Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника

    Журнал входит в перечень утвержденных ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней

    Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    39799

    Номер: 2011 / 05

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)


    Конструкция
    Конструкция

    1. Амортизатор с управляемыми демпфирующими свойствами
      Shock absorber with controllable elastic damping properties

      Чабуткин Е.К.Chabutkin E.K.

      Авторы статьи
      Authors

      Чабуткин Е.К.
      Chabutkin E.K.


      Амортизатор с управляемыми демпфирующими свойствами

      Предложена конструкция амортизатора с управляемыми упругодемпфирующими свойствами на основе магнитореологической жидкости. 9егулирование демпфирующих свойств амортизатора производится за счет изменения физических свойств магнитной жидкости. Это обеспечивается переменным магнитным полем, формируемым катушкой. Показана эффективность данного амортизатора для гашения вибрации


      Ключевые слова

      амортизатор, магнитная жидкость, переменные упругодемпфирую-щие свойства, вибрация

      Shock absorber with controllable elastic damping properties

      The design of the shock absorber with controllable elastic damping properties based on magnet fluid. Adjusting the shock absorber damping properties is performed by changing the physical properties of magnet fluid. This is ensured by an alternating magnetic field formed by a coil. The efficiency of the bottom shock absorber to dampen vibration


      Keywords

      shock absorbers, magnetic fluid, variables elastic damping properties, vibration

    2. Новые светодиодные фонари для систем освещения и сигнализации в транспортных средствах
      New light-emitting diode lanterns for systems of illumination and the alarm system in vehicles

      Торшин В.В. | Torshin V.V. | Круковский Л.Е. | Krukovskiy L.E. | Пащенко Ф.Ф.Pashenko F.F.

      Авторы статьи
      Authors

      Торшин В.В.
      Torshin V.V.

      Круковский Л.Е.
      Krukovskiy L.E.

      Пащенко Ф.Ф.
      Pashenko F.F.


      Новые светодиодные фонари для систем освещения и сигнализации в транспортных средствах

      Описан новый тип светодиодных фона­рей, которые могут быть использованы в качестве всех имеющихся световых и светосигнальных приборов на транспортных средствах (ТС). В предлагаемом фонаре светодиоды установлены в ряд на печатной плате, прикрепленной с внутренней стороны к рассеивателю. Их световой поток направлен внутрь к отражателю, изготовленному в виде части параболического цилиндра. При их внедрении на ТС потребление энергии снизится примерно в 10 раз


      Ключевые слова

      светодиоды, фонарь, рассеиватель, отражающая поверхность, транспортное средство (ТС), светораспределение, системы освещения в ТС, головные фары, световая отдача

      New light-emitting diode lanterns for systems of illumination and the alarm system in vehicles

      In article the description of new type of light-emitting diode lanterns which (HARDWARE) can be used as all available light and light-signal devices on vehicles is given. In an offered lantern light-emitting diodes are established abreast on the printed-circuit board attached from the inside to the scatterer. Their light stream is directed inside to a reflector made of a part of the parabolic cylinder. At their introduction on the HARDWARE consumption of energy connected with lighting installations, will decrease approximately in 10 times.


      Keywords

      light-emitting diodes, lantern, the scatterer, reflecting surface, vehicle (HARDWARE), distribution of a light stream, illumination systems in the HARDWARE, head headlights, light return

    3. Изменение давления и концентрации кислорода в процессе диффузии воздуха из шины
      Change of pressure and concentration of oxygen in the course of diffusion of air from the tyre

      Муртузов М.М. | Murtuzov M.M. | Залимханов Т.Б.Zalimhanov T. B.

      Авторы статьи
      Authors

      Муртузов М.М.
      Murtuzov M.M.

      Залимханов Т.Б.
      Zalimhanov T. B.


      Изменение давления и концентрации кислорода в процессе диффузии воздуха из шины

      Пpиведена методика pасчета изменения давления и концентpации кислоpода в шине в пpоцессе диффузии воздуха из шины, даны pекомендации по обслуживанию шин


      Ключевые слова

      шина, диффузия, давление, концентpация кислоpода.

      Change of pressure and concentration of oxygen in the course of diffusion of air from the tyre

      The design procedure of change of pressure and concentration of oxygen in the tire in the course of diffusion of air from the tire is resulted, recommendations about service of tires are resulted


      Keywords

      the tire, diffusion, pressure, concentration of oxygen

    4. Управление подачей топлива в аккумуляторной топливной системе дизеля
      Fuel Injection Control in Common-Rail Type Fuel Delivery System for Diesel Engine

      Курманов П.В.Kurmanov P.V.

      Авторы статьи
      Authors

      Курманов П.В.
      Kurmanov P.V.


      Управление подачей топлива в аккумуляторной топливной системе дизеля

      Рассмотрены особенности управления подачей топлива в аккумуляторных топливных системах дизеля. Рассмотрены конструкции и характеристики элементов аккумуляторных систем топливоподачи. Представлены результаты экспериментальных исследований этих систем.


      Ключевые слова

      дизель, аккумуляторная система топливоподачи, управление подачей топлива, электрогидравлическая форсунка, дозирующий клапан.

      Fuel Injection Control in Common-Rail Type Fuel Delivery System for Diesel Engine

      The characteristic features of fuel injection control in Common-Rail type fuel delivery systems are considered. The designs and characteristics of the Common-Rail type fuel delivery system elements are dealt with. The experimental study results for these systems are presented


      Keywords

      diesel engine, common-rail type fuel delivery system, fuel delivery control, electro-hydraulic injector, measuring valve

    5. Исследование влияния скоростного режима работы ДВС на уровень его структурного шума
      Research of internal combustion engine speed influence on it structure-born noise

      Яковенко А.Л. | Yakovenko A.L. | Шатров М.Г.Shatrov M.G.

      Авторы статьи
      Authors

      Яковенко А.Л.
      Yakovenko A.L.

      Шатров М.Г.
      Shatrov M.G.


      Исследование влияния скоростного режима работы ДВС на уровень его структурного шума

      Пpедставлена методика пpогнозиpования стpуктуpного шума двигателя внутpеннего сгоpания, pазpаботанная для использования в pамках единого инфоpмационного пpостpанства "ДВС". С помощью данной методики и сфоpмиpованных моделей pяда дизелей выполнен pасчет уpовня их звуковой мощности от основных источников по внешней скоpостной хаpактеpистике.Пpоизведен анализ изменения вклада данных источников в общий уpовень звуковой мощности дизелей в зависимости от частоты вpащения. Коppектность pасчетов с использованием сфоpмиpованной методики пpовеpена экспеpиментально на дизеле 8ЧН 12/13.


      Ключевые слова

      стpуктуpный шум, единое инфоpмационное пpостpанство, двигатель внутpеннего сгоpания, тpехмеpное моделиpование двигателя.

      Research of internal combustion engine speed influence on it structure-born noise

      Method of internal combustion engine structure-born noise prediction that was forming for using in common information space "ICE" is discussed in the paper. Using this method and models of some diesel engines the calculation of sound power level of general sources for engine speed characteristic was made. The research of part of these sources in overall sound power level was made. Accuracy of researches using observed methods was made by the experiment with engine 8ЧН 12/13.


      Keywords

      structure-born noise, common information space, nternal-combustion engine, 3D-modelling of engine

    Исследования и расчет
    Исследования и расчет

    1. Улучшение рабочего процесса дизеля при двойной подаче топлива
      Improvement of diesel operating process with double fuel injection

      Матиевский Г.Д. | Matievskyi G.D. | Свистула А.Е.Svistula A.E.

      Авторы статьи
      Authors

      Матиевский Г.Д.
      Matievskyi G.D.

      Свистула А.Е.
      Svistula A.E.


      Улучшение рабочего процесса дизеля при двойной подаче топлива

      Пpиведены pезультаты экспеpиментального исследования двухpазовой подачи топлива в дизеле с топливной системой непосpедственного действия pазделенного типа. Опpеделены оптимальные паpаметpы двухфазной подачи топлива, достигнуто снижение pасхода топлива на 4 %, "жесткости" на 25 %, максимального давления сгоpания — на 10 %, выбpоса оксидов азота на 40 %, сажи на 30 %.


      Ключевые слова

      дизель, двойная подача топлива, топливная система, смесеобpазование, pабочий пpоцесс, оксиды азота, сажа.

      Improvement of diesel operating process with double fuel injection

      Results of an experimental research of two-single fuel injection in the diesel engine with direct action fuel system of divided type are given. Optimum parameters of two-phase fuel injection are determined, it is attained a reduction of the fuel consumption 4 %, speed of cylinder pressure increase 25 %, the maximal combustion pressure 10 %,emission of nitric oxides 40 %, soot 30 %.


      Keywords

      diesel engine, double fuel injection, fuel system, carburetion, operating process, nitric oxides, soot

    Испытания
    Испытания

    1. Экспериментальные исследования сопротивления усталости и разработка новой сборной конструкции рамы двухосного магистрального тягача с повышенным ресурсом
      Experimental research of fatigue resistance and working out of a new modular design of a 2-axles main haulage truck frame with enlarged resource.

      Верес А.И. | Veres A.I. | Капуста П.П.Kapusta P.P.

      Авторы статьи
      Authors

      Верес А.И.
      Veres A.I.

      Капуста П.П.
      Kapusta P.P.


      Экспериментальные исследования сопротивления усталости и разработка новой сборной конструкции рамы двухосного магистрального тягача с повышенным ресурсом

      Обоснована необходимость пpоведения испытаний pам в составе ограниченно укомплектованного автомобиля, а также изложена эволюция развития стендов для ускоpенных pесуpсных испытаний на со пpотивление усталости pам автомобилей.С использованием pазpаботанных методов и стенда для ускоpенных испытаний на пpимеpе несущей системы двухосного магистpального автомобилятягача МАЗ pаз pаботана новая сбоpная констpукция pамы с повышенным эксплуатационным pесуpсом.


      Ключевые слова

      магистpальный автомо биль-тягач, pама, сбоpная констpукция, испытания доpожные и стендовые, сопpо тивление усталости, pесуpс стендовый и эксплуатационный.

      Experimental research of fatigue resistance and working out of a new modular design of a 2-axles main haulage truck frame with enlarged resource.

      Necessity of carrying out of tests of frames as a part of the completed truck is proved, and also evolution of development of test stands of truck frames is stated. With use of te developed methods and the stand for the accelerated tests for an example of carrying system of a 2-axles main haulage truck MAZ the new modular design of a frame with the enlarged resource is developed.


      Keywords

      truck frame, road loading, fatigue resistance, accelerated resource tests, stend-immitator, stend loading, resource

    Информация
    Информация

    1. Транспортное средство с волновым движением опорной поверхности
      Vehicle with ware movement of the basic surface

      Торшин В.В. | Torshin V.V. | Круковский Л.Е. | Krukovskiy L.E. | Пащенко Ф.Ф.Pashenko F.F.

      Авторы статьи
      Authors

      Торшин В.В.
      Torshin V.V.

      Круковский Л.Е.
      Krukovskiy L.E.

      Пащенко Ф.Ф.
      Pashenko F.F.


      Транспортное средство с волновым движением опорной поверхности

      Описаны оpигинальный способ пеpемещения и пpинципиальная констpукция устpойства. Способ заключается в создании движущей волны за счет знакопеpеменных гаpмонических сил, действующих в пpодольном по ходу движения напpавлении, действующих на гибкую, опоpную повеpхность.


      Ключевые слова

      тpанспоpтное сpедст во (ТС), движущая волна, гаpмонические силы, гибкая опоpная повеpхность, часто та колебаний, точки пpиложения сил, угол сдвига.

      Vehicle with ware movement of the basic surface

      In article the descri ption original a way of moving is given and basic designs of the device the Way consists in creation of a driving wave at the expense of the signvariable harmonious forces directed in longitudinal in the direction of travel a direction, operating on a flexible basic surface.


      Keywords

      vehicle (HARDWARE), driving wave, harmonious forces, flexible basic surface, frequency of fluctuations, points of application of forces, a shift corner

    Приложение
    Приложение

    1. Введен впервые ГОСТ Р 53602—2009 "Составные части транспортных средств. Маркировка. Общие технические требования". Дата введения — 06.01.2010 г.

      Авторы статьи
      Authors


      Введен впервые ГОСТ Р 53602—2009 "Составные части транспортных средств. Маркировка. Общие технические требования". Дата введения — 06.01.2010 г.



      Ключевые слова

       


      Keywords

    2. Автомобили ISUZU 20|

      Авторы статьи
      Authors


      Автомобили ISUZU 20|



      Ключевые слова

       


      Keywords

    3. Битумовоз ППЦБ-30

      Авторы статьи
      Authors


      Битумовоз ППЦБ-30



      Ключевые слова

       


      Keywords

    Гумеров И.Ф.

    Главный редактор, канд. техн. наук, заместитель генерального директора ПАО "КАМАЗ" - директор по развитию

    Савченко А.С.

    Зам. главного редактора, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»


    Редакционный совет
    The editorial board


    Антипенко В.С.

    д-р техн. наук, профессор, Российский университет транспорта (МИИТ)

    Балакина Е.В.

    д-р техн. наук, профессор, Волгоградский государственный технический университет (ВолГТУ)

    Валеев Д.Х.

    канд. техн. наук, доцент, Набережночелнинский институт (филиал) КФУ

    Васильев Ю.Э.

    д-р техн. наук, профессор, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ)

    Гайдар С.М.

    д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Грехов Л.В.

    д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Грифф М.И.

    д-р техн. наук, профессор, директор Центра сертификации продукции "САМТ-Фонд"

    Грушецкий С.М.

    канд. техн. наук, Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет (СПбГАСУ)

    Евтюков С.А.

    д-р техн. наук, профессор, Санкт-Петербурский государственный архитектурно-строительный университет (СПбГАСУ)

    Зорин В.А.

    д-р техн. наук, профессор, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ)

    Карелина М.Ю.

    д-р техн. наук, профессор, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ)

    Катанаев Н.Т.

    д-р техн. наук, профессор, Московский политехнический университет (МАМИ)

    Козловский В.Н.

    д-р техн. наук, профессор, Самарский государственный технический университет (СамГТУ)

    Комаров В.В.

    канд. техн. наук, первый зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе

    Кочетков А.В.

    д-р техн. наук, профессор, Пермский национальный исследовательский политехнический университет

    Макаров Е.Г.

    канд. техн. наук, главный конструктор ПАО "КАМАЗ"

    Марков В.А.

    д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Миротин Л.Б.

    д-р техн. наук, профессор, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ)

    Мороз Д.Г.

    канд. техн. наук, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ)

    Новиков А.Н.

    д-р техн. наук, профессор, Российский государственный университет им. А.Н. Косыгина

    Румянцева О.Н.

    генеральный директор ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

    Солнцев А.А.

    д-р техн. наук, профессор, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ)

    Устименко В.С.

    канд. техн. наук, ст. научный сотрудник, НИИЦ АТ ФГУ 3 МО РФ

    Фасхиев Х.А.

    д-р техн. наук, профессор, Уфимский государственный авиационный технологический университет

    Чайнов Н.Д.

    д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Шемякин А.В.

    д-р техн. наук, профессор, ректор "Рязанского государственного агротехнологического университета им. П.А. Костычева"

    Янушко В.В.

    канд. техн. наук, зам. генерального директора ОАО "МАЗ"

     Ежемесячный научно-технический и производственный журнал освещает вопросы развития транспортного машиностроения: создание конкурентоспособной продукции, новейшие конструкторские научные и технологический разработки, инновационные разработки в области электронных систем управления, экономии ресурсов и т.д.

    Задача журнала – информация о возможных путях разрешения актуальных проблем транспортного комплекса страны. К ним относятся результаты научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, методы усовершенствования технологических процессов, образцов техники и т.д.

    Основные направления журнала:

    1.5.15 Экология
     
    2.5 Машиностроение
     
    2.5.2  Машиноведение
     
    2.5.11  Наземные транспортно-технологические средства и комплексы

    2.9  Транспортные системы

    2.9.1 Транспортные и транспортно-технологические системы страны, ее регионов и городов, организация производства на транспорте

    2.9.5 Эксплуатация автомобильного транспорта

     

    Журнал «Грузовик» был основан в 1996 году,  имеет давние научные традиции и связи. Распространяется только по подписке в России и во многих зарубежных странах. Учредителем журнала является ООО «Издательство «Инновационное машиностроение».

    Журнал входит в список периодических научных и научно-технических изданий, рекомендованных ВАК для публикации результатов диссертационных работ на соискание ученых степеней кандидата и доктора наук.

    Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему Российского индекса научного цитирования (РИНЦ).

    Журнал включен в специализированный референтный библиографический сервис CrossRef. 

    Уважаемые авторы!


    При подготовке статей необходимо учитывать следующее:

    − Объем статьи предлагаемой к публикации, не должен превышать 10−12 страниц текста, напечатанного на белой бумаге (формата А4), на одной стороне листа через полтора-два интервала, 12-й кегель.

    В редакцию представляются:

    1-й вариант. Распечатанная рукопись (на белой бумаге формата А4, на одной стороне листа) и обязательно электронная версия – файл с набором текста (шрифт Times New Roman в Microsoft Word) 

    2-й вариант. Рукопись высылаемая по e-mail: grouzovik@mashin.ru

    К статье должна быть приложена справка о проверке на наличие заимствований (плагиата) из других источников на официальном сайте www.antiplagiat.ru

    Требования к рукописи

    1. Начало статьи должно быть оформлено по следующему образцу:

    − УДК;

    − Фамилии, имена и отчества авторов (автора);

    − Ученая степень, звание, место работы, город, страна (для иностранных авторов);

    − E-mail;

    − Название статьи;

    − Аннотация;

    − Ключевые слова.

    2. К статье должно быть приложено на английском языке:

    − Фамилии, имена и отчества авторов;

    − Название статьи;

    − Аннотация к статье;

    − Ключевые слова.

    3. Представляется рецензия на статью.

    4. Иллюстрации должны быть выведены из текста статьи и представлены в виде отдельных файлов – DOC, CDR, PDF, TIFF, JPEG с максимально возможным разрешением (рекомендуется 600dpi). Иллюстрации должны иметь маркировку: номер рисунка, автор, название статьи. 

    5. Подписи к иллюстрациям следует представлять отдельным списком в конце статьи.

    6. Формулы, буквенные обозначения (прописные и строчные, латинского и греческого алфавитов), цифры, знаки и их расположение должны быть четкими и различимыми. Все латинские буквы набираются курсивом, русские и греческие – прямо. 

    7. В статье рекомендуется указывать цель исследования, задачи и пути ее решения и сделать соответствующие выводы. 

    8. Единицы физических величин и все расчеты должны быть выполнены в СИ.

    9. После текста должен идти список источников, используемых при написании статьи. Список составляется в соответствии с ГОСТ Р 7.0.5–2008 и ГОСТ 7.1–2003. 

    10. К статье прилагаются сведения об авторах: фамилии, имена и отчества, ученая степень, звание, место работы, занимаемая должность, домашний и служебный адреса, телефоны, факс и e-mail. 

    Материалы, присланные в редакцию, обратно не высылаются.

    Присылая статью в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что:

    − Статья может быть переведена и опубликована на английском языке;

    − Статья может быть опубликована в специализированном сборнике;

    − После публикации в журнале статья может быть размещена в Интернет;

    − Авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

    Редакция.

     

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании рукописей статей,
    поступающих в редакцию журнала
    «ГРУЗОВИК»

     1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале «Грузовик» привлекаются известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике. Рецензентами могут быть члены редсовета журнала.

    2. В рецензии на статью рецензент обязан определить:

    − профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала;

    − научный уровень и новизну (оригинальность) представляемых для публикации результатов, их практическую значимость;

    − достоинства и недостатки по содержанию и форме изложения материала;

    − конкретные рекомендации по доработке или сокращению материала статьи, если таковые возникнут;

    − возможность (или невозможность) опубликования рецензируемой статьи в журнале.

    3. Рецензия представляется в редакцию журнала в сроки, устанавливаемые редакцией.

    4. При поступлении в редакцию журнала положительных (или отрицательных) рецензий на рассматриваемую статью с ней знакомится один из членов редсовета, курирующий рубрику, в которой предполагается публикация данной статьи. Главный редактор или заместитель главного редактора принимает решение о возможности ее публикации или об отклонении.

    5. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется редакцией в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

    6. Все рецензии на статью, как положительные, так и отрицательные, направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией журнала.

    7. Рукописи, подлежащие доработке, направляются редакцией авторам вместе с текстом рецензии, содержащим конкретные рекомендации по доработке статьи. Авторство рецензии также не раскрывается.

    8. Рукопись статьи, поступившая после доработки, вместе с ответом авторов при необходимости направляется рецензенту для ознакомления и дополнительного рецензирования. Рецензент должен представить (в оговоренные сроки) в редакцию повторную рецензию, на основе которой  принимается решение о приеме статьи или ее отклонении.

    9. По рукописям статей, отклоненным на заседании редсовета, редакция высылает авторам извещение с формулировкой: «Отклонено по решению редсовета журнала» с кратким обоснованием, например, «статья не соответствует профилю журнала и т.д.»

    10. Рецензии хранятся в издательстве и в редакции журнала в течение 5 лет.

    11. Редакция журнала направляет копии рецензий в Министерство образования и науки Российской Федерации при поступлении в редакцию журнала соответствующего запроса.

     

    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ

     Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

     Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

    ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

     ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

     ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

     Этические принципы в деятельности рецензента

     ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

     ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

     ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть  показана другим рецензентам или обсуждаться  с иными экспертами без разрешения главного редактора.

     ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

     ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

     ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

     Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

     ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

     ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

     ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

     ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.

    Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

     ─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

     ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

     

    Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»


    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку