Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника

    Журнал входит в перечень утвержденных ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней
    Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    		39799
    добавить в корзину 6600 руб.
    оформить подписку на журнал
    Разделы
    Авторы
    АБВГД
    ЕЖЗИК
    ЛМНОП
    РСТУФ
    ХЦЧШЩ
    ЭЮЯ
    рус / eng

    Номер: 2026 / 05

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)

    Конструкция
    Конструкция

    1. Редуктор с управляемым передаточным числом (УПЧ)
      A gearbox with a controlled gear ratio

      Ремизович Ю.В. | Remizovich YU.V. | Абдулаева О.В. | Abdulaeva O.V. | Потеряев И.К. | Poteryaev I.K. | remizovich_uv@sibadi.orgremizovich_uv@sibadi.org

      Авторы статьи
      Authors

      Ремизович Ю.В.
      Remizovich YU.V.

      Абдулаева О.В.
      Abdulaeva O.V.

      Потеряев И.К.
      Poteryaev I.K.

      remizovich_uv@sibadi.org
      remizovich_uv@sibadi.org

      Редуктор с управляемым передаточным числом (УПЧ)

       

      УДК 621.87:681.5

      DOI: 10.36652/1684-1298-2026-5-3-6

       

      Разработана кинематическая схема редуктора для крановых механизмов. Использованы составные зубчатые колеса: ступица—обод, в которые встроены муфты, содержащие конические ролики и нажимной диск с силовым приводом в виде кольцевых электромагнитов. Для преобразования поступательного движения во вращательное использована вилка, на оси которой закреплены кулачки. Данная конструкция обеспечивает плавный пуск (разгон) с уменьшением динамических воздействий и позволяет снизить расход электроэнергии, исключает опасную ситуацию при аварийном отключении электроэнергии, не требует синхронизаторов.

      Ключевые слова

      кинематическая схема, зубчатое колесо, встроенная муфта, конические ролики

      A gearbox with a controlled gear ratio

      A kinematic gearbox scheme for crane mechanisms has been developed. Composite gears are used: hub—rim, which have built-in couplings containing conical rollers and a pressure disc with a power drive in the form of annular electromagnets. To convert translational motion into rotational motion, a fork is used, on the axis of which the cams are fixed. This design provides a smooth start (acceleration) with a reduction in dynamic impacts and reduces power consumption, eliminates a dangerous situation in case of an emergency power outage, and does not require synchronizers.

      Keywords

      kinematic scheme, gear wheel, built-in clutch, tapered rollers

    Исследования. Расчет
    Исследования. Расчет

    1. Выбор параметров расчетного состояния коленчатого вала автомобильного двигателя
      Selection of parameters for calculating the condition of the crankshaft of an automobile engine

      Алейник В.И. | Aleynik V.I. | Лутов Д.А. | Lutov D.A. | vadim.aleinik@gmail.com, deniss777@list.ruvadim.aleinik@gmail.com, deniss777@list.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Алейник В.И.
      Aleynik V.I.

      Лутов Д.А.
      Lutov D.A.

      vadim.aleinik@gmail.com, deniss777@list.ru
      vadim.aleinik@gmail.com, deniss777@list.ru

      Выбор параметров расчетного состояния коленчатого вала автомобильного двигателя

       

      УДК 629.113.004.67

      DOI: 10.36652/1684-1298-2026-5-7-10

       

      В работе выполнено обоснование перечня параметров рабочего состояния коленчатого вала при расчете детали на прочность. Перечень включает в себя шесть позиций. На примере известного двигателя описана методика определения значений параметров при статическом расчете детали на прочность.

      Ключевые слова

      коленчатый вал, расчет на прочность, расчетное состояние, неразрезная балка, расчетная схема

      Selection of parameters for calculating the condition of the crankshaft of an automobile engine

      The paper substantiates the list of parameters for the operating condition of the crankshaft when calculating the strength of the part. The list includes six items. Using a well-known engine as an example, a method for determining specific values for these parameters during static strength analysis of the component is described.

      Keywords

      crankshaft, strength calculation, design condition, continuous beam, design scheme

    2. Расчет нагруженности резинометаллического шарнира параллельного типа гусеницы машины легкой категории по массе
      Calculation of the load of a parallel type rubber and metallic hinge of light-weight vehicle

      Артемьев А.В. | Artemev A.V. | Галышев Ю.В. | Galyishev YU.V. | Грачев А.А. | Grachev A.A. | Носков М.С. | Noskov M.S. | Смирнов Я.Н. | Smirnov YA.N. | artemiev_av@spbstu.ru, galyshev_yuv@spbstu.ru, grachev_aa@spbstu.ru, m.noskov.pvm@mail.ru, Yarismir64@gmail.comartemiev_av@spbstu.ru, galyshev_yuv@spbstu.ru, grachev_aa@spbstu.ru, m.noskov.pvm@mail.ru, Yarismir64@gmail.com

      Авторы статьи
      Authors

      Артемьев А.В.
      Artemev A.V.

      Галышев Ю.В.
      Galyishev YU.V.

      Грачев А.А.
      Grachev A.A.

      Носков М.С.
      Noskov M.S.

      Смирнов Я.Н.
      Smirnov YA.N.

      artemiev_av@spbstu.ru, galyshev_yuv@spbstu.ru, grachev_aa@spbstu.ru, m.noskov.pvm@mail.ru, Yarismir64@gmail.com
      artemiev_av@spbstu.ru, galyshev_yuv@spbstu.ru, grachev_aa@spbstu.ru, m.noskov.pvm@mail.ru, Yarismir64@gmail.com

      Расчет нагруженности резинометаллического шарнира параллельного типа гусеницы машины легкой категории по массе

       

      УДК 629.3.033

      DOI: 10.36652/1684-1298-2026-5-11-14

       

      В статье предложен метод расчета нагруженности резинометаллического шарнира параллельного типа. На примере звена гусеницы машины легкой категории по массе (боевая машина пехоты) проведен расчет для определения основных параметров нагруженности.

      Ключевые слова

      гусеница, гусеничный движитель, резинометаллический шарнир

      Calculation of the load of a parallel type rubber and metallic hinge of light-weight vehicle

      The article proposes a method for calculating the load of a parallel type rubber and metallic hinge. Using a light-weight vehicle (infantry fighting vehicle) track link as an example, the calculation is performed to determine the key load parameters.

      Keywords

      track, continuous track, rubber and metallic hinge

    3. Оценка направленности изменений в системе "базовый автомобиль—навесное оборудование"
      Assessment of direction of changes in the "basic vehicle—mounted equipment" system

      Григорьев В.И. | Grigorev V.I. | Головин К.А. | Golovin K.A. | Склярова А.А. | Sklyarova A.A. | Абросимова А.А. | Abrosimova A.A. | Куракина Е.В. | Kurakina E.V. | bvatman@mail.ru, kagolovin@mail.ru, an.za4esova@yandex.ru, anzhelicka.abrosimova@yandex.ru, ekurakina@lan.spbgasu.rubvatman@mail.ru, kagolovin@mail.ru, an.za4esova@yandex.ru, anzhelicka.abrosimova@yandex.ru, ekurakina@lan.spbgasu.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Григорьев В.И.
      Grigorev V.I.

      Головин К.А.
      Golovin K.A.

      Склярова А.А.
      Sklyarova A.A.

      Абросимова А.А.
      Abrosimova A.A.

      Куракина Е.В.
      Kurakina E.V.

      bvatman@mail.ru, kagolovin@mail.ru, an.za4esova@yandex.ru, anzhelicka.abrosimova@yandex.ru, ekurakina@lan.spbgasu.ru
      bvatman@mail.ru, kagolovin@mail.ru, an.za4esova@yandex.ru, anzhelicka.abrosimova@yandex.ru, ekurakina@lan.spbgasu.ru

      Оценка направленности изменений в системе "базовый автомобиль—навесное оборудование"

       

      УДК 656.1

      DOI: 10.36652/1684-1298-2026-5-15-18

       

      В статье представлен пример реализации системного подхода к оценке состояния и направленности изменений в системе "базовый автомобиль — навесное оборудование", возникающих в связи с активным влиянием внешней среды и объекта труда, взаимодействие с которыми осуществляет рабочий инструмент при выполнении технологической задачи. В основу подхода заложены инструменты теории важности факторов и метод безэкспертного оценивания, позволяющий определить комплекс показателей и выявить "ключевой" фактор, вокруг которого формируется совокупность признаков нового состояния системы.

      Ключевые слова

      навесное оборудование, отклик системы, параметры машин, эксплуатация машин, технологическая задача, внешняя среда

      Assessment of direction of changes in the "basic vehicle—mounted equipment" system

      The article presents an example of implementing a systematic approach to assessing the state and direction of changes in the "base vehicle — attachments" system, which arise due to the active influence of the external environment and the object of labor, with which the working tool interacts during the implementation of a technological task. The approach is based on the theory of factor importance and the method of non-expert evaluation, which allows for the identification of a set of indicators and the "key" factor that forms the set of characteristics of the new state of the system.

      Keywords

      attachments, system response, machine parameters, machine operation, technological task, external environment

    Разработки и испытания
    Разработки и испытания

    1. Результаты экспериментального определения КПД автомобиля на стенде с беговыми барабанами
      Results of the efficiency experimental determination of a vehicle on a stand with running drums

      Лобов Н.В. | Lobov N.V. | Иванова О.С. | Ivanova O.S. | Киселев П.А. | Kiselev P.A. | Ухватов Д.О. | Uhvatov D.O. | ov4549725@gmail.comov4549725@gmail.com

      Авторы статьи
      Authors

      Лобов Н.В.
      Lobov N.V.

      Иванова О.С.
      Ivanova O.S.

      Киселев П.А.
      Kiselev P.A.

      Ухватов Д.О.
      Uhvatov D.O.

      ov4549725@gmail.com
      ov4549725@gmail.com

      Результаты экспериментального определения КПД автомобиля на стенде с беговыми барабанами

       

      УДК 629.331

      DOI: 10.36652/1684-1298-2026-5-19-24

       

      В статье приводится технология определения КПД транспортного средства на нагрузочном стенде с беговыми барабанами и алгоритм последующей обработки экспериментальных данных. Значение КПД, определенного по предлагаемой методике, находится в зоне валидности, что говорит об адекватности предлагаемого метода. Предложенный способ измерения КПД транспортного средства позвол яет повысить точность определения полезной работы и будет востребован при оценке эффективности опытно-конструкторских разработок. 

       

      Ключевые слова

      КПД, экспериментальная методика, колесное транспортное средство, стенд с беговыми барабанами

      Results of the efficiency experimental determination of a vehicle on a stand with running drums

      The article presents a technology for determining the efficiency of a vehicle on a load-bearing stand with running drums and an algorithm for subsequent processing of experimental data. The value of the efficiency determined using the proposed method is within the validity zone, indicating the adequacy of the proposed method. The proposed method for measuring the efficiency of a vehicle allows for more accurate determination of useful work and will be useful for evaluating the effectiveness of research and development projects.

      Keywords

      efficiency, experimental methodology, wheeled vehicle, test stand with running drums

    Эксплуатация. Ремонт
    Эксплуатация. Ремонт

      Безопасноcть дорожного движения
      Безопасноcть дорожного движения

        Спецтехника
        Спецтехника

        1. Влияние санкций на развитие рынка специализированных машин в России
          The impact of sanctions on the development of the specialized machinery market in Russia

          Иванов П.С. | Ivanov P.S. | ivanovpavel.spb@gmail.comivanovpavel.spb@gmail.com

          Авторы статьи
          Authors

          Иванов П.С.
          Ivanov P.S.

          ivanovpavel.spb@gmail.com
          ivanovpavel.spb@gmail.com

          Влияние санкций на развитие рынка специализированных машин в России

           

          УДК 338.2

          DOI: 10.36652/1684-1298-2026-5-39-42

           

          Статья посвящена анализу влияния международных санкций на рынок специализированной техники. Исследуются ключевые механизмы ограничений (секторальные санкции, экспортные запреты, блокировка компаний), приведшие к кардинальной трансформации рынка: уходу западных брендов и замещению их китайскими и турецкими производителями. Автор рассматривает практические последствия для владельцев техники, влияние на реализацию инфраструктурных проектов и дает прогноз дальнейшего ужесточения контроля над цепочками поставок, что ведет к долгосрочному росту издержек и стимулирует процессы импортозамещения.

          Ключевые слова

          санкции, строительная техника, импортозамещение, параллельный импорт, запчасти, рынок спецтехники, китайские производители

          The impact of sanctions on the development of the specialized machinery market in Russia

          The article is devoted to the analysis of the impact of international sanctions on the market of specialized equipment. The key mechanisms of restrictions (sectoral sanctions, export bans, blocking of companies) are examined, which led to a radical transformation of the market: the withdrawal of Western brands and their replacement by Chinese and Turkish manufacturers. The author examines the practical consequences for equipment owners, the impact on the implementation of infrastructure projects, and provides a forecast for further tightening of control over supply chains, which leads to long-term cost increases and stimulates import substitution processes.

          Keywords

          sanctions, construction equipment, import substitution, parallel imports, spare parts, special equipment market, Chinese manufacturers

        Транспортный комплекс
        Транспортный комплекс

        1. Сравнительная характеристика перевозки негабаритных грузов по территории Российской Федерации и за рубежом
          Comparative characteristics of the transportation of oversized cargo within the Russian Federation and abroad

          Малихина О.В. | Malihina O.V. | lesya265@gmail.comlesya265@gmail.com

          Авторы статьи
          Authors

          Малихина О.В.
          Malihina O.V.

          lesya265@gmail.com
          lesya265@gmail.com

          Сравнительная характеристика перевозки негабаритных грузов по территории Российской Федерации и за рубежом

           

          УДК 656.135

          DOI: 10.36652/1684-1298-2026-5-48-51

           

          Всякий объект, отклоняющийся от параметров габаритного груза, классифицируется как негабаритный и нуждается в специальном разрешении для своего перемещения. Есть утвержденные нормы, регламентирующие перемещение такого товара по транспортным путям как в России, так и в государствах. За счет роста международной торговли становится особенно актуальны различия в оформлении транспортировки негабаритных грузов внутри Российской Федерации и для доставки в другие страны.

           

          Ключевые слова

          негабаритный груз, Россия, зарубежные страны, транспортировка, транспорт, габариты

          Comparative characteristics of the transportation of oversized cargo within the Russian Federation and abroad

          Any object that deviates from the parameters of a standard cargo is classified as an oversized cargo and requires special permission for transportation. There are established regulations governing the transportation of oversized cargo in both Russia and European countries. With the growth of international trade, the differences in the transportation of oversized cargo within the Russian Federation and for delivery to other countries have become particularly relevant.

          Keywords

          oversized cargo, Russia, foreign countries, transportation, transport, dimensions

        Транспорт и логистика
        Транспорт и логистика

        1. Оптимизация логистических процессов на складах сухих строительных смесей
          Optimization of logistical processes in dry mixture warehouses

          Стафурин А.Е. | Stafurin A.E. | Белехов А.А. | Belehov A.A. | stafurinlog@mail.ru, abelehov@lan.spbgasu.rustafurinlog@mail.ru, abelehov@lan.spbgasu.ru

          Авторы статьи
          Authors

          Стафурин А.Е.
          Stafurin A.E.

          Белехов А.А.
          Belehov A.A.

          stafurinlog@mail.ru, abelehov@lan.spbgasu.ru
          stafurinlog@mail.ru, abelehov@lan.spbgasu.ru

          Оптимизация логистических процессов на складах сухих строительных смесей

           

          УДК 656.073

          DOI: 10.36652/1684-1298-2026-5-52-55

           

          В статье проводится системный разбор основных эксплуатационных сложностей на складах сухих строительных смесей, обусловленных отказом от адресного хранения. Путем сравнительного и причинно-следственного анализа демонстрируется, что такие проблемы, как повреждение продукции и неудовлетворительная скорость отгрузок, выступают прямым результатом неупорядоченной складской организации. В качестве метода устранения данных недостатков аргументируется внедрение адресной системы управления складом (WMS), доработанной с учетом свойств материала (принцип FEFO, контроль веса и уровня влажности). На основании изученного опыта приводятся расчетные показатели эффективности: уменьшение порчи до 80 %, повышение производительности на 30...55 % и сокращение времени на погрузочные операции в 2,5—3,5 раза. Исследование имеет прикладное значение для специалистов, занимающихся оптимизацией логистических процессов на складах.

          Ключевые слова

          склад сухих строительных смесей, адресное хранение, хаотичное хранение, FEFO, Warehouse Management System (WMS), логистические потери, производительность склада, ключевые показатели эффективности (KPI), оптимизация логистики

          Optimization of logistical processes in dry mixture warehouses

          This article presents a systematic analysis of the key operational challenges in dry mixture warehouses arising from the abandonment of location-based storage. Through comparative and cause-and-effect analysis, it is demonstrated that such problems as product damage and unsatisfactory shipment rates are a direct result of disorganized warehouse management. As a method for eliminating these shortcomings, the implementation of a Warehouse Management System (WMS) is argued, adapted to account for the material’s specific properties (FEFO principle, weight and humidity control). Based on the studied experience, calculated efficiency metrics are provided: a reduction in spoilage by up to 80 %, an increase in productivity by 30...55 %, and a 2.5—3.5-fold decrease in loading operation times. The research has practical value for specialists engaged in optimizing logistical processes in warehouse facilities.

          Keywords

          dry mixture warehouse, location-based storage, random-location storage, FEFO, Warehouse Management System (WMS), logistics losses, warehouse productivity, Key Performance Indicators (KPI), logistics optimization

        Информация
        Информация

        1. Выставки. Конференции. Презентации
          Exhibitions. Conferences. Presentations

          Авторы статьи
          Authors

          Выставки. Конференции. Презентации

          Ключевые слова

          Exhibitions. Conferences. Presentations

          Keywords

        Гумеров И.Ф.

        		—Главный редактор, канд. техн. наук, заместитель генерального директора ПАО "КАМАЗ" - директор по развитию

        Gumerov I.F.

        		—Editor-in-Chief, cand. tehn. s., First deputy general director JSC "KAMAZ" — executive director

        Савченко А.С.

        		—Зам. главного редактора, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

        Savchenko A.S.

        		—Deputy Editor-in-Chief, LLC Publishing House Innovative Engineering

        Редакционный совет
        The editorial board

        Антипенко В.С.

        		—д-р техн. наук, профессор, Российский университет транспорта (МИИТ)

        Antipenko V.S.

        		—Dr. of tech. sciences, Professor, Russian University of Transport (MIIT)

        Балакина Е.В.

        		—д-р техн. наук, профессор, Волгоградский государственный технический университет (ВолГТУ)

        Balakina E.V.

        		—Dr. of tech. sciences, Professor, Volgograd State Technical University (VolGTU)

        Валеев Д.Х.

        		—канд. техн. наук, доцент, Набережночелнинский институт (филиал) КФУ

        Valeev D.Kh.

        		—Ph.D. of tech. sciences, Associate Professor, Naberezhnye Chelny Institute (branch) KFU

        Васильев Ю.Э.

        		—д-р техн. наук, профессор, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ)

        Vasiliev Yu.E.

        		—Dr. of tech. sciences, Professor, Moscow Automobile and Road Construction State University (MADI)

        Гайдар С.М.

        		—д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

        Gaidar S.M.

        		—Dr. of tech. sciences, Professor, MSTU im. N.E. Bauman

        Грехов Л.В.

        		—д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

        Grekhov L.V.

        		—Dr. of tech. sciences, Professor, MSTU im. N.E. Bauman

        Грифф М.И.

        		—д-р техн. наук, профессор, директор Центра сертификации продукции "САМТ-Фонд"

        Griff M.I.

        		—Dr. of tech. sciences, Professor, Director of the Center for Certification of Products "SAMT-Fund"

        Грушецкий С.М.

        		—д-р техн. наук, Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет (СПбГАСУ)

        Grushetsky S.M.

        		—Ph.D. of tech. sciences, St. Petersburg State University of Architecture and Civil Engineering (SPbGASU)

        Евтюков С.А.

        		—д-р техн. наук, профессор, Санкт-Петербурский государственный архитектурно-строительный университет (СПбГАСУ)

        Evtyukov S.A.

        		—Dr. of tech. sciences, Professor, St. Petersburg State University of Architecture and Civil Engineering (SPbGASU)

        Зорин В.А.

        		—д-р техн. наук, профессор, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ)

        Zorin V.A.

        		—Dr. of tech. sciences, Professor, Moscow Automobile and Road Construction State University (MADI)

        Карелина М.Ю.

        		—д-р техн. наук, профессор, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ)

        Karelina M.Yu.

        		—Dr. of tech. sciences, Professor, Moscow Automobile and Road Construction State University (MADI)

        Катанаев Н.Т.

        		—д-р техн. наук, профессор, Московский политехнический университет (МАМИ)

        Katanaev N.T.

        		—Dr. of tech. sciences, Professor, Moscow Polytechnic University (MAMI)

        Келлер А.В.

        		—д-р техн. наук, зав. кафедрой «Наземные транспортные средства», Московского политехнического университета

        Keller A.V.

        		—Dr. of tech. sciences, Professor, head of the department "Ground vehicles", Moscow Polytechnic University (MAMI)

        Козловский В.Н.

        		—д-р техн. наук, профессор, Самарский государственный технический университет (СамГТУ)

        Kozlovsky V.N.

        		—Dr. of tech. sciences, Professor, Samara State Technical University (SamSTU)

        Комаров В.В.

        		—канд. техн. наук, первый зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе

        Komarov V.V.

        		—Ph.D. of tech. sciences, deputy Director General of JSC "NIIAT" for scientific work

        Кочетков А.В.

        		—д-р техн. наук, профессор, Пермский национальный исследовательский политехнический университет

        Kochetkov A.V.

        		—Dr. of tech. sciences, Professor, Perm National Research Polytechnic University

        Макаров Е.Г.

        		—канд. техн. наук, главный конструктор ПАО "КАМАЗ"

        Makarov E.G.

        		—Ph.D. of tech. sciences, Chief Designer of PJSC "KAMAZ"

        Марков В.А.

        		—д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

        Markov V.A.

        		—Dr. of tech. sciences, Professor, MSTU im. N.E. Bauman

        Миротин Л.Б.

        		—д-р техн. наук, профессор, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ)

        Mirotin L.B.

        		—Dr. of tech. sciences, Professor, Moscow Automobile and Road Construction State University (MADI)

        Мороз Д.Г.

        		—канд. техн. наук, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ)

        Moroz D.G.

        		—Cand. of tech. sciences, Moscow Automobile and Road Construction State University (MADI)

        Новиков А.Н.

        		—д-р техн. наук, профессор, Российский государственный университет им. А.Н. Косыгина

        Novikov A.N.

        		—Dr. of tech. sciences, Professor, Russian State University. A.N. Kosygin

        Румянцева О.Н.

        		—генеральный директор ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

        Rumyantseva O.N.

        		—General Director of LLC «"Innovative Mashinostroenie" Publishers»

        Солнцев А.А.

        		—д-р техн. наук, профессор, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ)

        Solntsev A.A.

        		—Dr. of tech. sciences, Professor, Moscow Automobile and Road Construction State University (MADI)

        Устименко В.С.

        		—канд. техн. наук, ст. научный сотрудник, НИИЦ АТ ФГУ 3 МО РФ

        Ustimenko V.S.

        		—Ph.D. of tech. sciences, art. Researcher, NIITs AT FGU 3 MO RF

        Фасхиев Х.А.

        		—д-р техн. наук, профессор, Уфимский государственный авиационный технологический университет

        Fashiev Kh.A.

        		—Dr. of tech. sciences, Professor, Ufa State Aviation Technological University

        Чайнов Н.Д.

        		—д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

        Chainov N.D.

        		—Dr. of tech. sciences, Professor, Rector of the Ryazan State Agrotechnological University named after P.A. Kostychev

        Шемякин А.В.

        		—д-р техн. наук, профессор, ректор "Рязанского государственного агротехнологического университета им. П.А. Костычева"

        Shemyakin A.V.

        		—Dr. of tech. sciences, Professor, Rector of the Ryazan State Agrotechnological University named after P.A. Kostychev

        Янушко В.В.

        		—канд. техн. наук, зам. генерального директора ОАО "МАЗ"

        Yanushko V.V.

        		—Ph.D. of tech. sciences, Deputy General Director of JSC "MAZ"

         Ежемесячный научно-технический и производственный журнал освещает вопросы развития транспортного машиностроения: создание конкурентоспособной продукции, новейшие конструкторские научные и технологический разработки, инновационные разработки в области электронных систем управления, экономии ресурсов и т.д.

        Задача журнала – информация о возможных путях разрешения актуальных проблем транспортного комплекса страны. К ним относятся результаты научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, методы усовершенствования технологических процессов, образцов техники и т.д.

        Основные направления журнала:

        1.5.15 Экология
         
        2.5 Машиностроение
         
        2.5.2  Машиноведение
         
        2.5.11  Наземные транспортно-технологические средства и комплексы

        2.9  Транспортные системы

        2.9.1 Транспортные и транспортно-технологические системы страны, ее регионов и городов, организация производства на транспорте

        2.9.5 Эксплуатация автомобильного транспорта

         

        Журнал «Грузовик» был основан в 1996 году,  имеет давние научные традиции и связи. Распространяется только по подписке в России и во многих зарубежных странах. Учредителем журнала является ООО «Издательство «Инновационное машиностроение».

        Журнал входит в список периодических научных и научно-технических изданий, рекомендованных ВАК для публикации результатов диссертационных работ на соискание ученых степеней кандидата и доктора наук.

        Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему Российского индекса научного цитирования (РИНЦ).

        Журнал включен в специализированный референтный библиографический сервис CrossRef. 

         

        ABOUT THE JOURNAL

        The monthly scientific, technical, and production journal covers the development of transport engineering: the creation of competitive products, the latest scientific and technological developments, innovative developments in the field of electronic control systems, resource savings, etc.

        The journal's goal is to provide information about possible solutions to the current problems in the country's transport sector. This includes the results of research and development projects, methods for improving technological processes and equipment, and more.

        Main areas of the journal:

        1.5.15 Ecology

        2.5 Mechanical Engineering

        2.5.2 Mechanical Engineering

        2.5.11 Land Transport and Technological Equipment and Systems

        2.9 Transport Systems

        2.9.1 Transport and Technological Systems of the Country, Its Regions and Cities, Organization of Production in Transport

        2.9.5 Operation of Road Transport

        The magazine "Truck" was founded in 1996 and has a long-standing scientific tradition and connections. It is distributed only by subscription in Russia and many foreign countries. The magazine is published by Innovative Engineering LLC.

        The journal is included in the list of periodical scientific and technical publications recommended by the Higher Attestation Commission for publishing the results of dissertation works for the degree of Candidate and Doctor of Science.

        The journal is included in the national information and analytical system of the Russian Science Citation Index (RSCI).

        The journal is included in the specialized reference bibliographic service CrossRef.


        Уважаемые авторы!


        При подготовке статей необходимо учитывать следующее:

        − Объем статьи предлагаемой к публикации, не должен превышать 10−12 страниц текста, напечатанного на белой бумаге (формата А4), на одной стороне листа через полтора-два интервала, 12-й кегель.

        В редакцию представляются:

        1-й вариант. Распечатанная рукопись (на белой бумаге формата А4, на одной стороне листа) и обязательно электронная версия – файл с набором текста (шрифт Times New Roman в Microsoft Word) 

        2-й вариант. Рукопись высылаемая по e-mail: grouzovik@mashin.ru

        К статье должна быть приложена справка о проверке на наличие заимствований (плагиата) из других источников на официальном сайте www.antiplagiat.ru

        Требования к рукописи

        1. Начало статьи должно быть оформлено по следующему образцу:

        − УДК;

        − Фамилии, имена и отчества авторов (автора);

        − Ученая степень, звание, место работы, город, страна (для иностранных авторов);

        − E-mail;

        − Название статьи;

        − Аннотация;

        − Ключевые слова.

        2. К статье должно быть приложено на английском языке:

        − Фамилии, имена и отчества авторов;

        − Название статьи;

        − Аннотация к статье;

        − Ключевые слова.

        3. Представляется рецензия на статью.

        4. Иллюстрации должны быть выведены из текста статьи и представлены в виде отдельных файлов – DOC, CDR, PDF, TIFF, JPEG с максимально возможным разрешением (рекомендуется 600dpi). Иллюстрации должны иметь маркировку: номер рисунка, автор, название статьи. 

        5. Подписи к иллюстрациям следует представлять отдельным списком в конце статьи.

        6. Формулы, буквенные обозначения (прописные и строчные, латинского и греческого алфавитов), цифры, знаки и их расположение должны быть четкими и различимыми. Все латинские буквы набираются курсивом, русские и греческие – прямо. 

        7. В статье рекомендуется указывать цель исследования, задачи и пути ее решения и сделать соответствующие выводы. 

        8. Единицы физических величин и все расчеты должны быть выполнены в СИ.

        9. После текста должен идти список источников, используемых при написании статьи. Список составляется в соответствии с ГОСТ Р 7.0.5–2008 и ГОСТ 7.1–2003. 

        10. В оригинальной статье рекомендуется не менее 12 ссылок на литературные источники, в обзорной статье – не менее 45. При этом должно быть не менее 50% ссылок  на публикации в специализированных научных журналах, индексируемых в Scopus, Web of Science , RSCI, входящих в Белый список и ядро РИНЦ, за последние пять лет. Количество ссылок на работы автора – не более 20%. Не допускаются ссылки, сгенерированные искусственным интеллектом.

        11. К статье прилагаются сведения об авторах: фамилии, имена и отчества, ученая степень, звание, место работы, занимаемая должность, домашний и служебный адреса, телефоны, факс и e-mail. 

        Материалы, присланные в редакцию, обратно не высылаются.

        Присылая статью в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что:

        − Статья может быть переведена и опубликована на английском языке;

        − Статья может быть опубликована в специализированном сборнике;

        − После публикации в журнале статья может быть размещена в Интернет;

        − Авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

        Редакция.

         

        П о л о ж е н и е
        о рецензировании рукописей статей,
        поступающих в редакцию журнала
        «ГРУЗОВИК»

         1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале «Грузовик» привлекаются известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике. Рецензентами могут быть члены редсовета журнала.

        2. В рецензии на статью рецензент обязан определить:

        − профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала;

        − научный уровень и новизну (оригинальность) представляемых для публикации результатов, их практическую значимость;

        − достоинства и недостатки по содержанию и форме изложения материала;

        − конкретные рекомендации по доработке или сокращению материала статьи, если таковые возникнут;

        − возможность (или невозможность) опубликования рецензируемой статьи в журнале.

        3. Рецензия представляется в редакцию журнала в сроки, устанавливаемые редакцией.

        4. При поступлении в редакцию журнала положительных (или отрицательных) рецензий на рассматриваемую статью с ней знакомится один из членов редсовета, курирующий рубрику, в которой предполагается публикация данной статьи. Главный редактор или заместитель главного редактора принимает решение о возможности ее публикации или об отклонении.

        5. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется редакцией в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

        6. Все рецензии на статью, как положительные, так и отрицательные, направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией журнала.

        7. Рукописи, подлежащие доработке, направляются редакцией авторам вместе с текстом рецензии, содержащим конкретные рекомендации по доработке статьи. Авторство рецензии также не раскрывается.

        8. Рукопись статьи, поступившая после доработки, вместе с ответом авторов при необходимости направляется рецензенту для ознакомления и дополнительного рецензирования. Рецензент должен представить (в оговоренные сроки) в редакцию повторную рецензию, на основе которой  принимается решение о приеме статьи или ее отклонении.

        9. По рукописям статей, отклоненным на заседании редсовета, редакция высылает авторам извещение с формулировкой: «Отклонено по решению редсовета журнала» с кратким обоснованием, например, «статья не соответствует профилю журнала и т.д.»

        10. Рецензии хранятся в издательстве и в редакции журнала в течение 5 лет.

        11. Редакция журнала направляет копии рецензий в Министерство образования и науки Российской Федерации при поступлении в редакцию журнала соответствующего запроса.

         

        КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ

         Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

         Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

        ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

        В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

         ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

         ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

        ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

        Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

         Этические принципы в деятельности рецензента

         ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

         ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

         ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть  показана другим рецензентам или обсуждаться  с иными экспертами без разрешения главного редактора.

         ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

         ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

         ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

         Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

         ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

         ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

         ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

         ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.

        Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

        ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

         ─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

        Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

        ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

         ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

         

        Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»


        Архив

        Идет загрузка
        НАЗАД
        Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку