Издательство
Каталог
Авторам
Рекламодателям
КонтактыВНИМАНИЕ!
Новый адрес редакций журналов Колодезный пер., 2 А.
ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»
- КНИГИ Прайс-лист
- ЖУРНАЛЫ Прайс-лист
Книги и журналы, просмотренные ранее
Статьи автора
К последнему номеру журналаВсе статьи автора в журнале: Литвинов П.С.
- Математическое моделирование электромеханических амортизаторов подвесок колес транспортных средств с шарико-винтовым приводом генератораMathematical modeling of electromechanical dampers of the wheel suspension of vehicles with a ball screw drive of the generatorАвторы статьиAuthorsОкладников Д.Л.Okladnikov D.L.Зеер В.А.Zeer V.A.Гражданцев Е.В.Grajdantsev E.V.Ахпашев А.Ю.Ahpashev A.YU.Литвинов П.С.Litvinov P.S.dokladnikov@sfu-kras.rudokladnikov@sfu-kras.ru
Математическое моделирование электромеханических амортизаторов подвесок колес транспортных средств с шарико-винтовым приводом генератора
УДК 629.3.027.3
DOI: 10.36652/1684-1298-2021-8-27-32
В статье приведена математическая модель электромагнитного демпфера подвески колес транспортного средства (ТС). Представлены зависимости инерционных и электромагнитных составляющих демпфирующего усилия, а также вырабатываемой электрической энергии от условий движения ТС.
Ключевые слова
электромеханический амортизатор, момент инерции, демпфирование, рекуперация, энергия демпфирования
Mathematical modeling of electromechanical dampers of the wheel suspension of vehicles with a ball screw drive of the generator
The article presents a mathematical model of an electromagnetic damper for the suspension of vehicle. The dependences of the inertial and electromagnetic components of the damping force, as well as the generated electric energy, on the conditions of the vehicle movement are presented.
Keywords
electromechanical shock absorber, moment of inertia, damping, recuperation, damping energy
- Учебно-лабораторная установка для испытания рулевого управления автомобиляTraining and laboratory installation for testing vehicle steeringАвторы статьиAuthorsЗеер В.А.Zeer V.A.Гражданцев Е.В.Grajdantsev E.V.Мартынов А.А.Martyinov A.A.Литвинов П.С.Litvinov P.S.Растовцев П.А.Rastovtsev P.A.egrazhdantsev@sfu-kras.ruegrazhdantsev@sfu-kras.ru
Учебно-лабораторная установка для испытания рулевого управления автомобиля
УДК 629.3.018.2
DOI: 10.36652/1684-1298-2022-8-18-23
В статье представлены этапы проектирования учебно-лабораторной установки для испытания рулевого управления автомобиля с реечным механизмом и электрическим усилителем. Созданная установка обладает небольшими массогабаритными размерами (настольная), низкой себестоимостью и позволяет студентам транспортных направлений изучать с применением натурных узлов и приводов рулевого управления устройство и процессы, протекающие в них. Приведена методика проведения лабораторных работ с использованием изготовленного стенда.
Ключевые слова
рулевое управление автомобиля, электроусилитель руля, учебно-лабораторная установка
Training and laboratory installation for testing vehicle steering
The article presents the stages of designing an educational and laboratory installation for testing the steering of a car with a rack-and-pinion mechanism and an electric amplifier. The created installation has small mass-dimensional dimensions (desktop), low cost and allows students of transport directions to study the device and the processes occurring in them with the use of full-scale units and steering drives. The methodology of laboratory work using the manufactured stand is given.
Keywords
car steering, electric power steering, educational and laboratory installation
- Учебно-лабораторная установка для исследования характеристик фрикционных муфт сцепленияEducational and laboratory installation for the study of the characteristics of friction clutchesАвторы статьиAuthorsОкладников Д.Л.Okladnikov D.L.Гражданцев Е.В.Grajdantsev E.V.Усов Н.Е.Usov N.E.Литвинов П.С.Litvinov P.S.Гришко Г.С.Grishko G.S.egrazhdantsev@sfu-kras.ruegrazhdantsev@sfu-kras.ru
Учебно-лабораторная установка для исследования характеристик фрикционных муфт сцепления
УДК 629.3.018.2
DOI: 10.36652/1684-1298-2022-9-11-14
В статье представлены этапы проектирования учебно-лабораторной установки для испытания фрикционной муфты сцепления легкового автомобиля. Созданная установка обладает небольшими массогабаритными размерами (настольная), низкой себестоимостью и позволяет студентам транспортных направлений изучать с использованием применяемых в автомобилях узлов и элементов муфт сцепления, устройство и процессы, протекающие в них. Приведена методика проведения лабораторных работ с использованием изготовленного стенда.
Ключевые слова
муфта сцепления автомобиля, демпфер крутильных колебаний, крутящий момент
Educational and laboratory installation for the study of the characteristics of friction clutches
The article presents the stages of designing an educational and laboratory installation for testing the friction clutch of a transport vehicle. The created installation has small mass-dimensional dimensions (desktop), low cost and allows students of transport directions to study with the use of components and elements of clutch couplings used in cars, the device and processes occurring in them. The methodology of laboratory work using the manufactured stand is given.
Keywords
сar clutch, torsional vibration damper, torque
- Мощностной стенд с комбинированным нагружающим устройством для испытания мотор-колес и их систем управленияPower stand with a combined loading device for testing motor-wheels and their control systemsАвторы статьиAuthorsЗеер В.А.Zeer V.A.Гражданцев Е.В.Grajdantsev E.V.Литвинов П.С.Litvinov P.S.Окладников Д.Л.Okladnikov D.L.Мгламян Т.В.Mglamyan T.V.Пуртоян А.Д.Purtoyan A.D.egrazhdantsev@sfu-kras.ruegrazhdantsev@sfu-kras.ru
Мощностной стенд с комбинированным нагружающим устройством для испытания мотор-колес и их систем управления
УДК 629.3.018.2
DOI: 10.36652/1684-1298-2023-7-13-18
В статье описана реализованная конструкция опытного образца однобарабанного мощностного стенда с комбинированным нагрузочным устройством и автоматизированной системой измерений для испытания моторколес и их систем управления. Предложены алгоритмы испытаний мотор-колес диаметром от 100 до 700 мм и мощностью до 5 кВт с обеспечением прижимного усилия к беговому барабану до 1500 Н. Представлены результаты проведения испытаний мотор-колеса, системы управления для малогабаритных транспортных средств с использованием фрикционного и инерционного нагружающих устройств.
Ключевые слова
электротранспорт, мощностной стенд, мотор-колесо, испытания, системы управления электроприводом, тяговая характеристика, разгонная характеристика, аналогово-цифровой преобразователь
Power stand with a combined loading device for testing motor-wheels and their control systems
The article describes the implemented design of a prototype single-drum power bench with a combined load device and an automated measurement system for testing motor-wheels and their control systems. Algorithms for testing motor-wheels with a diameter of 100 to 700 mm and a power of up to 5 kW are proposed, providing a clamping force to the running drum up to 1500 N. The results of testing a motor-wheel, a control system for small vehicles using friction and inertial loading devices are presented.
Keywords
electric transport, power stand, motor-wheel, tests, electric drive control systems, traction characteristic, acceleration characteristic, ADC
- Результаты влияния подготовленного дизельного топлива на топливно-экономические показатели ДВСThe results of the influence of prepared diesel on the fuel and economic indicators of internal combustion enginesАвторы статьиAuthorsЗеер В.А.Zeer V.A.Гражданцев Е.В.Grajdantsev E.V.Литвинов П.С.Litvinov P.S.Сорокин А.А.Sorokin A.A.Дубровская С.Д.Dubrovskaya S.D.Пуртоян А.Д.Purtoyan A.D.egrazhdantsev@sfu-kras.ruegrazhdantsev@sfu-kras.ru
Результаты влияния подготовленного дизельного топлива на топливно-экономические показатели ДВС
УДК 621.43.056
DOI: 10.36652/1684-1298-2023-11-8-12
В статье проведен анализ существующих способов и устройств для снижения расхода топлива ДВС. Предложена конструкция дополнительного устройства, устанавливаемого в штатную систему питания ДВС, кавитационного принципа действия. Представлены сравнительные результаты экспериментальных испытаний данного устройства на стендовой установке с дизельным ДВС на топливно-экономические и экологические свойства ДВС, а также установлены изменения физико-химических свойств дизельного топлива различных марок после его обработки устройством. Определены наиболее эффективные параметры кавитационного устройства обработки дизельного топлива и его место установки в штатную систему питания ДВС.
Ключевые слова
устройство для подготовки топлива, кавитационное устройство, снижение расхода топлива, способы снижения расхода топлива, топливно-экономические свойства ДВС, экологические свойства дизельного ДВС, свойства дизельного топлива, пьезоизлучатели
The results of the influence of prepared diesel on the fuel and economic indicators of internal combustion engines
The article analyzes the existing methods and devices for reducing the fuel consumption of the internal combustion engine. The design of an additional device installed in the standard internal combustion engine power system, the cavitation principle of operation, is proposed. Comparative results of experimental tests of this device on a bench installation with a diesel internal combustion engine for fuel-economic and environmental properties of the internal combustion engine, as well as changes in the physicochemical properties of diesel fuel of various brands after its treatment by the device are presented. The most effective parameters of the cavitation device for processing diesel fuel and its place of installation in the standard internal combustion engine power system are determined.
Keywords
fuel preparation device, cavitation device, reduction of fuel consumption, ways to reduce fuel consumption, fueleconomic properties of internal combustion engines, environmental properties of diesel internal combustion engines, properties of diesel fuel,
