС) по всем рассмотренным случаям наездов ТС на ограждения и элементы дорожного обустройства. Изложены основные проблемы расчета скорости движения ТС до наезда на ограждение и/или элементы дорожного обустройства, предложены пути решения их решения.
Ключевые слова
ДТП, наезд, дорожно-транспортная экспертиза, скорость движения ТС, моделирование, метод конечных элементов, контактно-следовое взаимодействие, деформации ТС
Analysis of the practice of road transport expertise in rta with collisions on road barriers and road equipment elements
The article presents the results of analytical research on methods of solving problematic problems in the reconstruction of the mechanism of road accidents associated with collisions with road barriers and road elements. There is an assessment of the causes, in the representation of deviations in subsystems of the system Driver — Vehicle — Road — Environment (VADS) for all considered cases of collisions of vehicles on barriers and road elements. The main problems of calculating the speed of the vehicle before collision with the fence and/or road elements are described, and the ways of their solution are proposed.
Keywords
road traffic accident, collision, road traffic expertise, vehicle speed, modelling, finite element method, contact and trace interaction, vehicle deformations
- Методика формирования суррогатных конечно-элементных моделей для задач модельно-ориентированной реконструкции ДТПMethod of forming surrogate finite element models for the problems of model-oriented reconstruction of road accidentsАвторы статьиAuthorsЕвтюков С.С.Evtyukov S.S.Васильев Я.В.Vasilev YA.V.Шуляр П.В.SHulyar P.V.ese-89@yandex.ru, xen2k@rambler.ru, redcornerC@gmail.comese-89@yandex.ru, xen2k@rambler.ru, redcornerC@gmail.com
Методика формирования суррогатных конечно-элементных моделей для задач модельно-ориентированной реконструкции ДТП
УДК 656.13
DOI: 10.36652/1684-1298-2025-8-39-43
В статье представлена методика формирования суррогатных конечно-элементных моделей в изложении для задачи модельно-ориентированной реконструкции ДТС с участием пешеходов. Показаны результаты сравнения с данными натурных тестов и показан пример параметризации геометрии фронтальной части ТС при формировании суррогата. Изложены основные перспективы применения методики в задачах дорожно-транспортной экспертизы.
Ключевые слова
ДТП, наезд, дорожно-транспортная экспертиза, суррогат, моделирование, метод конечных элементов, деформации ТС
Method of forming surrogate finite element models for the problems of model-oriented reconstruction of road accidents
The paper presents the methodology of formation of surrogate finite element models in the presentation for the problem of model-oriented reconstruction of a traffic accident involving pedestrians. The results of comparison with the data of in-situ tests are shown and an example of parameterization of the frontal part geometry of the vehicle during surrogate formation is shown. The main perspectives of the methodology application in the tasks of road traffic examination are described.
Keywords
road accident, collision, road traffic expertise, surrogate, modeling, finite element method, vehicle deformations
