Издательство
Каталог
Авторам
Рекламодателям
КонтактыВНИМАНИЕ!
Новый адрес редакций журналов Колодезный пер., 2 А.
ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»
- КНИГИ Прайс-лист
- ЖУРНАЛЫ Прайс-лист
Книги и журналы, просмотренные ранее
Статьи автора
К последнему номеру журналаВсе статьи автора в журнале: Валеев Д.Х.
- КамАЗ-5513. Новая технология грузоперевозокАвторы статьиAuthorsДашков В.М.Dashkov V.M.Смирнов И.Г.Smirnov I.G.Валеев Д.Х.Valeev D.H.
КамАЗ-5513. Новая технология грузоперевозок
Ключевые слова
Keywords
- Методика моделирования гидродинамических процессов в картере ведущего моста автомобиля семейства "КАМАЗ"Methodology for modeling hydrodynamic processes in the crankcase of the drive axle of a KAMAZ family carАвторы статьиAuthorsЖестков М.Н.Jestkov M.N.Сазонова М.Л.Sazonova M.L.Шмелев В.В.SHmelev V.V.Валеев Д.Х.Valeev D.H.Карабцев В.С.Karabtsev V.S.Русаков В.В.Rusakov V.V.info@tesis.com.ruinfo@tesis.com.ru
Методика моделирования гидродинамических процессов в картере ведущего моста автомобиля семейства "КАМАЗ"
УДК 629.351
В настоящей работе представлена методика разработки расчетной модели и результаты численного моделирования в программном комплексе FlowVision гидродинамических процессов в картере ведущего моста автомобиля семейства "КАМАЗ". В ходе исследования рассмотрены три режима работы агрегата, отличающихся рабочей температурой трансмиссионного масла и угловыми скоростями вращающихся деталей. Это позволило оценить динамику движения масла и эффективность смазывания поверхностей деталей. На основе экспертной оценки и анализа результатов моделирования сделаны выводы об адекватности разработанной расчетной модели и возможности применения данного программного комплекса для исследования гидродинамических процессов в картере ведущего моста автомобиля семейства "КАМАЗ" и других агрегатов.
Ключевые слова
программны й комплекс FlowVision, модель течения, математическая модель, трансмиссия, сателлиты, граничные условия, гидродинамические процессы в картере ведущего моста
Methodology for modeling hydrodynamic processes in the crankcase of the drive axle of a KAMAZ family car
The current work presents a development methodology of calculation model and results of numerical simulation in FlowVision software of hydrodynamic processes in the driving axle housing of a "KAMAZ" family vehicle. In the research process we studied three operating modes of the aggregate different from each other with gear oil operating temperature and angular speeds of rotating parts. It allowed us to evaluate dynamics of oil movement and effectiveness of parts surfaces lubrication. On the basis of expert review and simulation results analysis we made conclusions on conformity of the calculation model and possibility of using this software to research hydrodynamic processes in the driving axle housing of "KAMAZ" family vehicle and other aggregates.
Keywords
FlowVision software, flow model, mathematic model, gear, satellites, boundary conditions, hydrodynamic processes in the driving axle housing
- Аналитико-расчетный метод прогнозирования параметров устойчивости движения управляемых колес передней оси магистрального тягачаAnalytical and computational method for predicting the stability parameters of the steered wheels of the front axle of a mainline tractorАвторы статьиAuthorsВалеев Д.Х.Valeev D.H.Гильманова А.А.Gilmanova A.A.Жилейкин М.М.Jileykin M.M.Орлянский В.Е.Orlyanskiy V.E.Valeev@kamaz.ru, GilmanovaAA@kamaz.ru, ZhileykinMM@kamaz.ru, Vladimir.Orlyanskiy@kamaz.ruValeev@kamaz.ru, GilmanovaAA@kamaz.ru, ZhileykinMM@kamaz.ru, Vladimir.Orlyanskiy@kamaz.ru
Аналитико-расчетный метод прогнозирования параметров устойчивости движения управляемых колес передней оси магистрального тягача
УДК 629.33
DOI: 10.36652/1684-1298-2024-1-6-12
Разработка методов борьбы с автоколебаниями на ранних стадиях проектирования является актуальной задачей. Цель работы: создание аналитико-расчетного метода прогнозирования параметров устойчивости движения управляемых колес передней оси магистрального тягача, учитывающего влияние всех конструктивных параметров оси на возбуждение их автоколебаний в процессе движения. Получены новые аналитические выражения, позволяющие на ранних стадиях проектирования выявить опасность возникновения автоколебательных процессов управляемых колес передней оси автомобиля, отличающиеся тем, что позволяют учитывать влияние трения в шкворневом шарнире на колебание управляемых колес.
Ключевые слова
автоколебания управляемых колес, явление "шимми", прогнозирование параметров устойчивости движения
Analytical and computational method for predicting the stability parameters of the steered wheels of the front axle of a mainline tractor
The development of methods to combat self-oscillations at the early stages of design is an urgent task. Purpose of the work: to create an analytical and calculation method for predicting the stability parameters of the steered wheels of the front axle of a main tractor, taking into account the influence of all design parameters of the axle on the excitation of their selfoscillations during movement. New analytical expressions have been obtained that make it possible to identify at the early stages of design the danger of the occurrence of self-oscillatory processes in the steered wheels of the front axle of a car, which differ in that they allow one to take into account the influence of friction in the pivot joint on the oscillation of the steered wheels.
Keywords
self-oscillations of steered wheels, "shimmy" phenomenon, predicting motion stability parameters
- Оценка увеличения эксплуатационного расхода топлива магистрального автопоезда КАМАЗ в зимних условияхAssessment of the increase in operating fuel consumption of a KAMAZ long-haul road train in winter conditionsАвторы статьиAuthorsКарабцев В.С.Karabtsev V.S.Валеев Д.Х.Valeev D.H.Vladimir.Karabtsev@kamaz.ru, valeev@kamaz.ruVladimir.Karabtsev@kamaz.ru, valeev@kamaz.ru
Оценка увеличения эксплуатационного расхода топлива магистрального автопоезда КАМАЗ в зимних условиях
УДК 656.13
DOI: 10.36652/1684-1298-2024-8-23-30
Эксплуатационные показатели колесных транспортных средств — расход топлива и скорость доставки груза — всегда были и остаются одними из ключевых факторов, обеспечивающих их высокую эффективность у потребителя. Для повышения эффективности специалистами ПАО "КАМАЗ" разработаны и выпускаются автомобили нового поколения пятого экологического класса с улучшенной топливной экономичностью. Практика показывает, что владельцы новых автомобилей не имеют базовых норм расхода топлива и различных надбавок к ним. По этой причине они вынуждены обращаться к производителю, а производитель, в соответствии с действующим законодательством, не имеет права разрабатывать нормы. Предвидя возможные обращения владельцев новых автомобилей, авторы попытались в систематизированном виде представить факторы, влияющие на расход топлива и дать оценку возможного его увеличения в зимних условиях для магистрального автопоезда КАМАЗ.
Ключевые слова
колесное транспортное средство, автопоезд, эксплуатационный расход топлива, условия эксплуатации, сопротивление качению шин, аэродинамическое сопротивление
Assessment of the increase in operating fuel consumption of a KAMAZ long-haul road train in winter conditions
The performance indicators of wheeled vehicles — fuel consumption and speed of cargo delivery — have always been and remain one of the key factors ensuring their high efficiency for the consumer. To increase efficiency, specialists of KAMAZ PJSC have developed and are producing new generation vehicles of the fifth environmental class with improved fuel efficiency. Practice shows that owners of new cars do not have basic fuel consumption standards and various surcharges for them. For this reason, they are forced to turn to the manufacturer, and the manufacturer, in accordance with current legislation, does not have the right to develop standards. Anticipating possible requests from owners of new cars, the authors tried to present in a systematic form the factors affecting fuel consumption and assess its possible increase in winter conditions for the KAMAZ long-haul road train.
Keywords
wheeled vehicle, road train, operational fuel consumption, operating conditions, tire rolling resistance, aerodynamic resistance
