Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника

    Журнал входит в перечень утвержденных ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней

    Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    39799

    Номер: 2023 / 05

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)


    Конструкция
    Конструкция

    1. Управляемый межосевой механизм распределения мощности
      Controlled interaction power distribution mechanism

      Чайкин А.П. | CHaykin A.P. | Добрецов Р.Ю. | Dobretsov R.Yu. | Войнаш С.А. | Voynash S.A. | Соколова В.А. | Sokolova V.A. | Загидуллин Р.Р. | Zagidullin R.R. | Теппоев А.В. | Teppoev A.V. | Иванов А.А. | Ivanov A.A. | kondraga@mail.ru, dr-idpo@yandex.ru, sergey_voi@mail.ru, sokolova_vika@inbox.ru, r.r.zagidullin@mail.ru, avt01@inbox.ru, aivanov@tvgsha.rukondraga@mail.ru, dr-idpo@yandex.ru, sergey_voi@mail.ru, sokolova_vika@inbox.ru, r.r.zagidullin@mail.ru, avt01@inbox.ru, aivanov@tvgsha.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Чайкин А.П.
      CHaykin A.P.

      Добрецов Р.Ю.
      Dobretsov R.Yu.

      Войнаш С.А.
      Voynash S.A.

      Соколова В.А.
      Sokolova V.A.

      Загидуллин Р.Р.
      Zagidullin R.R.

      Теппоев А.В.
      Teppoev A.V.

      Иванов А.А.
      Ivanov A.A.

      kondraga@mail.ru, dr-idpo@yandex.ru, sergey_voi@mail.ru, sokolova_vika@inbox.ru, r.r.zagidullin@mail.ru, avt01@inbox.ru, aivanov@tvgsha.ru
      kondraga@mail.ru, dr-idpo@yandex.ru, sergey_voi@mail.ru, sokolova_vika@inbox.ru, r.r.zagidullin@mail.ru, avt01@inbox.ru, aivanov@tvgsha.ru


      Управляемый межосевой механизм распределения мощности

       

      УДК 623.437.3.093; 629.03; 629.36

      DOI: 10.36652/1684-1298-2023-5-3-7

       

      В статье рассмотрены принципы определения передаточных отношений и построения кинематической схемы, особенности выполнения кинематического и силового анализа межосевого управляемого механизма мощности для трансмиссии транспортных и транспортно-технологических машин. Приведены результаты кинематического и силового анализа для рассматриваемого примера механизма. Сформулированы перспективы использования механизмов данного семейства.

       

       


      Ключевые слова

      управляемость, устойчивость, проходимость, транспортные машины, планетарный механизм

      Controlled interaction power distribution mechanism

      The article discusses the principles of determining gear ratios and constructing a kinematic scheme, the features of performing a kinematic and power analysis of an interaxle controlled power mechanism for the transmission of transport and transport-technological machines. The results of kinematic and force analysis for the considered example of the mechanism are presented. Prospects for using the mechanisms of this family are formulated.


      Keywords

      controllability, stability, cross-country ability, transport vehicles, planetary mechanism

    Исследования. Расчет
    Исследования. Расчет

    1. Исследование влияния автомобильных систем освещения на возникновение ДТП
      Investigation of the influence of automotive lighting systems on the occurrence of accidents

      Евтюков С.А. | Evtyukov S.A. | Левкина Н.И. | Levkina N.I. | Брылев И.С. | Bryilev I.S. | Воронцов И.И. | Vorontsov I.I. | Дружинин П.В. | Drujinin P.V. | s.a.evt@mail.ru, levkina.lnina1@yandex.ru, ilya2104@mail.rus.a.evt@mail.ru, levkina.lnina1@yandex.ru, ilya2104@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Евтюков С.А.
      Evtyukov S.A.

      Левкина Н.И.
      Levkina N.I.

      Брылев И.С.
      Bryilev I.S.

      Воронцов И.И.
      Vorontsov I.I.

      Дружинин П.В.
      Drujinin P.V.

      s.a.evt@mail.ru, levkina.lnina1@yandex.ru, ilya2104@mail.ru
      s.a.evt@mail.ru, levkina.lnina1@yandex.ru, ilya2104@mail.ru


      Исследование влияния автомобильных систем освещения на возникновение ДТП

       

      УДК 62-503.5

      DOI: 10.36652/1684-1298-2023-5-8-11

       

      В данной статье проводится исследование влияния автомобильных систем освещения на возникновение дорожно-транспортных происшествий. Приводятся статистические данные по ДТП в России и какие исследования проводились другими странами в данном вопросе.

       

       


      Ключевые слова

      система освещения, лампы, линзы, дорожно-транспортное происшествие (ДТП), отражатели, виды фар, типы фар, грузовой транспорт, легковой транспорт, специализированный

      Investigation of the influence of automotive lighting systems on the occurrence of accidents

      This article examines the influence of automotive lighting systems on the occurrence of road accidents. The statistics of road accidents in Russia are given and what studies have been conducted by other countries on this issue.


      Keywords

      lighting system, lamps, screens, traffic accident, reflectors, types of headlights, types of headlights, cargo transport, passenger transport, specialized

    2. Влияние технического состояния двигателя на производительность автомобиля
      The influence of the technical condition of the engine on the productivity of the car

      Леонов Е.В. | Leonov E.V. | Шарифуллин Э.Р. | SHarifullin E.R. | Салихова А.Ю. | Salihova A.YU. | Галиев Р.М. | Galiev R.M. | Нуретдинов Д.И. | Nuretdinov D.I. | Барыкин А.Ю. | Baryikin A.YU. | radikrabota@mail.ru, nuretddamir@yandex.ru, aleks-jb@mail.ruradikrabota@mail.ru, nuretddamir@yandex.ru, aleks-jb@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Леонов Е.В.
      Leonov E.V.

      Шарифуллин Э.Р.
      SHarifullin E.R.

      Салихова А.Ю.
      Salihova A.YU.

      Галиев Р.М.
      Galiev R.M.

      Нуретдинов Д.И.
      Nuretdinov D.I.

      Барыкин А.Ю.
      Baryikin A.YU.

      radikrabota@mail.ru, nuretddamir@yandex.ru, aleks-jb@mail.ru
      radikrabota@mail.ru, nuretddamir@yandex.ru, aleks-jb@mail.ru


      Влияние технического состояния двигателя на производительность автомобиля

       

      УДК 629.1

      DOI: 10.36652/1684-1298-2023-5-12-14

       

      В статье исследуется влияние технического состояния рядного дизельного двигателя внутреннего сгорания на производительность автомобиля. Рассмотрены факторы, влияющие на интенсивность износа деталей узлов двигателя. Авторами предложены предельные значения диагностических параметров, определяющие ресурс двигателей экспериментально на стенде испытания. Даны рекомендации направлений дальнейших исследований, связанные с безопасностью дорожного движения.

       

       


      Ключевые слова

      двигатель внутреннего сгорания, грузовой автомобиль, мощность двигателя, производительность автомобиля, техническая скорость

      The influence of the technical condition of the engine on the productivity of the car

      The article examines the influence of the technical condition of an in-line diesel internal combustion engine on the productivity of a car. The factors influencing the intensity of wear of parts of engine assemblies are considered. The authors have proposed limiting values of diagnostic parameters that determine the life of engines experimentally at the test stand. Recommendations are given for directions for further research related to road safety.


      Keywords

      internal combustion engine, truck, engine power, vehicle performance, technical speed

    Эксплуатация. Ремонт
    Эксплуатация. Ремонт

    1. Оценка влияния условий графика работы на расход топлива городских автобусов в эксплуатации
      Influence of work schedule on fuel consumption of city buses on operation

      Максимов В.А. | Maksimov V.A. | Ван Ты Нгуен | Van Tyi Nguen | vamaximov57@mail.ruvamaximov57@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Максимов В.А.
      Maksimov V.A.

      Ван Ты Нгуен
      Van Tyi Nguen

      vamaximov57@mail.ru
      vamaximov57@mail.ru


      Оценка влияния условий графика работы на расход топлива городских автобусов в эксплуатации

       

      УДК 656.132

      DOI: 10.36652/1684-1298-2023-5-15-20

       

      Исследование обосновано необходимостью корректирования маршрутной нормы расхода топлива городских автобусов с учетом графика работы на основе результатов анализа данных о работе подвижного состава, которые регистрируются современными информационными системами. Приводятся критерии для сбора и обработки статистических данных, а также выделяются отдельные элементы графика работы подвижного состава в условиях ГУП "Мосгортранс". Проводится однофакторный дисперсионный анализ влияния сменности и типа дня недели на расход топлива городских автобусов ЛиАЗ-529222, ЛиАЗ-529265, ЛиАЗ-621322 и ЛиАЗ-621365 в компьютерной программе STATISTICA 10. На основе полученных результатов были выделены четыре категории временных условий работы автобуса на маршруте движения, а также разрабатывается рекомендация по корректировке маршрутной нормы по заданным категориям.

       

       


      Ключевые слова

      расход топлива, маршрутная норма, городской автобус, сменность, тип дня, однофакторный дисперсионный анализ, компьютерная программа STATISTICA v.10

      Influence of work schedule on fuel consumption of city buses on operation

      This study is substantiated by the need to adjust route fuel consumption of city buses by its work schedules based on results of analyzing operating data of the rolling stock, which are recorded by modern accounting information systems. Criteria for collecting and processing statistical data are given, and separate categories of operating conditions are distinguished according to the operating time of the rolling stock in the conditions of the S.U.E. "Mosgortrans". A one-way analysis of variance (ANOVA) of the influence of work shift and date type on fuel consumption of city buses LiAZ-529222, LiAZ-529265, LiAZ-621322 and LiAZ-621365 is carried out in the computer program STATISTICA 10. Based on the results, 4 categories of bus operating conditions on the route were identified, as well as a recommendation is being developed for adjusting the route norm for given categories.


      Keywords

      Fuel consumption, route norms, city bus, work shift, date type, ANOVA, computer program STATISTICA v.10

    2. Влияние арктического климата на работоспособность вездеходного транспортного средства ТРЭКОЛ-3929
      Impact of arctic climate on performance all-terrain vehicle TREKOL-3929

      Гулый В.В. | Gulyiy V.V. | Радченко Г.В. | Radchenko G.V. | Gylyv.v@yandex.ru, gleb.radchenko1416@gmail.comGylyv.v@yandex.ru, gleb.radchenko1416@gmail.com

      Авторы статьи
      Authors

      Гулый В.В.
      Gulyiy V.V.

      Радченко Г.В.
      Radchenko G.V.

      Gylyv.v@yandex.ru, gleb.radchenko1416@gmail.com
      Gylyv.v@yandex.ru, gleb.radchenko1416@gmail.com


      Влияние арктического климата на работоспособность вездеходного транспортного средства ТРЭКОЛ-3929

       

      УДК 629.35

      DOI: 10.36652/1684-1298-2023-5-21-27

       

      В статье рассматривается вопрос о влиянии погодного режима на работу транспорта, эксплуатируемого в сложных территориальных и климатических условиях. Особый акцент делается на анализе статистических данных по неисправностям системы электрооборудования, в частности, электродвигателя отопителя салона вездеходного ТС. Производится математический расчет, через который описывается характер поведения такого технического параметра, как "наработка на отказ" в области отрицательных температур, что позволяет установить оптимальный интервал проведения ремонтно-диагностических мероприятий по выявленным отказам.

       

       


      Ключевые слова

      условия эксплуатации, арктическая зона, Крайний Север, Чукотка, ТРЭКОЛ, работоспособность, наработка на отказ, система электрооборудования, статистический анализ

      Impact of arctic climate on performance all-terrain vehicle TREKOL-3929

      The article deals with the issue of the influence of the weather regime on the operation of transport operated in difficult territorial and climatic conditions. Particular emphasis is placed on the analysis of statistical data on malfunctions of the electrical equipment system, in particular, the electric motor of the interior heater of an all-terrain vehicle. A mathematical calculation is made through which the nature of the behavior of such a technical parameter as "time between failures" in the area of negative temperatures is described, which makes it possible to establish the optimal interval for carrying out repair and diagnostic measures for identified failures.


      Keywords

      operating conditions, Arctic zone, Far North, Chukotka, TREKOL, serviceability, time between failures, electrical equipment system, statistical analysis

    3. Повышение энергоэффективности кондиционера транспортных средств за счет применения испарительного эффекта
      Improving the energy efficiency of vehicle air conditioning through the use of an evaporative effect

      Щербаков Н.В. | SCHerbakov N.V. | Курносов Н.Е. | Kurnosov N.E. | Таранцев К.В. | Tarantsev K.V. | kurnosov-ne@mail.ru, kvtar@bk.rukurnosov-ne@mail.ru, kvtar@bk.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Щербаков Н.В.
      SCHerbakov N.V.

      Курносов Н.Е.
      Kurnosov N.E.

      Таранцев К.В.
      Tarantsev K.V.

      kurnosov-ne@mail.ru, kvtar@bk.ru
      kurnosov-ne@mail.ru, kvtar@bk.ru


      Повышение энергоэффективности кондиционера транспортных средств за счет применения испарительного эффекта

       

      УДК 697.9

      DOI: 10.36652/1684-1298-2023-5-28-30

      В статье рассматривается система кондиционирования воздуха автомобиля, ее влияние на расход топлива. Предлагается применение испарительного принципа охлаждения воздуха, а также представляется теоретический расчет охлаждающей мощности испарительного принципа. Представляется схема стенда реализации испарительного принципа, на основании которого проведены экспериментальные исследования.

       


      Ключевые слова

      система кондиционирования воздуха, автомобиль, испарительный принцип, комфортные условия, микроклимат, расход топлива, конденсат

      Improving the energy efficiency of vehicle air conditioning through the use of an evaporative effect

      This article discusses the car’s air conditioning system and its effect on fuel consumption. The application of the evaporative principle of air cooling is proposed, and a theoretical calculation of the cooling capacity of the evaporative principle is also presented. The scheme of the stand for the implementation of the evaporative principle, on the basis of which experimental studies were conducted, is presented.


      Keywords

      air conditioning system, car, evaporative principle, comfortable conditions, microclimate, fuel consumption, condensate

    Безопасность
    Безопасность

    1. Об обеспечении безопасности движения пешеходов
      On ensuring the safety of pedestrian traffic

      Зеликов В.А. | Zelikov V.A. | Денисов Г.А. | Denisov G.A. | Струков Ю.В. | Strukov YU.V. | Злобина Н.И. | Zlobina N.I. | Зеликова Н.В. | Zelikova N.V. | Писарева С.В. | Pisareva S.V. | zelikov-vrn@mail.ru, dga.vrn@mail.ru, str-y@mail.ru, pisareva_s@mail.ruzelikov-vrn@mail.ru, dga.vrn@mail.ru, str-y@mail.ru, pisareva_s@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Зеликов В.А.
      Zelikov V.A.

      Денисов Г.А.
      Denisov G.A.

      Струков Ю.В.
      Strukov YU.V.

      Злобина Н.И.
      Zlobina N.I.

      Зеликова Н.В.
      Zelikova N.V.

      Писарева С.В.
      Pisareva S.V.

      zelikov-vrn@mail.ru, dga.vrn@mail.ru, str-y@mail.ru, pisareva_s@mail.ru
      zelikov-vrn@mail.ru, dga.vrn@mail.ru, str-y@mail.ru, pisareva_s@mail.ru


      Об обеспечении безопасности движения пешеходов

       

      УДК 656.053.6

      DOI: 10.36652/1684-1298-2023-5-31-35

       

      В статье изложен краткий порядок действий при расследовании и экспертизе ДТП. Указаны рекомендации и нормативные документы для проведения экспертизы наезда автомобиля на пешехода. Обоснована необходимость совершенствования требований Правил дорожного движения РФ в связи с увеличением интенсивности транспортных потоков и снижением пропускной способности улиц и дорог. Обоснованы рекомендации по внесению дополнений в требования ПДД РФ, направленные на обеспечение безопасности пешеходов на пешеходных переходах.

       

       


      Ключевые слова

      Правила дорожного движения РФ, транспортное средство, пешеход, наезд, экспертиза, безопасность движения

      On ensuring the safety of pedestrian traffic

      The article outlines a brief procedure for the investigation and examination of an accident. Recommendations and regulatory documents for the examination of a car collision with a pedestrian are indicated. The necessity of improving the requirements of the Rules of the Road of the Russian Federation in connection with an increase in the intensity of traffic flows and a decrease in the capacity of streets and roads is substantiated. The recommendations for making additions to the requirements of the traffic rules of the Russian Federation aimed at ensuring the safety of pedestrians at pedestrian crossings are substantiated.


      Keywords

      Rules of the road of the Russian Federation, vehicle, pedestrian, collision, examination, traffic safety

    Транспортный комплекс
    Транспортный комплекс

    1. О значимости результатов экспертизы идентификационных номеров транспортных средств
      On the significance of the results of the examination of vehicle identification numbers

      Жулай В.А. | Julay V.A. | Тарасов Е.А. | Tarasov E.A. | Волков Н.М. | Volkov N.M. | Тарасова Е.В. | Tarasova E.V. | 382652@mail.ru382652@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Жулай В.А.
      Julay V.A.

      Тарасов Е.А.
      Tarasov E.A.

      Волков Н.М.
      Volkov N.M.

      Тарасова Е.В.
      Tarasova E.V.

      382652@mail.ru
      382652@mail.ru


      О значимости результатов экспертизы идентификационных номеров транспортных средств

       

      УДК 343.148.63

      DOI: 10.36652/1684-1298-2023-5-36-38

       

      Судебная экспертиза — это важный инструмент для доказательства в ходе арбитражного, гражданского, уголовного и административного производства. Представлены наиболее часто задаваемые вопросы об идентификационных маркировочных обозначениях, которые ставятся судом перед экспертами. Установлено, что решение проблемы идентификации ориентировано на распознавание объекта согласно соответствующим ключевым признакам.

       

       


      Ключевые слова

      судебная экспертиза, идентификационный номер, транспортное средство

      On the significance of the results of the examination of vehicle identification numbers

      Forensic examination is an important tool for evidence in the course of arbitration, civil, criminal and administrative proceedings. The most frequently asked questions about identification markings, which are put before experts by the court, are presented. It is established that the solution to the identification problem is focused on the recognition of the object according to the corresponding key features.


      Keywords

      forensic examination, identification number, vehicle

    Спецтехника
    Спецтехника

    1. Современная автоматическая система управления работой машин для уплотнения поверхностей
      Modern automatic control system for surface compaction machines

      Гаращук А.Н. | Garaschuk A.N. | Грушецкий С.М. | Grushetskiy S.M. | Склярова А.А. | Sklyarova A.A. | Орлов Д.С. | Orlov D.S. | Лутов Д.А. | Lutov D.A. | 89216571912@mail.ru, deniss777@list.ru89216571912@mail.ru, deniss777@list.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Гаращук А.Н.
      Garaschuk A.N.

      Грушецкий С.М.
      Grushetskiy S.M.

      Склярова А.А.
      Sklyarova A.A.

      Орлов Д.С.
      Orlov D.S.

      Лутов Д.А.
      Lutov D.A.

      89216571912@mail.ru, deniss777@list.ru
      89216571912@mail.ru, deniss777@list.ru


      Современная автоматическая система управления работой машин для уплотнения поверхностей

       

      УДК 625.084

      DOI: 10.36652/1684-1298-2023-5-39-45

       

      В статье приведен обзор современных, наиболее часто применяемых в настоящее время автоматических систем управления, в том числе систем непрерывного контроля уплотнения поверхностей. Рассмотрены показатели уплотнения грунта. Раскрыты основные понятия о качестве уплотняемой поверхности. Обращено внимание на положительные и отрицательные аспекты эксплуатации катков, использующих в своей работе различные способы уплотнения поверхности. Показано устройство имеющихся в современной практике вибрационных систем и систем автоматического контроля. Приведены результаты испытаний уплотнения дорожного покрытия в реальных условиях. Проведено сравнение качества уплотнения дорожного покрытия катками с осцилляцией и катками с высокочастотной вибрацией низкой амплитуды. Представлен обзор электронной системы автоматизации катков.

       

       


      Ключевые слова

      грунт, осцилляция, вибрация, каток, уплотнение, контроль

      Modern automatic control system for surface compaction machines

      The article provides an overview of the modern, most commonly used automatic control systems, including systems for continuous monitoring of surface compaction. The indicators of soil compaction are considered. The basic concepts of the quality of the compacted surface are disclosed. Attention paid on the positive and negative aspects of the operation of rollers that use various methods of surface compaction in their work. Shown device available in modern practice of vibration systems and automatic control systems. The results of testing the compaction of the road surface in real conditions are given. The quality of compaction of the road surface by rollers with oscillation and rollers with high-frequency vibration of low amplitude is compared. An overview of the electronic automation system for skating rinks is presented.


      Keywords

      ground, oscillation, vibration, roller, compaction, control

    Информация
    Информация

    1. Выставки. Конференции. Презентации
      Exhibitions. Conferences. Presentations

      Авторы статьи
      Authors


      Выставки. Конференции. Презентации

       


      Ключевые слова

      Exhibitions. Conferences. Presentations


      Keywords

    Гумеров И.Ф.

    Главный редактор, канд. техн. наук, заместитель генерального директора ПАО "КАМАЗ" - директор по развитию

    Савченко А.С.

    Зам. главного редактора, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»


    Редакционный совет
    The editorial board


    Антипенко В.С.

    д-р техн. наук, профессор, Российский университет транспорта (МИИТ)

    Балакина Е.В.

    д-р техн. наук, профессор, Волгоградский государственный технический университет (ВолГТУ)

    Валеев Д.Х.

    канд. техн. наук, доцент, Набережночелнинский институт (филиал) КФУ

    Васильев Ю.Э.

    д-р техн. наук, профессор, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ)

    Гайдар С.М.

    д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Грехов Л.В.

    д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Грифф М.И.

    д-р техн. наук, профессор, директор Центра сертификации продукции "САМТ-Фонд"

    Грушецкий С.М.

    канд. техн. наук, Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет (СПбГАСУ)

    Евтюков С.А.

    д-р техн. наук, профессор, Санкт-Петербурский государственный архитектурно-строительный университет (СПбГАСУ)

    Зорин В.А.

    д-р техн. наук, профессор, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ)

    Карелина М.Ю.

    д-р техн. наук, профессор, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ)

    Катанаев Н.Т.

    д-р техн. наук, профессор, Московский политехнический университет (МАМИ)

    Козловский В.Н.

    д-р техн. наук, профессор, Самарский государственный технический университет (СамГТУ)

    Комаров В.В.

    канд. техн. наук, первый зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе

    Кочетков А.В.

    д-р техн. наук, профессор, Пермский национальный исследовательский политехнический университет

    Макаров Е.Г.

    канд. техн. наук, главный конструктор ПАО "КАМАЗ"

    Марков В.А.

    д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Миротин Л.Б.

    д-р техн. наук, профессор, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ)

    Мороз Д.Г.

    канд. техн. наук, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ)

    Новиков А.Н.

    д-р техн. наук, профессор, Российский государственный университет им. А.Н. Косыгина

    Румянцева О.Н.

    генеральный директор ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

    Солнцев А.А.

    д-р техн. наук, профессор, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ)

    Устименко В.С.

    канд. техн. наук, ст. научный сотрудник, НИИЦ АТ ФГУ 3 МО РФ

    Фасхиев Х.А.

    д-р техн. наук, профессор, Уфимский государственный авиационный технологический университет

    Чайнов Н.Д.

    д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Шемякин А.В.

    д-р техн. наук, профессор, ректор "Рязанского государственного агротехнологического университета им. П.А. Костычева"

    Янушко В.В.

    канд. техн. наук, зам. генерального директора ОАО "МАЗ"

     Ежемесячный научно-технический и производственный журнал освещает вопросы развития транспортного машиностроения: создание конкурентоспособной продукции, новейшие конструкторские научные и технологический разработки, инновационные разработки в области электронных систем управления, экономии ресурсов и т.д.

    Задача журнала – информация о возможных путях разрешения актуальных проблем транспортного комплекса страны. К ним относятся результаты научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, методы усовершенствования технологических процессов, образцов техники и т.д.

    Основные направления журнала:

    1.5.15 Экология
     
    2.5 Машиностроение
     
    2.5.2  Машиноведение
     
    2.5.11  Наземные транспортно-технологические средства и комплексы

    2.9  Транспортные системы

    2.9.1 Транспортные и транспортно-технологические системы страны, ее регионов и городов, организация производства на транспорте

    2.9.5 Эксплуатация автомобильного транспорта

     

    Журнал «Грузовик» был основан в 1996 году,  имеет давние научные традиции и связи. Распространяется только по подписке в России и во многих зарубежных странах. Учредителем журнала является ООО «Издательство «Инновационное машиностроение».

    Журнал входит в список периодических научных и научно-технических изданий, рекомендованных ВАК для публикации результатов диссертационных работ на соискание ученых степеней кандидата и доктора наук.

    Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему Российского индекса научного цитирования (РИНЦ).

    Журнал включен в специализированный референтный библиографический сервис CrossRef. 

    Уважаемые авторы!


    При подготовке статей необходимо учитывать следующее:

    − Объем статьи предлагаемой к публикации, не должен превышать 10−12 страниц текста, напечатанного на белой бумаге (формата А4), на одной стороне листа через полтора-два интервала, 12-й кегель.

    В редакцию представляются:

    1-й вариант. Распечатанная рукопись (на белой бумаге формата А4, на одной стороне листа) и обязательно электронная версия – файл с набором текста (шрифт Times New Roman в Microsoft Word) 

    2-й вариант. Рукопись высылаемая по e-mail: grouzovik@mashin.ru

    К статье должна быть приложена справка о проверке на наличие заимствований (плагиата) из других источников на официальном сайте www.antiplagiat.ru

    Требования к рукописи

    1. Начало статьи должно быть оформлено по следующему образцу:

    − УДК;

    − Фамилии, имена и отчества авторов (автора);

    − Ученая степень, звание, место работы, город, страна (для иностранных авторов);

    − E-mail;

    − Название статьи;

    − Аннотация;

    − Ключевые слова.

    2. К статье должно быть приложено на английском языке:

    − Фамилии, имена и отчества авторов;

    − Название статьи;

    − Аннотация к статье;

    − Ключевые слова.

    3. Представляется рецензия на статью.

    4. Иллюстрации должны быть выведены из текста статьи и представлены в виде отдельных файлов – DOC, CDR, PDF, TIFF, JPEG с максимально возможным разрешением (рекомендуется 600dpi). Иллюстрации должны иметь маркировку: номер рисунка, автор, название статьи. 

    5. Подписи к иллюстрациям следует представлять отдельным списком в конце статьи.

    6. Формулы, буквенные обозначения (прописные и строчные, латинского и греческого алфавитов), цифры, знаки и их расположение должны быть четкими и различимыми. Все латинские буквы набираются курсивом, русские и греческие – прямо. 

    7. В статье рекомендуется указывать цель исследования, задачи и пути ее решения и сделать соответствующие выводы. 

    8. Единицы физических величин и все расчеты должны быть выполнены в СИ.

    9. После текста должен идти список источников, используемых при написании статьи. Список составляется в соответствии с ГОСТ Р 7.0.5–2008 и ГОСТ 7.1–2003. 

    10. К статье прилагаются сведения об авторах: фамилии, имена и отчества, ученая степень, звание, место работы, занимаемая должность, домашний и служебный адреса, телефоны, факс и e-mail. 

    Материалы, присланные в редакцию, обратно не высылаются.

    Присылая статью в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что:

    − Статья может быть переведена и опубликована на английском языке;

    − Статья может быть опубликована в специализированном сборнике;

    − После публикации в журнале статья может быть размещена в Интернет;

    − Авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

    Редакция.

     

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании рукописей статей,
    поступающих в редакцию журнала
    «ГРУЗОВИК»

     1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале «Грузовик» привлекаются известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике. Рецензентами могут быть члены редсовета журнала.

    2. В рецензии на статью рецензент обязан определить:

    − профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала;

    − научный уровень и новизну (оригинальность) представляемых для публикации результатов, их практическую значимость;

    − достоинства и недостатки по содержанию и форме изложения материала;

    − конкретные рекомендации по доработке или сокращению материала статьи, если таковые возникнут;

    − возможность (или невозможность) опубликования рецензируемой статьи в журнале.

    3. Рецензия представляется в редакцию журнала в сроки, устанавливаемые редакцией.

    4. При поступлении в редакцию журнала положительных (или отрицательных) рецензий на рассматриваемую статью с ней знакомится один из членов редсовета, курирующий рубрику, в которой предполагается публикация данной статьи. Главный редактор или заместитель главного редактора принимает решение о возможности ее публикации или об отклонении.

    5. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется редакцией в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

    6. Все рецензии на статью, как положительные, так и отрицательные, направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией журнала.

    7. Рукописи, подлежащие доработке, направляются редакцией авторам вместе с текстом рецензии, содержащим конкретные рекомендации по доработке статьи. Авторство рецензии также не раскрывается.

    8. Рукопись статьи, поступившая после доработки, вместе с ответом авторов при необходимости направляется рецензенту для ознакомления и дополнительного рецензирования. Рецензент должен представить (в оговоренные сроки) в редакцию повторную рецензию, на основе которой  принимается решение о приеме статьи или ее отклонении.

    9. По рукописям статей, отклоненным на заседании редсовета, редакция высылает авторам извещение с формулировкой: «Отклонено по решению редсовета журнала» с кратким обоснованием, например, «статья не соответствует профилю журнала и т.д.»

    10. Рецензии хранятся в издательстве и в редакции журнала в течение 5 лет.

    11. Редакция журнала направляет копии рецензий в Министерство образования и науки Российской Федерации при поступлении в редакцию журнала соответствующего запроса.

     

    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ

     Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

     Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

    ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

     ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

     ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

     Этические принципы в деятельности рецензента

     ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

     ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

     ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть  показана другим рецензентам или обсуждаться  с иными экспертами без разрешения главного редактора.

     ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

     ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

     ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

     Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

     ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

     ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

     ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

     ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.

    Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

     ─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

     ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

     

    Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»


    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку