Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9

ВНИМАНИЕ!

Новый адрес редакций журналов Колодезный пер., 2 А.

ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

КНИГИ Прайс-лист
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

Все статьи автора в журнале: Гагкуев А.Е.

  1. Расчет критичексих скоростей трициклов
    CRITICAL SPEEDS OF TRICARS IN GENERAL VIEW

    Номер: 2010 / 07

    Мамити Г.И. | Mamiti G.I. | Гагкуев А.Е. | Gagkuev A.E. | Плиев С.Х. | Pliev S.Kh. | Тедеев В.Б.Tedeev V.B.

    Авторы статьи
    Authors

    Мамити Г.И.
    Mamiti G.I.

    Гагкуев А.Е.
    Gagkuev A.E.

    Плиев С.Х.
    Pliev S.Kh.

    Тедеев В.Б.
    Tedeev V.B.


    Расчет критичексих скоростей трициклов

    Приведены впервые полученные формулы для определения критических скоростей трициклов различных конструктивных схем в общем виде.


    Ключевые слова

    критическая скорость, трицикл, устойчивость, опрокидывание, занос, автомобиль

    CRITICAL SPEEDS OF TRICARS IN GENERAL VIEW

     Formulas for calculation of tricar different constructive diagrams critical speeds in general view are first obtained.


    Keywords

    critical speed, tricar, stability, overturning, skidding, automobile.

  2. Учет бокового увода при расчете критических скоростей колесных машин по заносу и опрокидыванию

    Номер: 2008 / 06

    Мамити Г.И. | Mamiti G.I. | Льянов М.С. | Lyanov M.S. | Плиев С.Х. | Pliev S.Kh. | Гагкуев А.Е.Gagkuev A.E.

    Авторы статьи
    Authors

    Мамити Г.И.
    Mamiti G.I.

    Льянов М.С.
    Lyanov M.S.

    Плиев С.Х.
    Pliev S.Kh.

    Гагкуев А.Е.
    Gagkuev A.E.


    Учет бокового увода при расчете критических скоростей колесных машин по заносу и опрокидыванию

     


    Ключевые слова

     


    Keywords

  3. Качение колеса
    The rolling wheel

    Номер: 2019 / 10

    Мамити Г.И. | Mamiti G.I. | Льянов М.С. | Lyanov M.S. | Ким В.А. | Kim V.A. | Агузаров Т.Т. | Aguzarov T.T. | Гагкуев А.Е. | Gagkuev A.E. | Сланов С.А.Slanov S.A.

    Авторы статьи
    Authors

    Мамити Г.И.
    Mamiti G.I.

    Льянов М.С.
    Lyanov M.S.

    Ким В.А.
    Kim V.A.

    Агузаров Т.Т.
    Aguzarov T.T.

    Гагкуев А.Е.
    Gagkuev A.E.

    Сланов С.А.
    Slanov S.A.


    Качение колеса

    Теория качения ведущего колеса и схема его нагружения, на которых построена теория движения автомобиля, не учитывают влияние сил, приложенных к корпусу автомобиля — силы сопротивления воздуха и силы инерции. Пренебрежение ими приводит к неподтверждаемым на практике результатам. Обоснована схема нагружения ведущего колеса, через которое передаются все действующие на автомобиль силы к точке контакта колеса с опорной поверхностью.

     


    Ключевые слова

    качение колеса; схема нагружения ведущего колеса; сила сопротивления воздуха; приведённая сила инерции; момент сопротивления качению

    The rolling wheel

    The theory of rolling of the driving wheel and its loading scheme, on which the theory of motion of the car is built, do not take into account the influence of forces applied to the body of the car — the force of air resistance and the force of inertia. Ignoring them leads to a non-confirmed in practice results. The scheme of loading of the driving wheel through which all forces acting on the car are transmitted to the point of contact of the wheel with the support surface is justified.


    Keywords

    rolling wheel; loading the drive wheel; air resistance; reduced force of inertia; the moment of rolling resistance

  4. Повышение устойчивости против опрокидывания мотоцикла с боковым прицепом на горных склонах
    Incleased stability against overturning of a motorcycle with a side trailer on mountain slopes

    Номер: 2023 / 07

    Льянов М.С. | Lyanov M.S. | Гагкуев А.Е. | Gagkuev A.E. | Пицхелаури Ш.Н. | Pitshelauri SH.N. | Тедеев В.Б. | Tedeev V.B. | shota.pitskhelauri.92@mail.rushota.pitskhelauri.92@mail.ru

    Авторы статьи
    Authors

    Льянов М.С.
    Lyanov M.S.

    Гагкуев А.Е.
    Gagkuev A.E.

    Пицхелаури Ш.Н.
    Pitshelauri SH.N.

    Тедеев В.Б.
    Tedeev V.B.

    shota.pitskhelauri.92@mail.ru
    shota.pitskhelauri.92@mail.ru


    Повышение устойчивости против опрокидывания мотоцикла с боковым прицепом на горных склонах

     

    УДК 629.113

     

    Рассматриваются вопросы, связанные с перспективой использования мотоциклов с боковым прицепом в горных фермерских хозяйствах. На основе разработанных методик проведены расчётные теоретические исследования по определению боковой устойчивости мотоцикла с боковым прицепом на склоне, которые позволили определить конструктивные параметры и эксплуатационные показатели, влияющие на устойчивость исследуемого объекта на склоне. Определена функциональная зависимость смещения центра тяжести масс исследуемого объекта от угла наклона мотоцикла относительно бокового прицепа и её влияние на показатели устойчивости по опрокидыванию при движении в поперечном направлении склона.

     


    Ключевые слова

    мотоцикл с боковым прицепом, центр тяжести масс, устойчивость против опрокидывания, стабилизация, склон

    Incleased stability against overturning of a motorcycle with a side trailer on mountain slopes

    The paper deals with issues related to the prospect of using motorcycles with a side trailer in mountain farms. Based on the developed methods, calculated theoretical studies were carried out to determine the lateral stability of a motorcycle with a side trailer on a slope, which allowed us to determine the design parameters and operational indicators that affect the stability of the object under study on the slope. The functional dependence of the displacement of the center of gravity of the mass of the object under study on the angle of inclination of the motorcycle relative to the side trailer and its effect on the rollover stability indicators when moving in the transverse direction of the slope is determined.


    Keywords

    motorcycle with side trailer, center of gravity of the masses, stability against rollover, stabilization, slope

  5. Специальное транспортное средство для перевозки инвалидов колясочников
    Special vehicle for transporting wheelchair users

    Номер: 2026 / 02

    Льянов М.С. | Lyanov M.S. | Пицхелаури Ш.Н. | Pitshelauri SH.N. | Гагкуев А.Е. | Gagkuev A.E. | shota.pitskhelauri.92@mail.rushota.pitskhelauri.92@mail.ru

    Авторы статьи
    Authors

    Льянов М.С.
    Lyanov M.S.

    Пицхелаури Ш.Н.
    Pitshelauri SH.N.

    Гагкуев А.Е.
    Gagkuev A.E.

    shota.pitskhelauri.92@mail.ru
    shota.pitskhelauri.92@mail.ru


    Специальное транспортное средство для перевозки инвалидов колясочников

     

    УДК 629.113

    DOI: 10.36652/0005-2337/2026-02-10-13

     

    Рассматриваются вопросы, связанные с перспективой использования мотоциклов с боковой платформой в качестве транспортного средства для перевозки инвалидов-колясочников, а также вопросы повышения устойчивости против бокового опрокидывания мотоцикла с боковой платформой для перевозки инвалидов-колясочников при прохождении поворотов.


    Ключевые слова

    мотоцикл с боковой платформой для перевозки инвалидов колясочников, устойчивость против бокового опрокидывания, центр масс, наклон мотоцикла

    Special vehicle for transporting wheelchair users

    The paper considers issues related to the prospect of using motorcycles with a side platform as a vehicle for transporting wheelchair users, as well as issues of increasing stability against lateral rollover of a motorcycle with a side platform for transporting wheelchair users when cornering.


    Keywords

    motorcycle with a side platform for transporting wheelchair users, stability against lateral rollover, center of gravity of the masses, tilt of the motorcycle

Идет загрузка
НАЗАД
Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку