Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Автомобильная промышленность

    Журнал входит в перечень утверждённых ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней
    Автомобильная промышленность

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    		27839
    добавить в корзину 4400 руб.
    оформить подписку на журнал
    Разделы
    Авторы
    АБВГД
    ЕЖЗИК
    ЛМНОП
    РСТУФ
    ХЦЧШЩ
    ЭЮЯ
    рус / eng

    Номер: 2023 / 11

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)

    Экономика и организация производства
    Экономика и организация производства

    1. Управление цифровой технологичностью беспилотных АТС
      Management the digital manufacturability of unmanned (self-service) automobile transport funds with the target of their safety

      Васин В.А. | Vasin V.А. | Невелев В.А. | Nevelev V.A. | nevelev50@mail.runevelev50@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Васин В.А.
      Vasin V.А.

      Невелев В.А.
      Nevelev V.A.

      nevelev50@mail.ru
      nevelev50@mail.ru

      Управление цифровой технологичностью беспилотных АТС

       

      УДК 629.113.004

       

      Рассматриваются концептуальные подходы к управлению цифровой технологичностью беспилотных автомобильных транспортных средств с целью обеспечения их безопасности. Рекомендован универсальный алгоритм пошагового управления целевой цифровой технологичности беспилотных АТС для всех уровней управления хозяйственной системой России.

       

      Ключевые слова

      концептуальные подходы к управлению, целевая цифровая технологичность, беспилотные (самоуправляемые) автомобильные транспортные средства, безопасность, универсальный алгоритм, итеративное (пошаговое) определение, все уровни управления, хозяйственная систе

      Management the digital manufacturability of unmanned (self-service) automobile transport funds with the target of their safety

      In the article are considered conceptional points of view to the management the target digital manufacturability of unmanned automobile transport funds with the target of their safety. It was recommended the universal algorithm of iterative (step-by-step) definition of target digital manufacturability of unmanned ATF for whole levels’ management by Russian economic system.

      Keywords

      conceptional points of view to the management, target digital manufacturability, unmanned (self-service) automobile transport funds, safety, universal algorithm, iterative (step-by-step) definition, levels’ management, Russian economic system

    2. АСМ-факты

      Авторы статьи
      Authors

      АСМ-факты

      Ключевые слова

      Keywords

    Конструкции автотранспортных средств
    Конструкции автотранспортных средств

    1. Применение уравнения Лагранжа второго рода к расчету процесса разгона автомобиля
      Application of the Lagrange equation of the 2nd kind to the calculation of the car acceleration process

      Лебедев А.Е. | Lebedev A.E. | Ватагин А.А. | Vatagin A.A. | Иродов В.В. | Irodov V.V. | vatagerr@bk.ruvatagerr@bk.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Лебедев А.Е.
      Lebedev A.E.

      Ватагин А.А.
      Vatagin A.A.

      Иродов В.В.
      Irodov V.V.

      vatagerr@bk.ru
      vatagerr@bk.ru

      Применение уравнения Лагранжа второго рода к расчету процесса разгона автомобиля

       

      УДК 534.6;629.113

       

      В настоящее время для расчёта разгона автомобиля используется дифференциальное уравнение движения. Расчёт проводят с целью определить приёмистость — насколько быстро автомобиль способен увеличить свою скорость движения. В статье рассматривается методика, для описания разгона транспортного средства на прямолинейном участке пути, при помощи уравнения Лагранжа второго рода.

      Ключевые слова

      движение, разгон, ускорение, вращающиеся массы, момент инерции, передаточное отношение

      Application of the Lagrange equation of the 2nd kind to the calculation of the car acceleration process

      Currently, the differential equation of motion is used to calculate the acceleration of the car. The calculation is carried out in order to determine the pick-up speed — how fast the car is able to increase its speed. The article discusses a technique for describing the acceleration of a vehicle on a straight section of the path using the Lagrange equation of the 2nd kind.

      Keywords

      motion, acceleration, acceleration, rotating masses, moment of inertia, gear ratio

    2. Современная конструкция системы подготовки воздуха для пневмопривода коммерческих АТС
      Modern design of the air processing system of the pneumatic drive of commercial vehicles

      Курочкин С.В. | Kurochkin S.V. | bremsemaster@yandex.combremsemaster@yandex.com

      Авторы статьи
      Authors

      Курочкин С.В.
      Kurochkin S.V.

      bremsemaster@yandex.com
      bremsemaster@yandex.com

      Современная конструкция системы подготовки воздуха для пневмопривода коммерческих АТС

       

      УДК 629.331

       

      Представлен анализ конструкции и тенденций развития элементов и систем, обеспечивающих очистку и подготовку воздуха для функционирования пневматического привода коммерческих автотранспортных средств в рамках постановки задачи по проектированию системы подготовки воздуха собственной конструкции.

      Ключевые слова

      пневматический привод, подготовка воздуха, коммерческие авто-Мобили

      Modern design of the air processing system of the pneumatic drive of commercial vehicles

      The article presents an analysis of the design and trends in the development of elements and systems that provide air purification and preparation for the operation of a pneumatic drive of commercial vehicles as part of the formulation of the design task for the design of an air preparation system of its own design. 

      Keywords

      pneumatic drive, air treatment system, commercial vehicles

    3. Регламентация пассивной безопасности транспортных средств: состояние и перспективы развития в РФ
      Regulation passive safety of vehicles: state and prospects of development in the Russian Federation

      Рябчинский А.И. | Ryabchinskiy A.I. | madiobd@mail.rumadiobd@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Рябчинский А.И.
      Ryabchinskiy A.I.

      madiobd@mail.ru
      madiobd@mail.ru

      Регламентация пассивной безопасности транспортных средств: состояние и перспективы развития в РФ

       

      УДК 629.067

       

      Приводятся анализ Правил ООН и Глобальных технических правил ООН, регламентирующих технические требования к пассивной безопасности конструкции транспортных средств, их реализация в национальной системе технического регулирования, а также даются рекомендации по повышению безопасности дорожного движения.

       

      Ключевые слова

      техническое регулирование, пассивная безопасность транспортных средств, технические требования, Правила ООН, Глобальные технические правила ООН (ГТП ООН), технический регламент, безопасность дорожного движения

      Regulation passive safety of vehicles: state and prospects of development in the Russian Federation

      The article provides an analysis of the UN Regulations and the UN Global Technical Regulations, which regulate the technical requirements for the passive safety of the design of vehicles, and their implementation in the national system of technical regulation, as well as recommendations for improving road safety. 

      Keywords

      technical regulation, passive safety of vehicles, technical requirements, UN Regulations, UN Global Technical Regulations (UN GTR), technical regulations, road safety

    Эксплуатация. Технический сервис АТС
    Эксплуатация. Технический сервис АТС

    1. Об особенностях проведения экспертизы маркировочных обозначений транспортных средств
      About the specifics of the examination of marking designations of vehicles

      Жулай В.А. | Julay V.A. | Тарасов Е.А. | Tarasov E.A. | Осипов А.А. | Osipov A.A. | Тарасова Е.В. | Tarasova E.V. | 382652@mail.ru382652@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Жулай В.А.
      Julay V.A.

      Тарасов Е.А.
      Tarasov E.A.

      Осипов А.А.
      Osipov A.A.

      Тарасова Е.В.
      Tarasova E.V.

      382652@mail.ru
      382652@mail.ru

      Об особенностях проведения экспертизы маркировочных обозначений транспортных средств

       

      УДК 343.148.63

       

      Представлен список вопросов, которые решаются в процессе производства экспертизы маркировочных обозначений транспортных средств. Особое внимание акцентировано на маркировке стекла кузова, электрическом оборудовании, контроллерах, ремнях безопасности, шлангах, отделке салона, радиооборудовании, номерах подушек безопасности, колёсных дисках, коробке передач и др. Представлены признаками замены части маркируемой панели кузова транспортных средств. Лишь совокупный подход при осуществлении автотехнической экспертизы по изучению маркировочных обозначений транспортных средств дает максимальную достоверность и полноту результатов проведённого анализа.

      Ключевые слова

      транспортное средство, автомобиль, автотехническая экспертиза, двигатель, маркировочные обозначения

      About the specifics of the examination of marking designations of vehicles

      The list of issues that are solved in the process of examination of vehicle markings is presented. Special attention is focused on the marking of the body glass, electrical equipment, controllers, seat belts, hoses, interior trim, radio equipment, airbag numbers, wheels, gearbox, etc. Are represented by signs of replacement of a part of the marked panel of the body of vehicles. It is concluded that only a cumulative approach in the implementation of automotive technical expertise for the study of vehicle markings gives maximum reliability and completeness of the results of the analysis.

      Keywords

      vehicle, automobile, automotive technical expertise, engine, marking designations

    2. Пути повышения спроса на услуги дилерских центров по продажам и обслуживанию автомобилей
      Ways to ingrease demand for dealer sales center services and car service

      Нестеренко И.С. | Nesterenko I.S. | umnik12004@]list.ruumnik12004@]list.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Нестеренко И.С.
      Nesterenko I.S.

      umnik12004@]list.ru
      umnik12004@]list.ru

      Пути повышения спроса на услуги дилерских центров по продажам и обслуживанию автомобилей

       

      УДК 658.64

       

      Произведён анализ некоторых способов повышения спроса на услуги дилерских центров по продажам и обслуживанию, а также, станций технического обслуживания автомобилей. Предложено обустроить специализированную площадку для прохождения тест-драйв заездов для клиентов. Кроме указанной площадки предлагается создать виртуальную зону для моделирования тест-драйв заездов на различных автомобилях. Также сделано предложение об устройстве специализированных помещений для обеспечения досуга клиентов во время прохождения технического обслуживания или ремонта автомобиля. Приведён проект комнаты "Мать и дитя" и сделана оценка заинтересованности клиентов в таких специализированных помещениях.

       

      Ключевые слова

      станция технического обслуживания, автомобиль, конкурентоспособность, система менеджмента качества, виртуальная реальность, симулятор

      Ways to ingrease demand for dealer sales center services and car service

      This article analyzes some ways to increase the demand for the services of dealerships for sales and service, as well as car service stations. The paper proposes to equip a specialized platform for passing test drives for customers. In addition to the specified site, it is proposed to create a virtual zone for simulating test drives on various cars. A proposal was also made to arrange specialized premises to ensure the leisure of customers during the maintenance or repair of a car. The project of the room "Mother and Child" is given and an assessment of the interest of clients in such specialized rooms is made.

      Keywords

      service station, car, competitiveness, quality management system, virtual reality, simulator

    Технология, оборудование, материалы
    Технология, оборудование, материалы

    1. Математическое моделирование эксперимента для оценки влияния содержания углерода и напряженности магнитного поля на магнитную индукцию и величину тока автомобильного генератора
      Mathematical modeling of an experiment to assess the influence of carbon content and magnetic field strength on magnetic induction and on the amount of current of a car generator

      Филиппов Г.А. | Filippov G.A. | Алиев А.А. | Aliev A.A. | Чурюмов А.Ю. | CHuryumov A.YU. | akper.aliev@gmail.comakper.aliev@gmail.com

      Авторы статьи
      Authors

      Филиппов Г.А.
      Filippov G.A.

      Алиев А.А.
      Aliev A.A.

      Чурюмов А.Ю.
      CHuryumov A.YU.

      akper.aliev@gmail.com
      akper.aliev@gmail.com

      Математическое моделирование эксперимента для оценки влияния содержания углерода и напряженности магнитного поля на магнитную индукцию и величину тока автомобильного генератора

       

      УДК 691.714

       

      Цель эксперимента — определить взаимосвязь величина тока и магнитной индукции автомобильного генератора с содержанием углерода в материале статора и величиной напряженности магнитного поля в виде линейных уравнений регрессии.

      Ключевые слова

      статор, генератор, напряженности магнитного поля, магнитная индукция, содержания углерода

      Mathematical modeling of an experiment to assess the influence of carbon content and magnetic field strength on magnetic induction and on the amount of current of a car generator

      The purpose of the experiment is to determine the relationship between the current value and magnetic induction of a car generator with the carbon content in the stator material and the magnetic field strength in the form of linear regression equations.

      Keywords

      stator, generator, magnetic field strength, magnetic induction, carbon content

    2. Математическое моделирование процесса шариковой раскатки локальных дорожек качения шариковых упорно-радиальных подшипников
      Matematical modeling of the process of ball rolling of local raceways of ball thrust-radial bearings

      Королев А.В. | Korolev A.V. | Королев А.А. | Korolev A.A. | Мищенко К.С. | Mischenko K.S. | kristina.neigebauer@yandex.rukristina.neigebauer@yandex.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Королев А.В.
      Korolev A.V.

      Королев А.А.
      Korolev A.A.

      Мищенко К.С.
      Mischenko K.S.

      kristina.neigebauer@yandex.ru
      kristina.neigebauer@yandex.ru

      Математическое моделирование процесса шариковой раскатки локальных дорожек качения шариковых упорно-радиальных подшипников

       

      УДК 621.77.014

       

      Рассмотрены способ раскатки дорожек качения подшипников, а также его математическая модель. Если учесть, что шарики в шарикоподшипнике "бегают" не по всей поверхности дорожки качения, а по узкой полосе и по определённой траектории, то выполняя поверхностно-пластическую деформацию шариковой раскаткой именно этой полосы контакта тел и дорожек качения, можно не только повысить качество поверхностного слоя, но и выполнить формирование более благоприятной геометрии контакта, обеспечивающей снижение контактных напряжений и повышение статической грузоподъёмности подшипника.

       

       

      Ключевые слова

      шарикоподшипник, грузоподъёмность подшипников, раскатка дорожек качения

      Matematical modeling of the process of ball rolling of local raceways of ball thrust-radial bearings

      The paper considers the method of rolling out the rolling tracks of bearings, as well as its mathematical model. If we take into account that the balls in the ball bearing "run" not over the entire surface of the raceway, but along a narrow strip and along a certain trajectory, then performing surface-plastic deformation by ball rolling of this particular contact strip of bodies and raceways, it is possible not only to improve the quality of the surface layer, but also to form a more favorable contact geometry, which provides a reduction in contact stresses and an increase in the static load capacity of the bearing.

      Keywords

      discrete microrelief, knurling, trench depth, probabilistic parameters, modeling

    Информация
    Информация

    1. 150 лет NSU

      Карасев А.В. | Karasev A.V. | Карташёв М.О.Kartashёv M.O.

      Авторы статьи
      Authors

      Карасев А.В.
      Karasev A.V.

      Карташёв М.О.
      Kartashёv M.O.

      150 лет NSU

       

      УДК 629.331.4

       

      История фирмы NSU началась в 1873 г. в г. Неккарзульме с мастерской по производству вязальных машин "Mechanische Werkstätte Schmidt & Stoll", организованной Кристианом Шмидтом и Генрихом Штоллем. Мастерская позже превратилась в акционерное мотостроительное предприятие "NSU Motorenwerke AG". С самого названия компании и бренда NSU тесно связана с Неккарзульмом, поскольку название фирмы происходит от города на реках Неккаре и Зульме. Развитие мобильности прослеживается в истории NSU особым образом: от велосипеда к мотоциклу и к автомобилю.

      Ключевые слова

      Keywords

    2. "Комтранс-2023"

      Авторы статьи
      Authors

      "Комтранс-2023"

      В сентябре 2023 г. в московском "Экспоцентре" состоялась Международная выставка коммерческих автомобилей "Комтранс-2023", в которой приняли участие 242 компании из пяти стран мира – России, Белоруссии, Китая, Турции и Ирана. Генеральным партнером выставки выступило ПАО "КамАЗ".

      Ключевые слова

      Keywords

    Пугин Н.А.

    		—действительный член Академии естественных наук, Российской и Международной инженерных академий; Почетный машиностроитель РФ; Президент ОАО "ГАЗ"; главный редактор "АП"

    Козырев Р.В.

    		—зам. главного редактора

    Редакционный совет
    The editorial board

    Балабин И.В.

    		—д-р техн. наук, профессор МГТУ именит Н.Э. Баумана

    Бахмутов С.В.

    		—д-р техн. наук, зам. директора по научной работе ГНЦ "НАМИ"

    Гируцкий О.И.

    		—д-р техн. наук, зам. председателя Экспертного совета НАМИ

    Гладков В.И.

    		—канд. техн. наук, зам.генерального директора по научной работе ОАО "НИИТавтопром"

    Ковригин А.С.

    		—зам. генерального директора ОАО "АСМ-холдинг"

    Комаров В.В.

    		—канд. техн. наук, зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе

    Коровкин И.А.

    		—канд. экон. наук, исполнительный директор НП «ОАР»

    Котиев Г.О.

    		—д-р техн. наук, профессор МГТУ имени Н.Э Баумана

    Круглов С.М.

    		—зам. генерального директора ОАО «НИИТавтопром»; Университет машиностроения (МАМИ)

    Ксеневич Т.И.

    		—канд. Физ.-мат. наук, МГТУ имени Н.Э. Баумана, НИЦ "Русаен"

    Мамити Г.И.

    		—д-р техн. наук, профессор Горского Агроуниверситета (Владикавказ)

    Марков В.А.

    		—д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Сорокин Н.Т.

    		—д-р экон. наук, директор ФГБНУ ВНИМС ФАНО России

    Тер-Мкртичьян Г.Г.

    		—д-р техн. наук, ГНЦ "НАМИ"

    Титков А.И.

    		—канд. техн. наук, эксперт аналитического центра ОАО "АСМ-холдинг"

    Топалиди В.А.

    		—канд. техн. наук, Ташкенский АДИ

    Филимонов В.Н.

    		—ответственный секретарь "АП"

    Альгин В.Б.

    		—д-р техн. наук, профессор, заместитель директора по научной работе ОИМ НАН Беларуси

    Егоров А.Н.

    		—генеральный конструктор-начальник НТЦ ПО "БелАЗ"

    Захарик А.М.

    		—канд. техн. наук, технический директор РУП "МАЗ"

    Кухаренок Г.М.

    		—д-р техн. наук, профессор БНТУ

    Мариев П.Л.

    		—д-р техн. наук, директор НТЦ "Карьерная техника" ОИМ НАН Беларуси

    Николаев Ю.И.

    		—главный конструктор ОАО "МЗКТ"

    Харитончик С.В.

    		—д-р техн. наук, доцент БНТУ (Минск)

    Ежемесячный научно-технический журнал от издательства технической литературы

    Издается с 1930 года

    Освещает отечественный и зарубежный опыт в области экономики, организации производства; конструирования, испытаний, эксплуатации и ремонта автомототехники; новых технологий, оборудования и материалов; решения экологических и социальных проблем, связанных с автомобилестроением.

    Аудитория: руководители и специалисты автомобильных и машиностроительных предприятий, фирм, НИИ и вузов, автотранспортных, ремонтных и сервисных организаций.

    Основные направления журнала: 

    2.4 Энергетика и электротехника;

    2.5 Машиностроение;

    2.6 Химические технологии, науки о материалах, металлургия;

    2.9 Транспортные системы, в частности:

    2.9.5 Эксплуатация автомобильного транспорта,

    2.9.8 Интеллектуальные транспортные системы;

    5.2 Экономика;

    1.4 Химические науки;

    5.6.6 История науки и техники

    Распространяется только по подписке на территории России, стран ближнего и дальнего зарубежья, а также продается на специализированных технических выставках.

    Журнал рекомендован ВАК Минобрнауки РФ для публикации трудов соискателей ученых степеней.

    Журнал входит в международную базу данных Cemical Abstracts 

    Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему − Российский индекс научного цитирования (РИНЦ).

    Журнал включен в специализированный референтный библиографический серсис CrossRef.

    Предоставляя статьи в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что: 

    статья можеть быть переведена и опубликована на английском языке;

    статья может быть опубликована в специализированном сборнике;

    после публикации в журнале статья может быть размещена в Интернете;

    авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

     

    Требования к рукописям, действующие
    в редакции научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    Авторский текст должен быть отпечатан в двух экземплярах на стандартных листах формата А4 (с одной стороны!), через два интервала на пишущей машинке: 60+2 знака на строке, 29+1 строка на листе, поля сверху и снизу − 20 мм (ОСТ 29.115-88), либо на компьютере (шрифт "таймс" размер 11, двойной межстрочный интервал). Вместо второго экземпляра статьи можно приложить ее электронную версию (Word) на дискете или компакт-диске.

    Иллюстрации прикладываются отдельно: рисунки должны быть черно-белыми, выполнены в соответствии с ГОСТ и легко воспроизводимы; нумерация позиций на рисунках – по или против часовой стрелки, либо по закону шторки; фотографии – только отличного качества (допустимы цветные); формат иллюстраций – удобный для пересылки (складывать их нельзя!).

    Подрисуночные подписи (2 экз.) должны быть отпечатаны на отдельном листе (листах) и приложены к каждому экземпляру текста.

    Акт экспертизы не требуется.

    К статье должна быть приложена справка о проверке на наличие заимствований (плагиата) из других источников на официальном сайте www.antiplagiat.ru

    При отправке файлов со статьёй по электронной почте в "теле" сообщения необходимо поместить краткое сопроводительное письмо с указантем заглавия статьи и ее авторов (анонимные сообщения уничтожаются без вскрытия!); параллельно высылать распечатки обычной почтой НЕ СЛЕДУЕТ.

    Файл с текстом статьи должен содержать последовательно:

    УДК,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на русском языке,

    Фамилии И.О. авторов с указанием ученой степени каждого,

    название предприятия, фирмы, организации,

    аннотацию на русском языке,

    ключевые слова,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на английском языке,

    фамилии и инициалы авторов в английском написании,

    аннотацию на английском языке,

    keywords,

    ТЕКСТ статьи (без каких-либо вставок!!!),

    список использованной литературы (только работы ДРУГИХ авторов!),

    таблицы к статье,

    подрисуночные подписи.

    Внимание! Вставлять в текст рисунки КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

    Файлы с иллюстрациями:

    Каждый рисунок – отдельным ГРАФИЧЕСКИМ файлом

    (предпочтительно в формате jpg),

    с указанием номера рисунка в имени файла.

    Внимание!! Вставлять рисунки в текст КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!!

    Файл "Сведения об авторах":

    фамилия, имя, отчество (полностью),

    ученая степень,

    место работы, должность,

    номера контактных телефонов (обязательно!), факса,

    е-mail (если есть),

    домашний почтовый адрес.

    Внимание!!! КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ вставлять рисунки в текст!!!

    Адреса электронной почты редакции: avtoprom-atd@mail.ru,  avtoprom@mashin.ru

    Телефоны редакции: +7(915) 412-52-56, +7(499) 269-54-98

     

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании статей,
    поступающих в редакцию научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале, привлекаются в первую очередь члены редакционной коллегии, а также другие известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике.

    2. В рецензии определяется:

    профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала; научный уровень и новизна, практическая значимость информации; достоинства и недостатки по по содержанию и форме изложения материала; конкретные рекомендации по доработке статьи; заключение о возможности опубликования статьи в журнале.

    3. На основе заключения рецензента главным редактором или зам. главного редактора принимается решение о публикации, либо отклонении статьи.

    4. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется аппаратом редакции в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

    5. Рецензии на статью направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией.

    6. Рукопись статьи, поступившая после доработки, направляется рецензенту для ознакомления и повторного рецензирования. Рецензент в оговоренные сроки представляет в редакцию повторную рецензию, на основе которой вновь принимается решение о приеме статьи к публикации, либо ее отклонении.

    Зам. главного редактора "АП"   Козырев Р.В.



    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ

     Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

    Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

    ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

    ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

    ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

     Этические принципы в деятельности рецензента

     ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

    ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

    ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть  показана другим рецензентам или обсуждаться  с иными экспертами без разрешения главного редактора.

    ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

    ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

    ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

     Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

     ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

    ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

    ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

    ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.

    Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

    ─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

    ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

     

     Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку