Издательство
Каталог
Авторам
Рекламодателям
КонтактыВНИМАНИЕ!
Новый адрес редакций журналов Колодезный пер., 2 А.
ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»
- КНИГИ Прайс-лист
- ЖУРНАЛЫ Прайс-лист
Книги и журналы, просмотренные ранее
Статьи автора
К последнему номеру журналаВсе статьи автора в журнале: Подзоров А.В.
- Математическая модель управляемой системы подрессоривания АТСThe mathematical model of the controllable suspension system of the vehicleАвторы статьиAuthorsПодзоров А.В.Podzorov A.V.Горобцов А.С.Gorobtsov A.S.Ляшенко М.В.Lyashenko M.V.
Математическая модель управляемой системы подрессоривания АТС
Рассматривается задача управления подвеской транспортного средства. Получены выражения для управления демпфирующими и упругими элементами подвески. Представлены результаты компьютерного моделирования движения автобуса c управляемой подвеской по дорогам с единичной неровностью и случайным профилем в программном комплексе моделирования динамики систем твёрдых и упругих тел – ФРУНД.
Ключевые слова
Ключевые слова: математическое моделирование, пространственная модель, управляемая подвеска, плавность хода, амортизатор, пневматическая рессора.
The mathematical model of the controllable suspension system of the vehicle
The problem of control of the vehicle suspension system is considered. The formulas for control of damping and springing elements of the suspension system are received. The results of computer simulation of movement of the bus with controllable suspension system on roads with single obstacle and with stochastic profile in the complex of modeling of dynamics of systems solid and elastic bodies – FRUND are presented.
Keywords
Keywords: mathematical simulation, multidimensional model, controllable suspension, ride comfort, shock absorber, pneumatic spring.
- Математическая модель частотно-зависимой характеристики гидравлического амортизатораThe mathemetical model of hydraulic shock absorber with frequency-depended characteristicАвторы статьиAuthorsГоробцов А.С.Gorobtsov A.S.Подзоров А.В.Podzorov A.V.
Математическая модель частотно-зависимой характеристики гидравлического амортизатора
Разработана уточненная математическая модель гидроамортизатора в составе транспортного средства с характеристикой, зависимой от частоты возмущения. Приведены сравнительные ре-зультаты экспериментальных и расчетных исследований по полученной модели, сделаны выводы насчет ее адекватности, а также попытки объяснения конструктивных факторов в амортизаторе, влияющих на его характеристику в частотной области.
Ключевые слова
математическое моделирование, динамика транспортного средства, система подрессорива-ния автомобиля, гидравлический амортизатор автомобиля, плавность хода, виброзащита
The mathemetical model of hydraulic shock absorber with frequency-depended characteristic
Improved mathematical model of hydraulic shock absorber contained in vehicle with characteristic depending on driving frequency is worked up. Comparative results of experimental and calculated inves-tigations based on obtained model are shown, conclusions about mathematical model adequacy are drawn and explanation attempts of the design factors in a shock absorber effected its characteristic in frequency domain are made.
Keywords
Keywords:computer simulation, vehicle dynamics, automotive suspension system, hydraulic shock absorber, ride comfort, sound and vibration
- Полуактивная система подрессоривания АТС и плавность его ходаSEMI-ACTIVE SUSPENSION SYSTEM OF A VEHICLE AND ITS RIDE COMFORTАвторы статьиAuthorsПодзоров А.В.Podzorov A.V.Ляшенко М.В.Lyashenko M.V.Прытков В.Н.Pryitkov V.N.
Полуактивная система подрессоривания АТС и плавность его хода
На примере пространственной математической модели автобуса рассматривается задача управления полуактивной системой подрессоривания с целью повышения плавности его хода
Ключевые слова
транспортное средство, полуактивная система подрессоривания, плавность хода, амортизатор, пневматическая рессора, пространственная модель
SEMI-ACTIVE SUSPENSION SYSTEM OF A VEHICLE AND ITS RIDE COMFORT
A problem of control over a semi-active suspension system aimed to increase ride comfort is considered on the basis of the multidimensional mathematical model of a bus.
Keywords
vehicle, semi-active suspension system, ride comfort, shock absorber, pneumatic spring, multidimensional model
- Рационализация численности автотранспортного персонала ведомственного автомобильного транспортаPationalization of number of motor transportation personnel of the department motor transportАвторы статьиAuthorsПодзоров А.В.Podzorov A.V.
Рационализация численности автотранспортного персонала ведомственного автомобильного транспорта
Изложенная разработка направлена на решение актуальной задачи ведомственных автотранспортных структур, поскольку от правильного и научно обоснованного нормирования потребности в административно-управленческом персонале зависит качество выполнения функций, возлагаемых на автотранспортные службы (в частности — в Федеральной службе исполнения наказаний) и обоснованность расхода бюджетных средств, направляемых на финансирование этих служб.
Ключевые слова
автотранспортное средство, ведомство, инженерно-технические работники, нормирование, персонал, управление, функция
Pationalization of number of motor transportation personnel of the department motor transport
The development stated in the article is directed to the solution of a current problem of departmental motor transport structures as the quality of performance of the functions assigned to motor transport services depends on the correct and evidence-base regulation of necessity in administrative personnel (in particular — in the Federal Penitentiary Service), and validity of expenditure of the budgetary funds allocated for financing of their services.
Keywords
motor transport, department, engineering employee, regulation, personnel, administration, function
