- КНИГИ Прайс-лист
- Пусто
- ЖУРНАЛЫ Прайс-лист
Книги и журналы, просмотренные ранее
Автомобильная промышленность
Журнал входит в перечень утверждённых ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степенейПодписные индексы
по каталогу «Пресса России»
27839 - ISSN: 0005-2337
- Телефон: +7(499)269-54-98, +7(915)412-52-56 с 9:00 до 17:00
- e-mail: avtoprom@mashin.ru; avtoprom-atd@mail.ru
- Разделы
- Экономика и организация производстваЭкономика и организация производства
- Конструкции автотранспортных средствКонструкции автотранспортных средств
- Эксплуатация и технический сервис АТСЭксплуатация и технический сервис АТС
- Технология, оборудование, материалыТехнология, оборудование, материалы
- ИнформацияИнформация
- За рубежомЗа рубежом
- В ассоциации автомобильных инженеровВ ассоциации автомобильных инженеров
- Вышли из печатиВышли из печати
- Авторы
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я
Номер: 2009 / 07
РедакцияEditionО журналеAbout journalТребования к оформлению статей (для авторов)Call for papers (for authors)Экономика и организация производстваЭкономика и организация производства- Поздравление НИЦИАМТуАвторы статьиAuthors
Поздравление НИЦИАМТу
Ключевые слова
Keywords
- Старт автомобилям дает НИЦИАМТАвторы статьиAuthorsЗагарин Д.А.Zagarin D.A.
Старт автомобилям дает НИЦИАМТ
Ключевые слова
Keywords
- Об автобусах для мегаполисов и крупных городовAbout buses for megapolises and large townsАвторы статьиAuthorsДаньшина В.А.Danshina V.A.
Об автобусах для мегаполисов и крупных городов
Статья посвящена изучению вопросов производства автобусов для мегаполисов в России. Рассматривается имеющийся опыт поставки импортных автобусов для крупных городов и закупок данной техники у отечественных предприятий. Проанализированы проблемы эксплуатации российских автобусов по сравнению с иностранными аналогами. Предложены меры по стимулированию и развитию отечественного производства автобусов в условиях кризиса.
Ключевые слова
производство автобусов, финансово-экономичесакий кризис, мегаполисы, Мострансавто, автотранспортные выставки и форумы.
About buses for megapolises and large towns
The article is devoted to the studying of the questions of buses manufacturing for cities in Russia. An available experience on delivery of import buses for the big cities and the purchases of the mentioned machinery of the domestic enterprises is considered. The problems of the operation of Russian buses in comparison with foreign analogues are analysed. It is suggested the measures on stimulation and development of the domestic production of buses in conditions of crisis.
Keywords
manufacturing of the buses, financial and economic crisis, cities, Mostransavto, exhibitions and forums on motor transport.
- АСМ-фактыАвторы статьиAuthors
АСМ-факты
Ключевые слова
Keywords
Конструкции автотранспортных средствКонструкции автотранспортных средств- НИЦИАМТ НАМИ :решение проблем исследования и подтверждение соответствия колесных машин с высоким центром масс и подвижным грузомResearch and compliance confirmation of wheeled motor vehicles with high centre of gravitycarrying movable cargoАвторы статьиAuthorsПлавельский Е.П.Plavelskiy E.P.Никульников Э.Н.Nikulnikov E.N.Плавельский А.Е.Plavelskiy A.E.
НИЦИАМТ НАМИ :решение проблем исследования и подтверждение соответствия колесных машин с высоким центром масс и подвижным грузом
Изложены основы теории рабочих процессов движения транспортного средства с жидкотекучим грузом, предложены единая терминология с конкретными физическими характеристиками, которая позволяет выработать единый подход к достоверной оценке рассматриваемых требований в двух вариантах: при подвижном и жестко закреплённом грузах. Описан алгоритм определения требуемых при подтверждении соответствия показателей активной безопасности колёсных машин, перевозящих подвижные грузы: дана схема выбора степени подвижности транспортного жидкотекучего груза и экспериментально-расчётное определение реологических характеристик жидкотекучего груза и рабочего сосуда-цистерны при частичном заполнении в поперечной и продольных плоскостях; предложена схема реомодельного представления данного сосуда с жидкотекучим грузом в виде маятниковой аналогии. Рассмотрены различные варианты соотношений по n-формам колебаний подрессоренной массы АТС с подрессоренной массой груза. Даны соответствующие рекомендации по оценке запаса устойчивости АТС.
Ключевые слова
безопасность,жидкотекучие грузы,частичное заполнение,реологические и реодинамические характеристики груза
Research and compliance confirmation of wheeled motor vehicles with high centre of gravitycarrying movable cargo
This paper covers the theoretical bases for operational processes of movement of the vehicle carrying fluid cargo; the uniform terminology with concrete physical characteristics allowing to develop the uniform approach to the reliable evaluation of the requirements under consideration in two states is proposed: with the mobile cargo and with the rigidly secured one. The algorithm for determination of the required by the confirmation of compliance procedure active safety indices of the wheeled vehicles carrying mobile cargos is described: the scheme for selection of the degree of freedom of the transported liquid cargo and experimental analytical determination of the rheological characteristics of the liquid cargo and the operating vessel – tank being partially filled transversally and longitudinally is given; the scheme for rheomodel presentation of the given vessel with the liquid cargo as a pendulous analogy is proposed. In this report different variants of relationships of the vehicle sprung mass with the cargo sprung mass with regard to the n-forms of the oscillations are considered. The correspondent recommendations for evaluation of the vehicle stability margin are given.
Keywords
Keywords: safety, fluid cargos, rheological and rheodinamic characteristics of load, multi-mass dinamic system, confirmation of compliance.
- Троллейбусы: особенности российской системы испытаний и сертификацииАвторы статьиAuthorsМищенков В.А.Mischenkov V.A.Копнин Г.Н.Kopnin G.N.
Троллейбусы: особенности российской системы испытаний и сертификации
Ключевые слова
Keywords
- Варианты повышения скорости срабатывания электрогидравлических форсунок с комбинированным запиранием иглыVariants of Speed Increasing Operation of Electrohydraulic Injectors with Combined Needle LockingАвторы статьиAuthorsКрохотин Ю.М.Krohotin YU.M.
Варианты повышения скорости срабатывания электрогидравлических форсунок с комбинированным запиранием иглы
Рассмотрена работа форсунки, предназначенной для топливных систем дизелей. Форсунка имеет упор. При впрыскивании основной подачи игла находится на упоре. Повысить скорость опускания иглы можно за счёт увеличения усилия пружины, уменьшения опорной поверхности торца иглы, а для малогабаритных распылителей – с помощью рабочего поршня. Приведены критические значения усилия пружины, площади опорной поверхности торца иглы и диаметра рабочего поршня.
Ключевые слова
топливная система, электрогидравлическая форсунка, упор, игла.
Variants of Speed Increasing Operation of Electrohydraulic Injectors with Combined Needle Locking
The work of the fuel injector designed for fuel systems of diesel engines is considered. The injector has a stop. When the main fuel supply is injected the needle is located at the stop. To increase the lowing needle speed is possible by raising the spring force, reducing the bearing surface of the needle end and for small-sized injectors – with the help of piston. Critical values of the spring effort, the area of the bearing surface of the needle end and the piston diameter are given.
Keywords
fuel system, electrohydraulic injector, stop, needle.
- Одноклапанный газораспределительный механизмOne-valve timing gearАвторы статьиAuthorsПоздеев В.А.Pozdeev V.A.
Одноклапанный газораспределительный механизм
Представлен принцип работы предлагаемого одноклапанного механизма газораспределения и его преимущества по сравнению с классическим. Предложено обоснование оптимального соотношения диаметров тарелки клапана и цилиндра.
Ключевые слова
клапанный механизм,надпоршневое пространство,проходное сечение,пропускная способность,газораспределение,приводные и исполнительные звенья,металлоемкость,наддув,непосредственный впрыск,электронная система управления двигателем
One-valve timing gear
The article introduces the operation principle of the one-valve timing gear and its advantages in comparison with the traditional one. It also suggests the optimal valve and bore diameters.
Keywords
valve gear,combustion space,flow passage,intel valve capacity,gas distribution,drive links and executive elements,metal consumption,forced induction/boost,direct injection,electronic engine control system,controllable exhaust gas recirculation
- Математическая модель частотно-зависимой характеристики гидравлического амортизатораThe mathemetical model of hydraulic shock absorber with frequency-depended characteristicАвторы статьиAuthorsГоробцов А.С.Gorobtsov A.S.Подзоров А.В.Podzorov A.V.
Математическая модель частотно-зависимой характеристики гидравлического амортизатора
Разработана уточненная математическая модель гидроамортизатора в составе транспортного средства с характеристикой, зависимой от частоты возмущения. Приведены сравнительные ре-зультаты экспериментальных и расчетных исследований по полученной модели, сделаны выводы насчет ее адекватности, а также попытки объяснения конструктивных факторов в амортизаторе, влияющих на его характеристику в частотной области.
Ключевые слова
математическое моделирование, динамика транспортного средства, система подрессорива-ния автомобиля, гидравлический амортизатор автомобиля, плавность хода, виброзащита
The mathemetical model of hydraulic shock absorber with frequency-depended characteristic
Improved mathematical model of hydraulic shock absorber contained in vehicle with characteristic depending on driving frequency is worked up. Comparative results of experimental and calculated inves-tigations based on obtained model are shown, conclusions about mathematical model adequacy are drawn and explanation attempts of the design factors in a shock absorber effected its characteristic in frequency domain are made.
Keywords
Keywords:computer simulation, vehicle dynamics, automotive suspension system, hydraulic shock absorber, ride comfort, sound and vibration
- Сопротивление деформации шины при качении колесаResistance strains of the splint at a rolling of a sprocketАвторы статьиAuthorsРоманченко М.И.Romanchenko M.I.
Сопротивление деформации шины при качении колеса
Зависимости для определения параметров сопротивления качению колеса в свободном режиме получены из условия равенства работы, затрачиваемой на перемещение крайнего элемента беговой дорожки шины из одного положения в другое двумя разными способами, первый из которых предполагает продольное горизонтальное перемещение колеса в естественном режиме качения, а второй – условное вертикальное возвратно-поступательное и вращательное движение. Для расчета параметров достаточно иметь данные о величинах свободного, статического радиусов и радиуса качения шины при заданной нормальной нагрузке на колесо.
Ключевые слова
колесо, шина, качение, деформация, сопротивление, момент, сила, коэффициент.
Resistance strains of the splint at a rolling of a sprocket
Associations for definition of parameters of resistance to a rolling of a sprocket in the free condition are gained from a requirement of equality of the operation expended on transition of an extreme device of a racetrack of the splint from one standing in another by two different modes, first of which guesses longitudinal horizontal transition of a sprocket in a natural condition of a rolling, and second - conditional vertical reciprocal and a rotation. For calculation of parameters it is enough to have data about magnitudes of the free, static radiuses and a rolling radius ofa tyre at the given normal wheel load.
Keywords
Keywords: a sprocket, the splint, a rolling, a strain, resistance, the moment, force, coefficient.
Эксплуатация и технический сервис АТСЭксплуатация и технический сервис АТС- Детские автомобильные удерживающие системы: состояние и пути совершенствованияАвторы статьиAuthorsСальников В.И.Salnikov V.I.Лыюров М.В.Lyiyurov M.V.Мельников О.В.Melnikov O.V.Татаринов А.Ю.Tatarinov A.YU.
Детские автомобильные удерживающие системы: состояние и пути совершенствования
Ключевые слова
Keywords
- Определение пропускной способности пунктов технического осмотраOperation capacity of automotive transport vehicles technical check stationsАвторы статьиAuthorsПавлишин С.Г.Pavlishin S.G.
Определение пропускной способности пунктов технического осмотра
Рассматриваются вопросы определения производственной программы пунктов технического осмотра, их необходимого количества для региона, а также обеспечения качества контроля технического состояния автомототранспортных средств при государственных технических осмотрах
Ключевые слова
пункт технического осмотра, трудоемкость, качество, государственный технический осмотр, производственная программа.
Operation capacity of automotive transport vehicles technical check stations
Operation capacity of automotive transport vehicles technical check stations of Khabatovsk Territory. The aspects addressed are as follows: formulation of program for technical check stations; determination of necessary quantity of check stations for the Territory; provision of control quality of automotive vehicles state technical check.
Keywords
technical check station, maintenance burden, quality, state technical check, production program.
- Статистические методы диагностирования технического состояния автомобильных транспортных средствStatistical methods of technical state diagnosis of transport vehiclesАвторы статьиAuthorsПавленко Е.А.Pavlenko E.A.Макаров А.М.Makarov A.M.
Статистические методы диагностирования технического состояния автомобильных транспортных средств
Токсичность автомобильных двигателей внутреннего сгорания в эксплуатационных условиях зависит от многих факторов. Параметры, которые в большей степени могут влиять на токсичность двигателя внутреннего сгорания в эксплуатационных условиях являются техническое состояние и регулировка двигателя, других систем и агрегатов автомобиля. Своевременное выявление и устранение неисправностей и отклонений в регулировках систем и механизмов автомобиля довольно трудная задача. Такие процессы определяют необходимое и достаточное число контролируемых параметров, свидетельствующих о работоспособности двигателя. Одним из главных средств повышения качества эксплуатации автомобилей является применение статистических методов в обработке диагностических параметров при техническом обслуживании и ремонте. Выбор метода вычисления и обработки диагностической информации определяется из условий съёма диагностической информации, условий связи технических средств и объекта, полноте охвата параметров, степени универсальности, количеству диагностических параметров и от степени участия человека в процессе распознавания образа дефекта.
Ключевые слова
автомобильная диагностика; электронные системы управления двигателем; параметры работы системы; статистические технологии; алгоритмы диагностики.
Statistical methods of technical state diagnosis of transport vehicles
Toxicity of internal combustion engine in operating conditions depends on many factors. The parameters, which have an influence on toxicity of internal combustion engine in operating conditions, are technical state and timing of engine, other systems and automobile aggregates. Timely exposure and elimination of defects and deflection in system tuning and automobile mechanisms is very difficult task. Such processes define necessary and sufficient number of controlled variables indicative of efficiency of engine. One of the basic means of upgrading of vehicle operation is application of statistical methods in processing of maintenance diagnosis and repair. The choice of calculation and processing of diagnostic information is formed from conditions of diagnostic information removal, the terms of connection between engineering tools and object, completeness of coverage parameters, generecity, number of diagnostic parameters and degree of human participation in defect identification.
Keywords
automobile diagnostics;electronic engine control system;parameters of working of system; statistical technology; algorithms of diagnostics.
Технология, оборудование, материалыТехнология, оборудование, материалы- Экспериментальная проверка методов оценкиэффективности систем динамической стабилизации АТСExperimental check on evaluation methods of effectivenessof stability control systemsАвторы статьиAuthorsИванов А.М.Ivanov A.M.Ревин А.А.Revin A.A.Никульников Э.Н.Nikulnikov E.N.Балакина Е.В.Balakina E.V.Барашков А.А.Barashkov A.A.Лосев С.А.Losev S.A.Шадрин С.С.SHadrin S.S.Козлов Ю.Н.Kozlov YU.N.
Экспериментальная проверка методов оценкиэффективности систем динамической стабилизации АТС
Статья посвящена экспериментальным исследованиям применения системы динамической стабилизации автомобиля (СДС), назначением которой является улучшение управляемости и повышения динамической устойчивости автомобиля. В основном данные системы оцениваются положительно, но как показывает практика эксплуатации этих систем, существуют определенные условия, когда системы работают в разрез с желанием и логикой водителя. Проведенные исследования позволили экспериментально опробовать разработанные методы оценки эффективности работы СДС и получить предварительные данные, которые будут использованы для дальнейшей работы в этой области.
Ключевые слова
безопасность, управляемость и устойчивость, системы динамической стабилизации, методы испытаний.
Experimental check on evaluation methods of effectivenessof stability control systems
This paper will give an overview of the experimental research on application of the Vehicle Stability Control System (ESC), the purpose of which is to improve the steerability and enhance the dynamic stability of a vehicle. Generally, these systems are evaluated positively, however, as the experience of operation of such systems shows, there are certain conditions under which the systems act against drivers’ intentions and logic.The conducted research has enabled to experimentally test the developed evaluation methods of ESC systems performance effectiveness and obtain the preliminary results which will be used for further research in this field.
Keywords
safety, steerability and stability, electronic stability control systems, test methods.
- Результаты апробации методики измерения показателя сцепления легковых шин с мокрым дорожным покрытиемАвторы статьиAuthorsЗадворнов В.Н.Zadvornov V.N.Логунов А.А.Logunov A.A.
Результаты апробации методики измерения показателя сцепления легковых шин с мокрым дорожным покрытием
Ключевые слова
Keywords
- Коррозионно-стойкая сталь для трубок колен автомобильных терескопических антеннАвторы статьиAuthorsАлиев А.А.Aliev A.A.Машинин В.В.Mashinin V.V.Шмуров Е.А.SHmurov E.A.
Коррозионно-стойкая сталь для трубок колен автомобильных терескопических антенн
Ключевые слова
Keywords
За рубежомЗа рубежом- О международных требованиях по контролю внутреннего давления в шинахАвторы статьиAuthorsКалиновский В.С.Kalinovskiy V.S.Грушников В.А.Grushnikov V.А.
О международных требованиях по контролю внутреннего давления в шинах
Ключевые слова
Keywords
В ассоциации автомобильных инженеровВ ассоциации автомобильных инженеров- 66-я международная научно-техническая конференция ААИАвторы статьиAuthors
66-я международная научно-техническая конференция ААИ
Ключевые слова
Keywords
Пугин Н.А.
— действительный член Академии естественных наук, Российской и Международной инженерных академий; Почетный машиностроитель РФ; Президент ОАО "ГАЗ"; главный редактор "АП" Козырев Р.В.
— зам. главного редактора Редакционный советThe editorial boardБалабин И.В.
— д-р техн. наук, профессор МГТУ именит Н.Э. Баумана Ковригин А.С.
— зам. генерального директора ОАО "АСМ-холдинг" Комаров В.В.
— канд. техн. наук, зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе Коровкин И.А.
— канд. экон. наук, исполнительный директор НП «ОАР» Котиев Г.О.
— д-р техн. наук, профессор МГТУ имени Н.Э Баумана Круглов С.М.
— зам. генерального директора ОАО «НИИТавтопром»; Университет машиностроения (МАМИ) Ксеневич Т.И.
— канд. физ.-мат. наук, МГТУ имени Н.Э. Баумана, НИЦ "Русаен" Мамити Г.И.
— д-р техн. наук, профессор Горского Агроуниверситета (Владикавказ) Марков В.А.
— д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана Надарейшвили Г.Г.
— д-р техн. наук, зам. директора по научной работе ГНЦ "НАМИ" Тер-Мкртичьян Г.Г.
— д-р техн. наук, ГНЦ "НАМИ" Топалиди В.А.
— канд. техн. наук, УНЦ "Билиминтертранс" (Узбекистан, Ташкент) Филимонов В.Н.
— ответственный секретарь "АП" Бурьян В.А.
— главный конструктор ОАО "МЗКТ" Кухаренок Г.М.
— д-р техн. наук, профессор БНТУ Лустенков М.Е.
— д-р техн. наук, проф., ректор Белорусско-Российского университета (Могилёв) Мариев П.Л.
— д-р техн. наук, директор НТЦ "Карьерная техника" ОИМ НАН Беларуси Рынкевич С.А.
— д-р техн. наук, БНТУ (Минск) Степук О.Г.
— генеральный конструктор – начальник НТЦ ОАО "БелАЗ" Харитончик С.В.
— д-р техн. наук, доцент БНТУ (Минск) Ежемесячный научно-технический журнал от издательства технической литературы
Издается с 1930 года
Освещает отечественный и зарубежный опыт в области экономики, организации производства; конструирования, испытаний, эксплуатации и ремонта автомототехники; новых технологий, оборудования и материалов; решения экологических и социальных проблем, связанных с автомобилестроением.
Аудитория: руководители и специалисты автомобильных и машиностроительных предприятий, фирм, НИИ и вузов, автотранспортных, ремонтных и сервисных организаций.
Основные направления журнала:
2.4 Энергетика и электротехника;
2.5 Машиностроение;
2.6 Химические технологии, науки о материалах, металлургия;
2.9 Транспортные системы, в частности:
2.9.5 Эксплуатация автомобильного транспорта,
2.9.8 Интеллектуальные транспортные системы;
5.2 Экономика;
1.4 Химические науки;
5.6.6 История науки и техники
Распространяется только по подписке на территории России, стран ближнего и дальнего зарубежья, а также продается на специализированных технических выставках.
Журнал рекомендован ВАК Минобрнауки РФ для публикации трудов соискателей ученых степеней.
Журнал входит в международную базу данных Cemical Abstracts
Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему − Российский индекс научного цитирования (РИНЦ).
Журнал включен в специализированный референтный библиографический серсис CrossRef.
Предоставляя статьи в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что:
статья можеть быть переведена и опубликована на английском языке;
статья может быть опубликована в специализированном сборнике;
после публикации в журнале статья может быть размещена в Интернете;
авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.
Требования к рукописям, действующие
в редакции научно-технического журнала
"АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"Авторский текст должен быть отпечатан в двух экземплярах на стандартных листах формата А4 (с одной стороны!), через два интервала на пишущей машинке: 60+2 знака на строке, 29+1 строка на листе, поля сверху и снизу − 20 мм (ОСТ 29.115-88), либо на компьютере (шрифт "таймс" размер 11, двойной межстрочный интервал). Вместо второго экземпляра статьи можно приложить ее электронную версию (Word) на дискете или компакт-диске.
Иллюстрации прикладываются отдельно: рисунки должны быть черно-белыми, выполнены в соответствии с ГОСТ и легко воспроизводимы; нумерация позиций на рисунках – по или против часовой стрелки, либо по закону шторки; фотографии – только отличного качества (допустимы цветные); формат иллюстраций – удобный для пересылки (складывать их нельзя!).
Подрисуночные подписи (2 экз.) должны быть отпечатаны на отдельном листе (листах) и приложены к каждому экземпляру текста.
Акт экспертизы не требуется.
К статье должна быть приложена справка о проверке на наличие заимствований (плагиата) из других источников на официальном сайте www.antiplagiat.ru
При отправке файлов со статьёй по электронной почте в "теле" сообщения необходимо поместить краткое сопроводительное письмо с указантем заглавия статьи и ее авторов (анонимные сообщения уничтожаются без вскрытия!); параллельно высылать распечатки обычной почтой НЕ СЛЕДУЕТ.
Файл с текстом статьи должен содержать последовательно:
УДК,
ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на русском языке,
Фамилии И.О. авторов с указанием ученой степени каждого,
название предприятия, фирмы, организации,
аннотацию на русском языке,
ключевые слова,
ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на английском языке,
фамилии и инициалы авторов в английском написании,
аннотацию на английском языке,
keywords,
ТЕКСТ статьи (без каких-либо вставок!!!),
список использованной литературы (только работы ДРУГИХ авторов!),
таблицы к статье,
подрисуночные подписи.
Внимание! Вставлять в текст рисунки КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!
Файлы с иллюстрациями:
Каждый рисунок – отдельным ГРАФИЧЕСКИМ файлом
(предпочтительно в формате jpg),
с указанием номера рисунка в имени файла.
Внимание!! Вставлять рисунки в текст КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!!
Файл "Сведения об авторах":
фамилия, имя, отчество (полностью),
ученая степень,
место работы, должность,
номера контактных телефонов (обязательно!), факса,
е-mail (если есть),
домашний почтовый адрес.
Внимание!!! КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ вставлять рисунки в текст!!!
Адреса электронной почты редакции: avtoprom-atd@mail.ru, avtoprom@mashin.ru
Телефоны редакции: +7(915) 412-52-56, +7(499) 269-54-98
П о л о ж е н и е
о рецензировании статей,
поступающих в редакцию научно-технического журнала
"АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале, привлекаются в первую очередь члены редакционной коллегии, а также другие известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике.
2. В рецензии определяется:
профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала; научный уровень и новизна, практическая значимость информации; достоинства и недостатки по по содержанию и форме изложения материала; конкретные рекомендации по доработке статьи; заключение о возможности опубликования статьи в журнале.
3. На основе заключения рецензента главным редактором или зам. главного редактора принимается решение о публикации, либо отклонении статьи.
4. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется аппаратом редакции в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.
5. Рецензии на статью направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией.
6. Рукопись статьи, поступившая после доработки, направляется рецензенту для ознакомления и повторного рецензирования. Рецензент в оговоренные сроки представляет в редакцию повторную рецензию, на основе которой вновь принимается решение о приеме статьи к публикации, либо ее отклонении.
Зам. главного редактора "АП" Козырев Р.В.
КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ
Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)
Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя
─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.
В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.
─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.
─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.
─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.
Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.
Этические принципы в деятельности рецензента
─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.
─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.
─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть показана другим рецензентам или обсуждаться с иными экспертами без разрешения главного редактора.
─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.
─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.
─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.
Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций
─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы исследование можно было воспроизвести.
─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.
─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.
─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.
Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.
─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.
─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.
Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.
─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.
─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.
Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»
Архив
- 2024
- 2023
- 2022
- 2021
- 2020
- 2019 Эл. версии бесплатно!
- 01 читать электронную версию
- 02 читать электронную версию
- 03 читать электронную версию
- 04 читать электронную версию
- 05 читать электронную версию
- 06 читать электронную версию
- 07 читать электронную версию
- 08 читать электронную версию
- 09 читать электронную версию
- 10 читать электронную версию
- 11 читать электронную версию
- 12 читать электронную версию
- 2018 Эл. версии бесплатно!
- 01 читать электронную версию
- 02 читать электронную версию
- 03 читать электронную версию
- 04 читать электронную версию
- 05 читать электронную версию
- 06 читать электронную версию
- 07 читать электронную версию
- 08 читать электронную версию
- 09 читать электронную версию
- 10 читать электронную версию
- 11 читать электронную версию
- 12 читать электронную версию
- 2017 Эл. версии бесплатно!
- 01 читать электронную версию
- 02 читать электронную версию
- 03 читать электронную версию
- 04 читать электронную версию
- 05 читать электронную версию
- 06 читать электронную версию
- 07 читать электронную версию
- 08 читать электронную версию
- 09 читать электронную версию
- 10 читать электронную версию
- 11 читать электронную версию
- 12 читать электронную версию
- 2016 Эл. версии бесплатно!
- 01 читать электронную версию
- 02 читать электронную версию
- 03 читать электронную версию
- 04 читать электронную версию
- 05 читать электронную версию
- 06 читать электронную версию
- 07 читать электронную версию
- 08 читать электронную версию
- 09 читать электронную версию
- 10 читать электронную версию
- 11 читать электронную версию
- 12 читать электронную версию
- 2015 Эл. версии бесплатно!
- 01 читать электронную версию
- 02 читать электронную версию
- 03 читать электронную версию
- 04 читать электронную версию
- 05 читать электронную версию
- 06 читать электронную версию
- 07 читать электронную версию
- 08 читать электронную версию
- 09 читать электронную версию
- 10 читать электронную версию
- 11 читать электронную версию
- 12 читать электронную версию
- 2014 Эл. версии бесплатно!
- 01 читать электронную версию
- 02 читать электронную версию
- 03 читать электронную версию
- 04 читать электронную версию
- 05 читать электронную версию
- 06 читать электронную версию
- 07 читать электронную версию
- 08 читать электронную версию
- 09 читать электронную версию
- 10 читать электронную версию
- 11 читать электронную версию
- 12 читать электронную версию
- 2013 Эл. версии бесплатно!
- 01 читать электронную версию
- 02 читать электронную версию
- 03 читать электронную версию
- 04 читать электронную версию
- 05 читать электронную версию
- 06 читать электронную версию
- 07 читать электронную версию
- 08 читать электронную версию
- 09 читать электронную версию
- 10 читать электронную версию
- 11 читать электронную версию
- 12 читать электронную версию
- 2012 Эл. версии бесплатно!
- 01 читать электронную версию
- 02 читать электронную версию
- 03 читать электронную версию
- 04 читать электронную версию
- 05 читать электронную версию
- 06 читать электронную версию
- 07 читать электронную версию
- 08 читать электронную версию
- 09 читать электронную версию
- 10 читать электронную версию
- 11 читать электронную версию
- 12 читать электронную версию
- 2011 Эл. версии бесплатно!
- 01 читать электронную версию
- 02 читать электронную версию
- 03 читать электронную версию
- 04 читать электронную версию
- 05 читать электронную версию
- 06 читать электронную версию
- 07 читать электронную версию
- 08 читать электронную версию
- 09 читать электронную версию
- 10 читать электронную версию
- 11 читать электронную версию
- 12 читать электронную версию
- 2010 Эл. версии бесплатно!
- 01 читать электронную версию
- 02 читать электронную версию
- 03 читать электронную версию
- 04 читать электронную версию
- 05 читать электронную версию
- 06 читать электронную версию
- 07 читать электронную версию
- 08 читать электронную версию
- 09 читать электронную версию
- 10 читать электронную версию
- 11 читать электронную версию
- 12 читать электронную версию
- 2009 Эл. версии бесплатно!
- 01 читать электронную версию
- 02 читать электронную версию
- 03 читать электронную версию
- 04 читать электронную версию
- 05 читать электронную версию
- 06 читать электронную версию
- 07 читать электронную версию
- 08 читать электронную версию
- 09 читать электронную версию
- 10 читать электронную версию
- 11 читать электронную версию
- 12 читать электронную версию
- 2008 Эл. версии бесплатно!
- 01 читать электронную версию
- 02 читать электронную версию
- 03 читать электронную версию
- 04 читать электронную версию
- 05 читать электронную версию
- 06 читать электронную версию
- 07 читать электронную версию
- 08 читать электронную версию
- 09 читать электронную версию
- 10 читать электронную версию
- 11 читать электронную версию
- 12 читать электронную версию
- 2007 Эл. версии бесплатно!
- 01 читать электронную версию
- 02 читать электронную версию
- 03 читать электронную версию
- 04 читать электронную версию
- 05 читать электронную версию
- 06 читать электронную версию
- 07 читать электронную версию
- 08 читать электронную версию
- 09 читать электронную версию
- 10 читать электронную версию
- 11 читать электронную версию
- 12 читать электронную версию
- 2006
- 2005
- 2004
- 2003
- 2002
- 2001
- 2000