Издательство
Каталог
Авторам
Рекламодателям
КонтактыВНИМАНИЕ!
Новый адрес редакций журналов Колодезный пер., 2 А.
ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»
- КНИГИ Прайс-лист
- ЖУРНАЛЫ Прайс-лист
Книги и журналы, просмотренные ранее
Статьи автора
К последнему номеру журналаВсе статьи автора в журнале: Грама В.С.
- Применение электропотенциального метода для построения диаграммы деформации и оценки остаточного ресурса материала при статическом нагруженииApplication of electric potential method for construction of deformation diagram and estimating of residual life of material under static loadingАвторы статьиAuthorsРоберов И.Г.Roberov I.G.Фигуровский Д.К.Figurovsky D.K.Шкатов П.Н.Shkatov P.N.Грама В.С.Grama V.S.Иванов В.О.Ivanov V.O.dkfigurov@bk.rudkfigurov@bk.ru
Применение электропотенциального метода для построения диаграммы деформации и оценки остаточного ресурса материала при статическом нагружении
Представлены результаты исследования по оценке зависимости изменения электрического сопротивления в условиях статического механического нагружения стали 30ХГСА. Установлены корреляционные зависимости изменения удельного электрического сопротивления, определенного электропотенциальным методом, от относительной деформации, позволяющие определить переход от упругой к пластической деформации.
Ключевые слова
удельное электрическое сопротивление; удельная электрическая проводимость; неразрушающий контроль; механические свойства; сталь 30ХГСА
Application of electric potential method for construction of deformation diagram and estimating of residual life of material under static loading
The study to assess the dependence of changes in electrical resistance under the conditions of static mechanical loading of 30KhGSА steel are presented. The correlation dependences of the change in the electrical resistivity determined by the electropotential method, on the relative deformation are established, which make it possible to determine the transition from elastic to plastic deformation.
Keywords
electrical resistivity; electrical conductivity; nondestructive testing; mechanical properties; 30KhGSА steel
- Комплексная диагностика технического состояния и оценка работоспособности металлических материалов методами неразрушающего контроляIntegrated diagnostics of technical condition and serviceability evaluation of metal materials by nondestructive testing methodsАвторы статьиAuthorsРоберов И.Г.Roberov I.G.Фигуровский Д.К.Figurovsky D.K.Киселев М.А.Kiselev M.A.Грама В.С.Grama V.S.Матвеев Д.Б.Matveev D.B.Иванов В.О.Ivanov V.O.roberov@yandex.ruroberov@yandex.ru
Комплексная диагностика технического состояния и оценка работоспособности металлических материалов методами неразрушающего контроля
УДК 620-1
DOI: 10.36652/1684-1107-2020-18-4-178-181
Представлены результаты по разработке комплексной диагностики технического состояния материалов в различного типа узлах и агрегатах. Показана принципиальная возможность технической оценки прогнозирования работоспособности детали из стали ВНС-9Ш в процессе эксплуатации с использованием методов неразрушающего контроля.
Ключевые слова
комплексная диагностика; рентгеновская дифрактометрия; неразрушающий контроль; механические свойства; сталь ВНС-9Ш; остаточные напряжения; аустенит; мартенсит
Integrated diagnostics of technical condition and serviceability evaluation of metal materials by nondestructive testing methods
The results of the development of integrated diagnostics of the technical condition of materials in various types of nodes and assemblies are presented. The fundamental possibility of technical assessment of serviceability prediction of VNS-9Sh steel part during operation using nondestructive testing methods is shown.
Keywords
integrated diagnostics; X-ray diffractometry; nondestructive testing; mechanical properties; VNS-9Sh steel; residual stresses; austenite; martensite
- Определение остаточных макронапряжений в поверхностном слое дисков цельнокатаных железнодорожных колес методом рентгеновской дифрактометрииDetermination of residual macrostresses in surface layer of solid-rolled railway wheels disks by X-ray diffractometryАвторы статьиAuthorsРоберов И.Г.Roberov I.G.Матвеев Д.Б.Matveev D.B.Беспамятных А.Ю.Bespamyatnyih A.YU.Грама В.С.Grama V.S.Киселев М.А.Kiselev M.A.Ильиных Р.А.Ilinyih R.A.roberov@yandex.ruroberov@yandex.ru
Определение остаточных макронапряжений в поверхностном слое дисков цельнокатаных железнодорожных колес методом рентгеновской дифрактометрии
УДК 629.4.027.4
DOI: 10.36652/1684-1107-2020-18-12-567-571
Рентгеновским дифрактометрическим методом, реализованным с помощью портативного рентгеновского дифрактометра ДРП, определены остаточные напряжения на поверхности дисков цельно катаных стальных железнородожных колес, вызванные их финишной механической обработкой (обточкой) с различными подачей и скоростью режущего инструмента. Установлено значительное влияние указанных параметров финишной обработки на уровень наводимых ею поверхностных остаточных напряжений. Наиболее благоприятное напряженное состояние поверхности дисков колес, т.е. значительные (практически до –200 МПа) сжимающие остаточные напряжения достигаются при сравнительно малых подаче и скорости режущего инструмента. Полученные результаты могут служить основанием для совершенствования технологии финишной обработки дисков цельнокатаных колес.
Ключевые слова
цельнокатаные железнодорожные колеса; диск колеса; финишная обработка поверхности; остаточные напряжения; рентгеновский дифрактометрический метод; портативный рентгеновский дифрактометр; параметры режима обточки
Determination of residual macrostresses in surface layer of solid-rolled railway wheels disks by X-ray diffractometry
Residual stresses on the surface of disks of one-piece-rolled steel railway wheels, caused by their finishing (turning) with different tool feed rate and speed, are measured using the X-ray diffractometric method implemented using the DRP portable diffractometer. It is shown that the specified finishing parameters have significant influence on the level of surface residual stresses induced by finishing. The most favorable stress state (compressive stresses up to –200 MPa) on the surface of the disks is achieved under relatively small values of tool feed and speed. The results may serve as basis for improving of the finishing technology of solid-rolled wheels.
Keywords
one-piece rolled railway wheels; railway wheel disk; surface finishing; residual stress; X-ray diffractometry; portable diffractometer; machining parameters
