Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Автомобильная промышленность

    Журнал входит в перечень утверждённых ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней

    Автомобильная промышленность

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    27839

    Номер: 2010 / 02

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)


    Экономика и организация производства
    Экономика и организация производства

    1. Вытягивание материального потока из производства к потребителю
      PULLING FLOW OF GOODS FROM PRODUCTION TO CONSUMER

      Рогожкина Н.В.Rogojkina N.V.

      Авторы статьи
      Authors

      Рогожкина Н.В.
      Rogojkina N.V.


      Вытягивание материального потока из производства к потребителю

      Предложена динамическая модель согласования производства и реализации продукции, позволяющая совместить стабильность производства с гибким реагированием на структуру реализации при оптимальных сбытовых запасах.


      Ключевые слова

      Производство, отгрузка, спрос, оптимальные запасы продукции.

      PULLING FLOW OF GOODS FROM PRODUCTION TO CONSUMER

      Offered dynamic model of coordination of goods production and sale process allows combine stability of goods production and flexible reaction to sale structure at optimum stock products.


      Keywords

      Production, sale process, demand, optimum stock products.

    2. Нормирование требований к безопасности конструкции автомобильной техники при ее последующей утилизации
      Determination of requirements to vehicles design safety for its subsequent recycling

      Кисуленко Б.В. | Kisulenko B.V. | Теренченко А.С. | Terenchenko A.S. | Кутенев В.Ф. | Kutenev V.F. | Козлов А.В.Kozlov A.V.

      Авторы статьи
      Authors

      Кисуленко Б.В.
      Kisulenko B.V.

      Теренченко А.С.
      Terenchenko A.S.

      Кутенев В.Ф.
      Kutenev V.F.

      Козлов А.В.
      Kozlov A.V.


      Нормирование требований к безопасности конструкции автомобильной техники при ее последующей утилизации

      Статья посвящена проблеме утилизации автотранспортных средств в части нормирования требований к безопасности конструкции автомобильной техники при ее последующей утилизации. Представлен перечень технических требований, которым должен соответствовать автомобиль, и перерабатывающие предприятия, осуществляющие их сбор и утилизацию.


      Ключевые слова

      автотранспортные средства, утилизация, рециклирование, регенерация энергии, нормирование требований, безопасность конструкции.

      Determination of requirements to vehicles design safety for its subsequent recycling

      Article is devoted a problem of vehicles recycling regarding on requirements to vehicle design safety for its subsequent recycling. The technical requirements to vehicle design and recycling enterprises is presented.


      Keywords

      Keywords: vehicles, recycling, recovery, energy regeneration, determination of requirements, design safety.

    Конструкции автотранспортных средств
    Конструкции автотранспортных средств

    1. Карьерный самосвал БелАЗ-75600
      DUMP TRUCK BELAZ-75600

      Егоров А.Н. | Egorov A.N. | Зуенок А.С.Zuenok A.S.

      Авторы статьи
      Authors

      Егоров А.Н.
      Egorov A.N.

      Зуенок А.С.
      Zuenok A.S.


      Карьерный самосвал БелАЗ-75600

      Приведены основные технические характеристики карьерного самосвала нового поколения - БелАЗ-75600 грузоподъемностью 320 тонн, опытный образец которого выпущен на Белорусском автомобильном заводе и успешно прошел испытания в Кузбассе.


      Ключевые слова

      БелАЗ, карьерный самосвал.

      DUMP TRUCK BELAZ-75600

      Provides description of the main technical characteristics of the new generation dump truck BELAZ-75600 with payload capacity of 320 metric tons the prototype of which was manufactured by RUPE “Belarusian Autoworks” (BELAZ) and successfully passed testing in Kuznetsk Basin (Kuzbas).


      Keywords

      BELAZ, dump truck.

    2. Аналитический способ задания универсальных характеристик ДВС
      Analytical ways of the rask of universal characteristics of enginesof internal combustion

      Ковальчук Л.И. | Kovalchuk L.I. | Алексеев И.Л.Alekseev I.L.

      Авторы статьи
      Authors

      Ковальчук Л.И.
      Kovalchuk L.I.

      Алексеев И.Л.
      Alekseev I.L.


      Аналитический способ задания универсальных характеристик ДВС

      Предлагаемый способ задания универсальных характеристик двигателей внутреннего сгорания позволяет описать закономерности изменения параметров в поле длительных режимов работы двигателя количественными структурами. При этом появляется возможность определять значение параметров в поле длительных режимов, не прибегая к интерполяции.


      Ключевые слова

      универсальная характеристика, аналитический способ задания, алгоритм расчета, уравнение универсальной характеристики.

      Analytical ways of the rask of universal characteristics of enginesof internal combustion

      The offered way of the task of universal characteristics of engines of internal combustion allows describing laws of change of parameters in a field of long power setting by quantitative structures. Thus there is an opportunity to define value of parameters in a field of long modes, not resorting to interpolation


      Keywords

      The universal characteristic, analytical way of the task, algorithm of calculation, the equation of the universal characteristic.

    3. Новые компоненты автоматических систем управления движением седельных автопоездов
      New components of automatic system of saddle lorry motion management

      Сазонов И.С. | Sazonov I.S. | Ким В.А. | Kim V.A. | Билык О.В. | Bilyik O.V. | Бочкарев Г.В.Bochkarev G.V.

      Авторы статьи
      Authors

      Сазонов И.С.
      Sazonov I.S.

      Ким В.А.
      Kim V.A.

      Билык О.В.
      Bilyik O.V.

      Бочкарев Г.В.
      Bochkarev G.V.


      Новые компоненты автоматических систем управления движением седельных автопоездов

      Изложены способы получения первичной информации, которые необходимы для реализации нового алгоритма управления торможением седельного автопоезда на основе тормозных моментов на колесах и шкворне седельно-сцепного устройства автопоезда.


      Ключевые слова

      Источник первичной информации, алгоритм управления, тормозные моменты, шкворень, анализ сил, компоненты системы управления.

      New components of automatic system of saddle lorry motion management

       Methods of getting first information, which are necessary for realization new braking management algorithm of saddle lorry on the basis of braking moments on the wheel and in coupling bolt of saddle-coupling lorry device are given.


      Keywords

      First information source, management algorithm, braking moments, coupling bolt, force analyze, management system components.

    4. Для повышения устойчивости гидромеханической системы постоянной частоты вращения
      For increase of stability of hydromechanical system of the constant rotary speed

      Солоденков С.В. | Solodenkov S.V. | Лютин К.И. | Lyutin K.I. | Горобцов А.С. | Gorobtsov A.S. | Фоменко С.С.Fomenko S.S.

      Авторы статьи
      Authors

      Солоденков С.В.
      Solodenkov S.V.

      Лютин К.И.
      Lyutin K.I.

      Горобцов А.С.
      Gorobtsov A.S.

      Фоменко С.С.
      Fomenko S.S.


      Для повышения устойчивости гидромеханической системы постоянной частоты вращения

      Предложен способ повышения устойчивости гидромеханической системы постоянной частоты вращения, предназначенной для привода генератора переменного тока от ДВС. Предлагаемый способ основывается на введении в контур управления системы местной отрицательной гидравлической обратной связи.


      Ключевые слова

      Система постоянной частоты вращения, местная обратная связь, генератор переменного тока, устойчивость системы.

      For increase of stability of hydromechanical system of the constant rotary speed

       The mode of increase of stability of hydromechanical system of the constant rotary speed intended for a drive gear of the alternator from DVS is offered. The offered mode is based on introduction in a circuit of steering of system of a local negative hydraulic feedback.


      Keywords

      System of a constant rotary speed, a local feedback, the alternator, stability of system.

    5. Моделирование краш-боксов и их использование для повышения пассивной безопасности автомобиля
      Model crash-box and them using for increase of passive safety of automobile

      Костенко А.Ю.Kostenko A.YU.

      Авторы статьи
      Authors

      Костенко А.Ю.
      Kostenko A.YU.


      Моделирование краш-боксов и их использование для повышения пассивной безопасности автомобиля

      Рассмотрены основные подходы, применяемые в автомобилестроении для улучшения пассивной безопасности, описана конструкция краш-бокса. Подробно рассмотрены принципы моделирования таких боксов в программном пакете LS-Dyna. Показан пример моделирования и расчета каркаса реального автомобиля с наличием краш-бокса и без него на удар в жесткую стенку, приведены результаты расчетов. Сделаны выводы о целесообразности использования краш-боксов в конструкции автомобилей.


      Ключевые слова

      Пассивная безопасность, краш-бокс, моделирование, ls-dyna.

      Model crash-box and them using for increase of passive safety of automobile

       The basic approaches of passive safety improvement applied in motor industry are considered. Construction of crash-box is described. Principles of modelling these boxes in software pack LS-Dyna are considered in details. The example of modelling and calculation of a frame of the real automobile with presence of crash-box and without it on strike in a rigid wall is shown, results of calculations are demonstrated. Conclusions about expediency of using crash-boxes in construction of automobiles are drawn.


      Keywords

      Passive safety, crash-box, modelling, ls-dyna.

    6. Пневматический упругий элемент встречного действия
      PNEUMATIC ELASTIC ELEMENT OF COUNTER ACTION

      Хамитов Р.Н.Hamitov R.N.

      Авторы статьи
      Authors

      Хамитов Р.Н.
      Hamitov R.N.


      Пневматический упругий элемент встречного действия


      Предлагается устройство демпфирования колебаний объектов с улучшенными параметрами демпфирования. Для исследования демпфирования колебаний предложенного устройства исследована модель, описывающая термогазодинамические процессы в объемах пневматического упругого элемента при различных режимах работы и динамику амортизируемого объекта. Она позволяет провести анализ и выявить основные закономерности и особенности в работе пневматического упругого элемента, получить его упругдемпфирующую характеристику


      Ключевые слова

      пневматический упругий элемент, демпфирование колебаний, упругодемпфирующая характеристика.

      PNEUMATIC ELASTIC ELEMENT OF COUNTER ACTION

      In work the device for damping of object's fluctuations with the improved damping parameters.offered. For research fluctuation's damping of the offered
      device the model describing thermogasdynamics processes in volumes of the pneumatic elastic element at various operating modes and dynamics of damped object are constructed and investigated. It allows to lead the analysis and to reveal the basic laws and features in work of the pneumatic elastic element, to receive it's the elasticdamp characteristic.


      Keywords

      pneumatic elastic element, damping of fluctuations, elasticdamp characteristic.

    7. Стабилизация положения центра масс АТС – один из способов повышения безопасности их движения
      STABILIZATION OF CONTRA MASS OF THE VEHICLE -- ONE OF THE WAY OF INCREASE SAFE THEM DRIVE

      Чупанов М.А.CHupanov M.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Чупанов М.А.
      CHupanov M.A.


      Стабилизация положения центра масс АТС – один из способов повышения безопасности их движения

      Предложен способ, позволяющий минимизировать отрицательное влияние горизонтальной составляющей силы тяжести автомобиля при преодолении им подъемов и спусков.


      Ключевые слова

      Подъем, спуск, автомобиль.

      STABILIZATION OF CONTRA MASS OF THE VEHICLE -- ONE OF THE WAY OF INCREASE SAFE THEM DRIVE

      The way is offered, that allow to minimum the negative influence of horizontal composed the energy automobile of load by overcome removal them and slope.


      Keywords

      Removal, slope, automobile.

    Эксплуатация и технический сервис АТС
    Эксплуатация и технический сервис АТС

    1. О проблеме повышения средней скорости движения грузовых АТС
      The analysis are problem to rises the average speeding movement of the trucks

      Суменков Н.А.Sumenkov N.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Суменков Н.А.
      Sumenkov N.A.


      О проблеме повышения средней скорости движения грузовых АТС


      Проводится анализ увеличения средней скорости движения автомобиля при сохранении максимальной скорости движения за счет повышения показателя коэффициента использования скорости. При этом установлено, что основными резервами повышения средней скорости автомобиля являются факторы, мало зависящие от показателей машин, а именно: повышение безопасности движения за счет улучшения дорожных условий, а также психологическая подготовка водителей.


      Ключевые слова

      Автомобиль, средняя скорость движения, максимальная скорость движения, модель, водитель, коэффициент, фактор.

      The analysis are problem to rises the average speeding movement of the trucks

       To carry out the analysis to rises average speeding movement of car, when to preservation max speed movement of car, through to rises the indication coefficient application to speed. By this set up, that the basis reserves to rises average speeding of car is factors that not much to de depending from indication car, that is to rises safety movement by improvement the travelling to conditions and the psychology preparation drivers.


      Keywords

      Car, the average speed movement, the max speed movement, model, coefficient, factor.

    2. Обоснование загруженности проектируемой СТОА, входящей в региональную сеть автомобильного сервиса
      Substantiation of congestiion of the projected enterprise entering in a regional network of automobile service

      Малкин В.С. | Malkin V.S. | Яковлева А.Н. | YAkovleva A.N. | Горбачев С.А.Gorbachev S.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Малкин В.С.
      Malkin V.S.

      Яковлева А.Н.
      YAkovleva A.N.

      Горбачев С.А.
      Gorbachev S.A.


      Обоснование загруженности проектируемой СТОА, входящей в региональную сеть автомобильного сервиса

      Предложен метод расчета интенсивности потока заявок на ремонт и обслуживание автомобилей, поступающих в сервисные предприятия рассматриваемого региона, работающие в условиях жесткой конкуренции. В качестве основного критерия выступают затраты клиента на переезды автомобиля и потери от ожидания в очереди на обслуживание. На основе рассчитанной пропускной способности предприятия может быть оценена его доходность при выбранном числе обслуживающих каналов и месте расположения на местности региона.


      Ключевые слова

      Автомобильный сервис, система массового обслуживания, оптимизация пропускной способности сервисных предприятий.

      Substantiation of congestiion of the projected enterprise entering in a regional network of automobile service

       The method of calculation of intensity of a stream of demands for repair and service of the cars arriving in the service enterprises of considered region, working in rigid competition conditions. The expenses of the client for moving of the car and loss from expectation in turn on service act are accepted as the basic criterion. On the basis of the calculated throughput of the enterprise its profitableness can be estimated at the chosen number of serving ports and the location on region district.


      Keywords

      Automobile service, system of mass service, optimization of throughput of the service enterprises.

    Технология, оборудование, материалы
    Технология, оборудование, материалы

    1. Динамическая модель дизеля
      Diesel dynamic model

      Кузнецов А.Г.Kuznetsov A.G.

      Авторы статьи
      Authors

      Кузнецов А.Г.
      Kuznetsov A.G.


      Динамическая модель дизеля

      Предложена методика составления математической модели комбинированного дизеля, описывающая динамические режимы работы и обеспечивающая полунатурное моделирование переходных процессов в реальном времени.


      Ключевые слова

      Методика, модель, дизель, динамика, моделирование.

      Diesel dynamic model

      The emphasis is on the method of modeling for diesel. This model is used for dynamic condition simulation for diesel in real time.


      Keywords

      Method, model, diesel, dynamic, modeling.

    2. Пластмассовая производственная тара

      Лаптев Б.Ф.Laptev B.F.

      Авторы статьи
      Authors

      Лаптев Б.Ф.
      Laptev B.F.


      Пластмассовая производственная тара

       


      Ключевые слова

       


      Keywords

    Информация
    Информация

    1. Международная система гармонизации требований к транспортным средствам, методов оценки соответствия и принципы ее реформирования

      Комаров В.В.Komarov V.V.

      Авторы статьи
      Authors

      Комаров В.В.
      Komarov V.V.


      Международная система гармонизации требований к транспортным средствам, методов оценки соответствия и принципы ее реформирования

       


      Ключевые слова

       


      Keywords

    2. Роль тест-центра "Дюрр" в решении сложных технолоических задач

      Свейда П. | Sveyda P. | Циммерманн Ф.TSimmermann F.

      Авторы статьи
      Authors

      Свейда П.
      Sveyda P.

      Циммерманн Ф.
      TSimmermann F.


      Роль тест-центра "Дюрр" в решении сложных технолоических задач

       


      Ключевые слова

       


      Keywords

    3. Коротко о разном

      Авторы статьи
      Authors


      Коротко о разном

       


      Ключевые слова

       


      Keywords

    Пугин Н.А.

    действительный член Академии естественных наук, Российской и Международной инженерных академий; Почетный машиностроитель РФ; Президент ОАО "ГАЗ"; главный редактор "АП"

    Козырев Р.В.

    зам. главного редактора


    Редакционный совет
    The editorial board


    Балабин И.В.

    д-р техн. наук, профессор МГТУ именит Н.Э. Баумана

    Бахмутов С.В.

    д-р техн. наук, зам. директора по научной работе ГНЦ "НАМИ"

    Гируцкий О.И.

    д-р техн. наук, зам. председателя Экспертного совета НАМИ

    Гладков В.И.

    канд. техн. наук, зам.генерального директора по научной работе ОАО "НИИТавтопром"

    Ковригин А.С.

    зам. генерального директора ОАО "АСМ-холдинг"

    Комаров В.В.

    канд. техн. наук зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе

    Коровкин И.А.

    канд. экон. наук, исполнительный директор НП «ОАР»

    Котиев Г.О.

    д-р техн. наук, профессор МГТУ имени Н.Э Баумана

    Круглов С.М.

    зам. генерального директора ОАО «НИИТавтопром»; Университет машиностроения (МАМИ)

    Ксеневич Т.И.

    канд. Физ.-мат. наук, МГТУ имени Н.Э. Баумана, НИЦ "Русаен"

    Мамити Г.И.

    д-р техн. наук, профессор Горского Агроуниверситета (Владикавказ)

    Марков В.А.

    д-р техн. наук, профессор, (МГТУ им. Н.Э. Баумана, Москва)

    Сорокин Н.Т.

    д-р экон. наук, директор ФГБНУ ВНИМС ФАНО России

    Тер-Мкртичьян Г.Г.

    д-р техн. наук, ГНЦ "НАМИ"

    Титков А.И.

    канд. техн. наук, эксперт аналитического центра ОАО "АСМ-холдинг"

    Топалиди В.А.

    канд. техн. наук, Ташкенский АДИ

    Филимонов В.Н.

    ответственный секретарь "АП"

    Альгин В.Б.

    д-р техн. наук, профессор, заместитель директора по научной работе ОИМ НАН Беларуси

    Егоров А.Н.

    генеральный конструктор-начальник НТЦ ПО "БелАЗ"

    Захарик А.М.

    канд. техн. наук, технический директор РУП "МАЗ"

    Кухаренок Г.М.

    д-р техн. наук, профессор БНТУ

    Мариев П.Л.

    д-р техн. наук, директор НТЦ "Карьерная техника" ОИМ НАН Беларуси

    Николаев Ю.И.

    главный конструктор ОАО "МЗКТ"

    Харитончик С.В.

    д-р техн. наук, доцент БНТУ (Минск)

    Ежемесячный научно-технический журнал от издательства технической литературы

    Издается с 1930 года

    Освещает отечественный и зарубежный опыт в области экономики, организации производства; конструирования, испытаний, эксплуатации и ремонта автомототехники; новых технологий, оборудования и материалов; решения экологических и социальных проблем, связанных с автомобилестроением.

    Аудитория: руководители и специалисты автомобильных и машиностроительных предприятий, фирм, НИИ и вузов, автотранспортных, ремонтных и сервисных организаций.

    Распространяется только по подписке на территории России, стран ближнего и дальнего зарубежья, а также продается на специализированных технических выставках.

      Журнал рекомендован ВАК Минобрнауки РФ для публикации трудов соискателей ученых степеней.

    Журнал входит в международную базу данных Cemical Abstracts 

    Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему Российский индекс научного цитирования (РИНЦ).

    Журнал входит в базу данных Russian Science Citation Index (RSCI).

    Журнал включен в специализированный референтный библиографический серсис CrossRef.

    Статьи научно-технического содержания, соответствующие тематике журнала, в том числе статьи соискателей ученых степеней, публикуются БЕСПЛАТНО.

    (Статьи рекламного характера − на правах рекламы; см. раздел РАЗМЕЩЕНИЕ РЕКЛАМЫ).

    Предоставляя статьи в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что: 

    статья можеть быть переведена и опубликована на английском языке;

    статья может быть опубликована в специализированном сборнике;

    после публикации в журнале статья может быть размещена в Интернете;

    авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

     

    Требования к рукописям, действующие
    в редакции научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    Авторский текст должен быть отпечатан в двух экземплярах на стандартных листах формата А4 (с одной стороны!), через два интервала на пишущей машинке: 60+2 знака на строке, 29+1 строка на листе, поля сверху и снизу − 20 мм (ОСТ 29.115-88), либо на компьютере (шрифт "таймс" размер 11, двойной межстрочный интервал). Вместо второго экземпляра статьи можно приложить ее электронную версию (Word) на дискете или компакт-диске.

    Иллюстрации прикладываются отдельно: рисунки должны быть черно-белыми, выполнены в соответствии с ГОСТ и легко воспроизводимы; нумерация позиций на рисунках – по или против часовой стрелки, либо по закону шторки; фотографии – только отличного качества (допустимы цветные); формат иллюстраций – удобный для пересылки (складывать их нельзя!).

    Подрисуночные подписи (2 экз.) должны быть отпечатаны на отдельном листе (листах) и приложены к каждому экземпляру текста.

    Акт экспертизы не требуется.

    При отправке файлов со статьёй по электронной почте в "теле" сообщения необходимо поместить краткое сопроводительное письмо с указантем заглавия статьи и ее авторов (анонимные сообщения уничтожаются без вскрытия!); параллельно высылать распечатки обычной почтой НЕ СЛЕДУЕТ.

    Файл с текстом статьи должен содержать последовательно:

    УДК,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на русском языке,

    Фамилии И.О. авторов с указанием ученой степени каждого,

    название предприятия, фирмы, организации,

    аннотацию на русском языке,

    ключевые слова,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на английском языке,

    фамилии и инициалы авторов в английском написании,

    аннотацию на английском языке,

    keywords,

    ТЕКСТ статьи (без каких-либо вставок!!!),

    список использованной литературы (только работы ДРУГИХ авторов!),

    таблицы к статье,

    подрисуночные подписи.

    Внимание! Вставлять в текст рисунки КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

    Файлы с иллюстрациями:

    Каждый рисунок – отдельным ГРАФИЧЕСКИМ файлом

    (предпочтительно в формате jpg),

    с указанием номера рисунка в имени файла.

    Внимание!! Вставлять рисунки в текст КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!!

    Файл "Сведения об авторах":

    фамилия, имя, отчество (полностью),

    ученая степень,

    место работы, должность,

    номера контактных телефонов (обязательно!), факса,

    е-mail (если есть),

    домашний почтовый адрес.

    Внимание!!! КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ вставлять рисунки в текст!!!

    Адреса электронной почты редакции: avtoprom-atd@mail.ru,  avtoprom@mashin.ru

    Телефоны редакции: +7(915) 412-52-56, +7(499) 269-54-98

     

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании статей,
    поступающих в редакцию научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале, привлекаются в первую очередь члены редакционной коллегии, а также другие известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике.

    2. В рецензии определяется:

    профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала; научный уровень и новизна, практическая значимость информации; достоинства и недостатки по по содержанию и форме изложения материала; конкретные рекомендации по доработке статьи; заключение о возможности опубликования статьи в журнале.

    3. На основе заключения рецензента главным редактором или зам. главного редактора принимается решение о публикации, либо отклонении статьи.

    4. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется аппаратом редакции в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

    5. Рецензии на статью направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией.

    6. Рукопись статьи, поступившая после доработки, направляется рецензенту для ознакомления и повторного рецензирования. Рецензент в оговоренные сроки представляет в редакцию повторную рецензию, на основе которой вновь принимается решение о приеме статьи к публикации, либо ее отклонении.

    Зам. главного редактора "АП"   Козырев Р.В.



    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ

     Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

    Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

    ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

    ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

    ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

     Этические принципы в деятельности рецензента

     ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

    ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

    ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть  показана другим рецензентам или обсуждаться  с иными экспертами без разрешения главного редактора.

    ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

    ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

    ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

     Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

     ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

    ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

    ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

    ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.

    Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

    ─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

    ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

     

     Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку