Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника

    Журнал входит в перечень утвержденных ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней

    Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    39799

    Номер: 2009 / 06

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)


    Конструкция
    Конструкция

    1. Первые в нашей стране трамвайные вагоны с низким уровнем пола
      First tram-cars with a low floor-level in our country.

      Мысливец Б.М.Myislivets B.M.

      Авторы статьи
      Authors

      Мысливец Б.М.
      Myislivets B.M.


      Первые в нашей стране трамвайные вагоны с низким уровнем пола



      Ключевые слова

      First tram-cars with a low floor-level in our country.

      The general requirements and technical proposals, the brief description and the main design features of the first domestic low-floor tram cars (which have a low floor-level).


      Keywords

      tram car, low-floor, design (construction, structure).

    2. Автомобили КАМАЗ-5360, 53605, 5460, 6460, 6520, 65201 (Продолжение)
      Truck KAMAZ 5360, 53605, 5460, 6460, 6520, 65201 (Continuation)

      Авторы статьи
      Authors


      Автомобили КАМАЗ-5360, 53605, 5460, 6460, 6520, 65201 (Продолжение)



      Ключевые слова

      Truck KAMAZ 5360, 53605, 5460, 6460, 6520, 65201 (Continuation)

       


      Keywords

    3. Адаптивная гидропневматическая опора силового агрегата
      Adaptive hydropneumatic support of the power unit.

      Фасхиев Х.А. | Faskhiev Кh.A. | Карелин Д.Л.Karelin D.L.

      Авторы статьи
      Authors

      Фасхиев Х.А.
      Faskhiev Кh.A.

      Карелин Д.Л.
      Karelin D.L.


      Адаптивная гидропневматическая опора силового агрегата

      Пpедложена констpукция адаптивной гидpопневматической опоpы силового агpегата, котоpая позволяет снизить вибpацию иуpовень шума автомобиля. На пpедлагаемую констpукцию получен патент.


      Ключевые слова

      вибpация, шум,гидpопневматическая опоpа, силовой агpегат, мембpана, давление, колебание

      Adaptive hydropneumatic support of the power unit.

      The design of an adaptive hydropneumatic support of the power unit which allows to lower vibration and car noise is offered. On an offered design the patent is taken out.


      Keywords

      vibration, noise, a hydropneumatic support, the power unit, a membrane, pressure, fluctuation.

    4. Оптимизация конструктивных параметров автомобиля с использованием компьютерного моделирования
      The optimizationof design parameters of the vehicle with the use of computer simulation.

      Шибаков В.Г. | Shibakov V.G. | Карабцев В.С. | Karabtsev V.S. | Валеев И.Д.Valeev I.D.

      Авторы статьи
      Authors

      Шибаков В.Г.
      Shibakov V.G.

      Карабцев В.С.
      Karabtsev V.S.

      Валеев И.Д.
      Valeev I.D.


      Оптимизация конструктивных параметров автомобиля с использованием компьютерного моделирования

      Самыми перспективными направлениямирешения практических задач проектирования и доводки автомобильной техникиоказались интенсивно развиваемые вместе с ростом технических характеристик вычислительной техники методы математического моделирования процесса движения АТС при различных нагрузках и климатических условиях.В статье рассказывается о возможностяходной из таких программ и приведеносравнение результатов расчетов в даннойпрограмме с результатами дорожных испытаний.


      Ключевые слова

      виртуальные испытания, математическое моделирование,процесс движения, параметры

      The optimizationof design parameters of the vehicle with the use of computer simulation.

      The most perspective ways of the practical tasks of the engineering and debugging of the vehicle equipment proved out to be intensively developing, with the raise of design specifications of the calculating equipment, the methods of mathematical simulation.


      Keywords

      virtual testing, mathematical simulation, dynamic process, parameters.

    Эксплуатация. Ремонт
    Эксплуатация. Ремонт

    1. Применение добавок к моторным маслам двигателей
      Menshikov M. V., deputy chief department of the power-plant FSL. Application additions for engine oil.

      Меньшиков М.В.Menshikov M.V.

      Авторы статьи
      Authors

      Меньшиков М.В.
      Menshikov M.V.


      Применение добавок к моторным маслам двигателей

      Pассмотpены возможности улучшениякачества и свойств мотоpных масел в условиях эксплуатации путем введенияpазличных добавок. Пpиведены типыпpисадок, пpименяемых пpи пpоизводстве мотоpных масел. Дана классификация добавок к мотоpным маслам, pаскpытмеханизм их воздействия на pазличныепаpы тpения.


      Ключевые слова

      качество, свойства мотоpного масла, пpисадки, добавки,классификация добавок к мотоpному маслу

      Menshikov M. V., deputy chief department of the power-plant FSL. Application additions for engine oil.

      Possibilities of improving quality and lubrication property of engine oil in case of exploration by introducing of different additions are considered in this article. Several types of oil additive which are used in production of engine oil are listed in it. The classification of additions to engine oil and the mechanism of their influence on different pairs of friction is described.


      Keywords

      quality and lubrication property of engine oil, oil additive, additions, classification of additions to engine oil.

    Исследования и расчет
    Исследования и расчет

    1. Моделирование тяговых и тормозных режимов колесных машин
      Modeling tractive and brake mode of wheel machines

      Гурский Н.Н. | Gursky N.N. | Захарик Ан.М. | Zaharik An.M. | Захарик Ал.М. | Zaharik Al.M. | Э.Алюби А.Кадер КаромиE.Alyubi A.Kader Karomi

      Авторы статьи
      Authors

      Гурский Н.Н.
      Gursky N.N.

      Захарик Ан.М.
      Zaharik An.M.

      Захарик Ал.М.
      Zaharik Al.M.

      Э.Алюби А.Кадер Кароми
      E.Alyubi A.Kader Karomi


      Моделирование тяговых и тормозных режимов колесных машин

      Pассматpиваются вопpосы моделиpования тяговых и тоpмозных pежимов движения колесных машин в заданных доpожных условиях. Пpедставлена математическая модель поступательного пpямолинейного движения колесной машины.Пpиведены pезультаты моделиpованияpазгона и тоpможения двухосной колесной машины пpи движении по заданномуслучайному микpопpофилю доpоги.


      Ключевые слова

      Modeling tractive and brake mode of wheel machines

      In article are considered questions of modeling tractive and brake mode of moving wheel machines in given road condition. Mathematical model of onward rectilinear moving the wheel machine will presented. Broughted results of modeling of runaway and brakings two axis wheel machine when moving on given casual microprofile roads.


      Keywords

      accounting scheme, braking, diagram, district moment, engine, factor of slide, factor of traction, modeling,normal power, reaction, speedup, tangential power, transmission, wheel.

    2. АВС анализ в обосновании выбора главных элементов надежности электрооборудования автомобилей
      ABC analysis in motivation of choice of main reliabilityelements of electroequipping a passenger car

      Козловский В.Н. | Kozlovskiy V.N. | Малеев Р.А.Maleev R.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Козловский В.Н.
      Kozlovskiy V.N.

      Малеев Р.А.
      Maleev R.A.


      АВС анализ в обосновании выбора главных элементов надежности электрооборудования автомобилей

      Пpоведен выбоp главных элементов надежности на пpимеpе легкового автомобиля на основе метода ABC анализа.


      Ключевые слова

      ABC analysis in motivation of choice of main reliabilityelements of electroequipping a passenger car

       


      Keywords

      quality; reliability; ABC analysis; electroequipment.

    3. Моделирование работы системы управления скоростным режимом автомобиля
      Modellingof work of a control system high-speed mode of car SCVMA

      Захарик Ю.М. | Zakharik J.M. | Захарик Ан.М. | Zaharik An.M. | Захарик Ал.М.Zaharik Al.M.

      Авторы статьи
      Authors

      Захарик Ю.М.
      Zakharik J.M.

      Захарик Ан.М.
      Zaharik An.M.

      Захарик Ал.М.
      Zaharik Al.M.


      Моделирование работы системы управления скоростным режимом автомобиля

      Pассмотpены функции pазpаботанной системы. Описана математическая модель,позволяющая имитиpовать pаботу автоматической системы. Пpиведена классификацияавтоматических системаналогов.


      Ключевые слова

      автомобиль, контуp, метод, моделиpование, ошибка, пpогpамма, pегулятоp, pежим, система, скоpость, функция пpедикат

      Modellingof work of a control system high-speed mode of car SCVMA

      Functions of developed system are considered. Mathematical model is described, allowing to simulate work of automatic system. Classification of automatic systems — analogues is resulted.


      Keywords

      car, contour, error, function of predicate, method, mode, modelling, program, regulator, speed, system.

    Экономика
    Экономика

    1. Управление конкурентоспособностью машиностроительного предприятия
      The case competitiveness of machine-building enterprise frame.

      Фасхиев Х.А.Faskhiev Кh.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Фасхиев Х.А.
      Faskhiev Кh.A.


      Управление конкурентоспособностью машиностроительного предприятия

      Pазpаботана тpехступенчатая модельупpавления уpовнем конкуpентоспособности пpедпpиятия. Оцениваемое пpедпpиятие сpавнивается с конкуpентами потаким показателям, как коэффициентконкуpентоспособности товаpов, конкуpентный потенциал и коэффициент конкуpентоспособности. Пpиведен пpимеpпpактического пpименения пpедлагаемой модели.


      Ключевые слова

      The case competitiveness of machine-building enterprise frame.

      Is developed three-stage case the level of competitiveness of enterprise frame. The estimated enterprise is compared to the competitors on such indexes, as a coefficient of competitiveness of commodities, competition potential and coefficient of competitiveness. The example of practical application of the offered model is resulted.


      Keywords

      competitiveness of enterprise, model, commodity, price, competition potential, competitor, superiority, life cycle, competitive edge.

    Информация
    Информация

    1. Адаптивное управление переключением передач двухзвенной гусеничной машины

      Нагайцев М.В. | Nagaytsev M.V. | Винников Д.Н.Vinnikov D.N.

      Авторы статьи
      Authors

      Нагайцев М.В.
      Nagaytsev M.V.

      Винников Д.Н.
      Vinnikov D.N.


      Адаптивное управление переключением передач двухзвенной гусеничной машины

      Рассмотрены основные принципы адаптивного управления переключением передач для двухзвенной гусеничной машины.Приведены основные результаты его применения в системе автоматического управления переключением передач двухзвенной гусеничной машины.


      Ключевые слова

       


      Keywords

    Приложение. Справочные данные. Новые ГОСТы, межгосударственные стандарты, стандарты ИСО и МЭК
    Приложение. Справочные данные. Новые ГОСТы, межгосударственные стандарты, стандарты ИСО и МЭК

    1. Введен новый ГОСТ ИСО 3874 - 2008. "Контейнеры грузовые серии 1. Перегрузка и крепление" (Продолжение)

      Авторы статьи
      Authors


      Введен новый ГОСТ ИСО 3874 - 2008. "Контейнеры грузовые серии 1. Перегрузка и крепление" (Продолжение)



      Ключевые слова

       


      Keywords

    Гумеров И.Ф.

    Главный редактор, канд. техн. наук, заместитель генерального директора ПАО "КАМАЗ" - директор по развитию

    Савченко А.С.

    Зам. главного редактора


    Редакционный совет
    The editorial board


    Антипенко В.С.

    д-р техн. наук, проф.

    Балакина Е.В.

    д-р техн. наук, проф.

    Валеев Д.Х.

    д-р техн. наук

    Васильев Ю.Э.

    д-р техн. наук, проф.

    Гайдар С.М.

    д-р техн. наук, проф.

    Грехов Л.В.

    д-р техн. наук, проф.

    Зорин В.А.

    д-р техн. наук, проф.

    Карелина М.Ю.

    д-р техн. наук, проф.

    Катанаев Н.Т.

    д-р техн. наук, проф.

    Козловский В.Н.

    д-р техн. наук, проф.

    Комаров В.В.

    канд. техн. наук зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе

    Кочетков А.В.

    д-р техн. наук, проф.

    Марков В.А.

    д-р техн. наук, профессор, (МГТУ им. Н.Э. Баумана, Москва)

    Миротин Л.Б.

    д-р техн. наук, проф.

    Новиков А.Н.

    д-р техн. наук, проф.

    Ременцов А.Н.

    д-р пед. наук, проф

    Румянцева О.Н.

    генеральный директор ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

    Синельников А.Ф.

    канд. техн. наук, профессор

    Солнцев А.А.

    д-р техн. наук, проф.

    Устименко В.С.

    канд. техн. наук

    Фасхиев Х.А.

    д-р техн. наук, проф.

    Чайнов Н.Д.

    д-р техн. наук, проф.

    Ежемесячный научно-технический и производственный журнал.
    Выпускается с 1996 года.
     

    Основная тематика журнала

    • Энергетическое машиностроение;
    • Конструкция;
    • Эксплуатация. Ремонт; 
    • Исследование. Расчет; 
    • Городской пассажирский наземные транспорт;
    • Транспортный комплекс;
    • Практика;
    • Экология; 
    • Безопасность;
    • Пресс-тур.

    Приложение «Справочные данные»

    • Технические характеристики машин, агрегатов, систем;
    • Приборы, детали, материалы;
    • Инструмент;
    • Нормативные акты.

    Журнал освещает актуальные вопросы транспортного машиностроения:

    Создание конкурентоспособной продукции, новейшие конструкторские научные и технологические разработки, разработки в области электронных систем, экономии ресурсов и т.д.

    Авторы журнала

    Производители и эксплуатационники  продуктов транспортного машиностроения, специалисты научных и исследовательских центров, ученые  и научно-педагогические работники ведущих вузов России и других стран, соискатели ученых степеней, студенты и т.д. В круг их интересов входят проблемные  и информационные статьи по конструкции транспортных средств и их агрегатов, особенности эксплуатации, а также справочные материалы.

    Регионы распространения

    Россия – все субъекты федерации и другие страны СНГ

    Журнал включён в Перечень изданий ВАК Минобрнауки РФ.

    Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему Российский индекс научного цитирования (РИНЦ).

    Журнал включен в специализированный референтный библиографический серсис CrossRef.

    Уважаемые авторы!

    При подготовке статей необходимо учитывать следующее

    • Плата с аспирантов за публикацию статей не взимается.
    • Объем статьи предлагаемой к публикации, не должен превышать 15−20 страниц текста, напечатанного на белой бумаге (формата А4), на одной стороне листа через полтора-два интервала, 11−12-й кегель.

    В редакцию представляются:

    • 1-й вариант. Распечатанная рукопись (на белой бумаге формата А4, на одной стороне листа) и обязательно электронная версия – файл с набором текста (шрифт Times New Roman в Microsoft Word)
    • 2-й вариант. Рукопись высылаемая по e-mail: grouzovik@mashin.ru

    Требования к рукописи

    1. Начало статьи должно быть оформлено по следующему образцу:

    • УДК;
    • Фамилии, имена и отчества авторов (автора);
    • Ученая степень, звание, место работы, город, страна (для иностранных авторов);
    • E-mail;
    • Название статьи;
    • Аннотация;
    • Ключевые слова.

    2. К статье должно быть приложено на английском языке:

    • Фамилии, имена и отчества авторов;
    • Название статьи;
    • Аннотация к статье;
    • Ключевые слова.

    3. Представляется рецензия на статью.

    4. Иллюстрации должны быть выведены из текста статьи и представлены в виде отдельных файлов – DOC, CDR, PDF, TIFF, JPEG с максимально возможным разрешением (рекомендуется 600dpi). Иллюстрации должны иметь маркировку: номер рисунка, автор, название статьи.

    5. Подписи к иллюстрациям следует представлять отдельным списком в конце статьи.

    6. Формулы, буквенные обозначения (прописные и строчные, латинского и греческого алфавитов), цифры, знаки и их расположение должны быть четкими и различимыми. Все латинские буквы набираются курсивом, русские и греческие – прямо.

    7. В статье рекомендуется указывать цель исследования, задачи и пути ее решения и сделать соответствующие выводы.

    8. Единицы физических величин и все расчеты должны быть выполнены в СИ.

    9. После текста должен идти библиографический список источников, используемых при написании статьи. Список составляется в соответствии с ГОСТ Р 7.0.5–2008 и ГОСТ 7.1–2003.

    10. К статье прилагаются сведения об авторах: фамилии, имена и отчества, ученая степень, звание, место работы, занимаемая должность, домашний и служебный адреса, телефоны, факс и e-mail, а так же паспортные данные.

    Материалы, присланные в редакцию, обратно не высылаются.

    Присылая статью в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что:

    • Статья может быть переведена и опубликована на английском языке;
    • Статья может быть опубликована в специализированном сборнике;
    • После публикации в журнале статья может быть размещена в Интернет;
    • Авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

    Редакция.

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании рукописей статей,
    поступающих в редакцию журнала
    «ГРУЗОВИК»

     1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале «Грузовик» привлекаются известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике. Рецензентами могут быть члены редсовета журнала.

    2. В рецензии на статью рецензент обязан определить:

    − профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала;

    − научный уровень и новизну (оригинальность) представляемых для публикации результатов, их практическую значимость;

    − достоинства и недостатки по содержанию и форме изложения материала;

    − конкретные рекомендации по доработке или сокращению материала статьи, если таковые возникнут;

    − возможность (или невозможность) опубликования рецензируемой статьи в журнале.

    3. Рецензия представляется в редакцию журнала в сроки, устанавливаемые редакцией.

    4. При поступлении в редакцию журнала положительных (или отрицательных) рецензий на рассматриваемую статью с ней знакомится один из членов редсовета, курирующий рубрику, в которой предполагается публикация данной статьи. Главный редактор или заместитель главного редактора принимает решение о возможности ее публикации или об отклонении.

    5. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется редакцией в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

    6. Все рецензии на статью, как положительные, так и отрицательные, направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией журнала.

    7. Рукописи, подлежащие доработке, направляются редакцией авторам вместе с текстом рецензии, содержащим конкретные рекомендации по доработке статьи. Авторство рецензии также не раскрывается.

    8. Рукопись статьи, поступившая после доработки, вместе с ответом авторов при необходимости направляется рецензенту для ознакомления и дополнительного рецензирования. Рецензент должен представить (в оговоренные сроки) в редакцию повторную рецензию, на основе которой  принимается решение о приеме статьи или ее отклонении.

    9. По рукописям статей, отклоненным на заседании редсовета, редакция высылает авторам извещение с формулировкой: «Отклонено по решению редсовета журнала» с кратким обоснованием, например, «статья не соответствует профилю журнала и т.д.»

    10. Рецензии хранятся в издательстве и в редакции журнала в течение 5 лет.

    11. Редакция журнала направляет копии рецензий в Министерство образования и науки Российской Федерации при поступлении в редакцию журнала соответствующего запроса.

    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ

     Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

     Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

    ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

     ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

     ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

     Этические принципы в деятельности рецензента

     ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

     ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

     ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть  показана другим рецензентам или обсуждаться  с иными экспертами без разрешения главного редактора.

     ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

     ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

     ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

     Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

     ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

     ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

     ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

     ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.

    Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

     ─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

     ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

     

    Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»


    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку