Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Автомобильная промышленность

    Журнал входит в перечень утверждённых ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней

    Автомобильная промышленность

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    27839

    Номер: 2023 / 01

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)


    Экономика и организация производства
    Экономика и организация производства

    1. Гарантийный пакет как инструмент расширения клиенской базы фирм-производителей АСТ
      The warranty package as a tool for expanding the customer base of car manufacturers

      Павлишин С.Г. | Pavlishin S.G. | Семигласов А.О. | Semiglasov A.O. | Павлишина Ю.С.Pavlishina YU.S.

      Авторы статьи
      Authors

      Павлишин С.Г.
      Pavlishin S.G.

      Семигласов А.О.
      Semiglasov A.O.

      Павлишина Ю.С.
      Pavlishina YU.S.


      Гарантийный пакет как инструмент расширения клиенской базы фирм-производителей АСТ

       

      УДК 621.113.066

       

      Рассматриваются основные элементы фирменных систем гарантийного обслуживания автомобилей. Разработан технологический процесс оценки экспертом причин отказов транспортных средств в гарантийный период эксплуатации.


      Ключевые слова

      гарантийные условия, дилерский центр, неисправность, техническое обслуживание, куланц, отзывная кампания, операционно-технологическая карта

      The warranty package as a tool for expanding the customer base of car manufacturers

      The main elements of branded car warranty service systems are considered. The technological process of expert evaluation of the causes of vehicle failures during the warranty period of operation is developed.


      Keywords

      warranty conditions, dealership, malfunction, maintenance, kulanz, recall campaign, operational and technological map

    2. АСМ-факты

      Авторы статьи
      Authors


      АСМ-факты

       


      Ключевые слова


      Keywords

    Конструкции автотранспортных средств
    Конструкции автотранспортных средств

    1. Задачи возможного применения методов и средств искусственного интеллекта для повышения эффективности некоторых систем автоматического регулирования на автомобилях
      Tasks of possible application of methods and means of artificial intelligence to increase the efficiency of some automatic regulation systems on cars

      Шипилевский Г.Б. | Shipilevsky G.B. | gbship@mail.rugbship@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Шипилевский Г.Б.
      Shipilevsky G.B.

      gbship@mail.ru
      gbship@mail.ru


      Задачи возможного применения методов и средств искусственного интеллекта для повышения эффективности некоторых систем автоматического регулирования на автомобилях

       

      УДК 623.17, 628.33, 629.4233

       

      Рассматриваются возможности искусственного интеллекта для принятия решений в системах автоматического управления и регулирования, установленных на автомобилях, находящихся в условиях недостаточного информационного обеспечения. Первая задача — предупреждение наездов и столкновений за счёт автоматического управления тормозами. Вторая задача связана с автоматическим регулированием моторно-трансмиссионных установок с целью оптимизации работы двигателя.

       


      Ключевые слова

      искусственный интеллект, методы и средства, управление, информационное обеспечение, автоматическое торможение, сцепные свойства, регулирование моторно-трансмиссионных установок, техническое состояние двигателя

      Tasks of possible application of methods and means of artificial intelligence to increase the efficiency of some automatic regulation systems on cars

      The possibilities of artificial intelligence for decision-making in automatic control and regulation systems installed on vehicles in conditions of insufficient information support are considered. The first task is to prevent collisions due to automatic control of the brakes. The second task is related to the automatic regulation of motortransmission installations in order to optimize engine performance.


      Keywords

      artificial intelligence, methods and means, management, information support, automatic braking, coupling properties, regulation of motor-transmission installations, technical condition of the engine

    2. Экспериментальные исследования дизеля с усовершенствованной системой топливоподачи
      Experimental studies of a diesel engine with an improved fuel supply system

      Клюс О.В. | Klyus O.V. | Марков В.А. | Markov V.A. | Бовэнь Са | Boven Sa | Трифонов В.Л. | Trifonov V.L. | vladimir.markov58@yandex.ruvladimir.markov58@yandex.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Клюс О.В.
      Klyus O.V.

      Марков В.А.
      Markov V.A.

      Бовэнь Са
      Boven Sa

      Трифонов В.Л.
      Trifonov V.L.

      vladimir.markov58@yandex.ru
      vladimir.markov58@yandex.ru


      Экспериментальные исследования дизеля с усовершенствованной системой топливоподачи

       

      УДК 621.436

       

      Предложена конструкция распылителя форсунки, на цилиндрической части иглы которой были выполнены спиральные канавки. Для активации процессов самовоспламенения и горения топлива часть иглы форсунки между запорным конусом и прецизионной направляющей частью была покрыта слоем платины. Проведены экспериментальные исследований дизеля, оснащённого штатными распылителями и опытными распылителями форсунок. Использование опытных форсунок и изменение заводских регулировок дизеля позволило уменьшить удельный эффективный расход топлива на 8 % на режиме максимального крутящего момента при n = 1800 мин–1 и на 4 % на режиме максимальной мощности при n = 2700 мин–1. Отмечено также уменьшение дымности отработавших газов, концентраций в отработавших газах оксидов азота, монооксида и диоксида углерода.

       


      Ключевые слова

      дизель, дизельное топливо, процесс смесеобразования, форсунка, распылитель, игла форсунки, распыливающее отверстие

      Experimental studies of a diesel engine with an improved fuel supply system

      The design of the nozzle sprayer is proposed, on the cylindrical part of the needle of which spiral grooves were made. To activate the processes of self-ignition and fuel combustion, the part of the nozzle needle between the shut-off cone and the precision guide part was covered with a layer of platinum. Experimental studies of a diesel engine equipped with standard atomizers and experimental atomizers of injectors have been carried out. The use of experimental injectors and a change in the factory settings of the diesel engine made it possible to reduce the specific effective fuel consumption by 8 % in the maximum torque mode at n = 1800 min–1 and by 4 % in the maximum power mode at n = 2700 min–1. There was also a decrease in the smokiness of exhaust gases, concentrations of nitrogen oxides, monoxide and carbon dioxide in the exhaust gases.


      Keywords

      diesel engine, diesel fuel, fuel air mixture formation process, injector, sprayer, needle of injector, spray nozzle

    3. Влияние асимметрии профиля обода на его напряжённо-деформированное состояние
      Influence of rim profile asymmerity on its stress-strain state

      Лямин М.С. | Lyamin M.S. | crusader1982@mail.rucrusader1982@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Лямин М.С.
      Lyamin M.S.

      crusader1982@mail.ru
      crusader1982@mail.ru


      Влияние асимметрии профиля обода на его напряжённо-деформированное состояние

       

      УДК 62-254.3

       

      Рассматриваются результаты расчёта напряжённо-деформированного состояния обода колеса с учётом и без учёта его асимметрии, а также при различных способах крепления к нему диска: к дну монтажного ручья и к горизонтальной площадке.


      Ключевые слова

      напряжённо-деформированное состояние обода, асимметрия

      Influence of rim profile asymmerity on its stress-strain state

      The article discusses the results of calculating the stress-strain state of the wheel rim with and without taking into account its asymmetry, as well as with various methods of attaching a disk to it: to the bottom of the mounting stream and to a horizontal platform.


      Keywords

      stress-strain state of the rim, asymmetry

    Эксплуатация. Технический сервис АТС
    Эксплуатация. Технический сервис АТС

    1. Нормирование расхода низкозамерзающей стеклоомывающей жидкости для очистки ветровых стекол
      Establishment of consumption rate of low-freesing washer fuid used for windshield washing systems of vehicles

      Комаров В.В. | Komarov V.V. | Андрианов Ю.В. | Andrianov YU.V. | komarov@niiat.rukomarov@niiat.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Комаров В.В.
      Komarov V.V.

      Андрианов Ю.В.
      Andrianov YU.V.

      komarov@niiat.ru
      komarov@niiat.ru


      Нормирование расхода низкозамерзающей стеклоомывающей жидкости для очистки ветровых стекол

       

      УДК 629.33

       

      Рассматриваются вопросы методического обеспечения нормирования низкозамерзающей стеклоомывающей жидкости субъектами транспортной деятельности. Предложены аналитические методы расчёта основных видов норм расхода низкозамерзающей стеклоомывающей жидкости для различных условий эксплуатации транспортных средств.

       


      Ключевые слова

      низкозамерзающая стеклоомывающая жидкость, обзорность, безопасность дорожного движения, нормирование

      Establishment of consumption rate of low-freesing washer fuid used for windshield washing systems of vehicles

      The issues of methodological framework for establishment of consumption rate of low - freezing washer fluid used by transport companies are considered. Analytical methods for calculating the main types of consumption rates of low-freezing washer fluid for various operating conditions of vehicles are proposed.


      Keywords

      The issues of methodological framework for establishment of consumption rate of low - freezing washer fluid used by transport companies are considered. Analytical methods for calculating the main types of consumption rates of low-freezing washer fluid for

    2. Эксплуатационные показатели автобусов на сжатом природном газе
      Operational performance of compressed natural gas buses

      Базаров Б.И. | Bazarov B.I. | baxtbb@mail.rubaxtbb@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Базаров Б.И.
      Bazarov B.I.

      baxtbb@mail.ru
      baxtbb@mail.ru


      Эксплуатационные показатели автобусов на сжатом природном газе

       

      УДК 621.436.052

       

      Приводятся результаты проведённых научных исследований по исследованию тягово-скоростных, топливно-экономических и экологических свойств автобусов, работающих на сжатом природном газе.

       


      Ключевые слова

      тяговый и топливно-экономический расчёт, сжатый природный газ, городской автобус

      Operational performance of compressed natural gas buses

      This article presents the results of scientific research on obtaining traction-speed, fuel-economic and environmental properties of buses running on compressed natural gas.


      Keywords

      traction and fuel-economic calculation, compressed natural gas, city bus

    3. Исследование социальной дистанции в автобусах малой вместимости на городском маршруте
      Social distance studies in the mini buses on the city route

      Чикишев Е.М. | CHikishev E.M. | Свистунова В.А. | Svistunova V.A. | Ибрагимов И.Н. | Ibragimov I.N. | chikishevem@tyuiu.ruchikishevem@tyuiu.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Чикишев Е.М.
      CHikishev E.M.

      Свистунова В.А.
      Svistunova V.A.

      Ибрагимов И.Н.
      Ibragimov I.N.

      chikishevem@tyuiu.ru
      chikishevem@tyuiu.ru


      Исследование социальной дистанции в автобусах малой вместимости на городском маршруте

       

      УДК 629.341

       

      В работе изучен вопрос соблюдения социальной дистанции 1,5 м при организации пассажирских перевозок автобусом малой вместимости на регулярном городском маршруте в Тюмени. Предложена методика определения максимально допустимого числа пассажиров в салоне для соблюдения санитарно-эпидемиологических правил СП 3.1.3597—20. На примере маршрута № 45 экспериментально установлено, что в "часы-пик" на протяжении 80—90 % рейсов нарушается рекомендуемое социальное дистанцирование в 1,5 м, как в прямом, так и в обратном направлениях. В межпиковое время дистанция нарушается на 70—80 % маршрута в каждом направлении. Предложено в моменты сезонных ухудшений эпидемиологической обстановки, снижать интервальное время между автобусами или выпускать на линию автобусы средней вместимости.


      Ключевые слова

      пассажирские перевозки, социальная дистанция, COVID-19, городской общественный транспорт, ГОПТ, подвижной состав

      Social distance studies in the mini buses on the city route

      The paper studies the issue of observing a social distance of 1.5 m when organizing passenger transportation by a mini bus on a regular city route in Tyumen. A method is proposed for determining the maximum allowable number of passengers in the cabin to comply with the sanitary and epidemiological rules of SP 3.1.3597—20. On the example of route № 45, it was experimentally established that during the "rush hours" during 80—90 % of trip, the recommended social distance of 1.5 m is violated, both in the forward and reverse directions. At inter-peak times, the distance is violated by 70—80 % of the route in each direction. It is proposed, at the moments of seasonal deterioration of the epidemiological situation, to reduce the interval time between buses or to release medium-capacity buses on the line.


      Keywords

      passenger transportation, social distance, COVID-19, urban public passenger transport, UPPT, rolling stock

    Информация
    Информация

    1. Из истории отечественного автомобилестроения

      Авторы статьи
      Authors


      Из истории отечественного автомобилестроения


      Ключевые слова


      Keywords

    2. Малоизвестные страницы истории создания и развития топливоподающх систем аккумуляторного типа
      Little-known pages of the history of the creation and development of battery-type fuel supply systems

      Свещинский В.О. | Sveschinskiy V.O. | sveschinsky@yandex.rusveschinsky@yandex.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Свещинский В.О.
      Sveschinskiy V.O.

      sveschinsky@yandex.ru
      sveschinsky@yandex.ru


      Малоизвестные страницы истории создания и развития топливоподающх систем аккумуляторного типа

       

      УДК 621.43.038

       

      Рассмотрены отдельные факты истории создания и развития топливоподающих систем аккумуляторного типа. Несмотря на возможность свободного доступа к источникам информации, многие студенты и специалисты по топливной аппаратуре плохо знают историю развития техники по своему направлению. При этом роль электронных источников, в частности, интернета часто переоценивается. В то же время, наличие в интернете большого объёма непрофессиональной и прямо недостоверной информации приводит к искаженному пониманию истории.

       


      Ключевые слова

      история, топливоподающие системы аккумуляторного типа, коммон рейл, развитие, создатели, приоритет

      Little-known pages of the history of the creation and development of battery-type fuel supply systems

      Separate facts of the history of creation and development of batterytype fuel supply systems are considered. It is noted that, despite the possibility of free access to information sources, many students and specialists in fuel equipment do not know the history of the development of technology in their field. At the same time, the role of electronic sources, in particular, the Internet, is often overestimated. At the same time, the presence of a large amount of unprofessional and directly unreliable information on the Internet leads to a distorted understanding of history.


      Keywords

      history, battery-type fuel supply systems, common rail, development, creators, priority illustrative material, confidentiality, lectures, practical exercises, constructions, training, secrecy, students, technologies, drawings

    3. Памяти В.А. Петрушова

      Авторы статьи
      Authors


      Памяти В.А. Петрушова


      Ключевые слова


      Keywords

    Пугин Н.А.

    действительный член Академии естественных наук, Российской и Международной инженерных академий; Почетный машиностроитель РФ; Президент ОАО "ГАЗ"; главный редактор "АП"

    Козырев Р.В.

    зам. главного редактора


    Редакционный совет
    The editorial board


    Балабин И.В.

    д-р техн. наук, профессор МГТУ именит Н.Э. Баумана

    Бахмутов С.В.

    д-р техн. наук, зам. директора по научной работе ГНЦ "НАМИ"

    Гируцкий О.И.

    д-р техн. наук, зам. председателя Экспертного совета НАМИ

    Гладков В.И.

    канд. техн. наук, зам.генерального директора по научной работе ОАО "НИИТавтопром"

    Ковригин А.С.

    зам. генерального директора ОАО "АСМ-холдинг"

    Комаров В.В.

    канд. техн. наук, зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе

    Коровкин И.А.

    канд. экон. наук, исполнительный директор НП «ОАР»

    Котиев Г.О.

    д-р техн. наук, профессор МГТУ имени Н.Э Баумана

    Круглов С.М.

    зам. генерального директора ОАО «НИИТавтопром»; Университет машиностроения (МАМИ)

    Ксеневич Т.И.

    канд. Физ.-мат. наук, МГТУ имени Н.Э. Баумана, НИЦ "Русаен"

    Мамити Г.И.

    д-р техн. наук, профессор Горского Агроуниверситета (Владикавказ)

    Марков В.А.

    д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Сорокин Н.Т.

    д-р экон. наук, директор ФГБНУ ВНИМС ФАНО России

    Тер-Мкртичьян Г.Г.

    д-р техн. наук, ГНЦ "НАМИ"

    Титков А.И.

    канд. техн. наук, эксперт аналитического центра ОАО "АСМ-холдинг"

    Топалиди В.А.

    канд. техн. наук, Ташкенский АДИ

    Филимонов В.Н.

    ответственный секретарь "АП"

    Альгин В.Б.

    д-р техн. наук, профессор, заместитель директора по научной работе ОИМ НАН Беларуси

    Егоров А.Н.

    генеральный конструктор-начальник НТЦ ПО "БелАЗ"

    Захарик А.М.

    канд. техн. наук, технический директор РУП "МАЗ"

    Кухаренок Г.М.

    д-р техн. наук, профессор БНТУ

    Мариев П.Л.

    д-р техн. наук, директор НТЦ "Карьерная техника" ОИМ НАН Беларуси

    Николаев Ю.И.

    главный конструктор ОАО "МЗКТ"

    Харитончик С.В.

    д-р техн. наук, доцент БНТУ (Минск)

    Ежемесячный научно-технический журнал от издательства технической литературы

    Издается с 1930 года

    Освещает отечественный и зарубежный опыт в области экономики, организации производства; конструирования, испытаний, эксплуатации и ремонта автомототехники; новых технологий, оборудования и материалов; решения экологических и социальных проблем, связанных с автомобилестроением.

    Аудитория: руководители и специалисты автомобильных и машиностроительных предприятий, фирм, НИИ и вузов, автотранспортных, ремонтных и сервисных организаций.

    Основные направления журнала: 

    2.4 Энергетика и электротехника;

    2.5 Машиностроение;

    2.6 Химические технологии, науки о материалах, металлургия;

    2.9 Транспортные системы, в частности:

    2.9.5 Эксплуатация автомобильного транспорта,

    2.9.8 Интеллектуальные транспортные системы;

    5.2 Экономика;

    1.4 Химические науки;

    5.6.6 История науки и техники

    Распространяется только по подписке на территории России, стран ближнего и дальнего зарубежья, а также продается на специализированных технических выставках.

    Журнал рекомендован ВАК Минобрнауки РФ для публикации трудов соискателей ученых степеней.

    Журнал входит в международную базу данных Cemical Abstracts 

    Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему Российский индекс научного цитирования (РИНЦ).

    Журнал включен в специализированный референтный библиографический серсис CrossRef.

    Предоставляя статьи в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что: 

    статья можеть быть переведена и опубликована на английском языке;

    статья может быть опубликована в специализированном сборнике;

    после публикации в журнале статья может быть размещена в Интернете;

    авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

     

    Требования к рукописям, действующие
    в редакции научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    Авторский текст должен быть отпечатан в двух экземплярах на стандартных листах формата А4 (с одной стороны!), через два интервала на пишущей машинке: 60+2 знака на строке, 29+1 строка на листе, поля сверху и снизу − 20 мм (ОСТ 29.115-88), либо на компьютере (шрифт "таймс" размер 11, двойной межстрочный интервал). Вместо второго экземпляра статьи можно приложить ее электронную версию (Word) на дискете или компакт-диске.

    Иллюстрации прикладываются отдельно: рисунки должны быть черно-белыми, выполнены в соответствии с ГОСТ и легко воспроизводимы; нумерация позиций на рисунках – по или против часовой стрелки, либо по закону шторки; фотографии – только отличного качества (допустимы цветные); формат иллюстраций – удобный для пересылки (складывать их нельзя!).

    Подрисуночные подписи (2 экз.) должны быть отпечатаны на отдельном листе (листах) и приложены к каждому экземпляру текста.

    Акт экспертизы не требуется.

    К статье должна быть приложена справка о проверке на наличие заимствований (плагиата) из других источников на официальном сайте www.antiplagiat.ru

    При отправке файлов со статьёй по электронной почте в "теле" сообщения необходимо поместить краткое сопроводительное письмо с указантем заглавия статьи и ее авторов (анонимные сообщения уничтожаются без вскрытия!); параллельно высылать распечатки обычной почтой НЕ СЛЕДУЕТ.

    Файл с текстом статьи должен содержать последовательно:

    УДК,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на русском языке,

    Фамилии И.О. авторов с указанием ученой степени каждого,

    название предприятия, фирмы, организации,

    аннотацию на русском языке,

    ключевые слова,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на английском языке,

    фамилии и инициалы авторов в английском написании,

    аннотацию на английском языке,

    keywords,

    ТЕКСТ статьи (без каких-либо вставок!!!),

    список использованной литературы (только работы ДРУГИХ авторов!),

    таблицы к статье,

    подрисуночные подписи.

    Внимание! Вставлять в текст рисунки КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

    Файлы с иллюстрациями:

    Каждый рисунок – отдельным ГРАФИЧЕСКИМ файлом

    (предпочтительно в формате jpg),

    с указанием номера рисунка в имени файла.

    Внимание!! Вставлять рисунки в текст КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!!

    Файл "Сведения об авторах":

    фамилия, имя, отчество (полностью),

    ученая степень,

    место работы, должность,

    номера контактных телефонов (обязательно!), факса,

    е-mail (если есть),

    домашний почтовый адрес.

    Внимание!!! КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ вставлять рисунки в текст!!!

    Адреса электронной почты редакции: avtoprom-atd@mail.ru,  avtoprom@mashin.ru

    Телефоны редакции: +7(915) 412-52-56, +7(499) 269-54-98

     

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании статей,
    поступающих в редакцию научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале, привлекаются в первую очередь члены редакционной коллегии, а также другие известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике.

    2. В рецензии определяется:

    профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала; научный уровень и новизна, практическая значимость информации; достоинства и недостатки по по содержанию и форме изложения материала; конкретные рекомендации по доработке статьи; заключение о возможности опубликования статьи в журнале.

    3. На основе заключения рецензента главным редактором или зам. главного редактора принимается решение о публикации, либо отклонении статьи.

    4. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется аппаратом редакции в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

    5. Рецензии на статью направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией.

    6. Рукопись статьи, поступившая после доработки, направляется рецензенту для ознакомления и повторного рецензирования. Рецензент в оговоренные сроки представляет в редакцию повторную рецензию, на основе которой вновь принимается решение о приеме статьи к публикации, либо ее отклонении.

    Зам. главного редактора "АП"   Козырев Р.В.



    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ

     Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

    Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

    ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

    ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

    ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

     Этические принципы в деятельности рецензента

     ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

    ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

    ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть  показана другим рецензентам или обсуждаться  с иными экспертами без разрешения главного редактора.

    ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

    ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

    ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

     Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

     ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

    ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

    ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

    ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.

    Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

    ─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

    ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

     

     Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку