Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника

    Журнал входит в перечень утвержденных ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней

    Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    39799

    Номер: 2019 / 07

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)


    Энергетическое машиностроение
    Энергетическое машиностроение

    1. Электромобильное направление в инновационном развитии транспортного комплекса донецкой агломерации
      Electric direction in the innovative development of transport complex of the Donetsk agglomeration

      Астапова Г.В. | Astapova G.V. | Новикова Н.И. | Novikova N.I. | Скирневская Л.Н.Skirnevskaya L.N.

      Авторы статьи
      Authors

      Астапова Г.В.
      Astapova G.V.

      Новикова Н.И.
      Novikova N.I.

      Скирневская Л.Н.
      Skirnevskaya L.N.


      Электромобильное направление в инновационном развитии транспортного комплекса донецкой агломерации

      В статье на основе анализа состояния и функционирования транспортного комплекса обоснована необходимость инновационного развития транспортной отрасли через создание электромобильного направления. Выявлены и доказаны возможност и и преимущества применения электробусов с динамической подзарядкой в процессе инновационного развития транспортного комплекса Донецкой Народной Республики. Обосновано, что формирование электромобильного направления в транспортной отрасли выступает фактором развития инновационной экономики Донецкой Народной Республики.

       


      Ключевые слова

      электробус, транспортный комплекс, электромобильное направление, инновационное развитие, динамическая подзарядка, преимущества, экологичность

      Electric direction in the innovative development of transport complex of the Donetsk agglomeration

      The article on the basis of the analysis of the state and functioning of the transport complex justified the need for innovative development of the transport industry through the creation of electric direction. The possibilities and advantages of using electric buses with dynamic charging in the process of innovative development of the transport complex of the Donetsk people’s Republic are revealed and proved. It is proved that the formation of the electric direction in the transport industry is a factor in the development of inno vative economy of the Donetsk people’s Republic.


      Keywords

      electric bus transport, electric mobility is the direction, innovation development, dynamic charging, advantages and environmental friendliness

    Исследования. Расчет
    Исследования. Расчет

    1. Регулирование фаз газораспределения и показателей транспортного дизеля
      Regulation of gas distribution phases and transport diesel indicators

      Марков В.А. | Markov V.A. | Рязанов К.П. | Ryazanov K.P. | Зенкин А.Н. | Zenkin A.N. | Маркова И.Г.Markova I.G.

      Авторы статьи
      Authors

      Марков В.А.
      Markov V.A.

      Рязанов К.П.
      Ryazanov K.P.

      Зенкин А.Н.
      Zenkin A.N.

      Маркова И.Г.
      Markova I.G.


      Регулирование фаз газораспределения и показателей транспортного дизеля

      Показана необходимость регулирования фаз газораспределения в двигателях внутреннего сгорания. Представлены некоторые законы регулирования фазы закрытия впускного клапана в транспортных дизелях. Проведены расчетные исследования влияния фазы закрытия впускного клапана на показатели топливной экономичности и токсичности отработавших газов транспортного дизеля. Показана возможность улучшения названных показателей при регулировании фазы закрытия впускного клапана дизеля.

       


      Ключевые слова

      двигатель внутреннего сгорания, дизель, фазы газораспределения, фаза закрытия впускного клапана, топливная экономичность, токсичность отработавших газов

      Regulation of gas distribution phases and transport diesel indicators

      The necessity of control of gas distribution phases in internal combustion engines is shown. Some laws of regulating the closing phase of the intake valve in transport diesel engines are presented. The calculated studies of the influence of the inlet valve closing phase on the fuel efficiency and toxicity of the exhaust gases of the transport diesel engine are carried out. The possibility of improving these parameters when adjusting the closing phase of the diesel intake valve is shown.


      Keywords

      internal combustion engine, diesel engine, gas distribution phases, phase of intake valve closing, fuel efficiency, toxicity of exhaust gases

    2. Исследование малоцикловой термомеханической усталости поршня дизеля. Часть 2
      Analysis of low-cycle thermomechanical fatigue under twofrequency loading of diesel engine piston. Part 2

      Мягков Л.Л. | Myagkov L.L. | Сивачев С.М.Sivachev S.M.

      Авторы статьи
      Authors

      Мягков Л.Л.
      Myagkov L.L.

      Сивачев С.М.
      Sivachev S.M.


      Исследование малоцикловой термомеханической усталости поршня дизеля. Часть 2

      Статья является результатом исследования малоцикловой термомеханической усталости поршня дизеля в условиях двухчастотного нагружения. Рассмотрены различные факторы, влияющие на ресурс поршней дизельных двигателей. Описана методика расчета теплового и напряженно-деформированного состояния поршня для циклов "пуск — номинальный режим — останов" и рабочих циклов двигателя. Приведены результаты расчета высоко- и низкочастотных колебаний температур и напряжений на кромке камеры сгорания. Дается краткий обзор методов оценки долговечности деталей, подверженных термомеханической усталости. Предложен способ учета влияния высокочастотной нагрузки на процесс малоциклового разрушения поршней.

       


      Ключевые слова

      дизельный двигатель, поршень, малоцикловая усталость, двухчастотное нагружение, пластичность, ползучесть

      Analysis of low-cycle thermomechanical fatigue under twofrequency loading of diesel engine piston. Part 2

      The article reviews different factors affecting durability of diesel engine pistons. The calculation method of piston thermal and stress-strain state for "start — nominal power mode — stop" cycles and engine operating cycles is described. The high and low-frequency variations of temperatures and stresses on combustion bowl rim are given. The review of key techniques for estimation of lifetime of components subject to thermomechanical fatigue is presented. The method for taking into account influence of high-frequency load on low-cycle fatigue failure of pistons is proposed.


      Keywords

      diesel engine, piston, low-cycle fatigue, two-frequency loading, plasticity, creep

    Транспортный комплекс
    Транспортный комплекс

    1. Метод потенциального спуска
      Method of potential descent

      Кочетков А.В. | Kochetkov A.V. | Федотов П.В.Fedotov P.V.

      Авторы статьи
      Authors

      Кочетков А.В.
      Kochetkov A.V.

      Федотов П.В.
      Fedotov P.V.


      Метод потенциального спуска

      Показано, что задачу определения больших колебаний маятника (до 180°) можно решать не только методом эллиптических интегралов, как это принято в настоящее время, но методом конечных элементов путем замены кривой ломаной линией из секущих хорд, аппроксимирующей заданную кривую. Причем погрешность расчетов практически не подбирается методом подбора бесконечного количества членов путем последовательных расчетов, а рассчитывается аналитически до начала расчетов. То есть количество конечных элементов выбирается еще до начала расчетов таким образом, чтобы полученная погрешность была ниже максимальной, заявленной заранее.
      Говоря упрощенно, суть статьи в том, что вместо сложных эллиптических интегралов предлагается более простое решение.

      Разработанный метод подходит не только для расчета движения маятника, но и для расчетов движения материальной точки вдоль любой криволинейной траектории. Независимо от того, интегрируется ли

      уравнение движения вдоль кривой в элементарных функциях или нет.
      В частности, разработанный метод может быть применен для расчетов безопасного проезда транспорта по участкам дорог низких категорий с большими уклонами.


      Ключевые слова

      большие колебания маятника, метод секущих хорд, метод конечных сумм, метод потенциального спуска, физический маятник, метрология, теоретическое решение, безопасность автотранспорта, движение по участкам автомобильных дорог с большими уклонами

      Method of potential descent

      It is shown that the problem of determining large oscillations of a pendulum (up to 180°) can be solved not only by the method of elliptic integrals, as is currently the case, but by the finite element method by replacing the curve with a broken line of secant chords that approximates a given curve. Moreover, the error of calculations is not chosen in practice, by the method of selecting the number of terms of the infinite by successive calculations, but are calculated analytically before the calculations begin. That is, the number of finite elements is chosen before the calculations begin so that the resulting error in calculations is lower than the previously stated maximum error.
      The developed method is suitable not only for calculating the motion of a pendulum, but also for calculating the motion of a material point along any curvilinear trajectory. Regardless of whether the equation of motion is integrated along the curve in elementary functions or not.
      In particular, the developed method can be used to calculate the safe passage of transport along sections of lowgrade roads with large slopes.


      Keywords

      large pendulum oscillations, method of secant chords, finite sum method, potential descent method, physical pendulum, metrology, theoretical solutions, vehicle safety, traffic along a / d sections with large slopes

    Городской пассажирский наземный транспорт
    Городской пассажирский наземный транспорт

    1. Метод оценки качества услуг по перевозке пассажиров
      Methodology for assessing the quality of passenger transportation services

      Фасхиев Х.А.Faskhiev Кh.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Фасхиев Х.А.
      Faskhiev Кh.A.


      Метод оценки качества услуг по перевозке пассажиров

      Проведен анализ методов принятия управленческих решений по результатам оценки уровня качества альтернативных объектов. Осуществлен выбор и классификация показателей качества услуг по перевозке пассажиров. Разработан метод оценки конкурентоспособности услуг по перевозке пассажиров автомобильным транспортом, показан пример его практического применения.

       


      Ключевые слова

      предприятие, транспорт, качество, услуга, пассажир, перевозка, оценка, показатель

      Methodology for assessing the quality of passenger transportation services

      The analysis of management decision-making methods based on the results of assessing the quality level of alternative objects has been carried out. The selection and classification of quality indicators for passenger transportation services has been made. A method for assessing the competitiveness of passenger transportation services by road has been developed, and an example of its practical application is shown.


      Keywords

      enterprise, transport, quality, service, passenger, transportation, assessment, indicator

    2. Методика оптимизации внутригородских маршрутов пассажирского транспорта
      Methodology of optimization of the route network

      Шавыраа Ч.Д. | SHavyiraa CH.D. | Желукевич Р.Б.Jelukevich R.B.

      Авторы статьи
      Authors

      Шавыраа Ч.Д.
      SHavyiraa CH.D.

      Желукевич Р.Б.
      Jelukevich R.B.


      Методика оптимизации внутригородских маршрутов пассажирского транспорта

      Вопросы качества транспортного обслуживания являются наиболее актуальными для системы автомобильного пассажирского транспорта, так как существенно влияют на его деятельность, экономическую и социальную ситуацию в регионе.

       


      Ключевые слова

      транспорт, качество, маршрут, пассажиры, оптимизация, сеть

      Methodology of optimization of the route network

      The issues of quality of transport services are the most relevant for the system of automobile passenger transport, serving the population, it significantly affects its activities, economic and social situation in the region.


      Keywords

      transport, quality, route, passengers, optimization, network

    3. Пути повышения транспортной доступности городов. Часть 2
      Ways to improve the transport accessibility of cities. Part 2

      Терентьев В.В. | Terentyev V.V. | Андреев К.П. | Andreev K.P. | Астраханцева А.С. | Astrakhantseva A.S. | Аникин Н.В. | Anikin N.V. | Шемякин А.В.Shemyakin A.V.

      Авторы статьи
      Authors

      Терентьев В.В.
      Terentyev V.V.

      Андреев К.П.
      Andreev K.P.

      Астраханцева А.С.
      Astrakhantseva A.S.

      Аникин Н.В.
      Anikin N.V.

      Шемякин А.В.
      Shemyakin A.V.


      Пути повышения транспортной доступности городов. Часть 2

      Решение транспортных проблем в городах РФ возможно за счет внедрения адаптированного управления светофорными объектами, позволяющего осуществлять регулировку движения с учетом сложившейся в конкретный момент времени транспортной ситуации. Снижение транспортных издержек и улучшение экологической ситуации также возможно при использовании интеллектуальных систем на транспорте, внедрение которых позволит оптимизировать процесс движения автомобилей, повысить пропускную способность дорог и улучшить транспортную доступность городов. Внедрение предлагаемых организационно-технических мероприятий в систему управления дорожным движением позволит снизить транспортные издержки при осуществлении грузовых и пассажирских автомобильных перевозок, аварийность на транспорте и уменьшить экологическую нагрузку на окружающую среду.

       


      Ключевые слова

      интеллектуальная система, автомобильный транспорт, безопасность движения, ГЛОНАСС

      Ways to improve the transport accessibility of cities. Part 2

      The solution of transport problems in the cities of the Russian Federation is possible due to the implementation of adapted control of traffic light objects, which allows traffic control to be taken into account in the current traffic situation. Reducing transport costs and improving the environmental situation is also possible with the use of intelligent transport systems, the introduction of which will optimize the process of driving cars, increase the capacity of roads, and improve the transport accessibility of cities. The implementation of the proposed organizational and technical measures in the traffic management system will reduce transport costs in the implementation of freight and passenger road transport, reduce traffic accidents and reduce the environmental burden on the environment.


      Keywords

      intelligent system, road transport, traffic safety, GLONASS

    Практика
    Практика

    1. Обеспечение цифровой корреляции результатов работы менеджмента СОУ грузовыми перевозками и автомобилей на маршруте
      Providing digital correlation of results work of management of management organization system by freight transport and cars on the route

      Миротин Л.Б. | Mirotin L.B. | Лебедев Е.А. | Lebedev E.A. | Авджиян В.А.Avdjiyan V.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Миротин Л.Б.
      Mirotin L.B.

      Лебедев Е.А.
      Lebedev E.A.

      Авджиян В.А.
      Avdjiyan V.A.


      Обеспечение цифровой корреляции результатов работы менеджмента СОУ грузовыми перевозками и автомобилей на маршруте

      Авторы рассматривают надежность работы автоперевозчиков грузов на примере дистрибутивных компаний, имеющих собственный автомобильный подвижной состав, объединенный в самостоятельное юридическое лицо.
      Отмечают значение новых моделей организации и управления технологиями перевозок грузов с целью оперативного реагирования в процессе обеспечения их устойчивости и эффективности.
      Приводят основные этапы работы менеджмента системы организации управления (СОУ) перевозками и направления ее совершенствования с целью трансформации и корреляции показателей оценки данной работы с показателями оценки работы автомобилей на маршрутах.


      Ключевые слова

      вместимость, маршрут, грузовая отправка, релевантность, информация, груз, торговая точка

      Providing digital correlation of results work of management of management organization system by freight transport and cars on the route

      The authors consider the reliability of the work of road carriers of goods on the example of distribution companies with their own automotive rolling stock, combined into an independent legal entity.
      Note the importance of new models of organization and management of technologies for the transport of goods for the purpose of rapid response in the process of ensuring their sustainability and efficiency.
      They give the main stages of the management of the management organization system (SOU) of transportation and directions for its improvement in order to transform and correlate the indicators for evaluating this work with the indicators for evaluating the performance of vehicles on routes.


      Keywords

      capacity, route, shipping, relevance, information, cargo, point of sale

    2. Модель теплового состояния выпрямителя автомобильного генератора
      Model of thermal condition of the rectifier of automobile generator

      Пузаков А.В. | Puzakov A.V. | Осаулко Я.Ю.Osaulko YA.YU.

      Авторы статьи
      Authors

      Пузаков А.В.
      Puzakov A.V.

      Осаулко Я.Ю.
      Osaulko YA.YU.


      Модель теплового состояния выпрямителя автомобильного генератора

      В рамках научного исследования были произведены эксперименты. В их ходе посредством специального стенда, на который был установлен генератор, узел приводился в действие. В процессе его работы имитировались неисправности на различных стадиях развития. Измерялась температура поверхности узла.
      Результатами экспериментальных исследований являются полученные зависимости изменения превышения температуры поверхности автомобильного генератора от технического состояния выпрямительного блока. Результаты, полученные в ходе проведения экспериментальных исследований, будут использоваться в дальнейшей разработке методики оперативной оценки технического состояния автомобильного генератора на основе анализа его теплового режима.


      Ключевые слова

      выпрямитель, автомобильный генератор, тепловое состояние, имитация неисправностей, сопротивление диода

      Model of thermal condition of the rectifier of automobile generator

      Within the framework of scientific research, experimental studies were carried out. During the experiments, by means of a special stand on which the generator was installed, the unit was actuated. In the process of his work simulated failure at various stages of their development. The temperature of the node surface was measured. The results of experimental studies are the obtained dependences of the change in the surface temperature of the automobile generator from the technical condition of the rectifier unit. The results obtained in the course of experimental studies will be used in the further development of the methodology for rapid assessment of the technical condition of the automobile generator based on the analysis of its thermal regime.


      Keywords

      rectifier, motor generator, thermal state simulation of faults, the resistance of the diode

    Пресс-тур
    Пресс-тур

    1. Школьники покоряли бездорожье
      Schoolchildren conquered off-road

      Авторы статьи
      Authors


      Школьники покоряли бездорожье

      В МАДИ состоялся финал конкурса 3D-БУМ в номинации "Создание автомобиля-вездехода". Кураторами от университета выступили доценты кафедры "Эксплуатация автомобильного транспорта и автосервис" А. А. Хазиев и А. В. Сотсков.

       


      Ключевые слова

      Schoolchildren conquered off-road


      Keywords

    Гумеров И.Ф.

    Главный редактор, канд. техн. наук, заместитель генерального директора ПАО "КАМАЗ" - директор по развитию

    Савченко А.С.

    Зам. главного редактора, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»


    Редакционный совет
    The editorial board


    Антипенко В.С.

    д-р техн. наук, профессор, Российский университет транспорта (МИИТ)

    Балакина Е.В.

    д-р техн. наук, профессор, Волгоградский государственный технический университет (ВолГТУ)

    Валеев Д.Х.

    д-р техн. наук, доцент, Набережночелнинский институт (филиал) КФУ

    Васильев Ю.Э.

    д-р техн. наук, профессор, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ)

    Гайдар С.М.

    д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Грехов Л.В.

    д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Зорин В.А.

    д-р техн. наук, профессор, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ)

    Карелина М.Ю.

    д-р техн. наук, профессор, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ)

    Катанаев Н.Т.

    д-р техн. наук, профессор, Московский политехнический университет (МАМИ)

    Козловский В.Н.

    д-р техн. наук, профессор, Самарский государственный технический университет (СамГТУ)

    Комаров В.В.

    канд. техн. наук, первый зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе

    Кочетков А.В.

    д-р техн. наук, профессор, Пермский национальный исследовательский политехнический университет

    Марков В.А.

    д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Миротин Л.Б.

    д-р техн. наук, профессор, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ)

    Новиков А.Н.

    д-р техн. наук, профессор, Российский государственный университет им. А.Н. Косыгина

    Ременцов А.Н.

    д-р пед. наук, профессор, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ)

    Румянцева О.Н.

    генеральный директор ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

    Синельников А.Ф.

    канд. техн. наук, профессор, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ)

    Солнцев А.А.

    д-р техн. наук, профессор, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ)

    Устименко В.С.

    канд. техн. наук, ст. научный сотрудник, НИИЦ АТ ФГУ 3 МО РФ

    Фасхиев Х.А.

    д-р техн. наук, профессор, Уфимский государственный авиационный технологический университет

    Чайнов Н.Д.

    д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

     Ежемесячный научно-технический и производственный журнал освещает вопросы развития транспортного машиностроения: создание конкурентоспособной продукции, новейшие конструкторские научные и технологический разработки, инновационные разработки в области электронных систем управления, экономии ресурсов и т.д.

    Задача журнала – информация о возможных путях разрешения актуальных проблем транспортного комплекса страны. К ним относятся результаты научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, методы усовершенствования технологических процессов, образцов техники и т.д.

    Основные направления журнала:

    05.02.00  Машиностроение и машиноведение
     
    05.04.00  Энергетическое, металлургическое и химическое машиностроение
     
    05.04.02  Тепловые двигатели
     
    05.05.00  Транспортное, горное и строительное машиностроение
     
    05.22.00  Транспорт

    Журнал «Грузовик» был основан в 1996 году,  имеет давние научные традиции и связи. Распространяется только по подписке в России и во многих зарубежных странах. Учредителем журнала является ООО «Издательство «Инновационное машиностроение».

    Журнал входит в список периодических научных и научно-технических изданий, рекомендованных ВАК для публикации результатов диссертационных работ на соискание ученых степеней кандидата и доктора наук.

    Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему Российского индекса научного цитирования (РИНЦ).

    Журнал включен в специализированный референтный библиографический сервис CrossRef. 

    Уважаемые авторы!

    При подготовке статей необходимо учитывать следующее

    • Плата с аспирантов за публикацию статей не взимается.
    • Объем статьи предлагаемой к публикации, не должен превышать 15−20 страниц текста, напечатанного на белой бумаге (формата А4), на одной стороне листа через полтора-два интервала, 11−12-й кегель.

    В редакцию представляются:

    • 1-й вариант. Распечатанная рукопись (на белой бумаге формата А4, на одной стороне листа) и обязательно электронная версия – файл с набором текста (шрифт Times New Roman в Microsoft Word)
    • 2-й вариант. Рукопись высылаемая по e-mail: grouzovik@mashin.ru
    • К статье должна быть приложена справка о проверке на наличие заимствований (плагиата) из других источников на официальном сайте www.antiplagiat.ru

     

    Требования к рукописи

    1. Начало статьи должно быть оформлено по следующему образцу:

    • УДК;
    • Фамилии, имена и отчества авторов (автора);
    • Ученая степень, звание, место работы, город, страна (для иностранных авторов);
    • E-mail;
    • Название статьи;
    • Аннотация;
    • Ключевые слова.

    2. К статье должно быть приложено на английском языке:

    • Фамилии, имена и отчества авторов;
    • Название статьи;
    • Аннотация к статье;
    • Ключевые слова.

    3. Представляется рецензия на статью.

    4. Иллюстрации должны быть выведены из текста статьи и представлены в виде отдельных файлов – DOC, CDR, PDF, TIFF, JPEG с максимально возможным разрешением (рекомендуется 600dpi). Иллюстрации должны иметь маркировку: номер рисунка, автор, название статьи.

    5. Подписи к иллюстрациям следует представлять отдельным списком в конце статьи.

    6. Формулы, буквенные обозначения (прописные и строчные, латинского и греческого алфавитов), цифры, знаки и их расположение должны быть четкими и различимыми. Все латинские буквы набираются курсивом, русские и греческие – прямо.

    7. В статье рекомендуется указывать цель исследования, задачи и пути ее решения и сделать соответствующие выводы.

    8. Единицы физических величин и все расчеты должны быть выполнены в СИ.

    9. После текста должен идти библиографический список источников, используемых при написании статьи. Список составляется в соответствии с ГОСТ Р 7.0.5–2008 и ГОСТ 7.1–2003.

    10. К статье прилагаются сведения об авторах: фамилии, имена и отчества, ученая степень, звание, место работы, занимаемая должность, домашний и служебный адреса, телефоны, факс и e-mail.

    Материалы, присланные в редакцию, обратно не высылаются.

    Присылая статью в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что:

    • Статья может быть переведена и опубликована на английском языке;
    • Статья может быть опубликована в специализированном сборнике;
    • После публикации в журнале статья может быть размещена в Интернет;
    • Авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

    Редакция.

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании рукописей статей,
    поступающих в редакцию журнала
    «ГРУЗОВИК»

     1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале «Грузовик» привлекаются известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике. Рецензентами могут быть члены редсовета журнала.

    2. В рецензии на статью рецензент обязан определить:

    − профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала;

    − научный уровень и новизну (оригинальность) представляемых для публикации результатов, их практическую значимость;

    − достоинства и недостатки по содержанию и форме изложения материала;

    − конкретные рекомендации по доработке или сокращению материала статьи, если таковые возникнут;

    − возможность (или невозможность) опубликования рецензируемой статьи в журнале.

    3. Рецензия представляется в редакцию журнала в сроки, устанавливаемые редакцией.

    4. При поступлении в редакцию журнала положительных (или отрицательных) рецензий на рассматриваемую статью с ней знакомится один из членов редсовета, курирующий рубрику, в которой предполагается публикация данной статьи. Главный редактор или заместитель главного редактора принимает решение о возможности ее публикации или об отклонении.

    5. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется редакцией в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

    6. Все рецензии на статью, как положительные, так и отрицательные, направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией журнала.

    7. Рукописи, подлежащие доработке, направляются редакцией авторам вместе с текстом рецензии, содержащим конкретные рекомендации по доработке статьи. Авторство рецензии также не раскрывается.

    8. Рукопись статьи, поступившая после доработки, вместе с ответом авторов при необходимости направляется рецензенту для ознакомления и дополнительного рецензирования. Рецензент должен представить (в оговоренные сроки) в редакцию повторную рецензию, на основе которой  принимается решение о приеме статьи или ее отклонении.

    9. По рукописям статей, отклоненным на заседании редсовета, редакция высылает авторам извещение с формулировкой: «Отклонено по решению редсовета журнала» с кратким обоснованием, например, «статья не соответствует профилю журнала и т.д.»

    10. Рецензии хранятся в издательстве и в редакции журнала в течение 5 лет.

    11. Редакция журнала направляет копии рецензий в Министерство образования и науки Российской Федерации при поступлении в редакцию журнала соответствующего запроса.

    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ

     Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

     Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

    ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

     ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

     ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

     Этические принципы в деятельности рецензента

     ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

     ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

     ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть  показана другим рецензентам или обсуждаться  с иными экспертами без разрешения главного редактора.

     ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

     ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

     ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

     Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

     ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

     ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

     ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

     ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.

    Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

     ─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

     ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

     

    Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»


    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку