Издательство
Каталог
Авторам
Рекламодателям
КонтактыВНИМАНИЕ!
Новый адрес редакций журналов Колодезный пер., 2 А.
ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»
- КНИГИ Прайс-лист
- ЖУРНАЛЫ Прайс-лист
Книги и журналы, просмотренные ранее
Статьи автора
К последнему номеру журналаВсе статьи автора в журнале: Войнаш С.А.
- Снижение экологических рисков при обслуживании автомобилей на стационарном заправочном пунктеReduction of environmental risks in the process of car service at the stationary filling itemАвторы статьиAuthorsЧернецкая Н.А.CHernetskaya N.A.Войнаш С.А.Voynash S.A.Войнаш А.С.Voynash A.S.
Снижение экологических рисков при обслуживании автомобилей на стационарном заправочном пункте
Оценка степени экологически отрицательного влияния эксплуатации стационарного заправочного пункта и поиск мероприятий в области снижения экологического риска в процессах обслуживания автомобилей на стационарном заправочном пункте. В ходе исследования поставлены задачи по проведению оценки выбросов от стационарного заправочного пункта автомобилей; сравнению объемов выбросов с предельно допустимой концентрацией (ПДК); анализу существующих разработок по снижению отрицательного воздействия на окружающую среду стационарного заправочного пункта с выявлением их недостатков и преимуществ. Поставленные задачи решались с использованием отраслевых методик оценки выбросов; обзор существующих разработок осуществлялся по материалам патентного поиска. Проведена оценка годовых выбросов из резервуаров с нефтепродуктами при их закачке и хранении, а также из топливных баков автомобилей при их заправке и при проливах за счет стекания нефтепродуктов со стенок заправочных и сливных шлангов. Сравнение полученных результатов с ПДК паров бензина и дизельного топлива в воздухе, а также нефтепродуктов в сточных водах показало превышение предельных значений. Рассмотрены известные топливораздаточные пистолеты для подачи топлива в бак автомобиля. Определено перспективное техническое решение по топливораздаточному пистолету, сливная труба которого оснащена герметичным уплотнителем с трубками для откачки паров бензина для транспортировки на обратную конденсацию. При использовании технологии на основе обратной конденсации паров топлива объемы годовых выбросов паров топлива в атмосферу и естественные потери горюче-смазочных материалов (ГСМ) снижаются в 2,5—5,5 раза.
Ключевые слова
экологические риски, стационарный заправочный пункт, процесс обслуживания автомобилей, выбросы, концентрация, обратная конденсация паров, топливораздаточный пистолет
Reduction of environmental risks in the process of car service at the stationary filling item
Estimation of the degree of environmentally negative impact of the operation of a stationary filling station and the search for activities in the field of reducing environmental risk in the process of servicing cars at a stationary filling station. In the course of the study, tasks were set for carrying out an estimate of emissions from a stationary fuel filling station; comparison of emission volumes with maximum permissible concentration (MPC); analysis of existing developments to reduce the negative impact on the environment of a stationary filling station with the identification of their shortcomings and advantages. The tasks were solved using sectoral emission estimation techniques; the review of existing developments was carried out on the basis of patent search materials. The annual emissions from reservoirs with petroleum products during their injection and storage, as well as from the fuel tanks of cars during their refueling, and in the spills due to the flow of oil products from the walls of filling and drain hoses were estimated. Comparison of the results obtained with the MPC of gasoline and diesel fuel vapors in the air, as well as petroleum products in waste water, showed exceedance of the limit values. Considered are the well-known fuel dispensers for supplying fuel to the vehicle’s tank. A promising technical solution has been determined for a fuel dispenser, the drain pipe of which is equipped with a sealed gasket with tubes for evacuating the vapors of gasoline for transport to reverse condensation. With the use of technology based on the reverse condensation of fuel vapors, the annual emissions of fuel vapor into the atmosphere and the natural losses of fuels and lubricants (fuel) are reduced by 2.5—5.5 times.
Keywords
environmental risks, stationary filling station, the process of servicing cars, emissions, concentration, inverse condensation of vapors, fuel dispensing gun
- Пропускная способность систем газораспределения поршневых двигателей внутреннего сгоранияThe gas distribution system capacity of the conventional internal combustion engineАвторы статьиAuthorsРусинов Р.В.Rusinov R.V.Худорожков С.И.Hoodorozhkov S.I.Добрецов Р.Ю.Dobretsov R.Yu.Войнаш С.А.Voynash S.A.
Пропускная способность систем газораспределения поршневых двигателей внутреннего сгорания
В статье рассмотрен вопрос построения и использования способа расчетной оценки эффективности работы системы газообмена двигателя внутреннего сгорания по значению коэффициента полноты профиля кулачка.
Ключевые слова
система газообмена, ускорение клапана, кулачок, жесткость возвратных пружин
The gas distribution system capacity of the conventional internal combustion engine
The article deals with the construction and use of the method for calculating the efficiency of the gas exchange system of an internal combustion engine based on the value of the cam profile completeness factor.
Keywords
the gas exchange system, the acceleration of the valve, the cam, the rigidity of the return springs
- Индикаторный и эффективный КПД поршневых двигателей внутреннего сгоранияIndicator and effective efficiency of reciprocating internal combustion enginesАвторы статьиAuthorsРусинов Р.В.Rusinov R.V.Худорожков С.И.Hoodorozhkov S.I.Добрецов Р.Ю.Dobretsov R.Yu.Войнаш С.А.Voynash S.A.kgm-spb@mail.ru, xcu-55@mail.ru, dr-idpo@yandex.ru, sergey_voi@mail.rukgm-spb@mail.ru, xcu-55@mail.ru, dr-idpo@yandex.ru, sergey_voi@mail.ru
Индикаторный и эффективный КПД поршневых двигателей внутреннего сгорания
УДК 629.1.032.001
Рассматривается вопрос о количественной расчетной оценке эффективности теплового цикла поршневого двигателя внутреннего сгорания по значениям эффективного и индикаторного коэффициентов полезного действия. Цель работы — предложить упрощенную методику оперативной оценки эффективности теплового цикла поршневого двигателя внутреннего сгорания. Особенностью разработанной расчетной модели является выделение количества теплоты, расходуемой на производство только механической энергии, в виде отдельного компонента теплового баланса цикла. Значение данного компонента определяется расчетным путем (или по результатам экспериментов) предварительно, что позволяет сократить число предварительно определяемых исходных данных.
Ключевые слова
тепловой цикл, рабочий процесс, дизель, теплосодержание рабочего тела, расширение
Indicator and effective efficiency of reciprocating internal combustion engines
The question of quantitative calculation of the efficiency of the thermal cycle of a reciprocating internal combustion engine by the values of the effective and indicator efficiency factors is considered. The purpose of the work is to propose a simplified methodology for the operational assessment of the thermal cycle efficiency of a reciprocating internal combustion engine. A feature of the developed calculation model is the allocation of the amount of heat spent on the production of only mechanical energy in the form of a separate component of the heat balance of the cycle. The value of this component is determined preliminarily by calculation (or by the results of experiments), which makes it possible to reduce the number of previously determined initial data.
Keywords
heat cycle, work process, diesel, heat content of the working fluid, expansion
- Управляемый межосевой механизм распределения мощностиControlled interaction power distribution mechanismАвторы статьиAuthorsЧайкин А.П.CHaykin A.P.Добрецов Р.Ю.Dobretsov R.Yu.Войнаш С.А.Voynash S.A.Соколова В.А.Sokolova V.A.Загидуллин Р.Р.Zagidullin R.R.Теппоев А.В.Teppoev A.V.Иванов А.А.Ivanov A.A.kondraga@mail.ru, dr-idpo@yandex.ru, sergey_voi@mail.ru, sokolova_vika@inbox.ru, r.r.zagidullin@mail.ru, avt01@inbox.ru, aivanov@tvgsha.rukondraga@mail.ru, dr-idpo@yandex.ru, sergey_voi@mail.ru, sokolova_vika@inbox.ru, r.r.zagidullin@mail.ru, avt01@inbox.ru, aivanov@tvgsha.ru
Управляемый межосевой механизм распределения мощности
УДК 623.437.3.093; 629.03; 629.36
DOI: 10.36652/1684-1298-2023-5-3-7
В статье рассмотрены принципы определения передаточных отношений и построения кинематической схемы, особенности выполнения кинематического и силового анализа межосевого управляемого механизма мощности для трансмиссии транспортных и транспортно-технологических машин. Приведены результаты кинематического и силового анализа для рассматриваемого примера механизма. Сформулированы перспективы использования механизмов данного семейства.
Ключевые слова
управляемость, устойчивость, проходимость, транспортные машины, планетарный механизм
Controlled interaction power distribution mechanism
The article discusses the principles of determining gear ratios and constructing a kinematic scheme, the features of performing a kinematic and power analysis of an interaxle controlled power mechanism for the transmission of transport and transport-technological machines. The results of kinematic and force analysis for the considered example of the mechanism are presented. Prospects for using the mechanisms of this family are formulated.
Keywords
controllability, stability, cross-country ability, transport vehicles, planetary mechanism
- Особенности подготовки специалистов на примере дисциплины "Основы цифрового проектирования мобильных энергетических платформ"Features of training specialists on the example of the discipline "Fundamentals of digital design of mobile energy platforms"Авторы статьиAuthorsДобрецов Р.Ю.Dobretsov R.Yu.Бабушкина А.А.Babushkina A.A.Соколова В.А.Sokolova V.A.Тарабан М.В.Taraban M.V.Войнаш С.А.Voynash S.A.dobretsov_ryu@spbstu.rudobretsov_ryu@spbstu.ru
Особенности подготовки специалистов на примере дисциплины "Основы цифрового проектирования мобильных энергетических платформ"
УДК 378.147; 378.4; 621.01; 629.3; 631.371,372
DOI: 10.36652/1684-1298-2023-4-42-46
Целью написания данной работы является дополнительная апробация, а также распространение опыта, полученного при разработке и внедрении дистанционной компоненты гибридного учебного курса в СПбПУ. Разработанный курс в рамках концепции гибридного обучения может повысить качество подготовки выпускников за счет большей доступности материалов для изучения, индивидуализации образовательной траектории, более рационального использования времени, отведенного на самостоятельную работу; данный курс ему может быть полезен при использовании технологии сетевого обучения, а также в других вузах, занимающихся подготовкой специалистов.
Ключевые слова
методы обучения и формы преподавания, сельскохозяйственные тракторы, наземные транспортные средства, профессиональные дисциплины
Features of training specialists on the example of the discipline "Fundamentals of digital design of mobile energy platforms"
The purpose of writing this work is additional testing, as well as dissemination of experience gained in the development and implementation of the remote component of the hybrid training course at SPbPU. The course developed within the framework of the concept of hybrid learning can improve the quality of graduate training due to greater availability of materials for study, individualization of the educational trajectory, more rational use of time allotted for independent work; this course may be useful to him when using the technology of network training, as well as in other universities that train specialists.
Keywords
teaching methods and teaching forms, agricultural tractors, ground vehicles, professional disciplines
- Гибридная трансмиссия многоосной колесной машиныHybrid transmission of a multi-axle wheeled vehicleАвторы статьиAuthorsДобрецов Р.Ю.Dobretsov R.Yu.Войнаш С.А.Voynash S.A.Трояновская И.П.Troyanovskaya I.P.Загидуллин Р.Р.Zagidullin R.R.Тимохов Р.С.Timohov R.S.Соколова В.А.Sokolova V.A.dr-idpo@yandex.ru, sergey_voi@mail.ru, tripav63@mail.ru, r.r.zagidullin@mail.ru, pomeo1188@mail.ru, sokolova_vika@inbox.rudr-idpo@yandex.ru, sergey_voi@mail.ru, tripav63@mail.ru, r.r.zagidullin@mail.ru, pomeo1188@mail.ru, sokolova_vika@inbox.ru
Гибридная трансмиссия многоосной колесной машины
УДК 623.437.3.093; 629.03; 629.36
DOI: 10.36652/1684-1298-2023-12-11-14
Проанализированы особенности формирования тягово-динамических характеристик многоосных колесных транспортных машин. Проанализированы перспективы применения электромеханических (гибридных) трансмиссий различных типов в составе шасси транспортных и транспортно-тяговых колесных многоосных машин. Предложены принципы построения кинематических схем гибридных трансмиссий, позволяющих реализовать полный контроль над изменением тяговых сил отдельных ведущих колес при использовании принципа параллельного и параллельно-последовательного гибридов. Рассмотрены примеры кинематических схем межосевых и межколесных управляемых механизмов распределения мощности, а также принципы определения и реализации значений их внешних параметров. Уделено внимание вопросам технологии управления такими механизмами на основе принципа контролируемого буксования дискового фрикционного элемента управления, а также перспективе локализации производства узлов и агрегатов таких трансмиссий на предприятиях Российской Федерации.
Ключевые слова
транспортная машина, трансмиссия, механизм распределения мощности, подвижность, управляемость, устойчивость движения
Hybrid transmission of a multi-axle wheeled vehicle
The features of the formation of traction and dynamic characteristics of multi-axle wheeled transport vehicles are analyzed. The prospects for the use of electromechanical (hybrid) transmissions of various types as part of the chassis of transport and transport-traction wheeled multi-axle vehicles are analyzed. The principles for constructing kinematic diagrams of hybrid transmissions are proposed, allowing for complete control over changes in the traction forces of individual drive wheels when using the principle of parallel and parallel-series hybrids. Examples of kinematic diagrams of inter-axle and inter-wheel controlled power distribution mechanisms are considered, as well as principles for determining and implementing the values of their external parameters. Attention is paid to the issues of control technology for such mechanisms based on the principle of controlled slipping of the disc friction control element, as well as the prospect of localizing the production of components and assemblies of such transmissions at enterprises of the Russian Federation.
Keywords
transport vehicle, transmission, power distribution mechanism, mobility, controllability, motion stability
- Статистика производственного травматизма и дорожно-транспортных происшествий при перевозках грузов автотранспортомStatistics of industrial injuries and road accidents during the transportation of goods by roadАвторы статьиAuthorsОрловский С.Н.Orlovskiy S.N.Карнаухов А.И.Karnauhov A.I.Загидуллин Р.Р.Zagidullin R.R.Войнаш С.А.Voynash S.A.Cоколова В.А.Cokolova V.A.orlovskiysergey@mail.ru, karnaukhov.ai@mail.ru, r.r.zagidullin@mail.ru, sergey_voi@mail.ru, sokolova_vika@inbox.ruorlovskiysergey@mail.ru, karnaukhov.ai@mail.ru, r.r.zagidullin@mail.ru, sergey_voi@mail.ru, sokolova_vika@inbox.ru
Статистика производственного травматизма и дорожно-транспортных происшествий при перевозках грузов автотранспортом
УДК 658.382.3.631.37
DOI: 10.36652/1684-1298-2024-3-28-31
Формулируются первоочередные проблемы обеспечения безопасности жизнедеятельности человека на селе. Предлагается количественная оценка состояния охраны труда через показатель безопасности жизнедеятельности, а также концепция управления предприятием по рейтингу безопасности. Приводится анализ распределения несчастных случаев с летальным исходом в зависимости от степени влияния травмирующих факторов на производстве в Красноярском крае, при перевозках грузов на транспорте, что позволяет более целенаправленно проводить работу по сокращению травматизма при дорожно-транспортных происшествиях.
Ключевые слова
перевозки, аварии, травматизм, стаж, возраст, техника
Statistics of industrial injuries and road accidents during the transportation of goods by road
The priority problems of ensuring the safety of human life in rural areas are formulated. A quantitative assessment of the state of labor protection through a life safety indicator is proposed, as well as a concept for enterprise management based on a safety rating. An analysis of the distribution of fatal accidents is provided depending on the degree of influence of traumatic factors at work in the Krasnoyarsk Territory, during the transportation of goods in transport, which allows for more targeted work to reduce injuries in road accidents.
Keywords
transportation, accidents, injuries, experience, age, equipment
- Исследование ремонтопригодности шин грузовых автомобилейResearch into the repairability of truck tiresАвторы статьиAuthorsГалиев Р.М.Galiev R.M.Нуретдинов Д.И.Nuretdinov D.I.Аглиуллин Ф.Ф.Agliullin F.F.Войнаш С.А.Voynash S.A.Загидуллин Р.Р.Zagidullin R.R.radikrabota@mail.ru, nuretddamir@yandex.ru, aff1103@mail.ru, sergey_voi@mail.ru, r.r.zagidullin@mail.ruradikrabota@mail.ru, nuretddamir@yandex.ru, aff1103@mail.ru, sergey_voi@mail.ru, r.r.zagidullin@mail.ru
Исследование ремонтопригодности шин грузовых автомобилей
УДК 629.3.027.5
DOI: 10.36652/1684-1298-2025-3-26-29
В статье исследуются дефекты шин грузовых автомобилей. Рассмотрены методы ремонта шин в условиях автотранспортных предприятий, автоцентров и специализированных шиноремонтных предприятий. Авторами представлены критерии ремонтопригодности шин, учитывающие техническую возможность, безопасность и экономическую целесообразность ремонта шин.
Ключевые слова
шина грузового автомобиля, дефекты шин, ресурс шин, вулканизация
Research into the repairability of truck tires
The article examines the defects of truck tires. The methods of tire repair in the conditions of motor transport enterprises, auto centers and specialized tire repair enterprises are considered. The authors present the criteria for tire repairability, taking into account the technical feasibility, safety and economic feasibility of tire repair.
Keywords
truck tire, tire defects, tire life, vulcanization
- Изучение влияния внешних факторов на работоспособность и безотказность узлов трансмиссии грузового автомобиля при эксплуатации в холодных условияхStudy of the influence of external factors on the performance and reliability of transmission units of a truck during operation in cold conditionsАвторы статьиAuthorsБарыкин А.Ю.Baryikin A.YU.Галиев Р.М.Galiev R.M.Нуретдинов Д.И.Nuretdinov D.I.Иванов А.А.Ivanov A.A.Войнаш С.А.Voynash S.A.Загидуллин Р.Р.Zagidullin R.R.ajbarykin@kpfu.ru, radikrabota@mail.ru, nuretddamir@yandex.ru, aivanov@tvgsha.ru, sergeyvoinash@yandex.ru, r.r.zagidullin@mail.ruajbarykin@kpfu.ru, radikrabota@mail.ru, nuretddamir@yandex.ru, aivanov@tvgsha.ru, sergeyvoinash@yandex.ru, r.r.zagidullin@mail.ru
Изучение влияния внешних факторов на работоспособность и безотказность узлов трансмиссии грузового автомобиля при эксплуатации в холодных условиях
УДК 629.1
DOI: 10.36652/1684-1298-2025-7-26-29
Статья посвящена вопросам обеспечения надежной эксплуатации трансмиссии грузового автомобиля, подверженного воздействию окружающей среды. Приведены результаты исследований нагруженности деталей и узлов трансмиссии в условиях влияния отрицательных температур и подвижности атмосферного воздуха. Установлена целесообразность применения бортового подогрева узлов трансмиссии при эксплуатации в определенных режимах движения и в заданном диапазоне температуры окружающей среды.
Ключевые слова
грузовой автомобиль, трансмиссия, нагруженность, температура воздуха, динамическая нагрузка, тепловой баланс
Study of the influence of external factors on the performance and reliability of transmission units of a truck during operation in cold conditions
The article is devoted to the issues of ensuring reliable operation of a truck transmission exposed to environmental influences. The results of studies of the load on transmission parts and units under the influence of negative temperatures and atmospheric air mobility are presented. The expediency of using on-board heating of transmission units during operation in certain driving modes and in a given range of ambient temperatures is established.
Keywords
truck, transmission, load, air temperature, dynamic load, thermal balance
- Оптимизация управления ремонтными работами в крупных агропромышленных комплексах на основе метода функции желательности ХаррингтонаOptimization of repair management in large agro-industrial complexes based on the Harrington desirability function methodАвторы статьиAuthorsГарькин И.Н.Garkin I.N.Войнаш С.А.Voynash S.A.Саая С.-С.Ш.Saaya S.-S.SH.Гарькина В.А.Garkina V.A.igor_garkin@mail.ru, sergeyvoinash@yandex.ru, sai-suu2014@yandex.ru, valeriya-va@inbox.ruigor_garkin@mail.ru, sergeyvoinash@yandex.ru, sai-suu2014@yandex.ru, valeriya-va@inbox.ru
Оптимизация управления ремонтными работами в крупных агропромышленных комплексах на основе метода функции желательности Харрингтона
УДК 631.3.004.67
DOI: 10.36652/1684-1298-2025-12-15-19
Анализируется проблема низкой эффективности планирования и управления ремонтно-обслуживающими работами на крупных сельскохозяйственных предприятиях, что приводит к значительным простоям техники и экономическим потерям. Предлагается методология многокритериальной оптимизации очередности ремонтов на основе аппарата функции желательности Харрингтона. Методология позволяет преобразовать разнородные по своей природе и единицам измерения факторы, такие как стоимость ремонта, его продолжительность, качество и критичность простоя техники, в единый безразмерный комплексный показатель — обобщенную функцию желательности. Применение данного показателя в качестве критерия для приоритизации заявок на ремонт позволяет сформировать объективно обоснованную очередь, минимизировать влияние человеческого фактора и повысить коэффициент технической готовности машинно-тракторного парка. Основной акцент делается на применении модели для крупных агрохолдингов, где масштабы парка техники и потенциальные потери от простоев наиболее велики.
Ключевые слова
сельскохозяйственная техника, ремонтно-обслуживающая база, оптимизация, функция желательности Харрингтона, крупные агропредприятия, простои техники, эффективность ремонта
Optimization of repair management in large agro-industrial complexes based on the Harrington desirability function method
The article analyzes the problem of low efficiency of planning and management of repair and maintenance works at large agricultural enterprises, which leads to significant equipment downtime and economic losses. A methodology for multicriteria optimization of the repair order based on the Harrington desirability function is proposed. The methodology allows transforming factors of different nature and units of measurement, such as repair cost, its duration, quality and criticality of equipment downtime, into a single dimensionless complex indicator — a generalized desirability function. The use of this indicator as a criterion for prioritizing repair requests allows forming an objectively justified queue, minimizing the influence of the human factor and increasing the technical readiness coefficient of the machine and tractor fleet. The main emphasis is on the application of the model for large agricultural holdings, where the scale of the equipment fleet and potential losses from downtime are the greatest.
Keywords
agricultural machinery, repair and maintenance base, optimization, Harrington desirability function, large agricultural enterprises, machinery downtime, repair efficiency
- К вопросу повышения моторесурса газодизельной силовой установкиTo the question of increasing the lifetime of a gas-diesel power plantАвторы статьиAuthorsНестеренко Г.А.Nesterenko G.A.Нестеренко И.С.Nesterenko I.S.Войнаш С.А.Voynash S.A.Саая С.-С.Ш.Saaya S.-S.SH.Малюкова М.А.Malyukova M.A.Гарькин И.Н.Garkin I.N.nga112001@list.ru, distant02@bk.ru, sergeyvoinash@yandex.ru, sai-suu2014@yandex.ru, lrita@bk.ru, igor_garkin@mail.runga112001@list.ru, distant02@bk.ru, sergeyvoinash@yandex.ru, sai-suu2014@yandex.ru, lrita@bk.ru, igor_garkin@mail.ru
К вопросу повышения моторесурса газодизельной силовой установки
УДК 656.135:62-623.7
DOI: 10.36652/1684-1298-2026-1-33-35
В статье рассматривается повышения моторесурса газодизельной силовой установки. Опыт эксплуатации двигателя внутреннего сгорания (ДВС) в различных климатических условиях. Предложена модернизация кривошипно-шатунного механизма (КШМ). Изучены материалы изготовления кривошипно-шатунной группы. Рассматривается увеличение полезной работы, защиты металлических поверхностей от коррозии, механических, химических и термических нагрузок, уменьшение нагрузки на систему охлаждения и смазки. Данная модернизация КШМ обладает повышением температуры плавления и понижением показателей теплопроводности. Все показатели изменяются за счет обработки механизмов керамическим напылением. Данный процесс осуществляется с помощью высокотемпературного пламени, которое расплавляет керамические частицы, формируя равномерные покрытия на металле.
Ключевые слова
газодизельная система питания, ДВС, модернизация, увеличение полезной работы, керамическое напыление
To the question of increasing the lifetime of a gas-diesel power plant
This article discusses increasing the service life of a gas-diesel power plant. Experience in operating an internal combustion engine (ICE) in various climatic conditions. A proposal is made to modernize the crank mechanism (CRM). The materials used to manufacture the CRM are studied. An increase in useful work, protection of metal surfaces from corrosion, mechanical, chemical and thermal loads, and a reduction in the load on the cooling and lubrication system are considered. This CRM modernization has an increased melting point and a decrease in thermal conductivity. All indicators are changed by treating the mechanisms with ceramic spraying. This process is carried out using a high-temperature flame that melts ceramic particles, forming uniform coatings on the metal.
Keywords
gas-diesel fuel system, internal combustion engine, modernization, increase in useful work, ceramic coating
- Портальный мост с гибридным механизмом распределения мощностиPortal axle with electromechanical power distribution mechanismАвторы статьиAuthorsДобрецов Р.Ю.Dobretsov R.Yu.Красильников А.А.Krasilnikov A.A.Васильев И.В.Vasilev I.V.Войнаш С.А.Voynash S.A.Гарькин И.Н.Garkin I.N.Киреев О.Л.Kireev O.L.dr-idpo@yandex.ru, a_kr36@mail.ru, 777igorvasiliev@gmail.com, sergeyvoinash@yandex.ru, igor_garkin@mail.ru, kireev-ol@rudn.rudr-idpo@yandex.ru, a_kr36@mail.ru, 777igorvasiliev@gmail.com, sergeyvoinash@yandex.ru, igor_garkin@mail.ru, kireev-ol@rudn.ru
Портальный мост с гибридным механизмом распределения мощности
УДК 623.437.3.093; 629.03; 629.36
DOI: 10.36652/1684-1298-2026-3-3-7
Интерес к локализации производства портальных мостов в Российской Федерации связан в основном со сбоем внешних поставок от европейских производителей. В статье рассмотрены предложения по выбору кинематической схемы портального моста для низкопольного городского автобуса, расчетному определению внешних параметров редукторной части агрегата, возможностям применений доступных для отечественных производителей технологий проектирования и производства. Особенностью предложенной кинематической схемы является интеграция в конструкцию гибридного механизма распределения мощности, позволяющего за счет перераспределения крутящего момента между полуосями надежнее контролировать траекторию транспортного средства.
Ключевые слова
транспортная машина, распределение мощности, подвижность, управляемость, устойчивость движения
Portal axle with electromechanical power distribution mechanism
The interest in localizing the production of portal axels in the Russian Federation is mainly due to the failure of external supplies from European manufacturers. The article considers proposals for the choice of a kinematic scheme of a portal axel for a low-floor city bus, the calculated determination of the external parameters of the gear unit, and the possibilities of applications of design and production technologies available to domestic manufacturers. A feature of the proposed kinematic scheme is the integration into the design of a electromechanical power distribution mechanism, which allows, due to the redistribution of torque between the wheels, to more reliably control the trajectory of the vehicle.
Keywords
vehicle, transmission, power distribution mechanism, mobility, controllability, stability
- Разработка метода повышения ремонтопригодности вспомогательного гидропривода карьерного экскаватора ЭКГ-18Development of a method for increasing the repairability of the auxiliary hydraulic drive of the EKG-18 quarry excavatorАвторы статьиAuthorsГарькин И.Н.Garkin I.N.Войнаш С.А.Voynash S.A.Котельников А.Е.Kotelnikov A.E.Моисес Эсау Р.Б.Moises Esau R.B.igor_garkin@mail.ru, sergeyvoinash@yandex.ru, kotelnikov-ae@rudn.ru, romero-barrenechea-m@rudn.ruigor_garkin@mail.ru, sergeyvoinash@yandex.ru, kotelnikov-ae@rudn.ru, romero-barrenechea-m@rudn.ru
Разработка метода повышения ремонтопригодности вспомогательного гидропривода карьерного экскаватора ЭКГ-18
УДК 621.879.4:62-77
DOI: 10.36652/1684-1298-2026-2-33-36
В статье анализируется проблема низкой ремонтопригодности вспомогательных гидравлических систем карьерных экскаваторов типа ЭКГ-18. Проанализированы основные причины длительных простоев, связанных с ремонтом гидропривода, включая сложность доступа к компонентам, трудоемкость замены рукавов высокого давления и отсутствие встроенных средств диагностики. Предложен комплексный метод повышения ремонтопригодности, основанный на модульном принципе компоновки гидроаппаратуры, применении быстроразъемных соединений и интеграции системы экспресс-диагностики. Приведена оценка снижения среднего времени восстановления работоспособности при внедрении предложенных решений. Показано, что реализация метода позволяет значительно сократить время ремонта, повысить коэффициент технической готовности экскаватора и снизить эксплуатационные затраты.
Ключевые слова
экскаватор ЭКГ-18, гидропривод, ремонтопригодность, время простоя, модульная конструкция, диагностика, быстроразъемное соединение, надежность
Development of a method for increasing the repairability of the auxiliary hydraulic drive of the EKG-18 quarry excavator
The article analyzes the problem of low maintainability of auxiliary hydraulic systems of EKG-18 type quarry excavators. The main causes of long downtimes associated with the repair of the hydraulic drive are analyzed, including the complexity of access to components, the labor intensity of replacing high-pressure hoses and the lack of built-in diagnostic tools. A comprehensive method for improving maintainability is proposed, based on the modular principle of the hydraulic equipment layout, the use of quick-release connections and the integration of an express diagnostics system. An assessment is given of the reduction in the average time to restore operability when implementing the proposed solutions. It is shown that the implementation of the method can significantly reduce the repair time, increase the technical readiness factor of the excavator and reduce operating costs.
Keywords
excavator EKG-18, hydraulic drive, maintainability, downtime, modular design, diagnostics, quick-release connection, reliability
- Цифровизация автомобильных грузоперевозок в условиях развития транспортной системыDigitalization of road freight transportation in the context of the development of the transport systemАвторы статьиAuthorsКузнецова И.О.Kuznetsova I.O.Нестеренко Г.А.Nesterenko G.A.Нестеренко И.С.Nesterenko I.S.Саая С-С.Ш.Saaya S-S.SH.Войнаш С.А.Voynash S.A.Иванов А.А.Ivanov A.A.oat-schuka@mail.ru, nga112001@list.ru, distant02@bk.ru, sai-suu2014@yandex.ru, sergeyvoinash@yandex.ru, aivanov@tvgsha.ruoat-schuka@mail.ru, nga112001@list.ru, distant02@bk.ru, sai-suu2014@yandex.ru, sergeyvoinash@yandex.ru, aivanov@tvgsha.ru
Цифровизация автомобильных грузоперевозок в условиях развития транспортной системы
УДК 656.073:004.9
DOI: 10.36652/1684-1298-2026-6-50-53
В работе рассматриваются актуальные аспекты организации автомобильных грузоперевозок, анализируется их роль в обеспечении транспортной доступности удаленных территорий. Особое внимание уделяется классификации видов грузоперевозок и преимуществам профессиональных автотранспортных компаний. Исследуются современные тенденции цифровизации отрасли, включая внедрение интеллектуальных систем управления, электронных платформ и IT-технологий. Представлены статистические данные о динамике развития автомобильного грузооборота.
Ключевые слова
грузоперевозки, автомобильный транспорт, транспортная логистика, цифровизация, транспортная доступность
Digitalization of road freight transportation in the context of the development of the transport system
This paper examines current aspects of organizing road freight transportation and analyzes its role in ensuring transport accessibility in remote areas. Particular attention is paid to the classification of freight transportation modes and the advantages of professional trucking companies. Current trends in digitalization in the industry are explored, including the implementation of intelligent control systems, electronic platforms, and IT technologies. Statistical data on the dynamics of road freight turnover are presented.
Keywords
freight transportation, road transport, transport logistics, digitalization, transport accessibility
- Поворот четырехгусеничного трактора с шарнирно-сочлененной рамойFour-tracked tractor with articulated frame turnАвторы статьиAuthorsСеров К.Н.Serov K.N.Добрецов Р.Ю.Dobretsov R.Yu.Войнаш С.А.Voynash S.A.Тимохова О.М.Timohova O.M.spielberg080@mail.ru, dr-idpo@yandex.ru, sergeyvoinash@yandex.ru, chonochka@mail.ruspielberg080@mail.ru, dr-idpo@yandex.ru, sergeyvoinash@yandex.ru, chonochka@mail.ru
Поворот четырехгусеничного трактора с шарнирно-сочлененной рамой
УДК 629.3.023.1:007.52
DOI: 10.36652/1684-1298-2026-7-21-25
В статье рассмотрены особенности математического описания процесса поворота трактора с шарнирно-сочлененной рамой и используемыми гусеничными модулями в качестве движителя. Показано, что в качестве базовой расчетной модели можно использовать модель, ранее предложенную для колесного трактора с шарнирно-сочлененной рамой. Предложен подход к модификации расчетной модели. Показано, что за счет управления разностью сил тяги на ведущих колесах/звездочках возможно снизить нагрузки на гидроцилиндры рулевого механизма.
Ключевые слова
сопротивление повороту, гусеничный движитель, механизм распределения мощности, механизмы передачи и поворота
Four-tracked tractor with articulated frame turn
This article examines the mathematical description of the turning process of an articulated tractor using track modules as a propulsion system. It is shown that a model previously proposed for a wheeled tractor with an articulated frame can be used as a basic computational model. An approach to modifying this computational model is proposed. It is shown that by controlling the difference in traction forces on the drive wheels/sprockets, it is possible to reduce the load on the steering mechanism hydraulic cylinders.
Keywords
turning resistance, track module; power distribution mechanism, transmission and turning mechanisms
