Издательство
Каталог
Авторам
Рекламодателям
КонтактыВНИМАНИЕ!
Новый адрес редакций журналов Колодезный пер., 2 А.
ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»
- КНИГИ Прайс-лист
- ЖУРНАЛЫ Прайс-лист
Книги и журналы, просмотренные ранее
Статьи автора
К последнему номеру журналаВсе статьи автора в журнале: Майер А.А.
- Качество обслуживания транспортного потока элементами улично-дорожной сети городаThe quality of service of the traffic flow by elements of the street and road network of the cityАвторы статьиAuthorsФомин Е.В.Fomin E.V.Майер А.А.Mayer A.A.Воеводин Е.С.Voevodin E.S.Бакланова К.В.Baklanova K.V.pulkristina@yandex.rupulkristina@yandex.ru
Качество обслуживания транспортного потока элементами улично-дорожной сети города
УДК 656
DOI: 10.36652/1684-1298-2022-4-42-46
В данной статье изложен научный обзор факторов, влияющих на оценку качества обслуживания подвижного состава транспорта общего пользования элементами улично-дорожной сети города, представлена шкала уровней обслуживания и выявлены основные показатели оценки качества обслуживания.
Ключевые слова
улично-дорожная сеть, транспортный поток, транспортная задержка, скорость сообщения
The quality of service of the traffic flow by elements of the street and road network of the city
This article presents a scientific review of the factors affecting the assessment of the quality of service for public transport rolling stock by elements of the city’s street and road network, presents a scale of service levels and identifies the main indicators for assessing the quality of service.
Keywords
street and road network, traffic flow, traffic delay, speed of communication
- Основные критерии выделения полос для подвижного состава транспорта общего пользования на улично-дорожной сети городаThe main criteria for the allocation of lanes for public transport rolling stock on the city’s road networkАвторы статьиAuthorsМайер А.А.Mayer A.A.Фомин Е.В.Fomin E.V.Воеводин Е.С.Voevodin E.S.amayer.gt@mail.ruamayer.gt@mail.ru
Основные критерии выделения полос для подвижного состава транспорта общего пользования на улично-дорожной сети города
УДК 656.11
DOI: 10.36652/1684-1298-2023-6-35-38
Ввиду увеличения количества автомобильного транспорта задача организации дорожного движения на уличной сети города становится все более сложной. Чтобы не превратить город в серые бетонные джунгли, инженеры в области управления трафиком сталкиваются с необходимостью отдать преимущество в движении той или иной части населения. Так, для достижения справедливости на дорогах появились автобусные полосы, но четких критериев их введения не было установлено. В статье рассматриваются факторы, которые позволят определить необходимость выделения автобусных полос на улицах города.
Ключевые слова
общественный транспорт, пропускная способность, выделенные полосы, организация движения в городах, пассажиропоток, улично-дорожная сеть (УДС)
The main criteria for the allocation of lanes for public transport rolling stock on the city’s road network
Due to the increase in the number of motor transport, the task of organizing traffic on the city’s street network is becoming more and more difficult. In order not to turn the city into a gray concrete jungle, traffic management engineers are faced with the need to give an advantage in the movement of one or another part of the population. So, in order to achieve justice, bus lanes appeared on the roads, but no clear criteria for their introduction were established. This article discusses the factors that will determine the need to allocate bus lanes on the streets of the city.
Keywords
public transport, capacity, allocated lanes, organization of traffic in cities, passenger traffic, street and road network
- Вероятность отказа от поездок с использованием личного транспорта в пользу транспорта общего пользованияThe likelihood of not travelling by private transport in favour of public transportАвторы статьиAuthorsМайер А.А.Mayer A.A.Фомин Е.В.Fomin E.V.amayer.gt@mail.ruamayer.gt@mail.ru
Вероятность отказа от поездок с использованием личного транспорта в пользу транспорта общего пользования
УДК 656.11
DOI: 10.36652/1684-1298-2025-11-45-49
На сегодняшний день основной задачей инженеров по организации дорожного движения в крупных городах стоит обеспечение приоритета общественного транспорта по отношению к личному, в связи с возникающими проблемами от растущей интенсивности в условиях сложившейся застройки. В данной статье рассмотрен вопрос о возможности отказа водителей личного транспорта в пользу транспорта общего пользования, а также о факторах, которые могут на это повлиять.
Ключевые слова
общественный транспорт, коэффициент привлекательности общественного транспорта, дальность поездки, организация движения в городах, выделенные полосы, вероятность пересадки
The likelihood of not travelling by private transport in favour of public transport
Today the main task of traffic engineers in large cities is to ensure the priority of public transport over private transport, due to the problems arising from the growing intensity of traffic in the existing built environment. This paper considers the possibility of drivers abandoning private transport in favour of public transport and the factors that may influence this.
Keywords
public transport, public transport attractiveness coefficient, travel distance, urban traffic management, dedicated lanes, transfer probability
