Издательство
Каталог
Авторам
Рекламодателям
КонтактыВНИМАНИЕ!
Новый адрес редакций журналов Колодезный пер., 2 А.
ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»
- КНИГИ Прайс-лист
- ЖУРНАЛЫ Прайс-лист
Книги и журналы, просмотренные ранее
Статьи автора
К последнему номеру журналаВсе статьи автора в журнале: Маркова И.Г.
- Совершенствование процесса впрыскивания топлива в дизелеImprovement of fuel injection process in diesel engineАвторы статьиAuthorsБовэнь СаBoven SaКлюс О.В.Klyus O.V.Марков В.А.Markov V.A.Камалтдинов В.Г.Kamaltdiniv V.G.Неверова В.В.Neverova V.V.Маркова И.Г.Markova I.G.bowensa@yandex.rubowensa@yandex.ru
Совершенствование процесса впрыскивания топлива в дизеле
УДК 621.436
Удовлетворение современных жёстких требований к токсичности отработавших газов дизелей возможно лишь при реализации целого комплекса мероприятий. К этим мероприятиям относятся совершенствование процесса впрыскивания топлива и предварительная обработка топлива для активации процессов его самовоспламенения и горения. Показана необходимость совершенствования процесса впрыскивания топлива в дизеле. Предложена конструкция распылителя форсунки, обеспечивающая улучшение качества процессов впрыскивания, распыливания и смесеобразования в дизельном двигателе. Это достигается выполнением на цилиндрической части иглы распылителя спиральных канавок, способствующих турбулизации потока топлива в проточной части форсунки. Проведены расчётные исследования течения топлива в таких форсунках. Показана возможность повышения турбулизации потока топлива в проточной части распылителя при выполнении указанных спиральных канавок. Отмечено, что наличие спиральных канавок снижает скорость течения потока топлива и турбулизирует поток в цилиндрическом пространстве распылителя форсунки. Исследовано несколько вариантов выполнения спиральных канавок. Увеличение ширины и уменьшение шага спиральных канавок приводят к повышению турбулентности потока. Определены значения ширины и шага спиральных канавок, обеспечивающие наибольшую турбулизацию потока топлива в проточной части распылителя.
Ключевые слова
дизельный двигатель, процесс смесеобразования, форсунка, распылитель, игла, распыливающее отверстие, дизельное топливо
Improvement of fuel injection process in diesel engine
These measures include the improvement of the fuel injection process and the pretreatment of fuel to activate its self-ignition and gorenje processes. The necessity of improving the process of fuel injection in diesel is shown. The design of the nozzle sprayer is proposed, which provides an improvement in the quality of injection, spraying and mixing processes in a diesel engine. This is achieved by making spiral grooves on the cylindrical part of the atomizer needle, which contribute to turbulence of the fuel flow in the flow part of the nozzle. Calculated studies of the fuel flow in such injectors have been carried out. The possibility of increasing the turbulence of the fuel flow in the flow part of the sprayer when performing these spiral grooves is shown. It is noted that the presence of spiral grooves reduces the flow rate of the fuel flow and turbulates the flow in the cylindrical space of the nozzle atomizer. Several variants of spiral grooves have been investigated. An increase in the width and a decrease in the pitch of the spiral grooves lead to an increase in the turbulence of the flow. The values of the width and pitch of the spiral grooves that provide the greatest turbulence of the fuel flow in the flow part of the sprayer are determined.
Keywords
diesel engine, fuel air mixture formation process, injector, sprayer, needle, spray hole, diesel fuel
- Совершенствование процесса впрыскивания топлива в дизелеImprovement of fuel injection process in diesel engineАвторы статьиAuthorsБовэнь СаBoven SaКлюс О.В.Klyus O.V.Марков В.А.Markov V.A.Камалтдинов В.Г.Kamaltdiniv V.G.Неверова В.В.Neverova V.V.Маркова И.Г.Markova I.G.bowensa@yandex.rubowensa@yandex.ru
Совершенствование процесса впрыскивания топлива в дизеле
УДК 621.436
Удовлетворение современных жёстких требований к токсичности отработавших газов дизелей возможно лишь при реализации целого комплекса мероприятий. К этим мероприятиям относятся совершенствование процесса впрыскивания топлива и предварительная обработка топлива для активации процессов его самовоспламенения и горения. Показана необходимость совершенствования процесса впрыскивания топлива в дизеле. Предложена конструкция распылителя форсунки, обеспечивающая улучшение качества процессов впрыскивания, распыливания и смесеобразования в дизельном двигателе. Это достигается выполнением на цилиндрической части иглы распылителя спиральных канавок, способствующих турбулизации потока топлива в проточной части форсунки. Проведены расчётные исследования течения топлива в таких форсунках. Показана возможность повышения турбулизации потока топлива в проточной части распылителя при выполнении указанных спиральных канавок. Отмечено, что наличие спиральных канавок снижает скорость течения потока топлива и турбулизирует поток в цилиндрическом пространстве распылителя форсунки. Исследовано несколько вариантов выполнения спиральных канавок. Увеличение ширины и уменьшение шага спиральных канавок приводят к повышению турбулентности потока. Определены значения ширины и шага спиральных канавок, обеспечивающие наибольшую турбулизацию потока топлива в проточной части распылителя.
Ключевые слова
двигатель дизеля, процесс смесеобразования, форсунка, распылитель, игла, распыливающее отверстие, дизельное топливо
Improvement of fuel injection process in diesel engine
Meeting modern stringent requirements for the toxicity of diesel exhaust gases is possible only with the implementation of a whole range of measures. These measures include the improvement of the fuel injection process and the pretreatment of fuel to activate its self-ignition and gorenje processes. The necessity of improving the process of fuel injection in diesel is shown. The design of the nozzle sprayer is proposed, which provides an improvement in the quality of injection, spraying and mixing processes in a diesel engine. This is achieved by making spiral grooves on the cylindrical part of the atomizer needle, which contribute to turbulence of the fuel flow in the flow part of the nozzle. Calculated studies of the fuel flow in such injectors have been carried out. The possibility of increasing the turbulence of the fuel flow in the flow part of the sprayer when performing these spiral grooves is shown. It is noted that the presence of spiral grooves reduces the flow rate of the fuel flow and turbulates the flow in the cylindrical space of the nozzle atomizer. Several variants of spiral grooves have been investigated. An increase in the width and a decrease in the pitch of the spiral grooves lead to an increase in the turbulence of the flow. The values of the width and pitch of the spiral grooves that provide the greatest turbulence of the fuel flow in the flow part of the sprayer are determined.
Keywords
diesel engine, fuel air mixture formation process, injector, sprayer, needle, spray hole, diesel fuel
- Расчётное исследование параметров рабочего процесса дизеля в условиях высокогорьяComputational study of the working process parameters of a diesel engine under high-altitude conditionsАвторы статьиAuthorsМарков В.А.Markov V.A.Быковская Л.И.Bykovskaya L.I.Неверова В.В.Neverova V.V.Маркова И.Г.Markova I.G.Алешин Г.А.Aleshin G.A.vladimir.markov58@yandex.ruvladimir.markov58@yandex.ru
Расчётное исследование параметров рабочего процесса дизеля в условиях высокогорья
УДК 621.436
Рассмотрены особенности работы двигателей внутреннего сгорания в высокогорных условиях. Проведены расчётные исследования работы дизельного двигателя типа Д-245 (4 ЧН 11/12,5) на режиме максимальной мощности в условиях высокогорья с использованием программного комплекса "Дизель-РК". Для предотвращения ухудшения показателей двигателя проведена оптимизация степени повышения давления в компрессоре и угла опережения впрыскивания топлива.
Ключевые слова
двигатель внутреннего сгорания, дизельный двигатель, высокогорные условия, степень повышения давления воздуха в компрессоре, угол опережения впрыскивания топлива, мощность, топливная экономичность
Computational study of the working process parameters of a diesel engine under high-altitude conditions
The features of the operation of internal combustion engines in high-altitude conditions are considered. Calculated studies of the operation of a diesel engine of the D-245 type (4 CHN 11/12,5) at maximum power in high-altitude conditions using the Diesel-RK software package were carried out. To prevent engine performance deterioration, the compressor compression ratio and fuel injection timing have been optimized.
Keywords
internal combustion engines, diesel engine, high-altitude conditions, degree of increase in air pressure in the compressor, angle of advance of fuel injection, power, fuel efficiency
- Расчётное исследование влияния температуры воздуха на показатели дизеляComputational study of the effect of air temperature on diesel engine indicatorsАвторы статьиAuthorsМарков В.А.Markov V.A.Шленов М.И.SHlenov M.I.Болдырев А.В.Boldyrev A.V.Щепилов Е.А.SCHepilov E.A.Маркова И.Г.Markova I.G.vladimir.markov58@yandex.ruvladimir.markov58@yandex.ru
Расчётное исследование влияния температуры воздуха на показатели дизеля
УДК 621.436
С использованием программного комплекса "Дизель-РК" проведена оценка влияния температуры окружающего воздуха на показатели дизеля типа Д-245. В статье приводятся результаты данного исследования.
Ключевые слова
дизельный двигатель, температура воздуха, топливная экономичность, токсичность отработавших газов, выбросы оксидов азота, дымность отработавших газов
Computational study of the effect of air temperature on diesel engine indicators
Using the Diesel-RK software package, an assessment of the influence of ambient air temperature on the indicators of a diesel engine of the D-245 type was carried out. The article presents the results of this study.
Keywords
diesel engine, air temperature, fuel efficiency, exhaust gas toxicity, emissions of nitrogen oxides, smokiness of exhaust gases
- Оптимизация формы камеры сгорания дизелей газовых двигателейOptimization of the combustion chamber shape of diesel and gas enginesАвторы статьиAuthorsБлинов А.С.Blinov A.S.Неверов В.А.Neverov V.A.Шленов М.И.SHlenov M.I.Маркова И.Г.Markova I.G.mr.blinoff1@yandex.rumr.blinoff1@yandex.ru
Оптимизация формы камеры сгорания дизелей газовых двигателей
УДК 621.436
С использованием программного комплекса "Дизель-РК" проведены расчётные исследования влияния формы камеры сгорания на рабочий процесс дизеля Д-245, работающего на режиме номинальной мощности. Кроме базовой камеры сгорания этого двигателя рассмотрены также неразделённые камеры сгорания типов "Хессельман", ЯМЗ, "Дабл лип" (фирма АВЛ) и "Мексикан хэт". Проведён анализ влияния формы камеры сгорания на показатели топливной экономичности и токсичности отработавших газов газового двигателя "Вольво TD102" с искровым воспламенением смеси. Исследованы следующие камеры сгорания: плоская, цилиндрическая, квадратная, крестообразная, "Небула", полусферическая, "Turbine", коническая.
Ключевые слова
двигатель внутреннего сгорания, дизельный двигатель, газовый двигатель, камера сгорания, нефтяное дизельное топливо, природный газ, показатели топливной экономичности, показатели токсичности отработавших газов
Optimization of the combustion chamber shape of diesel and gas engines
Natural gas is considered as a promising alternative fuel for gas engines. Using the Diesel-RK software package, computational studies of the influence of the shape of the combustion chamber on the workflow of a diesel engine of the D-245 type operating at rated power were carried out. In addition to the basic combustion chamber of this engine, undivided combustion chambers of the Hesselman, YaMZ, Double lip (AVL) and Mexican hat types are also considered. The analysis of the influence of the combustion chamber shape on the fuel efficiency and toxicity of the exhaust gases of the Volvo TD102 gas engine with spark ignition of the mixture was carried out. The following combustion chambers have been studied: flat, cylindrical, square, cruciform, "Nebula", hemispherical, "Turbine", conical.
Keywords
internal combustion engines, diesel engine, gas engine, combustion chamber, petroleum diesel fuel, natural gas, fuel efficiency indicators, exhaust gas toxicity indicators
- Получение биотоплива из биомассы микроводорослей Хлорелла и спектральный анализ компонентов этого топливаProduction of biofuels from chlorella microalgae biomass and spectral analysis of the componets of this fuelАвторы статьиAuthorsНагорнов С.А.Nagornov S.A.Романцова С.В.Romantsova S.V.Мещерякова Ю.В.Mescheryakova YU.V.Маркова И.Г.Markova I.G.snagornov@yandex.rusnagornov@yandex.ru
Получение биотоплива из биомассы микроводорослей Хлорелла и спектральный анализ компонентов этого топлива
УДК 577.115.083:582.26, 620.9.001, 621.436
Предложена конструкция закрытого циркулирующего трубчатого фотобиореактора для культивирования микроводоросли Chlorella vulgaris. Представлены основные этапы получения биодизельного топлива из этой микроводоросли. Приведены данные выхода липидной фракции по ступеням экстракции с использованием различных органических растворителей. Рассмотрен процесс экстракции микроводорослей с использованием различных органических растворителей. Проведён хроматографический анализ жирнокислотного состава полученной липидной фракции и подсолнечного масла. Установлен качественный и количественный состав компонентов жирных кислот в исследуемых растительных маслах. С помощью метода инфракрасной спектроскопии идентифицирован их молекулярный состав.
Ключевые слова
дизельный двигатель, нефтяное дизельное топливо, биодизельное топливо, липиды, микроводоросли, хроматографический анализ
Production of biofuels from chlorella microalgae biomass and spectral analysis of the componets of this fuel
The design of a closed circulating tubular photobioreactor for the cultivation of microalgae Chlorella vulgaris is proposed. The main stages of obtaining biodiesel fuel from this microalgae are presented. The data on the yield of the lipid fraction by extraction steps using various organic solvents are presented. The process of microalgae extraction using various organic solvents is considered. Chromatographic analysis of the fatty acid composition of the obtained lipid fraction and sunflower oil was carried out. The qualitative and quantitative composition of the fatty acid components in the studied vegetable oils has been established. Their molecular composition has been identified using the infrared spectroscopy method.
Keywords
diesel engine, petroleum diesel fuel, biodiesel fuel, lipids, microalgae, chromatographic analysis
