Издательство
Каталог
Авторам
Рекламодателям
КонтактыВНИМАНИЕ!
Новый адрес редакций журналов Колодезный пер., 2 А.
ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»
- КНИГИ Прайс-лист
- ЖУРНАЛЫ Прайс-лист
Книги и журналы, просмотренные ранее
Статьи автора
К последнему номеру журналаВсе статьи автора в журнале: Чернышов К.В.
- Пневморессора с внутренним и внешним дросселированием воздуха на ходе отбояPneumatic spring with internal and external air throttling at reboundАвторы статьиAuthorsНовиков В.В.Novikov V.V.Поздеев А.В.Pozdeev A.V.Чернышов К.В.Chernyshov K.V.Чумаков Д.А.CHumakov D.A.Балакшина А.В.Balakshina A.V.au@vstu.ru, nvv_60@mail.ru, avp24897@mail.ruau@vstu.ru, nvv_60@mail.ru, avp24897@mail.ru
Пневморессора с внутренним и внешним дросселированием воздуха на ходе отбоя
УДК 629.113
DOI: 10.36652/0042-4633-2021-1-34-39
Приведены конструкция и метод расчета упругой характеристики пневморессоры с внутренним и внешним дросселированием воздуха на ходе отбоя. Расчет упругой характеристики ведется как с учетом, так и без учета внутреннего объема поршня пневморессоры.
Ключевые слова
подвеска, внутреннее и внешнее дросселирование воздуха, пневматическая рессора, ход отбоя, ход сжатия, резинокордная оболочка
Pneumatic spring with internal and external air throttling at rebound
The design and method for calculating the elastic characteristics of a pneumatic spring with internal and external air throttling during rebound are presented. The calculation of the elastic characteristics is carried out both with and without taking into account the internal volume of the piston of the air spring.
Keywords
suspension, internal and external air throttling, air spring, rebound stroke, compression stroke, rubber-cord casing
- Пневморессора с внутренним и внешним дросселированием воздуха на ходах сжатия и отбояPneumatic spring with internal and external air throttling at the compression and rebound strokesАвторы статьиAuthorsНовиков В.В.Novikov V.V.Поздеев А.В.Pozdeev A.V.Чернышов К.В.Chernyshov K.V.Чумаков Д.А.CHumakov D.A.Балакшина А.В.Balakshina A.V.au@vstu.ru, nvv_60@mail.ru, avp24897@mail.ruau@vstu.ru, nvv_60@mail.ru, avp24897@mail.ru
Пневморессора с внутренним и внешним дросселированием воздуха на ходах сжатия и отбоя
УДК 629.113
DOI: 10.36652/0042-4633-2021-4-20-25
Приведены конструкция и методика расчета упругой характеристики пневморессоры с внутренним и внешним дросселированием воздуха на ходах сжатия и отбоя. Предложены расчеты упругой характеристики с учетом и без учета внутреннего объема поршня пневморессоры.
Ключевые слова
подвеска, внутреннее и внешнее дросселирование воздуха, пневматическая рессора, ход отбоя, ход сжатия, резинокордная оболочка
Pneumatic spring with internal and external air throttling at the compression and rebound strokes
The design and method of calculating the elastic characteristics of a pneumatic spring with internal and external air throttling during compression and rebound strokes are presented. Calculations of the elastic characteristics with and without the internal volume of the pneumatic spring piston are proposed.
Keywords
suspension, internal and external air throttling, pneumatic spring, rebound stroke, compression stroke, rubber-cord casing
- Экспериментальное исследование виброзащитных свойств пневматической подвески с комбинированным демпфированиемExperimental research of anti-vibration properties of pneumatic suspension with combined dampingАвторы статьиAuthorsНовиков В.В.Novikov V.V.Рябов И.М.Ryabov I.M.Поздеев А.В.Pozdeev A.V.Чернышов К.В.Chernyshov K.V.Чумаков Д.А.CHumakov D.A.nvv_60@mail.runvv_60@mail.ru
Экспериментальное исследование виброзащитных свойств пневматической подвески с комбинированным демпфированием
УДК 629.3.027
DOI: 10.36652/0042-4633-2022-4-25-32
Представлены результаты экспериментального исследования пневматической подвески с комбинированной демпфирующей системой, в состав которой входят гидравлический амортизатор, воздушный демпфер, инерционно-фрикционный амортизатор и динамический гаситель.
Ключевые слова
пневматическая подвеска, гидравлический амортизатор, воздушный демпфер, инерционно-фрикционный амортизатор, динамический гаситель, испытательный стенд
Experimental research of anti-vibration properties of pneumatic suspension with combined damping
The results of an experimental study of a pneumatic suspension with a combined damping system, which includes a hydraulic shock absorber, an air damper, an inertial-friction shock absorber and a dynamic damper, are presented.
Keywords
pneumatic suspension, hydraulic shock absorber, air damper, inertia-friction shock absorber, dynamic absorber, test bench
- Математическая модель пневматической подвески с маховичным гасителем и гидравлическим амортизаторомMathematical model of pneumatic suspension with flywheel damper and hydraulic shock absorberАвторы статьиAuthorsНовиков В.В.Novikov V.V.Рябов И.М.Ryabov I.M.Поздеев А.В.Pozdeev A.V.Чернышов К.В.Chernyshov K.V.Чумаков Д.А.CHumakov D.A.nvv_60@mail.runvv_60@mail.ru
Математическая модель пневматической подвески с маховичным гасителем и гидравлическим амортизатором
УДК 629.3.027001.573
DOI: 10.36652/0042-4633-2022-7-17-22
Представлены математическая модель и результаты расчетно-экспериментального исследования пневматической подвески с комбинированной демпфирующей системой, в состав которой входят гидравлический амортизатор, инерционно-фрикционный амортизатор и динамический гаситель.
Ключевые слова
пневматическая подвеска, комбинированное демпфирование, гидравлический амортизатор, инерционно-фрикционный амортизатор, динамический гаситель
Mathematical model of pneumatic suspension with flywheel damper and hydraulic shock absorber
A mathematical model and the results of a computational and experimental study of the pneumatic suspension with a combined damping system, which includes a hydraulic shock absorber, an inertial-friction shock absorber and a dynamic damper, are presented.
Keywords
pneumatic suspension, combined damping, hydraulic shock absorber, inertial friction shock absorber, dynamic damper
- Теоретическое и экспериментальное исследования двухкамерной пневмоподвески с воздушным демпфированиемTheoretical and experimental research of two-chamber pneumatic suspension with air dampingАвторы статьиAuthorsЧернышов К.В.Chernyshov K.V.Новиков В.В.Novikov V.V.Поздеев А.В.Pozdeev A.V.Чумаков Д.А.CHumakov D.A.nvv_60@mail.runvv_60@mail.ru
Теоретическое и экспериментальное исследования двухкамерной пневмоподвески с воздушным демпфированием
УДК 629.113
DOI: 10.36652/0042-4633-2022-9-22-29
Описана математическая модель двухкамерной пневмоподвески с внутренним воздушным демпфированием (ВД), а также представлены результаты теоретического и экспериментального исследований виброзащитных свойств двухкамерной пневмоподвески с внутренним ВД.
Ключевые слова
пневматическая подвеска, воздушный демпфер, внутреннее дросселирование воздуха, пневматическая рессора, давление, камера, объем, подрессоренная масса, резонанс
Theoretical and experimental research of two-chamber pneumatic suspension with air damping
A mathematical model of a two-chamber air suspension with internal air damping is described, and the results of theoretical and experimental studies of the vibration-protective properties of a two-chamber air suspension with internal air damping are presented.
Keywords
pneumatic suspension, air damper, internal air throttling, air spring, pressure, chamber, volume, sprung mass, resonance
- Математическое моделирование пространственной пневматической подвески автомобиля с комбинированной демпфирующей системойMathematical modeling of spatial air suspension of a car with a combined damping systemАвторы статьиAuthorsНовиков В.В.Novikov V.V.Рябов И.М.Ryabov I.M.Поздеев А.В.Pozdeev A.V.Чернышов К.В.Chernyshov K.V.Чумаков Д.А.CHumakov D.A.nvv_60@mail.ru, avp24897@mail.ru, chda1991@yandex.runvv_60@mail.ru, avp24897@mail.ru, chda1991@yandex.ru
Математическое моделирование пространственной пневматической подвески автомобиля с комбинированной демпфирующей системой
УДК 629.3.027.001.573
DOI: 10.36652/0042-4633-2023-102-7-542-548
Представлена математическая модель пространственной четырехопорной пневматической подвески автомобиля с комбинированной демпфирующей системой, включающей гидравлический амортизатор малой мощности, инерционно-фрикционный амортизатор и динамический гаситель.
Ключевые слова
пневматическая подвеска, гидравлический амортизатор, инерционно-фрикционный амортизатор, динамический гаситель, комбинированная демпфирующая система, автомобиль
Mathematical modeling of spatial air suspension of a car with a combined damping system
A mathematical model of a spatial four-support air suspension of a car with a combined damping system, including a low-power hydraulic shock absorber, an inertial-friction shock absorber, and a dynamic damper, is presented.
Keywords
air suspension, hydraulic shock absorber, inertia-friction shock absorber, dynamic absorber, combined damping system, car
- Проектирование подвески автомобильных транспортных средств с комбинированным демпфированиемDesign of automobile vehicle suspension with combined dampingАвторы статьиAuthorsНовиков В.В.Novikov V.V.Поздеев А.В.Pozdeev A.V.Чернышов К.В.Chernyshov K.V.Чумаков Д.А.CHumakov D.A.nvv_60@mail.runvv_60@mail.ru
Проектирование подвески автомобильных транспортных средств с комбинированным демпфированием
УДК 629.3.027
DOI: 10.36652/0042-4633-2024-103-4-272-277
Представлен новый подход к проектированию подвесок автомобильных транспортных средств (АТС) одновременным применением нескольких демпфирующих устройств разных типов, составляющих комбинированную демпфирующую систему (КДС). Рациональное сочетание составляющих КДС и оптимизация их параметров обеспечивают повышение плавности хода АТС. Расчет и анализ показателей демпфирующих свойств пневматической подвески с разными КДС позволили определить наиболее эффективные системы.
Ключевые слова
автомобильное транспортное средство, пневматическая подвеска, комбинированная демпфирующая система, динамический гаситель, инерционно-фрикционный амортизатор, воздушный демпфер, гидравлический амортизатор
Design of automobile vehicle suspension with combined damping
A new approach to the design of automobile vehicle suspensions is presented by simultaneous use of several damping devices of different types that make up a combined damping system (CDS). A rational combination of the components of the CDS and optimization of their parameters ensure an increase in the smooth running of the vehicle. Calculation and analysis of the damping properties of pneumatic suspension with different combined damping systems made it possible to determine the most effective systems.
Keywords
automobile vehicle, pneumatic suspension, combined damping system, dynamic damper, inertial-friction shock absorber, air damper, hydraulic shock absorber
- Эффективность амортизаторов с разными алгоритмами регулирования сопротивления в цикле колебанийEffectiveness of shock absorbers with different resistance control algorithms in the oscillation cycleАвторы статьиAuthorsНовиков В.В.Novikov V.V.Чернышов К.В.Chernyshov K.V.Поздеев А.В.Pozdeev A.V.Беляков И.А.Belyakov I.A.ivan.belyakov2018@gmail.comivan.belyakov2018@gmail.com
Эффективность амортизаторов с разными алгоритмами регулирования сопротивления в цикле колебаний
УДК 629.3.027.3
DOI: 10.36652/0042-4633-2026-105-5-355-363
Сравниваются эффективности амортизаторов с мгновенным и плавным регулированием сопротивления и эффективности нерегулируемых амортизаторов в одномассовой и двухмассовой подвесках. Показано, что регулируемые амортизаторы значительно снижают резонансные колебания подрессоренной массы (коэффициент динамичности < 1), но слабо гасят колебания неподрессоренной массы. Описано устройство и работа саморегулируемых гидравлических амортизаторов, обеспечивающих плавное отключение сопротивления в зоне статического положения (до и после прохода среднего положения) и его включение в моменты смены направления деформации подвески.
Ключевые слова
саморегулируемый амортизатор, цикловое регулирование, осциллограмма, коэффициент динамичности, рабочая диаграмма
Effectiveness of shock absorbers with different resistance control algorithms in the oscillation cycle
The effectiveness of shock absorbers with instantaneous and smooth resistance adjustment is compared with the effectiveness of non-adjustable shock absorbers in single-mass and dual-mass suspensions. It is shown that adjustable shock absorbers significantly reduce resonant oscillations of the sprung mass (dynamic coefficient < 1), but weakly dampen oscillations of the unsprung mass. The design and operation of self-adjusting hydraulic shock absorbers are described. They provide smooth disengagement of resistance in the static position zone (before and after passing the midpoint) and its activation during changes in the direction of suspension deformation.
Keywords
self-adjusting shock absorber, cyclic regulation, oscillogram, dynamic coefficient, operation diagram
