Издательство
Каталог
Авторам
Рекламодателям
КонтактыВНИМАНИЕ!
Новый адрес редакций журналов Колодезный пер., 2 А.
ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»
- КНИГИ Прайс-лист
- ЖУРНАЛЫ Прайс-лист
Книги и журналы, просмотренные ранее
Статьи автора
К последнему номеру журналаВсе статьи автора в журнале: Евтюков С.С.
- Объектно-ориентированные модели управления — основа цифровой транспортной логистикиObjectoriented control models — the basis of digital transport logisticsАвторы статьиAuthorsТерентьев А.В.Terentev A.V.Евтюков С.С.Evtyukov S.S.
Объектно-ориентированные модели управления — основа цифровой транспортной логистики
Для эффективного управления таким нестабильным объектом, как транспортный поток, необходимо применять системы управления, использующие сложные алгоритмы и принципы искусственного интеллекта. Значительное количество применяемых сегодня автоматизированных систем управления основаны на реляционном принципе, реализующем предметно-ориентированный подход к управлению в системе, когда средствами взаимодействия являются таблицы или хранимые процедуры. В этом случае управление осуществляется по накопленным статистическим данным, то есть закономерностям, носящим, как правило, стохастический характер. Явным преимуществом альтернативного — объектно-ориентированного подхода является то, что механизмы преобразования атрибутов позволяют строить производные объекты и структуры на основе базовых, тем самым создавая модель в более сложной предметной области с необходимыми свойствами, обеспечивая возможность постоянного анализа и внесения изменений при необходимости. Данный подход в совокупности с применением цифровых технологий позволяет проектировать и модернизировать транспортно-логистические системы как подсистемы интеллектуальных транспортных систем.
Ключевые слова
система управления, объектно-ориентированных подход, транспортно-логистическая система, цифровые технологии, базы данных
Objectoriented control models — the basis of digital transport logistics
For efficient control of such an unstable object as the traffic flow, it is necessary to apply control systems using complex algorithms and principles of artificial intelligence. A significant number of automated control systems used today are based on the relational principle, which implements a subject-oriented approach to management in the system, when the means of interaction are tables or stored procedures. In this case, the control is carried out according to the accumulated statistical data, that is, laws that are, as a rule, of a stochastic nature. The clear advantage of an alternative — object-oriented approach is that attribute conversion mechanisms allow to build derived objects and structures based on basic ones, thereby creating a model in a more complex subject area with the necessary properties, providing the possibility of continuous analysis and making changes if necessary. Together with the use of digital technologies this approach allows to design and modernize transport and logistics systems as subsystems of intelligent transport systems.
Keywords
control system, object-oriented approach, transport and logistics system, digital technologies, databases
- Анализ практики дорожно-транспортных экспертиз по ДТП с наездами на дорожные ограждения и элементы дорожного обустройстваAnalysis of the practice of road transport expertise in rta with collisions on road barriers and road equipment elementsАвторы статьиAuthorsВасильев Я.В.Vasilev YA.V.Евтюков С.С.Evtyukov S.S.Шуляр П.В.SHulyar P.V.xen2k@rambler.ru, ese-89@yandex.ru, redcornerC@gmail.comxen2k@rambler.ru, ese-89@yandex.ru, redcornerC@gmail.com
Анализ практики дорожно-транспортных экспертиз по ДТП с наездами на дорожные ограждения и элементы дорожного обустройства
УДК 656.13
DOI: 10.36652/1684-1298-2025-3-44-49
В статье представлены результаты аналитического исследования по методам решения проблемных задач в реконструкции механизма ДТП, связанных с наездами на дорожные ограждения и элементы дорожного обустройства. Дана оценка причин в представлении по отклонениям в подсистемах системы "Водитель — Автомобиль — Дорога — Среда" (ВАДС) по всем рассмотренным случаям наездов ТС на ограждения и элементы дорожного обустройства. Изложены основные проблемы расчета скорости движения ТС до наезда на ограждение и/или элементы дорожного обустройства, предложены пути решения их решения.
Ключевые слова
ДТП, наезд, дорожно-транспортная экспертиза, скорость движения ТС, моделирование, метод конечных элементов, контактно-следовое взаимодействие, деформации ТС
Analysis of the practice of road transport expertise in rta with collisions on road barriers and road equipment elements
The article presents the results of analytical research on methods of solving problematic problems in the reconstruction of the mechanism of road accidents associated with collisions with road barriers and road elements. There is an assessment of the causes, in the representation of deviations in subsystems of the system Driver — Vehicle — Road — Environment (VADS) for all considered cases of collisions of vehicles on barriers and road elements. The main problems of calculating the speed of the vehicle before collision with the fence and/or road elements are described, and the ways of their solution are proposed.
Keywords
road traffic accident, collision, road traffic expertise, vehicle speed, modelling, finite element method, contact and trace interaction, vehicle deformations
- Методика формирования суррогатных конечно-элементных моделей для задач модельно-ориентированной реконструкции ДТПMethod of forming surrogate finite element models for the problems of model-oriented reconstruction of road accidentsАвторы статьиAuthorsЕвтюков С.С.Evtyukov S.S.Васильев Я.В.Vasilev YA.V.Шуляр П.В.SHulyar P.V.ese-89@yandex.ru, xen2k@rambler.ru, redcornerC@gmail.comese-89@yandex.ru, xen2k@rambler.ru, redcornerC@gmail.com
Методика формирования суррогатных конечно-элементных моделей для задач модельно-ориентированной реконструкции ДТП
УДК 656.13
DOI: 10.36652/1684-1298-2025-8-39-43
В статье представлена методика формирования суррогатных конечно-элементных моделей в изложении для задачи модельно-ориентированной реконструкции ДТС с участием пешеходов. Показаны результаты сравнения с данными натурных тестов и показан пример параметризации геометрии фронтальной части ТС при формировании суррогата. Изложены основные перспективы применения методики в задачах дорожно-транспортной экспертизы.
Ключевые слова
ДТП, наезд, дорожно-транспортная экспертиза, суррогат, моделирование, метод конечных элементов, деформации ТС
Method of forming surrogate finite element models for the problems of model-oriented reconstruction of road accidents
The paper presents the methodology of formation of surrogate finite element models in the presentation for the problem of model-oriented reconstruction of a traffic accident involving pedestrians. The results of comparison with the data of in-situ tests are shown and an example of parameterization of the frontal part geometry of the vehicle during surrogate formation is shown. The main perspectives of the methodology application in the tasks of road traffic examination are described.
Keywords
road accident, collision, road traffic expertise, surrogate, modeling, finite element method, vehicle deformations
- Метод выбора мероприятий по повышению безопасности дорожного движения с учетом адаптивного нейро-нечеткого прогноза аварийностиMethod of selecting measures to improve road safety taking into account adaptive neuro-fuzzy accident forecastАвторы статьиAuthorsЕвтюков С.С.Evtyukov S.S.Голубев Д.С.Golubev D.S.ese-89@yandex.ru, golubevds@inbox.ruese-89@yandex.ru, golubevds@inbox.ru
Метод выбора мероприятий по повышению безопасности дорожного движения с учетом адаптивного нейро-нечеткого прогноза аварийности
УДК 656.13
DOI: 10.36652/1684-1298-2025-9-40-44
В статье представлено решение по совместному применению модели адаптивного нейро-нечеткого вывода и модифицированного метода районирования при выборе мероприятий по снижению аварийности и обеспечению безопасности дорожного движения, приведены результаты оценки эффективности такого решения и определены пути дальнейшего его совершенствования.
Ключевые слова
аварийность, ДТП, прогнозирование, нейронная сеть, машинное обучение, моделирование, нечеткая логика, многокритериальная оптимизация
Method of selecting measures to improve road safety taking into account adaptive neuro-fuzzy accident forecast
The article presents a solution for the joint application of the adaptive neuro-fuzzy inference model and the modified zoning method when choosing measures to reduce accidents and ensure road safety, provides the results of evaluating the effectiveness of such a solution and identifies ways to further improve it.
Keywords
accident rate, traffic accidents, forecasting, neural network, machine learning, modeling, fuzzy logic, multi-criteria optimization
- Ключевые детерминанты безопасности дорожного движения: эмпирическое исследование взаимосвязей между параметрами транспортного потока и уровнем безопасности дорожного движенияKey determinants of road safety: an empirical study of the relationships between transportation flow parameters and road safety levelsАвторы статьиAuthorsСорокина Е.В.Sorokina E.V.Голов Е.В.Golov E.V.Евтюков С.С.Evtyukov S.S.eva.sorok@mail.ru, egorgoloff@yandex.rueva.sorok@mail.ru, egorgoloff@yandex.ru
Ключевые детерминанты безопасности дорожного движения: эмпирическое исследование взаимосвязей между параметрами транспортного потока и уровнем безопасности дорожного движения
УДК 656.1
DOI: 10.36652/1684-1298-2026-5-28-34
В статье представлено эмпирическое исследование ключевых детерминант безопасности дорожного движения с фокусом на взаимосвязи между параметрами транспортного потока и уровнем безопасности на дорогах. Актуальность работы обусловлена ростом числа дорожно-транспортных происшествий (ДТП) и необходимостью выявления объективных факторов, влияющих на аварийность, для разработки эффективных мер профилактики.
Ключевые слова
транспортный поток, безопасность дорожного движения, структурный анализ, динамические параметры, прогнозирование аварийности, гетерогенность потока
Key determinants of road safety: an empirical study of the relationships between transportation flow parameters and road safety levels
The article presents an empirical study of the key determinants of road safety with a focus on the relationship between traffic flow parameters and the level of road safety. The relevance of the work is due to the growing number of road accidents and the need to identify objective factors affecting accidents in order to develop effective preventive measures.
Keywords
traffic flow, road safety, structural analysis, dynamic parameters, accident prediction, flow heterogeneity
