Издательство
Каталог
Авторам
Рекламодателям
КонтактыВНИМАНИЕ!
Новый адрес редакций журналов Колодезный пер., 2 А.
ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»
- КНИГИ Прайс-лист
- ЖУРНАЛЫ Прайс-лист
Книги и журналы, просмотренные ранее
Статьи автора
К последнему номеру журналаВсе статьи автора в журнале: Зотов Н.М.
- Определение критического процесса торможения автомобильного колесаDefinition of extremely large step of integration of parameters of movement in problems of modelling in the mode of real time of process of braking of the automobile wheelАвторы статьиAuthorsЗотов В.М.Zotov V.M.Зотов Н.М.Zotov N.M.Балакина Е.В.Balakina E.V.
Определение критического процесса торможения автомобильного колеса
Получено выражение для определения предельно большого шага интегрирования параметров движения автомобильного колеса, увеличение которого нарушает адекватность моделирования процесса торможения колеса в режиме реального времени. Выражение справедливо для всех типов и состояний дорожного покрытия.
Ключевые слова
Ключевые слова: колесные машины, активная безопасность, автоматизированные системы управления параметрами движения, затормаживаемое колесо, моделирование параметров движения колеса в режиме реального времени.
Definition of extremely large step of integration of parameters of movement in problems of modelling in the mode of real time of process of braking of the automobile wheel
Expression for definition of size of extremely large step of integration of parameters of movement of an automobile wheel which increase does not provide adequate modeling of process of braking of a wheel in a mode of real time is received. Expression is fair for all types and conditions of a road covering.
Keywords
Keywords: wheel machines, the active safety, the automated control systems the parameters of movement, braking wheel, modeling of parameters of movement of a wheel in a mode of real time.
- Влияние потерь в амортизаторах на сопротивление качению автомобиляInfluence of losses in shock – absorbers on resistance of rolling of the car and the charge of fuelАвторы статьиAuthorsБалакина Е.В.Balakina E.V.Зотов Н.М.Zotov N.M.Козлов Ю.Н.Kozlov YU.N.
Влияние потерь в амортизаторах на сопротивление качению автомобиля
Получены зависимости и рассчитана величина дополнительного коэффициента сопротивления качению автомобиля при работе амортизаторов. Определена доля мощности, подводимой к ведущим колесам, рассеиваемая в амортизаторах. Описано влияние амортизаторов на расход топлива.
Ключевые слова
колесная машина, амортизаторы подвески, дополнительный коэффициент сопротивления качению автомобиля, дополнительный расход топлива.
Influence of losses in shock – absorbers on resistance of rolling of the car and the charge of fuel
Dependences are received and the size of additional coefficient of resistance of rolling the car is calculated at work of shock-absorbers. The share of the capacity brought to driving wheels, disseminated in shock-absorbers is calculated. Influence of shock-absorbers on the charge of fuel is described.
Keywords
wheel machines, shock-absorbers of pendant, the additional coefficient of resistance of rolling the car, the additional charge of fuel.
- Боковые силы и устойчивость движения автомобиля в режиме торможенияАвторы статьиAuthorsНикульников Э.Н.Nikulnikov E.N.Балакина Е.В.Balakina E.V.Зотов Н.М.Zotov N.M.Ревин А.А.Revin A.A.Козлов Ю.Н.Kozlov YU.N.
Боковые силы и устойчивость движения автомобиля в режиме торможения
Ключевые слова
Keywords
- Нужно ли учитывать крен и дифферент кузова при оценке устойчивости движения АТС при торможении?WHETHER IT IS NECESSARY TO CONSIDER THE ROLL AND THE TRIM OF THE BODY AT THE ESTIMATION STABILITY OF MOVEMENT OF THE CAR AT BRAKING?Авторы статьиAuthorsЗотов Н.М.Zotov N.M.
Нужно ли учитывать крен и дифферент кузова при оценке устойчивости движения АТС при торможении?
Рассмотрен вопрос и приведена методика оценки целесообразности учета углов крена и тангажа (дифферента) кузова в задачах устойчивости движения автомобиля при торможении.Ключевые слова
устойчивость движения автомобилей, крен кузова, дифферент кузова.
WHETHER IT IS NECESSARY TO CONSIDER THE ROLL AND THE TRIM OF THE BODY AT THE ESTIMATION STABILITY OF MOVEMENT OF THE CAR AT BRAKING?
The question and technique of an estimation of expediency of the account of corners of a roll and trim of a body in problems of stability ofmovement of the car is considered at braking.
Keywords
stability of movement of cars, a roll of a body, a trim of a body.
