Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Автомобильная промышленность

    Журнал входит в перечень утверждённых ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней

    Автомобильная промышленность

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    27839

    Номер: 2011 / 02

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)


    Экономика и организация производства
    Экономика и организация производства

    1. Человеческий капитал — базовое условие формирования долгосрочного устойчивого развития автомобильной отрасли
      HUMAN CAPITAL — THE BASIC CONDITION FOR THE FORMATION OF LONG-TERM SUSTAINABLE DEVELOPMENT OF THE AUTOMOTIVE INDUSTRY

      Платко А.Ю. | Platko A.YU. | Сафронова О.А.Safronova O.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Платко А.Ю.
      Platko A.YU.

      Сафронова О.А.
      Safronova O.A.


      Человеческий капитал — базовое условие формирования долгосрочного устойчивого развития автомобильной отрасли

      Человеческий капитал по праву считается главным фактором фор­мирования и развития инновационной экономики и экономики знаний. Его рост необходим для повышения интеллектуального уровня про­изводства, он расширяет горизонты восприятия у сотрудников и доводит уровень их мышления до комплексного осознания проблем, умения сочетать научные и творческие методы и подходы при ре­шении производственно-экономических задач


      Ключевые слова

      человеческий капитал, экономический потенциал, экономика знаний

      HUMAN CAPITAL — THE BASIC CONDITION FOR THE FORMATION OF LONG-TERM SUSTAINABLE DEVELOPMENT OF THE AUTOMOTIVE INDUSTRY

      The human capital is considered to be the main factor in the formation and development of innovation economy and knowledge-based economy. The potential increase in human capital is necessary to enhance the intellectual level of production, it broadens the horizons of perception among the staff, and bring the level of thinking from a holistic understanding of the problems, to the ability to combine scientific and creative methods and approaches in dealing with industrial and economic problems.


      Keywords

      human capital, economic potential, the economy of knowledge.

    2. Модель управления конкурентоспособностью автомобилей
      MODEL OF MANAGEMENT OF PRODUCTION COMPETITIVE VEHICLES

      Крылов В.П.Kryilov V.P.

      Авторы статьи
      Authors

      Крылов В.П.
      Kryilov V.P.


      Модель управления конкурентоспособностью автомобилей

      Рассматривается модель, которая позволяет учитывать интересы потребителей и миними­зировать затраты изготовителя при выборе технических и организационных решений.


      Ключевые слова

      конкурентоспособность, модель, управление, потребитель, автомобиль

      MODEL OF MANAGEMENT OF PRODUCTION COMPETITIVE VEHICLES

      The model, which allow take stock of interests of users and observance and cost minimization while making decision


      Keywords

      competitive, model, management, observance, vehicle.

    3. АСМ - фа к т ы

      Махоткин А.А.Makhotkin A.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Махоткин А.А.
      Makhotkin A.A.


      АСМ - фа к т ы

       


      Ключевые слова

       


      Keywords

    Конструкции автотранспортных средств
    Конструкции автотранспортных средств

    1. Карт для 10 реабилитации инвалидов-колясочников
      KART FOR REHABILITATION OF PEOPLE WITH RESTRICTED CAPABILITIES

      Альмеев Р.И. | Almeev R.I. | Цой А.Д. | TSoy A.D. | Родионов Л.Ф. | Rodionov L.F. | Уютов А.А. | Uyutov A.A. | Галкин И.А.Galkin I.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Альмеев Р.И.
      Almeev R.I.

      Цой А.Д.
      TSoy A.D.

      Родионов Л.Ф.
      Rodionov L.F.

      Уютов А.А.
      Uyutov A.A.

      Галкин И.А.
      Galkin I.A.


      Карт для 10 реабилитации инвалидов-колясочников

      Разработана конструкция карта, адаптированного для использования людьми с ограниченными возможностями движения.


      Ключевые слова

      автоспорт, карт, инвалиды, ограниченные возможности, социальная адаптация, система управления, дистанционное торможение

      KART FOR REHABILITATION OF PEOPLE WITH RESTRICTED CAPABILITIES

      The go-kart adapted for use by people with restricted capabilities of motion was designed.


      Keywords

      autosport, go-kart, disabled persons, restricted capabilities, social adaptation, control system, remote braking.

    2. Волновые процессы в аккумуляторной топливной системе
      WAVE PROCESSES RESEARCH IN COMMON RAIL FUEL INJECTION SYSTEM

      Курманов П.В. | Kurmanov P.V. | Жаров А.В. | Zharov A.V. | Курманов В.В. | Kourmanov V.V. | Марков В.А.Markov V.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Курманов П.В.
      Kurmanov P.V.

      Жаров А.В.
      Zharov A.V.

      Курманов В.В.
      Kourmanov V.V.

      Марков В.А.
      Markov V.A.


      Волновые процессы в аккумуляторной топливной системе

      Приведены материалы расчетных исследований волновых процессов в аккумуляторной топливной системе Э20 типа "коммон рейл"дизе­ля мощностью 230 кВт. Проанализированы влияния конструктивно­го исполнения выходного штуцера аккумулятора, сечений дроссели­рующих отверстий в камере управления, диаметра управляющего поршня и запирающего диаметра иглы электрогидравлической фор­сунки на динамику процесса топливоподачи.


      Ключевые слова

      дизель, аккумуляторная топливная система, топ¬ливный насос, аккумулятор, электрогидравлическая форсунка, электромагнитный клапан, волновые процессы

      WAVE PROCESSES RESEARCH IN COMMON RAIL FUEL INJECTION SYSTEM

      The data obtained through research of a type Э20 Common Rail fuel injec­tion system used by a diesel engine (230 kWt) are presented. The analysis of influences of the output connection hose structure, orifice areas in the pilot chamber, control piston and electrohydraulic injector needle diameters on fuel supply processes is conducted. The research is carried out at different fuel accumulator pressure values depending on crank angles.


      Keywords

      diesel engine, accumulator fuel injection system, fuel pump, accumulator, electrohydraulic injector, solenoid valve, wave processes

    3. Смесеобразование как способ совершенствования бензиновых ДВС
      CARBURATION AS A WAY OF IMPROVEMENT OF GASOLINE INTERNAL COMBUSTION ENGINE

      Пищулин М.В.Pischulin M.V.

      Авторы статьи
      Authors

      Пищулин М.В.
      Pischulin M.V.


      Смесеобразование как способ совершенствования бензиновых ДВС

      Проведен анализ причин топливной экономичности непосредственного впрыскивания с послой­ной организацией смесеобразования и сгорания в бензиновых ДВС. Обоснована невозможность достижения полной гомогенизации топливовоздушной смеси при послойном смесеобразовании и приведены причины возникновения дополнительной наработки оксидов азота при непосредст­венном впрыскивании. Предложено техническое решение проблемы гомогенизации смеси на всех режимах работы двигателя и снижения содержание оксидов азота в отработавших газах за счет высокотемпературных условий приготовления при внешнем смесеобразовании. Ключевые слова: непосредственное впрыскивание, послойное смесеобразование, оксиды азота, гомогенная смесь, топливная пленка, нуклеация, высокотемпературные условия приготовле­ния, температурный профиль, фракционная разгонка бензина, бифуркации


      Ключевые слова

      непосредственное впрыскивание, послойное смесеобразование, оксиды азота, гомогенная смесь, топливная пленка, нуклеация, высокотемпературные условия приготовления, температурный профиль, фракционная разгонка бензина, бифуркации

      CARBURATION AS A WAY OF IMPROVEMENT OF GASOLINE INTERNAL COMBUSTION ENGINE

      The analysis of the reasons of fuel effectiveness of direct injection with the layerwise organization of car-buration and combustion in gasoline internal combustion engines (ICE) is carried out. The opportunity of impossibility of the achievement of aerofuel mixture complete homogenization during the layerwise carbu-ration is proved and the reasons of occurrence of additional amounts of nitrogen oxides during the direct injection are provided. The technical decision of mixture homogenization problem for all operational modes of the engine, and the decrease of nitrogen oxides concentration in exhausted gases due to the high-tem­perature external carburation conditions are proposed.


      Keywords

      direct injection, layerwise carburetion, nitrogen oxides, homogeneous mixture, fuel film, nu-cleation, high-temperature carburation conditions, temperature profile, fractional distillation of gasoline, bifurcation.

    4. Универсальный многопоточный дифференциальный механизм
      UNIVERSAL MULTILINE DIFFERENTIAL MECHANISM

      Фасхиев X.А. | Faskhiev Кh.A. | Салахов И.И. | Salahov I.I. | Волошко В.В.Voloshko V.V.

      Авторы статьи
      Authors

      Фасхиев X.А.
      Faskhiev Кh.A.

      Салахов И.И.
      Salahov I.I.

      Волошко В.В.
      Voloshko V.V.


      Универсальный многопоточный дифференциальный механизм

      Рассмотрены тенденции и проблемы создания современных автоматических трансмиссий. Да­ны их кинематические схемы, выполненные на основе универсального многопоточного диффе­ренциального механизма


      Ключевые слова

      автоматическая коробка передач, планетарная система, универсальный многопоточный дифференциальный механизм

      UNIVERSAL MULTILINE DIFFERENTIAL MECHANISM

      Tendencies and problems of creation of modern automatic transmissions are considered. Their kinematic schemes executed on the basis of the universal multiline differential mechanism are given


      Keywords

      an automatic transmission, planetary system, the universal multiline differential mechanism

    5. Стартерно-генераторное устройство российскому автопрому
      STARTER-GENERAROR UNIT FOR RUSSIA AUTOMOTIVE INDUSTRY

      Сколков А.В. | Skolkov A.V. | Пронин Д.Е. | Pronin D.E. | Махоткин А.А.Makhotkin A.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Сколков А.В.
      Skolkov A.V.

      Пронин Д.Е.
      Pronin D.E.

      Махоткин А.А.
      Makhotkin A.A.


      Стартерно-генераторное устройство российскому автопрому

      Рассмотрены основные особенности и некоторые из вариантов стартер-генераторного устройства (СГУ). Работа выполнена на основе экспериментального материала применительно к автомоби­лю ГАЗ-3221 с двигателем ЗМЗ-405, оснащенным СГУ


      Ключевые слова

      средний гибрид, ДВС, СГУ, СПМ

      STARTER-GENERAROR UNIT FOR RUSSIA AUTOMOTIVE INDUSTRY

      The basic characteristics and some of the ISG variants are discussed. The study is based on experimental data utilizing "Gazelle-3221" light duty truck equipped with ZMZ-405 engine


      Keywords

      mild HEV, ICE, ISG, PMSM.

    6. Факторы, определяющие ресурс фрикционных дисков ГМП самосвалов БелАЗ
      DETERMINATING FACTORS OF THE RESOURS OF THE FRICTION CLUTCHES OF THE HYDRO-MECHANICAL TRANSMISSIONS OF THE TRUCK BELAZ

      Рынкевич С.А.Ryinkevich S.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Рынкевич С.А.
      Ryinkevich S.A.


      Факторы, определяющие ресурс фрикционных дисков ГМП самосвалов БелАЗ

      Приведены результаты исследований фрикционных муфт ГМП са­мосвалов БелАЗ, а также характеристики изменения ресурса ее фрикционов


      Ключевые слова

      гидромеханическая передача, фрикционная муфта, износ, ресурс, нагруженность, работоспособность

      DETERMINATING FACTORS OF THE RESOURS OF THE FRICTION CLUTCHES OF THE HYDRO-MECHANICAL TRANSMISSIONS OF THE TRUCK BELAZ

      A results of the researches of the change of the resours of the friction clutch­es of the hydro-mechanical transmissions of the truck "BelAZ" reviewed. Given the characteristics of the change of the resours frictions of the hydro-mechanical transmissions and evaluate they the availability


      Keywords

      hydro-mechanical transmission, friction clutch, load, availability.

    7. Основы разработки пространственной модели рассеивания загрязняющих веществ, содержащихся в выбросах АТС
      THE BASES OF SPATIAL MODEL OF POLLUTANTS CONTAINING IN THE MOVING SOURCE DISPERSION

      Алейникова А.М. | Aleynikova A.M. | Бадалян Л.Х. | Badalyan L.H. | Курдюков В.Н.Kurdyukov V.N.

      Авторы статьи
      Authors

      Алейникова А.М.
      Aleynikova A.M.

      Бадалян Л.Х.
      Badalyan L.H.

      Курдюков В.Н.
      Kurdyukov V.N.


      Основы разработки пространственной модели рассеивания загрязняющих веществ, содержащихся в выбросах АТС

      Разработаны основы пространственной модели рассеивания за­грязняющих веществ с отработавшими газами передвижного ис­точника в атмосферном воздухе уличной дорожной сети. Модель учитывает влияние вихревого следа, возникающего при обтекании движущегося автомобиля, на формирование полей концентрации поллютантов в воздушной среде


      Ключевые слова

      загрязняющие вещества, отработавшие газы, рассеивание, конвективный перенос, турбулентная диффузия, пространственная модель

      THE BASES OF SPATIAL MODEL OF POLLUTANTS CONTAINING IN THE MOVING SOURCE DISPERSION

      The bases of spatial model of pollutants containing in the emissions of a moving source dispersion in the air of street road net are represented. The algorithm which is a foundation of researched model has offered. The model considers influence of the turbulent trace forming with a moving automobile on pollutants dispersion in the atmosphere


      Keywords

      pollutants, exhaust gases, dispersion, convective diffusion, turbulent diffusion, spatial model

    Эксплуатация и технический сервис АТС
    Эксплуатация и технический сервис АТС

    1. Механизм финансирования муниципальных пассажирских АТП
      MECHANISM OF FINANCING MUNICIPAL PASSENGER TRANSPORTATION COMPANIES

      Килиллова Л.М.Kilillova L.M.

      Авторы статьи
      Authors

      Килиллова Л.М.
      Kilillova L.M.


      Механизм финансирования муниципальных пассажирских АТП

      Определено понятие устойчивого развития предприятия пассажир­ского автотранспорта, предложен механизм распределения дота­ций предприятиям, исходя из их перевозочных условий и эффектив­ности деятельности.


      Ключевые слова

      устойчивое развитие, перевозочные условия, кластеризация предприятий, механизм распределения дотаций

      MECHANISM OF FINANCING MUNICIPAL PASSENGER TRANSPORTATION COMPANIES

      Defined the concept of sustainable development of passenger transporta­tion company, proposed the mechanism of subsidies distribution for the company, based on the transportation conditions and performance.


      Keywords

      sustainable development, transportation conditions, clustering

    2. Газовый инфракрасный предпусковой подогреватель для ДВС
      GAS INFRARED PRESTARTING HEATER OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINES

      Горшков Ю.Г. | Gorshkov YU.G. | Усков В.М. | Uskov V.M. | Калугин А.А.Kalugin A.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Горшков Ю.Г.
      Gorshkov YU.G.

      Усков В.М.
      Uskov V.M.

      Калугин А.А.
      Kalugin A.A.


      Газовый инфракрасный предпусковой подогреватель для ДВС

      Предложен газовый инфракрасный предпусковой подогреватель дви­гателей внутреннего сгорания. Рассчитаны основные параметры предпускового подогревателя


      Ключевые слова

      двигатель внутреннего сгорания, холодный запуск, охлаждающая жидкость, температура, предпусковой подогреватель, насадка

      GAS INFRARED PRESTARTING HEATER OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINES

      The authors propose a gas infrared prestarting heater of internal combustion engines. Calculation of basic parameters of the heater is made


      Keywords

      internal combustion engine, cold start, coolant fluid, temperature, prestarting heater, nozzle

    3. О допускаемых и предельных значениях неровностей асфальтобетонных покрытий дорожных одежд жесткого типа
      ABOUT ALLOWED AND LIMITS ASPHALT PAVEMENT IRREGULARITIES PAVEMENT RIGID TYPE

      Александров А.С. | Aleksandrov A.S. | Гордеева С.А. | Gordeeva S.A. | Шпилько Д.Н.SHpilko D.N.

      Авторы статьи
      Authors

      Александров А.С.
      Aleksandrov A.S.

      Гордеева С.А.
      Gordeeva S.A.

      Шпилько Д.Н.
      SHpilko D.N.


      О допускаемых и предельных значениях неровностей асфальтобетонных покрытий дорожных одежд жесткого типа

      Предпринята попытка определения допускаемых и предельных зна­чений продольных и поперечных неровностей из условия обеспечения основных потребительских свойств автомобильной дороги: скоро­сти, удобства (комфортности), безопасности движения, прочности дорожной конструкции.


      Ключевые слова

      продольная и поперечная ровность, допускаемые и предельные неровности

      ABOUT ALLOWED AND LIMITS ASPHALT PAVEMENT IRREGULARITIES PAVEMENT RIGID TYPE

      Attempted to define the permitted and the limit values of longitudinal and trans­verse roughness in terms of provision of basic consumer properties of the road: speed, convenience (comfort), safety, durability of road construction


      Keywords

      longitudinal and transverse evenness, and the limit allowed by irregularities

    Технология, оборудование, материалы
    Технология, оборудование, материалы

    1. Автоматизация проектирования специального накатного инструмента
      AUTOMATION DESIGN SPECIAL ROLLING TOOL

      Елисеев Н.Е.Eliseev N.E.

      Авторы статьи
      Authors

      Елисеев Н.Е.
      Eliseev N.E.


      Автоматизация проектирования специального накатного инструмента

      Рассматривается возможность увеличения точности накатываемых мелкозубчатых и шлице-вых профилей за счет применения САПР


      Ключевые слова

      системы автоматизированного проектирования, накатной инструмент, математическая модель, зубчатые колеса

      AUTOMATION DESIGN SPECIAL ROLLING TOOL

      The article demonstrates the possibility of increasing the accuracy of rolled profiles through the use of CAD systems to create a special rolling tool.


      Keywords

      computer aided design, rolling, tool, mathematical model, toothed wheels

    2. Многоканальная плазменная установка с электролитическим катодом
      MULTI-CHANNEL PLASMA APPARATUS WITH ELECTROLYTIC CATHODE FOR PLASMA PROCESSING OF MATERIALS

      Шакиров Ю.И. | SHakirov YU.I. | Валиев Р.И. | Valiev R.I. | Хафизов А.А. | Hafizov A.A. | Шакирова Г.Ю.SHakirova G.YU.

      Авторы статьи
      Authors

      Шакиров Ю.И.
      SHakirov YU.I.

      Валиев Р.И.
      Valiev R.I.

      Хафизов А.А.
      Hafizov A.A.

      Шакирова Г.Ю.
      SHakirova G.YU.


      Многоканальная плазменная установка с электролитическим катодом

      На основе экспериментальных исследований разработана и создана многоканальная плазменная установка с электролитическим като­дом для обработки материалов. Устройство позволяет получить плазменную струю с температурой до 3000 °С и струю длиной до 100 мм. При помощи данного устройства можно проводить резку и сварку деталей толщиной до 3 мм, нагревать и упрочнять различ­ные материалы


      Ключевые слова

      плазма, упрочнение, электролитический катод, микроструктура, обобщенная вольт-амперная характеристика

      MULTI-CHANNEL PLASMA APPARATUS WITH ELECTROLYTIC CATHODE FOR PLASMA PROCESSING OF MATERIALS

      On basis of the experimental research the multi-channel plasma apparatus with electrolytic cathode for plasma processing of materials was devised and created. The apparatus is capable to produce plasma jet up to 100 mm long with temperature up to 3000 °С.


      Keywords

      plasma, hardening, electrolytic cathode, microstructure, generalized voltage-current characteristic.

    3. Виртуальные испытания — инструмент оценки безопасности конструкций АТС
      VIRTUAL TESTING — A TOOL TO ASSESS THE SAFETY OF VEHICLES

      Высоцкий М.С. | Vyisotskiy M.S. | Багаев Е.А. | Bagaev E.A. | Баулин С.С. | Baulin S.S. | Ковеня А.С. | Kovenya A.S. | Куцеволов В.А.Kutsevolov V.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Высоцкий М.С.
      Vyisotskiy M.S.

      Багаев Е.А.
      Bagaev E.A.

      Баулин С.С.
      Baulin S.S.

      Ковеня А.С.
      Kovenya A.S.

      Куцеволов В.А.
      Kutsevolov V.A.


      Виртуальные испытания — инструмент оценки безопасности конструкций АТС

      Описаны результаты виртуальных испытаний несущих конструкций некоторых типов авто­транспортных средств. Обсуждаются возможные пути практического применения виртуаль­ных испытаний при подтверждении соответствия автотранспортных средств требованиям международных норм по пассивной безопасности


      Ключевые слова

      виртуальные испытания, автотранспортное средство, пассивная безопасность, Правила ЕЭК ООН

      VIRTUAL TESTING — A TOOL TO ASSESS THE SAFETY OF VEHICLES

      This article the results of the virtual test load-bearing structures of certain types of vehicles are described. Discuss the possible ways of practical application of virtual testing in conformity assessment of vehicles with requirements of international standards of passive safety


      Keywords

      virtual tests, vehicle, passive safety, UN/ECE Regulations

    Пугин Н.А.

    действительный член Академии естественных наук, Российской и Международной инженерных академий; Почетный машиностроитель РФ; Президент ОАО "ГАЗ"; главный редактор "АП"

    Козырев Р.В.

    зам. главного редактора


    Редакционный совет
    The editorial board


    Балабин И.В.

    д-р техн. наук, профессор МГТУ именит Н.Э. Баумана

    Бахмутов С.В.

    д-р техн. наук, зам. директора по научной работе ГНЦ "НАМИ"

    Гируцкий О.И.

    д-р техн. наук, зам. председателя Экспертного совета НАМИ

    Гладков В.И.

    канд. техн. наук, зам.генерального директора по научной работе ОАО "НИИТавтопром"

    Ковригин А.С.

    зам. генерального директора ОАО "АСМ-холдинг"

    Комаров В.В.

    канд. техн. наук зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе

    Коровкин И.А.

    канд. экон. наук, исполнительный директор НП «ОАР»

    Котиев Г.О.

    д-р техн. наук, профессор МГТУ имени Н.Э Баумана

    Круглов С.М.

    зам. генерального директора ОАО «НИИТавтопром»; Университет машиностроения (МАМИ)

    Ксеневич Т.И.

    канд. Физ.-мат. наук, МГТУ имени Н.Э. Баумана, НИЦ "Русаен"

    Мамити Г.И.

    д-р техн. наук, профессор Горского Агроуниверситета (Владикавказ)

    Марков В.А.

    д-р техн. наук, профессор, (МГТУ им. Н.Э. Баумана, Москва)

    Сорокин Н.Т.

    д-р экон. наук, директор ФГБНУ ВНИМС ФАНО России

    Тер-Мкртичьян Г.Г.

    д-р техн. наук, ГНЦ "НАМИ"

    Титков А.И.

    канд. техн. наук, эксперт аналитического центра ОАО "АСМ-холдинг"

    Топалиди В.А.

    канд. техн. наук, Ташкенский АДИ

    Филимонов В.Н.

    ответственный секретарь "АП"

    Альгин В.Б.

    д-р техн. наук, профессор, заместитель директора по научной работе ОИМ НАН Беларуси

    Егоров А.Н.

    генеральный конструктор-начальник НТЦ ПО "БелАЗ"

    Захарик А.М.

    канд. техн. наук, технический директор РУП "МАЗ"

    Кухаренок Г.М.

    д-р техн. наук, профессор БНТУ

    Мариев П.Л.

    д-р техн. наук, директор НТЦ "Карьерная техника" ОИМ НАН Беларуси

    Николаев Ю.И.

    главный конструктор ОАО "МЗКТ"

    Харитончик С.В.

    д-р техн. наук, доцент БНТУ (Минск)

    Ежемесячный научно-технический журнал от издательства технической литературы

    Издается с 1930 года

    Освещает отечественный и зарубежный опыт в области экономики, организации производства; конструирования, испытаний, эксплуатации и ремонта автомототехники; новых технологий, оборудования и материалов; решения экологических и социальных проблем, связанных с автомобилестроением.

    Аудитория: руководители и специалисты автомобильных и машиностроительных предприятий, фирм, НИИ и вузов, автотранспортных, ремонтных и сервисных организаций.

    Распространяется только по подписке на территории России, стран ближнего и дальнего зарубежья, а также продается на специализированных технических выставках.

      Журнал рекомендован ВАК Минобрнауки РФ для публикации трудов соискателей ученых степеней.

    Журнал входит в международную базу данных Cemical Abstracts 

    Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему Российский индекс научного цитирования (РИНЦ).

    Журнал входит в базу данных Russian Science Citation Index (RSCI).

    Журнал включен в специализированный референтный библиографический серсис CrossRef.

    Статьи научно-технического содержания, соответствующие тематике журнала, в том числе статьи соискателей ученых степеней, публикуются БЕСПЛАТНО.

    (Статьи рекламного характера − на правах рекламы; см. раздел РАЗМЕЩЕНИЕ РЕКЛАМЫ).

    Предоставляя статьи в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что: 

    статья можеть быть переведена и опубликована на английском языке;

    статья может быть опубликована в специализированном сборнике;

    после публикации в журнале статья может быть размещена в Интернете;

    авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

     

    Требования к рукописям, действующие
    в редакции научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    Авторский текст должен быть отпечатан в двух экземплярах на стандартных листах формата А4 (с одной стороны!), через два интервала на пишущей машинке: 60+2 знака на строке, 29+1 строка на листе, поля сверху и снизу − 20 мм (ОСТ 29.115-88), либо на компьютере (шрифт "таймс" размер 11, двойной межстрочный интервал). Вместо второго экземпляра статьи можно приложить ее электронную версию (Word) на дискете или компакт-диске.

    Иллюстрации прикладываются отдельно: рисунки должны быть черно-белыми, выполнены в соответствии с ГОСТ и легко воспроизводимы; нумерация позиций на рисунках – по или против часовой стрелки, либо по закону шторки; фотографии – только отличного качества (допустимы цветные); формат иллюстраций – удобный для пересылки (складывать их нельзя!).

    Подрисуночные подписи (2 экз.) должны быть отпечатаны на отдельном листе (листах) и приложены к каждому экземпляру текста.

    Акт экспертизы не требуется.

    При отправке файлов со статьёй по электронной почте в "теле" сообщения необходимо поместить краткое сопроводительное письмо с указантем заглавия статьи и ее авторов (анонимные сообщения уничтожаются без вскрытия!); параллельно высылать распечатки обычной почтой НЕ СЛЕДУЕТ.

    Файл с текстом статьи должен содержать последовательно:

    УДК,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на русском языке,

    Фамилии И.О. авторов с указанием ученой степени каждого,

    название предприятия, фирмы, организации,

    аннотацию на русском языке,

    ключевые слова,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на английском языке,

    фамилии и инициалы авторов в английском написании,

    аннотацию на английском языке,

    keywords,

    ТЕКСТ статьи (без каких-либо вставок!!!),

    список использованной литературы (только работы ДРУГИХ авторов!),

    таблицы к статье,

    подрисуночные подписи.

    Внимание! Вставлять в текст рисунки КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

    Файлы с иллюстрациями:

    Каждый рисунок – отдельным ГРАФИЧЕСКИМ файлом

    (предпочтительно в формате jpg),

    с указанием номера рисунка в имени файла.

    Внимание!! Вставлять рисунки в текст КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!!

    Файл "Сведения об авторах":

    фамилия, имя, отчество (полностью),

    ученая степень,

    место работы, должность,

    номера контактных телефонов (обязательно!), факса,

    е-mail (если есть),

    домашний почтовый адрес.

    Внимание!!! КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ вставлять рисунки в текст!!!

    Адреса электронной почты редакции: avtoprom-atd@mail.ru,  avtoprom@mashin.ru

    Телефоны редакции: +7(915) 412-52-56, +7(499) 269-54-98

     

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании статей,
    поступающих в редакцию научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале, привлекаются в первую очередь члены редакционной коллегии, а также другие известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике.

    2. В рецензии определяется:

    профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала; научный уровень и новизна, практическая значимость информации; достоинства и недостатки по по содержанию и форме изложения материала; конкретные рекомендации по доработке статьи; заключение о возможности опубликования статьи в журнале.

    3. На основе заключения рецензента главным редактором или зам. главного редактора принимается решение о публикации, либо отклонении статьи.

    4. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется аппаратом редакции в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

    5. Рецензии на статью направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией.

    6. Рукопись статьи, поступившая после доработки, направляется рецензенту для ознакомления и повторного рецензирования. Рецензент в оговоренные сроки представляет в редакцию повторную рецензию, на основе которой вновь принимается решение о приеме статьи к публикации, либо ее отклонении.

    Зам. главного редактора "АП"   Козырев Р.В.



    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ

     Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

    Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

    ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

    ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

    ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

     Этические принципы в деятельности рецензента

     ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

    ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

    ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть  показана другим рецензентам или обсуждаться  с иными экспертами без разрешения главного редактора.

    ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

    ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

    ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

     Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

     ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

    ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

    ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

    ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.

    Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

    ─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

    ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

     

     Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку