Издательство
Каталог
Авторам
Рекламодателям
КонтактыВНИМАНИЕ!
Новый адрес редакций журналов Колодезный пер., 2 А.
ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»
- КНИГИ Прайс-лист
- ЖУРНАЛЫ Прайс-лист
Книги и журналы, просмотренные ранее
Статьи автора
К последнему номеру журналаВсе статьи автора в журнале: Горобцов А.С.
- Пространственные колебания подрессоренной массы автомобиля при случайном возмущенииSPATIAL VARIATION OF THE CAR SPRING MASS FOR RANDOM PERTURBATIONSАвторы статьиAuthorsГоробцов А.С.Gorobtsov A.S.Мирошниченко Д.А.Miroshnichenko D.A.
Пространственные колебания подрессоренной массы автомобиля при случайном возмущении
Рассматривается метод представления характеристик случайных колебательных процессов в виде эквивалентной формы колебаний. Приведен пример визуализации пространственных форм различных колебаний кузова автомобиля ВАЗ 2110 на некоторых частотах. Даны рекомендации по применению данного метода.Ключевые слова
пространственные колебания, метод, визуализация
SPATIAL VARIATION OF THE CAR SPRING MASS FOR RANDOM PERTURBATIONS
Consider one of the methods of presentation characteristics of random vibration processes. An example of visualization of spatial forms of various body movements VAZ-2110 car at certain frequencies. Given recommendations on the application of this method.
Keywords
spatial variation, method, visualization
- Математическая модель управляемой системы подрессоривания АТСThe mathematical model of the controllable suspension system of the vehicleАвторы статьиAuthorsПодзоров А.В.Podzorov A.V.Горобцов А.С.Gorobtsov A.S.Ляшенко М.В.Lyashenko M.V.
Математическая модель управляемой системы подрессоривания АТС
Рассматривается задача управления подвеской транспортного средства. Получены выражения для управления демпфирующими и упругими элементами подвески. Представлены результаты компьютерного моделирования движения автобуса c управляемой подвеской по дорогам с единичной неровностью и случайным профилем в программном комплексе моделирования динамики систем твёрдых и упругих тел – ФРУНД.
Ключевые слова
Ключевые слова: математическое моделирование, пространственная модель, управляемая подвеска, плавность хода, амортизатор, пневматическая рессора.
The mathematical model of the controllable suspension system of the vehicle
The problem of control of the vehicle suspension system is considered. The formulas for control of damping and springing elements of the suspension system are received. The results of computer simulation of movement of the bus with controllable suspension system on roads with single obstacle and with stochastic profile in the complex of modeling of dynamics of systems solid and elastic bodies – FRUND are presented.
Keywords
Keywords: mathematical simulation, multidimensional model, controllable suspension, ride comfort, shock absorber, pneumatic spring.
- Для повышения устойчивости гидромеханической системы постоянной частоты вращенияFor increase of stability of hydromechanical system of the constant rotary speedАвторы статьиAuthorsСолоденков С.В.Solodenkov S.V.Лютин К.И.Lyutin K.I.Горобцов А.С.Gorobtsov A.S.Фоменко С.С.Fomenko S.S.
Для повышения устойчивости гидромеханической системы постоянной частоты вращения
Предложен способ повышения устойчивости гидромеханической системы постоянной частоты вращения, предназначенной для привода генератора переменного тока от ДВС. Предлагаемый способ основывается на введении в контур управления системы местной отрицательной гидравлической обратной связи.
Ключевые слова
Система постоянной частоты вращения, местная обратная связь, генератор переменного тока, устойчивость системы.
For increase of stability of hydromechanical system of the constant rotary speed
The mode of increase of stability of hydromechanical system of the constant rotary speed intended for a drive gear of the alternator from DVS is offered. The offered mode is based on introduction in a circuit of steering of system of a local negative hydraulic feedback.
Keywords
System of a constant rotary speed, a local feedback, the alternator, stability of system.
- Математическая модель гидромеханической системы постоянной частоты вращенияАвторы статьиAuthorsСолоденков С.В.Solodenkov S.V.Горобцов А.С.Gorobtsov A.S.Лютин К.И.Lyutin K.I.
Математическая модель гидромеханической системы постоянной частоты вращения
Ключевые слова
Keywords
- Современные методы проектирования автомобиля. Проблемы и пути их решенияАвторы статьиAuthorsТольский В.Е.Tolskiy V.E.Горобцов А.С.Gorobtsov A.S.Воеводинко С.М.Voevodinko S.M.
Современные методы проектирования автомобиля. Проблемы и пути их решения
Ключевые слова
Keywords
- Математическая модель частотно-зависимой характеристики гидравлического амортизатораThe mathemetical model of hydraulic shock absorber with frequency-depended characteristicАвторы статьиAuthorsГоробцов А.С.Gorobtsov A.S.Подзоров А.В.Podzorov A.V.
Математическая модель частотно-зависимой характеристики гидравлического амортизатора
Разработана уточненная математическая модель гидроамортизатора в составе транспортного средства с характеристикой, зависимой от частоты возмущения. Приведены сравнительные ре-зультаты экспериментальных и расчетных исследований по полученной модели, сделаны выводы насчет ее адекватности, а также попытки объяснения конструктивных факторов в амортизаторе, влияющих на его характеристику в частотной области.
Ключевые слова
математическое моделирование, динамика транспортного средства, система подрессорива-ния автомобиля, гидравлический амортизатор автомобиля, плавность хода, виброзащита
The mathemetical model of hydraulic shock absorber with frequency-depended characteristic
Improved mathematical model of hydraulic shock absorber contained in vehicle with characteristic depending on driving frequency is worked up. Comparative results of experimental and calculated inves-tigations based on obtained model are shown, conclusions about mathematical model adequacy are drawn and explanation attempts of the design factors in a shock absorber effected its characteristic in frequency domain are made.
Keywords
Keywords:computer simulation, vehicle dynamics, automotive suspension system, hydraulic shock absorber, ride comfort, sound and vibration
- Компьютерное моделирование усталостного разрушения верхнего рычага подвески автомобиля-внедорожникаFATIGUE FAILURE COMPUTER MODELING FOR AUTOMOBILE ELEMENTS OF OFF-ROAD VEHICLEАвторы статьиAuthorsСавкин А.Н.Savkin A.N.Горобцов А.С.Gorobtsov A.S.Андроник А.В.Andronik A.V.Седов А.А.Sedov A.A.
Компьютерное моделирование усталостного разрушения верхнего рычага подвески автомобиля-внедорожника
Проведен усталостный конечно-элементный анализ верхнего рычага передней подвески автомобиля, подвергающегося переменным нагрузкам
Ключевые слова
усталость подвески, метод деформаций, метод напряжений, усталость в Abaqus, усталость в SolidWorks
FATIGUE FAILURE COMPUTER MODELING FOR AUTOMOBILE ELEMENTS OF OFF-ROAD VEHICLE
Fatigue finite-element analysis was performed for high arm in automobile, which is undergone by variable loads
Keywords
suspension fatigue, strain-based method, stress-based method, fatigue in Abaqus, fatigue in SolidWorks
