Издательство
Каталог
Авторам
Рекламодателям
КонтактыВНИМАНИЕ!
Новый адрес редакций журналов Колодезный пер., 2 А.
ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»
- КНИГИ Прайс-лист
- ЖУРНАЛЫ Прайс-лист
Книги и журналы, просмотренные ранее
Статьи автора
К последнему номеру журналаВсе статьи автора в журнале: Марков В.А.
- Показатели транспортного дизеля, работающего на смесях дизельного топлива с рапсовым и подсолнечным масламиCOMPARATIVE ANALYSIS OF CHARACTERISTICS OF VEHICLE DIESEL ENGINE RUNNING ON DIESEL FUEL, RAPESEED OIL AND SUNFLOWER OIL MIXTURESАвторы статьиAuthorsМарков В.А.Markov V.A.Девянин С.Н.Devyanin S.N.Маркова В.В.Markova V.V.
Показатели транспортного дизеля, работающего на смесях дизельного топлива с рапсовым и подсолнечным маслами
Рассмотрены различные аспекты применения растительных масел в качестве топлив для дизелей. Проведен анализ показателей дизеля типа Д-245.12С, работающего на смесях дизельного топлива с рапсовым и подсолнечным маслами.
Ключевые слова
дизельный двигатель, дизельное топливо, рапсовое масло, подсолнечное масло.
COMPARATIVE ANALYSIS OF CHARACTERISTICS OF VEHICLE DIESEL ENGINE RUNNING ON DIESEL FUEL, RAPESEED OIL AND SUNFLOWER OIL MIXTURES
Various aspects of using vegetable oils as a fuel for diesel engines have been considered. The analysis of characteristics of a type D-245.12S diesel engine running on diesel fuel, rapeseed oil and sunflower oil mixtures has been carried out.
Keywords
Various aspects of using vegetable oils as a fuel for diesel engines have been considered. The analysis of characteristics of a type D-245.12S diesel engine running on diesel fuel, rapeseed oil and sunflower oil mixtures has been carried out.
- Холодный пуск дизеля.Результаты исследования процессов подачи и распыливания топливаRESEARCH OF THE PROCESSES OF FUEL INJECTION AND SPRAYING IN A DIESEL ENGINE IN STARTING MODESАвторы статьиAuthorsКамалтдинов В.Г.Kamaltdiniv V.G.Марков В.А.Markov V.A.
Холодный пуск дизеля.Результаты исследования процессов подачи и распыливания топлива
Рассмотрены особенности процессов подачи и распыливания топлива в транспортных дизелях на режимах пуска. Приведены результаты экспериментальных исследований системы топливоподачи дизеля типа 6ЧН15/16 на пусковых режимах.
Ключевые слова
Ключевые слова: дизельный двигатель, пусковые режимы, распыливание топлива, форсунка, распылитель.
RESEARCH OF THE PROCESSES OF FUEL INJECTION AND SPRAYING IN A DIESEL ENGINE IN STARTING MODES
Characteristic features of fuel injection and spraying process in vehicle diesel engines in starting modes have been considered. Results of experimental research of the fuel injection system for the diesel engine of the type 6ЧН15/16 in starting modes have been shown.
Keywords
Keywords: diesel , starting modes, fuel spraying, injector, sprayer
- Метиловыйэфир рапсового масла - новое топливо для отечественных автомобильныхдизелейАвторы статьиAuthorsМарков В.А.Markov V.A.Девянин С.Н.Devyanin S.N.Зенин А.А.Zenin A.A.Черных В.Н.CHernyih V.N.
Метиловыйэфир рапсового масла - новое топливо для отечественных автомобильныхдизелей
Ключевые слова
Keywords
- Улучшение экологических показателей дизеля при переходных режимах его работыАвторы статьиAuthorsМарков В.А.Markov V.A.Полухин Е.Е.Poluhin E.E.
Улучшение экологических показателей дизеля при переходных режимах его работы
Ключевые слова
Keywords
- Система регулирования угла опережения впрыскивания топлива в цилиндр дизеляАвторы статьиAuthorsМарков В.А.Markov V.A.Кузнецов А.Г.Kuznetsov A.G.Полухин Е.Е.Poluhin E.E.Павлов В.А.Pavlov V.A.
Система регулирования угла опережения впрыскивания топлива в цилиндр дизеля
Ключевые слова
Keywords
- Оптимизация процесса впрыскивания смесевого биотопливаDiesel Fuel Rapeseed Oil Mixtures Injecting Process OptimizationАвторы статьиAuthorsМарков В.А.Markov V.A.Девянин С.Н.Devyanin S.N.Коршунов Д.А.Korshunov D.A.Дробышев О.В.Drobyishev O.V.
Оптимизация процесса впрыскивания смесевого биотоплива
Предложена конструкция распылителей форсунок, обеспечивающих улучшение качества процесса смесеобразования. Проведены экспериментальные исследования дизеля Д-245.12С с серийными и опытными распылителями форсунок на дизельном топливе и на смеси 80% дизельного топлива и 20% рапсового масла. Приведена характеристика регулирования угла опережения впрыскивания топлива, оптимизированная по топливной экономичности и токсичности отработавших газов.
Ключевые слова
дизельный двигатель, процесс смесеобразования, форсунка, распылитель, дизельное топливо, рапсовое масло
Diesel Fuel Rapeseed Oil Mixtures Injecting Process Optimization
Design of injector sprayers ensuring mixture formation processes improvement is presented. Experiments on D-245.12C diesel engine alternatively equipped with experimental and mass produced injector sprayers and operated on diesel fuel and 80 % diesel fuel and 20 % rapeseed oil mixture have been carried out. Fuel injection advance angle control characteristics optimized according to fuel efficiency and exhaust toxicity is presented.
Keywords
KEY WORDS: diesel engine, fuel air mixture formation process, injector, sprayer, diesel fuel, rapeseed oil
- Работа транспортного дизеля на многокомпонентных топливахVEHICLE DIESELENGINE OPERATION ON MULTIPROPELLANT MIXED BIOFUESАвторы статьиAuthorsМарков В.А.Markov V.A.Девянин С.Н.Devyanin S.N.Шустер А.Ю.Shuster A.Y.
Работа транспортного дизеля на многокомпонентных топливах
Показаны преимущества использования в дизелях многокомпонентных биотоплив, содержащих дизельное топливо, рапсовое масло и бензин. Проведен анализ физико-химических свойств таких многокомпонентных биотоплив. Представлены результаты экспериментальных исследований дизеля типа Д-245.12С на этих биотопливах.
Ключевые слова
дизельный двигатель, дизельное топливо, бензин, рапсовое масло, многокомпонентные биотоплива
VEHICLE DIESELENGINE OPERATION ON MULTIPROPELLANT MIXED BIOFUES
The advantages of using multipropellant biofuels composed of diesel fuel, rapeseed oil and gasoline in diesel engines are shown. The multipropellant fuel physico-chemical properties analysis is carried out. The results of the experimental research into diesel engine Д-245.12С operation these fuels are presented.
Keywords
diesel engine, diesel fuel, rapeseed oil, gasoline, multipropellant mixed biofuels.
- Усовершенствование распылителей форсунки дизеляImprovement of injector sprayeres design in diesel engineАвторы статьиAuthorsМарков В.А.Markov V.A.Стремяков А.В.Stremyakov A.V.Поздняков Е.Ф.Pozdnyakov E.F.
Усовершенствование распылителей форсунки дизеля
Предложены конструкции иглы распылителя, обеспечивающие улучшение качества процессов распыливания топлива и смесеобразования. Приведены результаты экспериментальных исследований дизеля типа Д-245.12С, оснащенного форсунками с серийными и опытными распылителями. Показана возможность значительного улучшения показателей токсичности отработавших газов и топливной экономичности дизеля при его оснащении опытными распылителями.
Ключевые слова
дизель, форсунка, распылитель, распыливание топлива, смесеобразование.
Improvement of injector sprayeres design in diesel engine
Sprayer needle constructions ensuring improved spraying and mixing processes are suggested. The results of the experimental research on diesel engine D-245.12C equipped with standard and test injectors are presented. The potential of significant improvement of exhaust toxicity and fuel efficiency diesel engine characteristics when using test injectors is demonstrated.
Keywords
Keywords: diesel engine, injector, sprayer, spraying, mixture forming.
- Биотоплива для дизелей: впрыскивание и распыливаниеАвторы статьиAuthorsМарков В.А.Markov V.A.Девянин С.Н.Devyanin S.N.Коршунов Д.А.Korshunov D.A.Дробышев О.В.Drobyishev O.V.
Биотоплива для дизелей: впрыскивание и распыливание
Ключевые слова
Keywords
- Биотоплива для дизелей:впрыскивание и распылениеАвторы статьиAuthorsМарков В.А.Markov V.A.Девянин С.Н.Devyanin S.N.Коршунов Д.А.Korshunov D.A.Дробышев О.В.Drobyishev O.V.
Биотоплива для дизелей:впрыскивание и распыление
Ключевые слова
Keywords
- Система автоматического регулирования частоты вращения коленчатого вала дизеляАвторы статьиAuthorsМарков В.А.Markov V.A.Поздняков Е.Ф.Pozdnyakov E.F.Шленов М.И.SHlenov M.I.
Система автоматического регулирования частоты вращения коленчатого вала дизеля
Ключевые слова
Keywords
- Рапсовое масло и дизеля с разделенной камерой сгоранияАвторы статьиAuthorsИващенко Н.А.Ivaschenko N.A.Марков В.А.Markov V.A.Ефанов А.А.Efanov A.A.
Рапсовое масло и дизеля с разделенной камерой сгорания
Ключевые слова
Keywords
- Волновые процессы в аккумуляторной топливной системеWAVE PROCESSES RESEARCH IN COMMON RAIL FUEL INJECTION SYSTEMАвторы статьиAuthorsКурманов П.В.Kurmanov P.V.Жаров А.В.Zharov A.V.Курманов В.В.Kourmanov V.V.Марков В.А.Markov V.A.
Волновые процессы в аккумуляторной топливной системе
Приведены материалы расчетных исследований волновых процессов в аккумуляторной топливной системе Э20 типа "коммон рейл"дизеля мощностью 230 кВт. Проанализированы влияния конструктивного исполнения выходного штуцера аккумулятора, сечений дросселирующих отверстий в камере управления, диаметра управляющего поршня и запирающего диаметра иглы электрогидравлической форсунки на динамику процесса топливоподачи.
Ключевые слова
дизель, аккумуляторная топливная система, топ¬ливный насос, аккумулятор, электрогидравлическая форсунка, электромагнитный клапан, волновые процессы
WAVE PROCESSES RESEARCH IN COMMON RAIL FUEL INJECTION SYSTEM
The data obtained through research of a type Э20 Common Rail fuel injection system used by a diesel engine (230 kWt) are presented. The analysis of influences of the output connection hose structure, orifice areas in the pilot chamber, control piston and electrohydraulic injector needle diameters on fuel supply processes is conducted. The research is carried out at different fuel accumulator pressure values depending on crank angles.
Keywords
diesel engine, accumulator fuel injection system, fuel pump, accumulator, electrohydraulic injector, solenoid valve, wave processes
- Испытательный цикл NEDC и его соответствие современным условиям эксплуатации автомобилей с бензиновым ДВСESTIMATION OF CONFORMITY OF A TEST CYCLE NEDC TO MODERN CONDITIONS OF OPERATION OF AUTOMOBILES WITH PETROL ICEАвторы статьиAuthorsГусаков С.В.Gusakov S.V.Марков В.А.Markov V.A.Мяхричев Д.В.Myahrichev D.V.
Испытательный цикл NEDC и его соответствие современным условиям эксплуатации автомобилей с бензиновым ДВС
Рассмотрены стандартный ездовой цикл NEDC и его модификации, позволяющие с большей точностью оценивать экологические качества и эксплуатационную топливную экономичность автомобиля, оборудованного двигателем с искровым зажиганием.
Ключевые слова
ездовой цикл, двигатель внутреннего сгорания, эксплуатация в условиях города, эксплуатация в условиях шоссе, эксплуатационный расход топлива
ESTIMATION OF CONFORMITY OF A TEST CYCLE NEDC TO MODERN CONDITIONS OF OPERATION OF AUTOMOBILES WITH PETROL ICE
Standard drive cycle NEDC and his updating’s allowing with the greater accuracy to estimate ecological qualities and operational fuel profitability of a vehicle, equipped by the engine with spark ignition are considered.
Keywords
drive a cycle, the engine of internal combustion, operation in conditions of city, operation in conditions of highway, the operational charge of fuel.
- Повышение эксплуатационной топливной экономичности газового двигателя, регулируемого на режимах малых нагрузок отключение части цилиндровFuel economy rising of gas engine by regulation of number of disconntcted cylinders on low load regimesАвторы статьиAuthorsМарков В.А.Markov V.A.Патрахальцев Н.Н.Patrahaltsev N.N.Барченко Ф.Б.Barchenko F.B.Лотфуллин Ш.Р.Lotfullin SH.R.
Повышение эксплуатационной топливной экономичности газового двигателя, регулируемого на режимах малых нагрузок отключение части цилиндров
Приводятся результаты расчётно-экспериментального исследования возможностей повышения эксплуатационной топливной экономичности газового двигателя, конвертированного из дизеля типа КамАЗ, путём отключения части цилиндров на режимах малых нагрузок и холостых ходов.
Ключевые слова
газовый двигатель, режимы малых нагрузок, экономичность, отключение цилиндров, регулирование активного рабочего объёма двигателя
Fuel economy rising of gas engine by regulation of number of disconntcted cylinders on low load regimes
There are presented some opportunities of improving of fuel economy of gas engines that are working within long time on low loads and idle.
Keywords
gas engine, regimes of low loads, fuel economy, disconnection of cylinders, regulation of active working volume
- Способ удавления нагара с деталей камеры сгорания автомобильных двигателей внутреннего сгоранияMethod for removing carbon particles from parts of the combustion chamber of automobile internal combustion enginesАвторы статьиAuthorsБирюков Н.Н.Biryukov N.N.Мудрецов Д.Н.Mudretsov D.N.Марков В.А.Markov V.A.Иванкин А.Н.Ivankin A.N.Карпец Ф.С.Karpets F.S.vladimir.markov58@yandex.ruvladimir.markov58@yandex.ru
Способ удавления нагара с деталей камеры сгорания автомобильных двигателей внутреннего сгорания
УДК 621.436
Рассмотрены механизмы и особенности образования нагара на деталях камеры сгорания двигателя внутреннего сгорания. Предложен способ очистки деталей двигателя внутреннего сгорания от отложений нагара путём подачи в цилиндры двигателя водородно-воздушной смеси. Разработана установка "Лидер-4М" по удалению нагара в двигателях внутреннего сгорания с помощью водородно-воздушной смеси. Проведены экспериментальные исследования установки на моторном стенде. Подтверждена эффективность этой установки при очистке деталей двигателей от нагара и кокса.
Ключевые слова
двигатель внутреннего сгорания, бензиновый двигатель, дизельный двигатель, нагарообразование, очистка деталей от нагара, водородно-воздушная смесь
Method for removing carbon particles from parts of the combustion chamber of automobile internal combustion engines
The mechanisms and features of carbon formation on the parts of the combustion chamber of the internal combustion engine are considered. A method for cleaning the parts of the internal combustion engine from carbon deposition by the way of supplying a hydrogen-air mixture into the engine cylinders is suggested. The "Leader-4M" apparatus for removing carbon deposition with the help of hydrogen-air mixture in internal combustion engines was developed. Experimental testing of the apparatus on the motor installation was carried out. The efficiency of this apparatus when cleaning the engine parts from carbon and coke deposition was proved.
Keywords
internal combustion engines, gasoline engine, diesel engine, diesel fuel, carbon formation, cleaning of parts from carbon deposits, hydrogen-air mixture
- Подача воды в цилиндры дизеля и показатели токсичности его отработавших газовWater supply to diesel engine cylinders and indicators of its exhaust gases toxicityАвторы статьиAuthorsДевянин С.Н.Devyanin S.N.Марков В.А.Markov V.A.Бижаев А.В.Bijaev A.V.Денисов А.Д.Denisov A.D.devta@rambler.ru, vladimir.markov58@yandex.rudevta@rambler.ru, vladimir.markov58@yandex.ru
Подача воды в цилиндры дизеля и показатели токсичности его отработавших газов
УДК 621.436
Рассмотрены возможности использования подачи воды в цилиндры для снижения выбросов токсичных компонентов отработавших газов дизелей. Проведён сравнительный анализ показателей топливной экономичности и токсичности отработавших газов при различных способах подачи воды в цилиндры дизеля. Показаны преимущества подачи воды во впускную систему дизеля. Подтверждена эффективность подачи воды в цилиндры дизеля для снижения токсичности отработавших газов.
Ключевые слова
двигатель внутреннего сгорания, дизельный двигатель, вода, водотопливная эмульсия, топливная экономичность, показатели токсичности отработавших газов
Water supply to diesel engine cylinders and indicators of its exhaust gases toxicity
Opportunities of using water supply to the cylinders to reduce emissions of toxic components of diesel engines exhaust gases are considered. A comparative analysis of fuel efficiency and exhaust gases toxicity indicators for various ways of supplying water to diesel engine cylinders is carried out. Advantages of water supply to the diesel engine intake system are shown. The efficiency of water supply to the diesel engine cylinders to reduce the toxicity of exhaust gases is confirmed.
Keywords
internal combustion engine, diesel engine, water, water-fuel emulsion, fuel efficiency, exhaust gas toxicity indicators
- Продача воды в цилиндры дизеля и показатели токсичности его отработавших газовWater supply to diesel engine cylinders and inducators of its exhaust gases toxicityАвторы статьиAuthorsДевянин С.Н.Devyanin S.N.Марков В.А.Markov V.A.Бижаев А.В.Bijaev A.V.Денисов А.Д.Denisov A.D.devta@rambler.ru, vladimir.markov58@yandex.rudevta@rambler.ru, vladimir.markov58@yandex.ru
Продача воды в цилиндры дизеля и показатели токсичности его отработавших газов
УДК 621.436
Рассмотрены возможности использования подачи воды в цилиндры для снижения выбросов токсичных компонентов отработавших газов дизелей. Проведён сравнительный анализ показателей топливной экономичности и токсичности отработавших газов при различных способах подачи воды в цилиндры дизеля. Показаны преимущества подачи воды во впускную систему дизеля. Подтверждена эффективность подачи воды в цилиндры дизеля для снижения токсичности отработавших газов.
Ключевые слова
двигатель внутреннего сгорания, дизельный двигатель, вода, водотопливная эмульсия, топливная экономичность, показатели токсичности отработавших газов
Water supply to diesel engine cylinders and inducators of its exhaust gases toxicity
Opportunities of using water supply to the cylinders to reduce emissions of toxic components of diesel engines exhaust gases are considered. A comparative analysis of fuel efficiency and exhaust gases toxicity indicators for various ways of supplying water to diesel engine cylinders is carried out. Advantages of water supply to the diesel engine intake system are shown. The efficiency of water supply to the diesel engine cylinders to reduce the toxicity of exhaust gases is confirmed.
Keywords
internal combustion engine, diesel engine, water, water-fuel emulsion, fuel efficiency, exhaust gas toxicity indicators
- Использование смесевых биотоплив с добавками метилового эфира подсолнечного масла в автотракторном дизелеThe use of mixed biofuels with additives of methyl ether of sunflower oil in automotive diesel engineАвторы статьиAuthorsМарков В.А.Markov V.A.Девянин С.Н.Devyanin S.N.Языков С.А.YAzyikov S.A.Спиридонова Л.В.Spiridonova L.V.Быков А.Е.Byikov A.E.vladimir.markov58@yandex.ruvladimir.markov58@yandex.ru
Использование смесевых биотоплив с добавками метилового эфира подсолнечного масла в автотракторном дизеле
УДК 621.436
Перспективными альтернативными топливами для дизелей являются биотоплива, получаемые из растительных масел. Для условий Российской Федерации наиболее перспективно и экономически оправданно производство и использование в качестве дизельного топлива метилового эфира подсолнечного масла. Это биотопливо может применяться как в чистом виде, так и в виде экологической добавки в нефтяное дизельное топливо. Проведены экспериментальные исследования дизеля типа Д-245 на смесях нефтяного дизельного топлива с метиловым эфиром подсолнечного масла с содержанием последнего до 40 %. Проведен анализ показателей токсичных компонентов отработавших газов дизеля при его работе на смесях нефтяного дизельного топлива с метиловыми эфирами подсолнечного и рапсового масел. Анализ показал, что при работе дизеля на нефтяном дизельном топливе с добавками 10 и 20 % этих эфиров заметно улучшаются основные показатели токсичности отработавших газов. При работе дизеля с добавкой в нефтяное дизельное топливо 20 % метиловых эфиров подсолнечного и рапсового масел дымность отработавших газов снижается на 39—47 %, а эмиссия оксидов азота — на 4—10 %.
Ключевые слова
дизельный двигатель, нефтяное дизельное топливо, метиловый эфир подсолнечного масла, смесевое топливо, экологическая добавка, токсичность отработавших газов
The use of mixed biofuels with additives of methyl ether of sunflower oil in automotive diesel engine
Promising alternative fuels for diesel engines are biofuels obtained from vegetable oils. For the conditions of the Russian Federation, the most promising and economically justified is the production and use of methyl ether of sunflower oil as diesel fuel. This biofuel can be used both in its pure form and as an ecological additive to petroleum diesel fuel. Experimental studies of diesel type D-245 on mixtures of petroleum diesel fuel with methyl ether of sunflower oil with a content of the latter up to 40 % have been carried out. The analysis of indicators of toxic components of diesel exhaust gases during its operation on mixtures of petroleum diesel fuel with methyl esters of sunflower and rapeseed oils was carried out. The analysis showed that when the diesel engine is running on petroleum diesel fuel with additives of 10 and 20 % of these esters, the main indicators of exhaust gas toxicity significantly improve. When a diesel engine is running with 20 % methyl esters of sunflower and rapeseed oils added to petroleum diesel fuel, the smokiness of the exhaust gases decreases by 39—47 %, and the emission of nitrogen oxides decreases by 4—10 %.
Keywords
diesel engine, petroleum diesel fuel, sunflower oil methyl ester, mixed fuel, ecological additive, exhaust gas toxicity
- Особенности использования смесевых биотоплив с добавками метилового эфира подсолнечного масла в автотракторном дизелеFeature of the use of mixed biofuels with additives of methyl ether of sunflower oil in an automotive diesel engineАвторы статьиAuthorsМарков В.А.Markov V.A.Девянин С.Н.Devyanin S.N.Нагорнов С.А.Nagornov S.A.Спиридонова Л.В.Spiridonova L.V.Быковская Л.И.Bykovskaya L.I.vladimir.markov58@yandex.ruvladimir.markov58@yandex.ru
Особенности использования смесевых биотоплив с добавками метилового эфира подсолнечного масла в автотракторном дизеле
УДК 621.436
Рассмотрены особенности использования смесей нефтяного дизельного топлива и метилового эфира подсолнечного масла в качестве моторного топлива для автотракторного дизельного двигателя. Проведён анализ физико-химических свойств этих биотоплив. Проведены экспериментальные исследования дизеля, работающего на нефтяном дизельном топливе и на его смесях с метиловым эфиром подсолнечного масла.
Ключевые слова
дизельный двигатель, нефтяное дизельное топливо, метиловый эфир подсолнечного масла, смесевое биотопливо, токсичность отработавших газов
Feature of the use of mixed biofuels with additives of methyl ether of sunflower oil in an automotive diesel engine
The article discusses the features of using mixtures of petroleum diesel fuel and methyl ether of sunflower oil as motor fuel for an automotive diesel engine. Analysis of physical-chemical properties of the biofuels has been carried out. Experimental research on a diesel engine running on petroleum diesel fuel and petroleum diesel fuel - sunflower oil methyl esters mixtures has been conducted.
Keywords
diesel engine, petroleum diesel fuel, sunflower oil methyl ester, mixed biofuel, exhaust gas toxicity
- Производство биодизельного топлива из отходов деревообрабатывающей промышленностиProduction of biodiesel fuel from woodworking industry wasteАвторы статьиAuthorsИванкин А.Н.Ivankin A.N.Марков В.А.Markov V.A.Зенкин А.Н.Zenkin A.N.Нормуродов А.А.Normurodov A.A.Доронин Д.Ю.Doronin D.YU.aivankin@inbox.ru; vladimir.markov58@yandex.ruaivankin@inbox.ru; vladimir.markov58@yandex.ru
Производство биодизельного топлива из отходов деревообрабатывающей промышленности
УДК 621.436, 665.11
Рассмотрены перспективы и направления использования для производства моторных топлив продукта переработки древесины — таллового масла. Исследован процесс гидролиза липидов таллового масла в присутствии панкреатической липазы. Проведённый сравнительный анализ физикохимических свойств биодизельных топлив, полученных из таллового масла и рапсового масла, показал близость свойств метиловых эфиров этих масел. Показана возможность улучшения экологических показателей дизелей при использовании указанных метиловых эфиров и их смесей с нефтяным дизельным топливом.
Ключевые слова
двигатель внутреннего сгорания, дизельный двигатель, нефтяное дизельное топливо, талловое масло, биодизельное топливо
Production of biodiesel fuel from woodworking industry waste
Prospects and directions of using tallow oil, a wood processing product, for the production of motor fuels are considered. The process of hydrolysis of tallow oil lipids in the presence of pancreatic lipase has been investigated. A comparative analysis of the physicochemical properties of biodiesel fuels obtained from tallow oil and rapeseed oil showed the similarity of the properties of methyl esters of these oils. The possibility of improving the environmental performance of diesel engines when using these methyl esters and their mixtures with petroleum diesel fuel is shown.
Keywords
internal combustion engines, diesel engine, petroleum diesel fuel, tallow oil, biodiesel fuel
- Совершенствование процесса впрыскивания топлива в дизелеImprovement of fuel injection process in diesel engineАвторы статьиAuthorsБовэнь СаBoven SaКлюс О.В.Klyus O.V.Марков В.А.Markov V.A.Камалтдинов В.Г.Kamaltdiniv V.G.Неверова В.В.Neverova V.V.Маркова И.Г.Markova I.G.bowensa@yandex.rubowensa@yandex.ru
Совершенствование процесса впрыскивания топлива в дизеле
УДК 621.436
Удовлетворение современных жёстких требований к токсичности отработавших газов дизелей возможно лишь при реализации целого комплекса мероприятий. К этим мероприятиям относятся совершенствование процесса впрыскивания топлива и предварительная обработка топлива для активации процессов его самовоспламенения и горения. Показана необходимость совершенствования процесса впрыскивания топлива в дизеле. Предложена конструкция распылителя форсунки, обеспечивающая улучшение качества процессов впрыскивания, распыливания и смесеобразования в дизельном двигателе. Это достигается выполнением на цилиндрической части иглы распылителя спиральных канавок, способствующих турбулизации потока топлива в проточной части форсунки. Проведены расчётные исследования течения топлива в таких форсунках. Показана возможность повышения турбулизации потока топлива в проточной части распылителя при выполнении указанных спиральных канавок. Отмечено, что наличие спиральных канавок снижает скорость течения потока топлива и турбулизирует поток в цилиндрическом пространстве распылителя форсунки. Исследовано несколько вариантов выполнения спиральных канавок. Увеличение ширины и уменьшение шага спиральных канавок приводят к повышению турбулентности потока. Определены значения ширины и шага спиральных канавок, обеспечивающие наибольшую турбулизацию потока топлива в проточной части распылителя.
Ключевые слова
дизельный двигатель, процесс смесеобразования, форсунка, распылитель, игла, распыливающее отверстие, дизельное топливо
Improvement of fuel injection process in diesel engine
These measures include the improvement of the fuel injection process and the pretreatment of fuel to activate its self-ignition and gorenje processes. The necessity of improving the process of fuel injection in diesel is shown. The design of the nozzle sprayer is proposed, which provides an improvement in the quality of injection, spraying and mixing processes in a diesel engine. This is achieved by making spiral grooves on the cylindrical part of the atomizer needle, which contribute to turbulence of the fuel flow in the flow part of the nozzle. Calculated studies of the fuel flow in such injectors have been carried out. The possibility of increasing the turbulence of the fuel flow in the flow part of the sprayer when performing these spiral grooves is shown. It is noted that the presence of spiral grooves reduces the flow rate of the fuel flow and turbulates the flow in the cylindrical space of the nozzle atomizer. Several variants of spiral grooves have been investigated. An increase in the width and a decrease in the pitch of the spiral grooves lead to an increase in the turbulence of the flow. The values of the width and pitch of the spiral grooves that provide the greatest turbulence of the fuel flow in the flow part of the sprayer are determined.
Keywords
diesel engine, fuel air mixture formation process, injector, sprayer, needle, spray hole, diesel fuel
- Совершенствование процесса впрыскивания топлива в дизелеImprovement of fuel injection process in diesel engineАвторы статьиAuthorsБовэнь СаBoven SaКлюс О.В.Klyus O.V.Марков В.А.Markov V.A.Камалтдинов В.Г.Kamaltdiniv V.G.Неверова В.В.Neverova V.V.Маркова И.Г.Markova I.G.bowensa@yandex.rubowensa@yandex.ru
Совершенствование процесса впрыскивания топлива в дизеле
УДК 621.436
Удовлетворение современных жёстких требований к токсичности отработавших газов дизелей возможно лишь при реализации целого комплекса мероприятий. К этим мероприятиям относятся совершенствование процесса впрыскивания топлива и предварительная обработка топлива для активации процессов его самовоспламенения и горения. Показана необходимость совершенствования процесса впрыскивания топлива в дизеле. Предложена конструкция распылителя форсунки, обеспечивающая улучшение качества процессов впрыскивания, распыливания и смесеобразования в дизельном двигателе. Это достигается выполнением на цилиндрической части иглы распылителя спиральных канавок, способствующих турбулизации потока топлива в проточной части форсунки. Проведены расчётные исследования течения топлива в таких форсунках. Показана возможность повышения турбулизации потока топлива в проточной части распылителя при выполнении указанных спиральных канавок. Отмечено, что наличие спиральных канавок снижает скорость течения потока топлива и турбулизирует поток в цилиндрическом пространстве распылителя форсунки. Исследовано несколько вариантов выполнения спиральных канавок. Увеличение ширины и уменьшение шага спиральных канавок приводят к повышению турбулентности потока. Определены значения ширины и шага спиральных канавок, обеспечивающие наибольшую турбулизацию потока топлива в проточной части распылителя.
Ключевые слова
двигатель дизеля, процесс смесеобразования, форсунка, распылитель, игла, распыливающее отверстие, дизельное топливо
Improvement of fuel injection process in diesel engine
Meeting modern stringent requirements for the toxicity of diesel exhaust gases is possible only with the implementation of a whole range of measures. These measures include the improvement of the fuel injection process and the pretreatment of fuel to activate its self-ignition and gorenje processes. The necessity of improving the process of fuel injection in diesel is shown. The design of the nozzle sprayer is proposed, which provides an improvement in the quality of injection, spraying and mixing processes in a diesel engine. This is achieved by making spiral grooves on the cylindrical part of the atomizer needle, which contribute to turbulence of the fuel flow in the flow part of the nozzle. Calculated studies of the fuel flow in such injectors have been carried out. The possibility of increasing the turbulence of the fuel flow in the flow part of the sprayer when performing these spiral grooves is shown. It is noted that the presence of spiral grooves reduces the flow rate of the fuel flow and turbulates the flow in the cylindrical space of the nozzle atomizer. Several variants of spiral grooves have been investigated. An increase in the width and a decrease in the pitch of the spiral grooves lead to an increase in the turbulence of the flow. The values of the width and pitch of the spiral grooves that provide the greatest turbulence of the fuel flow in the flow part of the sprayer are determined.
Keywords
diesel engine, fuel air mixture formation process, injector, sprayer, needle, spray hole, diesel fuel
- Экспериментальные исследования дизеля с усовершенствованной системой топливоподачиExperimental studies of a diesel engine with an improved fuel supply systemАвторы статьиAuthorsКлюс О.В.Klyus O.V.Марков В.А.Markov V.A.Бовэнь СаBoven SaТрифонов В.Л.Trifonov V.L.vladimir.markov58@yandex.ruvladimir.markov58@yandex.ru
Экспериментальные исследования дизеля с усовершенствованной системой топливоподачи
УДК 621.436
Предложена конструкция распылителя форсунки, на цилиндрической части иглы которой были выполнены спиральные канавки. Для активации процессов самовоспламенения и горения топлива часть иглы форсунки между запорным конусом и прецизионной направляющей частью была покрыта слоем платины. Проведены экспериментальные исследований дизеля, оснащённого штатными распылителями и опытными распылителями форсунок. Использование опытных форсунок и изменение заводских регулировок дизеля позволило уменьшить удельный эффективный расход топлива на 8 % на режиме максимального крутящего момента при n = 1800 мин–1 и на 4 % на режиме максимальной мощности при n = 2700 мин–1. Отмечено также уменьшение дымности отработавших газов, концентраций в отработавших газах оксидов азота, монооксида и диоксида углерода.
Ключевые слова
дизель, дизельное топливо, процесс смесеобразования, форсунка, распылитель, игла форсунки, распыливающее отверстие
Experimental studies of a diesel engine with an improved fuel supply system
The design of the nozzle sprayer is proposed, on the cylindrical part of the needle of which spiral grooves were made. To activate the processes of self-ignition and fuel combustion, the part of the nozzle needle between the shut-off cone and the precision guide part was covered with a layer of platinum. Experimental studies of a diesel engine equipped with standard atomizers and experimental atomizers of injectors have been carried out. The use of experimental injectors and a change in the factory settings of the diesel engine made it possible to reduce the specific effective fuel consumption by 8 % in the maximum torque mode at n = 1800 min–1 and by 4 % in the maximum power mode at n = 2700 min–1. There was also a decrease in the smokiness of exhaust gases, concentrations of nitrogen oxides, monoxide and carbon dioxide in the exhaust gases.
Keywords
diesel engine, diesel fuel, fuel air mixture formation process, injector, sprayer, needle of injector, spray nozzle
- Использование газомоторного топлива в автомобильных газодизеляхUsage of gas-engine fuel in automobile gas-diesel enginesАвторы статьиAuthorsФурман В.В.Furman V.V.Марков В.А.Markov V.A.Плахов С.В.Plahov S.V.vladimir.markov58@yandex.ruvladimir.markov58@yandex.ru
Использование газомоторного топлива в автомобильных газодизелях
УДК 621.436, 681.51
Рассмотрены перспективы использования природного газа в качестве газомоторного топлива для автомобильных газовых двигателей и газодизелей. Проведён сравнительный анализ физико-химических и моторных свойств нефтяных моторных топлив и природного газа. Описана система электронного регулирования топливоподачи для газодизелей. Проведённые эксплуатационные испытания разработанной системы электронного регулирования топливоподачи в составе газодизельного двигателя в городских условиях и при междугородних перевозках подтвердили эффективность этих систем для газодизельных двигателей.
Ключевые слова
дизель, газовый двигатель, газодизель, нефтяное дизельное топливо, природный газ, система электронного управления топливоподачей, показатели топливной экономичности, показатели токсичности отработавших газов
Usage of gas-engine fuel in automobile gas-diesel engines
The prospects of using natural gas as a gas engine fuel for automobile gas and gas diesel engines are considered. A comparative analysis of the physico-chemical and motor properties of petroleum motor fuels and natural gas is carried out. The system of electronic regulation of fuel supply for gas-diesel engines is described. The operational tests of the developed electronic fuel supply control system as part of a gas-diesel engine in urban conditions and during intercity transportation confirmed the effectiveness of these systems for gas-diesel engines.
Keywords
diesel engine, gas engine, gas-diesel engine, petroleum diesel fuel, natural gas, electronic fuel supply control system, fuel efficiency indicators, exhaust gas toxicity indicators
- Исследование топливоподачи дизеля, работающего на биотопливеInvestigation of diesel engine fuel supply, powered by biodiesel fuelАвторы статьиAuthorsНагорнов С.А.Nagornov S.A.Марков В.А.Markov V.A.Мещерякова Ю.В.Mescheryakova YU.V.Неверова В.В.Neverova V.V.Мещеряков А.Г.Mescheryakov A.G.vladimir.markov58@yandex.ruvladimir.markov58@yandex.ru
Исследование топливоподачи дизеля, работающего на биотопливе
УДК 621.436, 665.11
Подтверждена перспективность использования в дизелях биотоплив, получаемых c использованием растительных масел. При адаптации дизелей к работе на этих топливах возникает проблема ухудшения качества процессов подачи и распыливания топлива. Проведены экспериментальные исследования топливной аппаратуры дизеля типа Д65Н на нефтяном дизельном топливе и его смесях с метиловым эфиром растительного масла. Подтверждена возможность работы двигателя на указанных смесевых топливах без изменения регулировок топливной аппаратуры.
Ключевые слова
дизель, нефтяное дизельное топливо, биодизельное топливо, метиловый эфир рыжикового масла, смесевое топливо, топливоподача, распыливание
Investigation of diesel engine fuel supply, powered by biodiesel fuel
The prospects of using biofuels produced using vegetable oils in diesel engines have been confirmed. When adapting diesels to work on these fuels, there is a problem of deterioration in the quality of fuel supply and atomization processes. Experimental studies of the fuel equipment of diesel type D65N on petroleum diesel fuel and its mixtures with methyl ether of vegetable oil have been carried out. The possibility of operation of the diesel engine on these mixed fuels without changing the adjustments of the fuel equipment has been confirmed.
Keywords
diesel engine, petroleum diesel fuel, biodiesel fuel, methyl ester of camelina oil, mixed fuel, fuel supply, spraying
- Влияние температуры воздуха и барометрического давления на эксплуатационные показатели двигателей внутреннего сгоранияInfluence of a air temperature and barometric pressure on the performance of internal combustion enginesАвторы статьиAuthorsМарков В.А.Markov V.A.Слепцов О.Н.Sleptsov O.N.Быковская Л.И.Bykovskaya L.I.Неверова В.В.Neverova V.V.vladimir.markov58@yandex.ruvladimir.markov58@yandex.ru
Влияние температуры воздуха и барометрического давления на эксплуатационные показатели двигателей внутреннего сгорания
УДК 621.436
Проведена оценка влияния температуры воздуха и барометрического давления на эксплуатационные характеристики двигателей внутреннего сгорания. При изменениях барометрического давления в диапазоне от 714 до 760 мм ртутного столба максимальные различия в удельном эффективном расходе топлива бензинового двигателя типа М62 (8 Ч 8,4/7,89) автомобиля BMW (Германия) оказались равными 6 г/(кВт·ч) или около 2 %. Отмечено также влияние температуры воздуха и барометрического давления на эксплуатационные характеристики дизелей. На номинальом режиме уменьшение температуры окружающего воздуха с 30 до –30 °C вызывает снижение эмиссии оксидов азота с 16,5 до 8,5 г/(кВт·ч) в двигателе 6ЧН 13/11,5 и с 15,5 до 6,2 г/(кВт·ч) в двигателе 4Ч 13/14. При этом дымность отработавших газов уменьшается с 27 до 15 % по шкале Хартриджа в двигателе 6ЧН 13/11,5 и с 45 до 37 % по шкале Хартриджа в двигателе 4Ч 13/14. На этом же режиме падение барометрического давления с 0,1025 до 0,0965 МПа вызывает снижение эмиссии оксидов азота с 16,8 до 12,8 г/(кВт·ч) в двигателе 6ЧН 13/11,5 и с 16,0 до 10,0 г/(кВт·ч) в двигателе 4Ч 13/14. При этом дымность отработавших газов уменьшается с 23 до 31 % по шкале Хартриджа в двигателе 6ЧН 13/11,5 и с 37 до 51 % по шкале Хартриджа в двигателе 4Ч 13/14.
Ключевые слова
двигатель внутреннего сгорания, бензиновый двигатель, дизельный двигатель, температура воздуха, барометрическое давление, топливная экономичность, токсичность отработавших газов
Influence of a air temperature and barometric pressure on the performance of internal combustion engines
The influence of air temperature and barometric pressure on the performance characteristics of internal combustion engines has been evaluated. With changes in barometric pressure in the range from 714 to 760 mm Hg, the maximum differences in the specific effective fuel consumption of the M62 gasoline engine (8Ch 8.4/7.89) of the BMW car (Germany) were equal to 6 g/(kWh) or about 2 %. The influence of air temperature and barometric pressure on the performance characteristics of diesel engines is noted. In nominal mode, a decrease in ambient air temperature from 30 to –30 °C causes a decrease in nitrogen oxide emissions from 16.5 to 8.5 g/(kWh) in the engine 6ChN 13/11,5 and from 15.5 to 6.2 g/(kWh) in the engine 4 Ch 13/14. At the same time, the smoke content of exhaust gases decreases from 27 to 15 % on the Hartridge scale in the 6ChN 13/11,5 engine and from 45 to 37 % on the Hartridge scale in the 4Ch 13/14 engine. In the same mode, a drop in barometric pressure from 0.1025 to 0.0965 MPa causes a decrease in nitrogen oxide emissions from 16.8 to 12.8 g/(kWh) in the 6ChN 13/11.5 engine and from 16.0 to 10.0 g/(kWh) in the 4Ch 13/14 engine. In the same mode, a drop in barometric pressure from 0.1025 to 0.0965 MPa causes a decrease in nitrogen oxide emissions from 16.8 to 12.8 g/(kWh) in the 6ChN 13/11.5 engine and from 16.0 to 10.0 g/(kWh) in the 4Ch 13/14 engine. At the same time, the smoke content of exhaust gases decreases from 23 to 31 % on the Hartridge scale in the 6ChN 13/11,5 engine and from 37 to 51 % on the Hartridge scale in the 4Ch 13/14 engine.
Keywords
internal combustion engines, gasoline engine, diesel engine, air temperature, barometric pressure, fuel efficiency, exhaust gas toxicity
- Расчётное исследование параметров рабочего процесса дизеля в условиях высокогорьяComputational study of the working process parameters of a diesel engine under high-altitude conditionsАвторы статьиAuthorsМарков В.А.Markov V.A.Быковская Л.И.Bykovskaya L.I.Неверова В.В.Neverova V.V.Маркова И.Г.Markova I.G.Алешин Г.А.Aleshin G.A.vladimir.markov58@yandex.ruvladimir.markov58@yandex.ru
Расчётное исследование параметров рабочего процесса дизеля в условиях высокогорья
УДК 621.436
Рассмотрены особенности работы двигателей внутреннего сгорания в высокогорных условиях. Проведены расчётные исследования работы дизельного двигателя типа Д-245 (4 ЧН 11/12,5) на режиме максимальной мощности в условиях высокогорья с использованием программного комплекса "Дизель-РК". Для предотвращения ухудшения показателей двигателя проведена оптимизация степени повышения давления в компрессоре и угла опережения впрыскивания топлива.
Ключевые слова
двигатель внутреннего сгорания, дизельный двигатель, высокогорные условия, степень повышения давления воздуха в компрессоре, угол опережения впрыскивания топлива, мощность, топливная экономичность
Computational study of the working process parameters of a diesel engine under high-altitude conditions
The features of the operation of internal combustion engines in high-altitude conditions are considered. Calculated studies of the operation of a diesel engine of the D-245 type (4 CHN 11/12,5) at maximum power in high-altitude conditions using the Diesel-RK software package were carried out. To prevent engine performance deterioration, the compressor compression ratio and fuel injection timing have been optimized.
Keywords
internal combustion engines, diesel engine, high-altitude conditions, degree of increase in air pressure in the compressor, angle of advance of fuel injection, power, fuel efficiency
- Расчётное исследование влияния температуры воздуха на показатели дизеляComputational study of the effect of air temperature on diesel engine indicatorsАвторы статьиAuthorsМарков В.А.Markov V.A.Шленов М.И.SHlenov M.I.Болдырев А.В.Boldyrev A.V.Щепилов Е.А.SCHepilov E.A.Маркова И.Г.Markova I.G.vladimir.markov58@yandex.ruvladimir.markov58@yandex.ru
Расчётное исследование влияния температуры воздуха на показатели дизеля
УДК 621.436
С использованием программного комплекса "Дизель-РК" проведена оценка влияния температуры окружающего воздуха на показатели дизеля типа Д-245. В статье приводятся результаты данного исследования.
Ключевые слова
дизельный двигатель, температура воздуха, топливная экономичность, токсичность отработавших газов, выбросы оксидов азота, дымность отработавших газов
Computational study of the effect of air temperature on diesel engine indicators
Using the Diesel-RK software package, an assessment of the influence of ambient air temperature on the indicators of a diesel engine of the D-245 type was carried out. The article presents the results of this study.
Keywords
diesel engine, air temperature, fuel efficiency, exhaust gas toxicity, emissions of nitrogen oxides, smokiness of exhaust gases
- Современные методы обработки алюминиевых блоков цилиндров двигателей внутреннего сгоранияModern methods of processing aluminum cylinder blocks of internal combustion enginesАвторы статьиAuthorsСавастенко А.А.Savastenko А.A.Савастенко Э.А.Savastenko E.A.Шленов М.И.SHlenov M.I.Марков В.А.Markov V.A.vladimir.markov58@yandex.ruvladimir.markov58@yandex.ru
Современные методы обработки алюминиевых блоков цилиндров двигателей внутреннего сгорания
УДК 621.436
Показана целесообразность замены чугунных блоков цилиндров двигателей внутреннего сгорания алюминиевыми блоками. Проведён обзор и анализ используемых для изготовления таких блоков алюминиевых сплавов. Рассмотрены используемые виды обработки рабочей поверхности алюминиевых блоков цилиндров и методы напыления различных покрытий на рабочие поверхности этих блоков. Представлены варианты ремонта алюминиевых блоков цилиндров, используемые в зависимости от применяемых материалов и способов нанесения покрытий. Рассмотрено влияние сил резания при хонинговании рабочих поверхностей блоков цилиндров и материалов покрытий на микро- и макроструктуру обрабатываемых поверхностей цилиндра. Описаны опубликованные результаты трибологических испытаний для некоторых модификаций поверхностей и различных материалов для снижения потерь на трение в алюминиевых блоках цилиндров. Проведена оценка влияния способов обработки рабочих поверхностей этих блоков на коэффициент трения. Даны рекомендации по выбору материалов хонинговальных брусков, используемых при хонинговании рабочих поверхностей алюминиевых блоков цилиндров.
Ключевые слова
двигатель внутреннего сгорания, алюминиевый блок цилиндров, хонингование, износ, плазменное напыление, трение
Modern methods of processing aluminum cylinder blocks of internal combustion engines
The expediency of replacing cast-iron cylinder blocks of internal combustion engines with aluminum blocks is shown. The review and analysis of aluminum alloys used for the manufacture of such blocks is carried out. The types of processing of the working surface of aluminum cylinder blocks and methods of spraying various coatings on the working surfaces of these blocks are considered. Repair options for aluminum cylinder blocks are presented, which are used depending on the materials used and coating methods. The influence of cutting forces during honing of the working surfaces of cylinder blocks and coating materials on the micro- and macrostructure of the treated cylinder surfaces is considered. The published results of tribological tests for some modifications of surfaces and various materials to reduce friction losses in aluminum cylinder blocks are described. The influence of the methods of processing the working surfaces of these blocks on the coefficient of friction has been evaluated. Recommendations are given on the choice of materials for honing bars used in honing the working surfaces of aluminum cylinder blocks.
Keywords
internal combustion engine, aluminum cylinder block, honing, wear, plasma spraying, friction
- Особенности конструкции и работы двухпружинных форсунок систем топливоподачи дизельных двигателейFeatures of the design and operation of two-spring injectors ofdiesel engine fuel supply systemsАвторы статьиAuthorsСавастенко А.А.Savastenko А.A.Савастенко Э.А.Savastenko E.A.Марков В.А.Markov V.A.Скороделов С.Д.Skorodelov S.D.vladimir.markov58@yandex.ruvladimir.markov58@yandex.ru
Особенности конструкции и работы двухпружинных форсунок систем топливоподачи дизельных двигателей
УДК 621.436
Рассмотрены особенности конструкции и работы двухпружинных форсунок топливных систем дизельных двигателей. Проведён анализ конструкций существующих двухпружинных форсунок современных дизелей, обеспечивающих многоразовое впрыскивание топлива. Представлены результаты расчётных исследований особенностей работы двухпружинных форсунок отечественного дизеля транспортного назначения.
Ключевые слова
дизель, система топливоподачи, двухпружинная форсунка, двухстадийная подача топлива, многоразовое впрыскивание топлива
Features of the design and operation of two-spring injectors ofdiesel engine fuel supply systems
The features of the design and operation of two-spring injectors of diesel engine fuel systems are considered. The analysis of the designs of existing two-spring injectors of modern diesel engines providing reusable fuel injection is carried out. The results of design studies of the peculiarities of the dual-spring nozzles of the domestic diesel engine for transport purposes are presented.
Keywords
diesel engine, fuel supply system, two-spring injector, two-stage fuel supply, reusable fuel injection
- Технологии получения биодизельного топлива из биомассы микроводорослейTechnologies for the production of biodiesel fuel from microalgae biomassАвторы статьиAuthorsНагорнов С.А.Nagornov S.A.Мещерякова Ю.В.Mescheryakova YU.V.Марков В.А.Markov V.A.Блинов А.С.Blinov A.S.markov58@bmstu.rumarkov58@bmstu.ru
Технологии получения биодизельного топлива из биомассы микроводорослей
УДК 577.115.083:582.26, 621.436
Рассмотрена возможность использования растительных масел (липидов), получаемых из биомассы водоросли хлорелла, для синтеза биодизельного топлива. Показаны преимущества использования биомассы водорослей для получения растительного масла по сравнению с использованием растительных масел из масличных сельскохозяйственных культур. Представлены технологии получения биодизельного топлива из биомассы микроводоросли хлорелла. Предложена конструкция закрытого циркулирующего фотобиореактора и предложены оптимальные условия культивирования микроводоросли. Описана реакция этерификации липидных компонентов биомассы водорослей метанолом в присутствии катализатора — едкого калия с получением сложного метилового эфира этих липидов.
Ключевые слова
дизель, нефтяное дизельное топливо, растительное масло, биомасса водорослей, липиды, фотобиореактор, экологическая добавка
Technologies for the production of biodiesel fuel from microalgae biomass
The possibility of using vegetable oils (lipids) obtained from the biomass of Chlorella algae for the synthesis of biodiesel is considered. The advantages of using algae biomass to produce vegetable oil in comparison with the use of vegetable oils from oilseed crops are shown. Technologies for the production of biodiesel fuel from the biomass of Chlorella microalgae are presented. The design of a closed circulating photobioreactor is proposed and optimal conditions for the cultivation of microalgae are proposed. The reaction of esterification of lipid components of algae biomass with methanol in the presence of a caustic potassium catalyst to obtain a methyl ester of these lipids is described.
Keywords
diesel engine, petroleum fuel, vegetable oil, biomass of microalgae, lipids, photobioreactor, ecological additive
- Оценка влияния длины распыливающих отверствий форсунки на характеристики топливоподачи и показатели дизеляEvaluation of the effect of the length of the injector nozzles on the fuel supply characteristics and parameters of a diesel engineАвторы статьиAuthorsДевянин С.Н.Devyanin S.N.Марков В.А.Markov V.A.Неверова В.В.Neverova V.V.Спиридонова Л.В.Spiridonova L.V.Спасский В.А.Spasskiy V.A.vladimir.markov58@yandex.ruvladimir.markov58@yandex.ru
Оценка влияния длины распыливающих отверствий форсунки на характеристики топливоподачи и показатели дизеля
УДК 621.436
DOI: 10.36652/0005-2337/2026-05-16-26
Исследована система топливоподачи дизельного двигателя типа Д-245, оснащённого распылителем с пятью распыливающими отверстиями длиной 0,90, 0,70 и 0,45 мм. Определены сила давления струи на воспринимающую поверхность датчика, импульс струи топлива, площадь под амплитудно-частотным спектром колебаний силы давления струи. При моторных испытаниях определены параметры двигателя на режимах внешней скоростной характеристики и тринадцатирежимного цикла. С использованием значений параметров двигателя на режиме максимальной мощности проведена оптимизация длины распыливающих отверстий.
Ключевые слова
дизельный двигатель, впрыскивание, распыливание, распыливающее отверстие, топливная экономичность, токсичность отработавших газов
Evaluation of the effect of the length of the injector nozzles on the fuel supply characteristics and parameters of a diesel engine
The fuel supply system of a D-245 diesel engine equipped with sprayers with five spraying holes 0.90, 0.70 and 0.45 mm long was investigated. The jet pressure force on the sensor's sensing surface, the fuel jet impulse, and the area under the amplitude-frequency spectrum of the jet pressure force fluctuations were determined. During the engine tests, the engine parameters were determined at the external speed characteristic and thirteen-mode cycle. Using the values of the engine parameters at maximum power, the length of the spraying nozzles was optimized.
Keywords
diesel engine, injection, spraying, spray hole, fuel efficiency, exhaust gas toxicity
- Анализ влияния вихревого движения воздуха в цилиндрах дизеля на его топливно-экономические и экологические показателиAnalysis of the effect of vortex air movement in the cylinders of a diesel engine on its fuel, economic, and environmental performanceАвторы статьиAuthorsМарков В.А.Markov V.A.Девянин С.Н.Devyanin S.N.Трифонов В.Л.Trifonov V.L.Маркова И.Г.Markova I.G.Лакуткин И.В.Lakutkin I.V.vladimir.markov58@yandex.ruvladimir.markov58@yandex.ru
Анализ влияния вихревого движения воздуха в цилиндрах дизеля на его топливно-экономические и экологические показатели
УДК 621.436
DOI: 10.36652/0005-2337/2026-07-06-13
Рассмотрена возможность улучшения показателей дизельного двигателя путём совместной оптимизации процессов воздухоснабжения и топливоподачи. В качестве факторов, влияющих на характер протекания указанных процессов, выбраны интенсивность вихревого движения воздуха в цилиндрах двигателя, характеризуемая вихревым числом, а также количество и диаметр распыливающих отверстий форсунки. С использованием программного комплекса "Дизель-РК" проведены расчётные исследования работы дизельного двигателя типа Д-245 (4 ЧН 11/12,5) на режиме максимальной мощности.
Ключевые слова
двигатель внутреннего сгорания, дизельный двигатель, вихревое число, распылитель, мощность, топливная экономичность, токсичность отработавших газов
Analysis of the effect of vortex air movement in the cylinders of a diesel engine on its fuel, economic, and environmental performance
The possibility of improving the performance of a diesel engine by jointly optimizing the air supply and fuel delivery processes is considered. The intensity of the vortex movement of air in the engine cylinders, characterized by the vortex number, as well as the number and diameter of the nozzle spraying holes, are selected as factors affecting the nature of these processes. Using the Diesel-RK software package, we conducted computational studies of the operation of a D-245 diesel engine (4 ChN 11/12.5) at maximum power.
Keywords
internal combustion engines, diesel engine, vortex number, sprayer, power, fuel efficiency, exhaust gas toxicity
