Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Автомобильная промышленность

    Журнал входит в перечень утверждённых ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней

    Автомобильная промышленность

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    27839

    Номер: 2020 / 07

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)


    Экономика и организация производства
    Экономика и организация производства

    1. Разработка и реализация самонастраивающейся целевой функции в системе оценки качества
      Development and implementation of a self-tuning target function in the automotive industry quality assessment system

      Козловский В.Н. | Kozlovskiy V.N. | Айдаров Д.В. | Aydarov D.V. | Васильев М.М. | Vasiliev M.M. | Гафаров Р.Р. | Gafarov R.R. | 846.278-44-60846.278-44-60

      Авторы статьи
      Authors

      Козловский В.Н.
      Kozlovskiy V.N.

      Айдаров Д.В.
      Aydarov D.V.

      Васильев М.М.
      Vasiliev M.M.

      Гафаров Р.Р.
      Gafarov R.R.

      846.278-44-60
      846.278-44-60


      Разработка и реализация самонастраивающейся целевой функции в системе оценки качества

      УДК 629.113:339.137.2

       

      Представлены результаты разработки и реализации самонастраивающейся целевой функции в системе оценки качества в автомобильной промышленности.

       


      Ключевые слова

      стратегический менеджмент, качество, автомобильная промышленность, мониторинг качества

      Development and implementation of a self-tuning target function in the automotive industry quality assessment system

      The article presents the results of the development and implementation of a self-adjusting objective function in the automotive industry quality assessment system.


      Keywords

      strategic management, quality, automobile industry, quality monitoring

    Конструкции автотранспортных средств
    Конструкции автотранспортных средств

    1. Суперконденсаторы и пуск двигателя гибридного легкового автомобиля
      Supercapacitors and start of a hybrid car engine

      Антипенко В.С. | Antipenko V.S. | Лебедев С.А. | Lebedev S.A. | antipenkovs7@mail.ruantipenkovs7@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Антипенко В.С.
      Antipenko V.S.

      Лебедев С.А.
      Lebedev S.A.

      antipenkovs7@mail.ru
      antipenkovs7@mail.ru


      Суперконденсаторы и пуск двигателя гибридного легкового автомобиля

      УДК 621.313

       

      Сокращение времени пуска двигателей внутреннего сгорания, особенно при низких температурах и при разряженных аккумуляторных батареях, применением суперконденсаторов влечёт уменьшение выброса в атмосферу, улучшение качества жизни в крупных мегаполисах.


      Ключевые слова

      время пуска, аккумуляторная батарея, суперконденсатор, пусковой ток, гибридный двигатель

      Supercapacitors and start of a hybrid car engine

      Reducing the start time of internal combustion engines, especially at low temperatures and when batteries are low, the use of supercapacitors leads to a reduction in emissions into the atmosphere, improving the quality of life in large Metropolitan areas.


      Keywords

      start-up time, battery, supercapacitor, starting current. hybrid engine

    2. Повышение устойчивости мобильной машины путём применения отрицательного развала колёс
      On the Issue of increasing the stability of a mobile machine by using negative camber of wheels

      Балабин И.В. | Balabin I.V. | Чабунин И.С. | Chabunin I.S. | tchabunin@rambler.rutchabunin@rambler.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Балабин И.В.
      Balabin I.V.

      Чабунин И.С.
      Chabunin I.S.

      tchabunin@rambler.ru
      tchabunin@rambler.ru


      Повышение устойчивости мобильной машины путём применения отрицательного развала колёс

      УДК 629.3

       

      Статья посвящена проблеме повышения устойчивости мобильной машины путём создания существенно большого отрицательного развала её колёс, позволяющего искусственно увеличить колею и так называемый угол опрокидывания.

       


      Ключевые слова

      мобильная машина, устойчивость, отрицательный развал колёс

      On the Issue of increasing the stability of a mobile machine by using negative camber of wheels

      The article is devoted to the problem of increasing the stability of a mobile machine by creating a significantly large negative camber of its wheels, which allows artificially increasing the track and the so-called rollover angle.


      Keywords

      mobile machine, stability, negative camber of wheels

    3. Теория служебного торможения автомобиля
      The theory of the service braking

      Волков Е.В. | Volkov E.V. | 4212.37-51-994212.37-51-99

      Авторы статьи
      Authors

      Волков Е.В.
      Volkov E.V.

      4212.37-51-99
      4212.37-51-99


      Теория служебного торможения автомобиля

      УДК 621.113.066

       

      Рассматриваются тормозные свойства автомобиля рабочей (основной) тормозной системой в случаях, когда оценочные параметры не достигают предельных значений — в режиме служебного торможения.

       


      Ключевые слова

      тормозная система, тормозной механизм, тормозной привод, тормозные свойства, время торможения, замедление, тормозной путь

      The theory of the service braking

      The article considers the braking properties of the car working (main) brake system in cases when the estimated parameters do not reach the limit values — in the service braking mode.


      Keywords

      brake system, brake mechanism, brake drive, braking properties, braking time, deceleration, braking distance

    4. Устройство для исключения складывания звеньев большегрузного автопоезда при экстренном торможении
      Device to exclude fording of links heavy-duty road train under emergency braking

      Шепелев М.И. | SHepelev M.I. | Сливинский Е.В. | Slivinsky E.V. | evgtni_sl@mail.ruevgtni_sl@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Шепелев М.И.
      SHepelev M.I.

      Сливинский Е.В.
      Slivinsky E.V.

      evgtni_sl@mail.ru
      evgtni_sl@mail.ru


      Устройство для исключения складывания звеньев большегрузного автопоезда при экстренном торможении

      УДК 62.629

       

      Описана перспективная конструкция устройства автомобильного полуприцепа, предназначенного для исключения складывания звеньев автопоезда при его резком торможении, и приведены рациональные параметры составляющих его конструктивных элементов.

       


      Ключевые слова

      полуприцеп, седельное устройство пружина рычаг

      Device to exclude fording of links heavy-duty road train under emergency braking

      The article describes the perspective design of the device of the automobile semi-trailer intended for the exclusion of folding of links of the road train at its sharp braking and shows the rational parameters of its constituent structural elements.


      Keywords

      semi trailer, fifth-wheel device, the spring arm

    Эксплуатация. Технический сервис АТС
    Эксплуатация. Технический сервис АТС

    1. Метод определения утомления водителя транспортного средства, основанный на трёх параметрах
      A method for determining fatigue of a vehicle driver based on three parameters

      Попов А.В. | Popov A.V. | Суркаев А.Л. | Surkaev A.L. | Моисеев Ю.И. | Moiseev YU.I. | alexandrus238@yandex.rualexandrus238@yandex.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Попов А.В.
      Popov A.V.

      Суркаев А.Л.
      Surkaev A.L.

      Моисеев Ю.И.
      Moiseev YU.I.

      alexandrus238@yandex.ru
      alexandrus238@yandex.ru


      Метод определения утомления водителя транспортного средства, основанный на трёх параметрах

      УДК 656.13

       

      Авторами разработан метод определения утомлённого состояния водителя, основанный на трёх параметрах: отслеживание направления взгляда, изменение цвета склеры глаза, изменение температуры круговой мышцы глаза.

       


      Ключевые слова

      водитель, утомление, транспортное средство

      A method for determining fatigue of a vehicle driver based on three parameters

      The authors developed a method for determining the tired state of the driver, based on three parameters: tracking the direction of view, changing the color of the sclera of the eye, changing the temperature of the circular muscle of the eye.


      Keywords

      driver, fatigue, vehicle

    2. Способ удавления нагара с деталей камеры сгорания автомобильных двигателей внутреннего сгорания
      Method for removing carbon particles from parts of the combustion chamber of automobile internal combustion engines

      Бирюков Н.Н. | Biryukov N.N. | Мудрецов Д.Н. | Mudretsov D.N. | Марков В.А. | Markov V.A. | Иванкин А.Н. | Ivankin A.N. | Карпец Ф.С. | Karpets F.S. | vladimir.markov58@yandex.ruvladimir.markov58@yandex.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Бирюков Н.Н.
      Biryukov N.N.

      Мудрецов Д.Н.
      Mudretsov D.N.

      Марков В.А.
      Markov V.A.

      Иванкин А.Н.
      Ivankin A.N.

      Карпец Ф.С.
      Karpets F.S.

      vladimir.markov58@yandex.ru
      vladimir.markov58@yandex.ru


      Способ удавления нагара с деталей камеры сгорания автомобильных двигателей внутреннего сгорания

      УДК 621.436

       

      Рассмотрены механизмы и особенности образования нагара на деталях камеры сгорания двигателя внутреннего сгорания. Предложен способ очистки деталей двигателя внутреннего сгорания от отложений нагара путём подачи в цилиндры двигателя водородно-воздушной смеси. Разработана установка "Лидер-4М" по удалению нагара в двигателях внутреннего сгорания с помощью водородно-воздушной смеси. Проведены экспериментальные исследования установки на моторном стенде. Подтверждена эффективность этой установки при очистке деталей двигателей от нагара и кокса.

       


      Ключевые слова

      двигатель внутреннего сгорания, бензиновый двигатель, дизельный двигатель, нагарообразование, очистка деталей от нагара, водородно-воздушная смесь

      Method for removing carbon particles from parts of the combustion chamber of automobile internal combustion engines

      The mechanisms and features of carbon formation on the parts of the combustion chamber of the internal combustion engine are considered. A method for cleaning the parts of the internal combustion engine from carbon deposition by the way of supplying a hydrogen-air mixture into the engine cylinders is suggested. The "Leader-4M" apparatus for removing carbon deposition with the help of hydrogen-air mixture in internal combustion engines was developed. Experimental testing of the apparatus on the motor installation was carried out. The efficiency of this apparatus when cleaning the engine parts from carbon and coke deposition was proved.


      Keywords

      internal combustion engines, gasoline engine, diesel engine, diesel fuel, carbon formation, cleaning of parts from carbon deposits, hydrogen-air mixture

    Технология, оборудование, материалы
    Технология, оборудование, материалы

    1. Оценка эффективности электропневматического тормозного привода автопоезда с применением итерационного метода
      Evaluation of the efficiency of the electric-pneumatic brake drive of an articulated vehicle applying the iterative method

      Малиновский М.П. | Malinovskiy M.P. | Смолко Е.С. | Smolko E.S. | ntbmadi@gmail.comntbmadi@gmail.com

      Авторы статьи
      Authors

      Малиновский М.П.
      Malinovskiy M.P.

      Смолко Е.С.
      Smolko E.S.

      ntbmadi@gmail.com
      ntbmadi@gmail.com


      Оценка эффективности электропневматического тормозного привода автопоезда с применением итерационного метода

      УДК 629.36.023.1-597.5

       

      Проведён эволюционный анализ конструкций электропневматического тормозного привода, в результате которого выделены три его поколения. Разработана методика для оценки тормозной эффективности автопоезда, оснащённого пневматическим и электропневматическим тормозным приводом двух поколений. Методика включает два основных раздела, первый из которых заключается в расчёте быстродействия привода на основе диаграммы функций давления, применяемой в пневмоавтоматике, а второй состоит в определении тормозного пути с применением итерационного метода.

       


      Ключевые слова

      тормозная эффективность; пневматическая тормозная система; время срабатывания; тормозной путь; итерационный метод; диаграмма функций давления

      Evaluation of the efficiency of the electric-pneumatic brake drive of an articulated vehicle applying the iterative method

      The authors of the article carried out an evolutionary analysis of the designs of the electropneumatic brake drive, as a result of which its three generations are distinguished. A technique has been developed for evaluating the braking efficiency of a road train equipped with two generations of pneumatic and electro-pneumatic brake drive. The technique includes two main sections, the first of which consists in calculating the speed of the drive based on the pressure function diagram used in pneumatic automation, and the second consists in determining the stopping distance using the iterative method.


      Keywords

      braking efficiency; pneumatic braking system; trigger time; braking distance; iterative method; diagram of the pressure functions

    2. Восстановление крестовины автомобильного дифференциала
      Restore the details of the «Cross» of automotive differential

      Дубовик Е.А. | Dubovik Е.А. | dubovik1982@list.rudubovik1982@list.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Дубовик Е.А.
      Dubovik Е.А.

      dubovik1982@list.ru
      dubovik1982@list.ru


      Восстановление крестовины автомобильного дифференциала

      УДК 05.22.10

       

      Рассматривается технология восстановления детали "крестовина" дифференциала автомобиля ГАЗ-3307.

       


      Ключевые слова

      автомобиль, вибродуговая наплавка, восстановление, крестовина дифференциала

      Restore the details of the «Cross» of automotive differential

      The technology of restoration of a detail "crosspiece" of a differential of the car is considered.


      Keywords

      car, vibration arc surfacing, restoration, differential cross

    Информация
    Информация

    1. О повышении качества жизни
      Life quality induatry

      Калмыков Ю.П. | Kalmykov Yu.P. | Бекулова С.Р. | Bekulova S.R. | jkalmykov@rambler.rujkalmykov@rambler.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Калмыков Ю.П.
      Kalmykov Yu.P.

      Бекулова С.Р.
      Bekulova S.R.

      jkalmykov@rambler.ru
      jkalmykov@rambler.ru


      О повышении качества жизни

      УДК 338.45.01

       

      Рассмотрены вопросы удовлетворения потребности населения в продукции автомобильной промышленности и роль отрасли в создании новых рабочих мест. Уделено внимание росту реальных доходов работников и защите их от социальных рисков. Анализируются экологическая безопасность автомобилей, состояние транспортной инфраструктуры и их влияние на жизнедеятельность и социальную активность населения. Даётся оценка по выводу на рынок продуктов с новыми решениями и состояния обновления парка колёсных транспортных средств. Раскрывается необходимость и механизмы обеспечения экономического роста автомобильной индустрии.

       


      Ключевые слова

      качество жизни населения, автомобильная индустрия, инновации, субсидии, институты социального страхования, экономический рост, малый бизнес, экологическая безопасность, транспортная инфраструктура

      Life quality induatry

      The issues of satisfying the needs of the population in the products of the automotive industry and the role of the industry in creating new jobs are considered. Attention is paid to the growth of real incomes of workers and their protection from social risks. The environmental safety of cars, the state of transport infrastructure and their impact on the livelihoods and social activity of the population are analyzed. An assessment is given of the launch of products with new solutions and the status of updating the fleet of wheeled vehicles. The necessity and mechanisms for ensuring the economic growth of the automotive industry are revealed.


      Keywords

      quality of life, automobile industry, innovation, subsidies, social insurance institutions, economic growth, small business, environmental safety, transport infrastructur

    Пугин Н.А.

    действительный член Академии естественных наук, Российской и Международной инженерных академий; Почетный машиностроитель РФ; Президент ОАО "ГАЗ"; главный редактор "АП"

    Козырев Р.В.

    зам. главного редактора


    Редакционный совет
    The editorial board


    Балабин И.В.

    д-р техн. наук, профессор МГТУ именит Н.Э. Баумана

    Бахмутов С.В.

    д-р техн. наук, зам. директора по научной работе ГНЦ "НАМИ"

    Гируцкий О.И.

    д-р техн. наук, зам. председателя Экспертного совета НАМИ

    Гладков В.И.

    канд. техн. наук, зам.генерального директора по научной работе ОАО "НИИТавтопром"

    Ковригин А.С.

    зам. генерального директора ОАО "АСМ-холдинг"

    Комаров В.В.

    канд. техн. наук зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе

    Коровкин И.А.

    канд. экон. наук, исполнительный директор НП «ОАР»

    Котиев Г.О.

    д-р техн. наук, профессор МГТУ имени Н.Э Баумана

    Круглов С.М.

    зам. генерального директора ОАО «НИИТавтопром»; Университет машиностроения (МАМИ)

    Ксеневич Т.И.

    канд. Физ.-мат. наук, МГТУ имени Н.Э. Баумана, НИЦ "Русаен"

    Мамити Г.И.

    д-р техн. наук, профессор Горского Агроуниверситета (Владикавказ)

    Марков В.А.

    д-р техн. наук, профессор, (МГТУ им. Н.Э. Баумана, Москва)

    Сорокин Н.Т.

    д-р экон. наук, директор ФГБНУ ВНИМС ФАНО России

    Тер-Мкртичьян Г.Г.

    д-р техн. наук, ГНЦ "НАМИ"

    Титков А.И.

    канд. техн. наук, эксперт аналитического центра ОАО "АСМ-холдинг"

    Топалиди В.А.

    канд. техн. наук, Ташкенский АДИ

    Филимонов В.Н.

    ответственный секретарь "АП"

    Альгин В.Б.

    д-р техн. наук, профессор, заместитель директора по научной работе ОИМ НАН Беларуси

    Егоров А.Н.

    генеральный конструктор-начальник НТЦ ПО "БелАЗ"

    Захарик А.М.

    канд. техн. наук, технический директор РУП "МАЗ"

    Кухаренок Г.М.

    д-р техн. наук, профессор БНТУ

    Мариев П.Л.

    д-р техн. наук, директор НТЦ "Карьерная техника" ОИМ НАН Беларуси

    Николаев Ю.И.

    главный конструктор ОАО "МЗКТ"

    Харитончик С.В.

    д-р техн. наук, доцент БНТУ (Минск)

    Ежемесячный научно-технический журнал от издательства технической литературы

    Издается с 1930 года

    Освещает отечественный и зарубежный опыт в области экономики, организации производства; конструирования, испытаний, эксплуатации и ремонта автомототехники; новых технологий, оборудования и материалов; решения экологических и социальных проблем, связанных с автомобилестроением.

    Аудитория: руководители и специалисты автомобильных и машиностроительных предприятий, фирм, НИИ и вузов, автотранспортных, ремонтных и сервисных организаций.

    Распространяется только по подписке на территории России, стран ближнего и дальнего зарубежья, а также продается на специализированных технических выставках.

      Журнал рекомендован ВАК Минобрнауки РФ для публикации трудов соискателей ученых степеней.

    Журнал входит в международную базу данных Cemical Abstracts 

    Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему Российский индекс научного цитирования (РИНЦ).

    Журнал входит в базу данных Russian Science Citation Index (RSCI).

    Журнал включен в специализированный референтный библиографический серсис CrossRef.

    Статьи научно-технического содержания, соответствующие тематике журнала, в том числе статьи соискателей ученых степеней, публикуются БЕСПЛАТНО.

    (Статьи рекламного характера − на правах рекламы; см. раздел РАЗМЕЩЕНИЕ РЕКЛАМЫ).

    Предоставляя статьи в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что: 

    статья можеть быть переведена и опубликована на английском языке;

    статья может быть опубликована в специализированном сборнике;

    после публикации в журнале статья может быть размещена в Интернете;

    авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

     

    Требования к рукописям, действующие
    в редакции научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    Авторский текст должен быть отпечатан в двух экземплярах на стандартных листах формата А4 (с одной стороны!), через два интервала на пишущей машинке: 60+2 знака на строке, 29+1 строка на листе, поля сверху и снизу − 20 мм (ОСТ 29.115-88), либо на компьютере (шрифт "таймс" размер 11, двойной межстрочный интервал). Вместо второго экземпляра статьи можно приложить ее электронную версию (Word) на дискете или компакт-диске.

    Иллюстрации прикладываются отдельно: рисунки должны быть черно-белыми, выполнены в соответствии с ГОСТ и легко воспроизводимы; нумерация позиций на рисунках – по или против часовой стрелки, либо по закону шторки; фотографии – только отличного качества (допустимы цветные); формат иллюстраций – удобный для пересылки (складывать их нельзя!).

    Подрисуночные подписи (2 экз.) должны быть отпечатаны на отдельном листе (листах) и приложены к каждому экземпляру текста.

    Акт экспертизы не требуется.

    При отправке файлов со статьёй по электронной почте в "теле" сообщения необходимо поместить краткое сопроводительное письмо с указантем заглавия статьи и ее авторов (анонимные сообщения уничтожаются без вскрытия!); параллельно высылать распечатки обычной почтой НЕ СЛЕДУЕТ.

    Файл с текстом статьи должен содержать последовательно:

    УДК,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на русском языке,

    Фамилии И.О. авторов с указанием ученой степени каждого,

    название предприятия, фирмы, организации,

    аннотацию на русском языке,

    ключевые слова,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на английском языке,

    фамилии и инициалы авторов в английском написании,

    аннотацию на английском языке,

    keywords,

    ТЕКСТ статьи (без каких-либо вставок!!!),

    список использованной литературы (только работы ДРУГИХ авторов!),

    таблицы к статье,

    подрисуночные подписи.

    Внимание! Вставлять в текст рисунки КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

    Файлы с иллюстрациями:

    Каждый рисунок – отдельным ГРАФИЧЕСКИМ файлом

    (предпочтительно в формате jpg),

    с указанием номера рисунка в имени файла.

    Внимание!! Вставлять рисунки в текст КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!!

    Файл "Сведения об авторах":

    фамилия, имя, отчество (полностью),

    ученая степень,

    место работы, должность,

    номера контактных телефонов (обязательно!), факса,

    е-mail (если есть),

    домашний почтовый адрес.

    Внимание!!! КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ вставлять рисунки в текст!!!

    Адреса электронной почты редакции: avtoprom-atd@mail.ru,  avtoprom@mashin.ru

    Телефоны редакции: +7(915) 412-52-56, +7(499) 269-54-98

     

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании статей,
    поступающих в редакцию научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале, привлекаются в первую очередь члены редакционной коллегии, а также другие известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике.

    2. В рецензии определяется:

    профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала; научный уровень и новизна, практическая значимость информации; достоинства и недостатки по по содержанию и форме изложения материала; конкретные рекомендации по доработке статьи; заключение о возможности опубликования статьи в журнале.

    3. На основе заключения рецензента главным редактором или зам. главного редактора принимается решение о публикации, либо отклонении статьи.

    4. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется аппаратом редакции в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

    5. Рецензии на статью направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией.

    6. Рукопись статьи, поступившая после доработки, направляется рецензенту для ознакомления и повторного рецензирования. Рецензент в оговоренные сроки представляет в редакцию повторную рецензию, на основе которой вновь принимается решение о приеме статьи к публикации, либо ее отклонении.

    Зам. главного редактора "АП"   Козырев Р.В.



    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ

     Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

    Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

    ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

    ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

    ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

     Этические принципы в деятельности рецензента

     ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

    ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

    ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть  показана другим рецензентам или обсуждаться  с иными экспертами без разрешения главного редактора.

    ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

    ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

    ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

     Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

     ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

    ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

    ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

    ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.

    Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

    ─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

    ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

     

     Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку