Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Сборка в машиностроении, приборостроении

    Журнал входит в перечень утверждённых ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней

    Сборка в машиностроении, приборостроении

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    84967
    • ISSN: 0202-3350
    • Телефон: +7(499) 269-54-98, +7(499) 269-54-96
    • e-mail: sborka@mashin.ru
    Разделы
    Авторы
    АБВГД
    ЕЖЗИК
    ЛМНОП
    РСТУФ
    ХЦЧШЩ
    ЭЮЯ

    Номер: 2019 / 11

    Редакционный совет
    The editorial board

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)


    Ресурс машин и конструкций
    Ресурс машин и конструкций

    1. Модель потери работоспособности металлоконструкций испарителя холодильной машины
      Model of the loss of efficiency of metal structures of the evaporator of refrigerating machine

      Спирягин В.В. | Spiryagin V.V. | Меделяев И.А. | Medeljaev I.A. | Чмыхало И.А.CHmyihalo I.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Спирягин В.В.
      Spiryagin V.V.

      Меделяев И.А.
      Medeljaev I.A.

      Чмыхало И.А.
      CHmyihalo I.A.


      Модель потери работоспособности металлоконструкций испарителя холодильной машины

      Разработана модель потери работоспособности кожухотрубных испарителей с внутритрубным кипением фреона. Установлено, что процесс потери работоспособности испарителя связан с развитием локальных деформаций теплообменных труб, вызванных замерзанием теплоносителя (воды) в радиальных зазорах вальцовочных соединений труб с трубной решеткой.


      Ключевые слова

      холодильная машина, испаритель, герметичность, пластическая деформация

      Model of the loss of efficiency of metal structures of the evaporator of refrigerating machine

      The article is devoted to the development of a model of the loss of efficiency of a shell-and-tube evaporator with intratube boiling of freon. It is established that the process of loss of the efficiency of the evaporator is associated with the development of local deformations of the heat exchange tubes caused by the freezing of coolant (water) in the radial gaps of the milling joints of the tubes with the tube sheet.

       


      Keywords

      refrigerating machine, evaporator, tightness, plastic deformation

    Трение и смазка в машинах и механизмах
    Трение и смазка в машинах и механизмах

    1. Фосфоромолибдат натрия — полимерная присадка для железнодорожных смазок
      Phosphoromolyb date natrium polymeradditive for rail lubricants

      Авилов В.В. | Avilov V.V. | Лунева Е.И. | Luneva E.I. | Воляник С.А. | Volyanik S.A. | Савенкова М.А. | Savenkova M.A. | Сычев А.П.Syichev A.P.

      Авторы статьи
      Authors

      Авилов В.В.
      Avilov V.V.

      Лунева Е.И.
      Luneva E.I.

      Воляник С.А.
      Volyanik S.A.

      Савенкова М.А.
      Savenkova M.A.

      Сычев А.П.
      Syichev A.P.


      Фосфоромолибдат натрия — полимерная присадка для железнодорожных смазок

      Представлены результаты триботехнических испытаний пластичных железнодорожных смазок с присадкой NaPMоO6. Уменьшение пятен износа и снижение шероховатости поверхности металла трибосопряжений вызвано адсорбцией цепочек NaPMоO6, образующихся при раскрытии триметафосфоромолибдатных циклов.


      Ключевые слова

      пластичные железнодорожные смазки, присадка фосфоромолибдата натрия, микро-рельеф, пятно износа, шероховатость поверхностей трибосопряжений

      Phosphoromolyb date natrium polymeradditive for rail lubricants

      The results of tribotechnical tests of railway greases with additive NaPMоO6 are presented. Reduction of wear spots and smoothing rough edges of metal friction units is caused by the adsorption of the chains NaPMоO6 generated during opening trimethophosphoromolybdate cycles.

       


      Keywords

      plastic railway greases, phosphoromolybdate sodium additive, micro relief, spot of wear, roughness of surfaces of friction units

    2. Анализ конечно-элементного моделирования распространения поверхностных волн частного случая задачи Лэмба
      Analysis of the end-element modeling of the extension of surface waves of the private case of the Lemba problem

      Низамаев Т.М. | Nizamaev T.M. | Кузнецов С.В.Kuznetsov S.V.

      Авторы статьи
      Authors

      Низамаев Т.М.
      Nizamaev T.M.

      Кузнецов С.В.
      Kuznetsov S.V.


      Анализ конечно-элементного моделирования распространения поверхностных волн частного случая задачи Лэмба

      Рассмотрено экспериментальное компьютерное моделирование частного случая задачи Лэмба, когда по упругому полупространству движется пара сосредоточенных нагрузок. Проанализирована деформация поверхности с помощью серии точек, которые расположены перпендикулярно к оси движения нагрузок. Данный случай задачи Лэмба не поддается численному моделированию, поэтому использованы комплексы, в которых реализовано компьютерное конечно-элементное моделирование. Изучено изменение колебаний точек поверхности в зависимости от скорости движения нагрузок и расстояния между ними. Подобраны оптимальное расстояние и скорость движения нагрузок для анализа уменьшения поверхностных колебаний, так как данная задача на практике является демонстрацией распространения волнового поля от транспортного потока.


      Ключевые слова

      задача Лэмба, распространение волнового поля, колебание точки, подвижные нагрузки, сейсмический барьер, зона тени, пустотелая траншея

      Analysis of the end-element modeling of the extension of surface waves of the private case of the Lemba problem

      Еxperimental computer simulation of a particular case of the Lamb problem is considered, when a pair of concentrated loads moves along an elastic half-space. The surface deformation is analyzed using a series of points that are perpendicular to the axis of motion of the loads. This case of the Lamb problem is not amenable to numerical simulation, there fore complexes using in which computer-aided finite element modeling is implemented. The change in the oscillations of surface points depending on the speed of movement of loads and the distance between them was studied. The results are presented in the form of a series of graphs that allow you to choose the optimal distance and speed of movement of loads for analyzing the reduction of surface oscillations, since this task in practice is a demonstration of the propagation of the wave field from the transport stream.

       


      Keywords

      Lamb problem, wave field propagation, point oscillation, moving loads, seismic barrier, shadow zone, hollow trench

    3. О скольжении скачками
      Аbout intermittent sliding

      Лернер Ю.Н.Lerner YU.N.

      Авторы статьи
      Authors

      Лернер Ю.Н.
      Lerner YU.N.


      О скольжении скачками

      Исследовано электрическое контактное сопротивление скрещенных металлических образцов в статике, предварительном смещении и скольжении. Выявлено увеличение сопротивления при скольжении и уменьшение сопротивления при покое. Объяснено неравенство трения покоя и трения скольжения.


      Ключевые слова

      электрическое контактное сопротивление, хемосорбция кислорода, трение

      Аbout intermittent sliding

      This is a study of the electric surface resistance of crossed metal samples in static, previousli shifted, and sliding modes. An increase in the resistance was discovered for the sliding mode. An explanation is also given to the inequality between static and dynamic friction.

       


      Keywords

      electrical contact resistance, oxygen chemisorption, friction

    4. Исследование подобия гравитационных и дисперсионных сил как возможности бесконтактной передачи взаимодействия
      Investigation of the similarity of gravitational and dispersive forces as contactless communication capabilities

      Ноженков М.В.Nozhenkov M.V.

      Авторы статьи
      Authors

      Ноженков М.В.
      Nozhenkov M.V.


      Исследование подобия гравитационных и дисперсионных сил как возможности бесконтактной передачи взаимодействия

      Рассмотрено явление подобия гравитации и дисперсионных сил. Установлено подобие между взаимодействиями. Исследована возможность бесконтактной передачи взаимодействий между диссипативными системами. Обнаружен ряд подобных явлений (бесконтактная передача энергии импульса или информации), определены критерии подобия как соотношение количества двух фаз (в виде потоков частиц) с различными свойствами.


      Ключевые слова

      покрытия, частица, атом, рост кристаллов, сверхнизкое трение, сверхпроводимость, сверхтекучесть, квантовые потоки, диссипация энергии, подобие

      Investigation of the similarity of gravitational and dispersive forces as contactless communication capabilities

      The phenomenon of similarity of gravity and dispersion forces is considered. A similarity between interactions has been established. The possibility of contactless transmission of interactions between dissipative systems is investigated. A number of similar phenomena were detected (contactless transfer of pulse energy or information), the similarity criteria were determined as a ratio of the number of two phases (in the form of particle flows) with different properties.

       


      Keywords

      coatings, particle, atom, crystal growth, superlow friction, superconductivity, superfluidity, quantum flows, dissipation of energy, similarity

    5. Решение балансовой задачи контактного теплообмена системы тел: тормозная колодка и вращающийся тормозной диск в процессе торможения
      Solution of a balance problem of contact heat transfer between two bodies: braking pad and the rotating braking disk in the braking process

      Янюшкин Ю.М.YAnyushkin YU.M.

      Авторы статьи
      Authors

      Янюшкин Ю.М.
      YAnyushkin YU.M.


      Решение балансовой задачи контактного теплообмена системы тел: тормозная колодка и вращающийся тормозной диск в процессе торможения

      На основе равенства среднеинтегральных контактных температур тормозной колодки и вращающегося тормозного диска определена аналитическая зависимость доли теплоты, поступающей в каждое из тел в зависимости от времени процесса торможения. Полученная зависимость использована для определения контактных температур тел в зависимости от времени.


      Ключевые слова

      контактный теплообмен, температуры, тепловые потоки, процесс торможения

      Solution of a balance problem of contact heat transfer between two bodies: braking pad and the rotating braking disk in the braking process

      Analytical dependence of proportion of heat, incoming in each part depending on breaking time, is established on the basis of equilibrium of average integral contact temperature of braking pad and rotating breaking disk. The received dependence is used for determination of contact temperatures of bodies depending on time.

       


      Keywords

      contact thermal exchange, temperatures, thermal streams, process of the braking

    В помощь конструктору, технологу
    В помощь конструктору, технологу

    1. Новый подход к выбору коэффициентов смещения исходного контура зубчатых передач
      A new approach to the choice of the initial contour of gears offset coefficients

      Тимофеев Б.П. | Timofeev B.P. | Данг Н.Т.Dang N.T.

      Авторы статьи
      Authors

      Тимофеев Б.П.
      Timofeev B.P.

      Данг Н.Т.
      Dang N.T.


      Новый подход к выбору коэффициентов смещения исходного контура зубчатых передач

      Предложена методика расчета коэффициентов смещения с учетом бокового зазора по методу многокритериальной оптимизации зацепления (блокирующего контура) с помощью программы КОМПАС-3D. Проанализированы методы назначения дополнительного смещения исходного контура. Даны рекомендации по выбору коэффициентов смещения зубчатых колес цилиндрических передач.


      Ключевые слова

      коэффициент смещения, метод многокритериальной оптимизации, КОМПАС-3D, блокирующий контур

      A new approach to the choice of the initial contour of gears offset coefficients

      A method for calculating the displacement coefficients considering the lateral clearance using the multicriterial gearing (blocking contour) method using the СOMPAS-3D program is proposed. The methods of assigning an additional offset of the original contour are analyzed. The recommendations on the choice of displacement coefficients of spur gears of cylindrical gears are offered.

       


      Keywords

      offset coefficient, multicriteria optimization method, СOMPAS-3D, blocking contour

    2. Синтез адаптивной фрикционной муфты второго поколения с бифункциональным управляющим устройством
      Synthesis of adaptive friction clutches of the second generation a bifunctional control device

      Шишкарев М.П.Shishkarev M.P.

      Авторы статьи
      Authors

      Шишкарев М.П.
      Shishkarev M.P.


      Синтез адаптивной фрикционной муфты второго поколения с бифункциональным управляющим устройством

      Показано, что номинальная нагрузочная способность разработанной адаптивной фрикционной муфты второго поколения с бифункциональным управляющим устройством выше, чем у базового варианта со всеми ведущими парами трения основной фрикционной группы при отношении силы натяжения пружины, замыкающей пары трения дополнительной фрикционной группы, к силе тангенциальной пружины бифункционального управляющего устройства, превышающем установленное значение.


      Ключевые слова

      адаптивная фрикционная муфта, управляющее устройство, фрикционная группа, точность срабатывания

      Synthesis of adaptive friction clutches of the second generation a bifunctional control device

      It is shown that the rated load capacity of the developed adaptive friction clutch of the second generation with a bifunctional control device is higher than that of the basic version with all leading friction pairs of the main friction group, with the values of the ratio of the tension force of the spring closing the friction pair of the additional friction group to the force of the tangential spring of the bifunctional control device exceeding the set value.

       


      Keywords

      аdaptive friction clutch, control device, friction group, accuracy of operation

    3. Технологичность конструкции привода стенда для испытаний ведущего моста грузовых автомобилей
      Manufacturability of the design of the drive stand for testing the drive axle of trucks

      Дубовик Е.А.Dubovik Е.А.

      Авторы статьи
      Authors

      Дубовик Е.А.
      Dubovik Е.А.


      Технологичность конструкции привода стенда для испытаний ведущего моста грузовых автомобилей

      Предложена модернизация стенда для испытаний ведущего моста грузовых автомобилей в целях снижения его энергопотребления. Узкоспециализированное направление стенда для соединения карданного вала с фланцем главной передачи позволяет применять не переходные фланцы, а быстрозажимную муфту.


      Ключевые слова

      стенд, привод, мост автомобильный, муфта

      Manufacturability of the design of the drive stand for testing the drive axle of trucks

      The proposed modernization of the stand for testing the drive axle of trucks in order to reduce its energy consumption. The highly specialized direction of the stand will allow for the connection of the driveshaft to the main transmission flange is not used adapter flanges, but a quick-coupling.

       


      Keywords

      stand, drive, bridge road, coupling

    Подготовка специалистов
    Подготовка специалистов

    1. Смазочные материалы для узлов трения механизмов и машин
      Lubricants for frictional units of mechanisms and machines

      Буяновский И.А. | Buyanovsky I.A. | Самусенко В.Д. | Samusenko V.D. | Щербаков Ю.И.SCHerbakov YU.I.

      Авторы статьи
      Authors

      Буяновский И.А.
      Buyanovsky I.A.

      Самусенко В.Д.
      Samusenko V.D.

      Щербаков Ю.И.
      SCHerbakov YU.I.


      Смазочные материалы для узлов трения механизмов и машин

      Рассмотрен экономически обоснованный метод обеспечения снижения как энергетических потерь в узлах трения, которые присутствуют практически во всех современных машинах и механизмах, так и износа контактирующих деталей этих узлов — введение между трущимися поверхностями деталей узлов трения смазочных материалов — продуктов органического или неорганического происхождения, которые уменьшают потери на трение, предотвращают заедание и снижают износ трущихся тел. Описаны методы выбора смазочных материалов для узлов трения различного назначения.


      Ключевые слова

      смазочный материал, выбор смазочных материалов, энергетические потери, функции смазочных материалов

      Lubricants for frictional units of mechanisms and machines

      The article reviewed the most widespread and most economically reasonable method of ensuring decrease power losses in frictional units which are present practically at all modern machines and mechanisms, and wear of the contacting details of these knots — introduction lubricants between the rubbing surfaces of details of these frictional units. Lubricants are products of organic or inorganic origin which, reduce losses by friction, prevent scuffing and reduce wear of the rubbing bodies. Methods of the choice of lubricants for frictional units of different function are described.

       


      Keywords

      lubricant, choice of lubricants, power consumption, functions of lubricants

    Колесников В.И.

    д.т.н., акад. РАН, РГУПС (Ростов-на-Дону), председатель редакционного совета

    Васильев А.С.

    д.т.н., проф., МГТУ им. Н.Э. Баумана (Москва), главный редактор

    Абрамов И.В.

    д.т.н., проф., Ижевский государственный технический университет (Ижевск)

    Адгамов Р.И.

    д.т.н., проф., Казанский нац. исследовательский технический университет им. Туполева (Казань)

    Бардушкин В.В.

    д.ф.-м.н., Национальный исследовательский университет «МИЭТ» (Москва)

    Буяновский И.А.

    д.т.н., проф., Институт машиноведения РАН (Москва)

    Безъязычный В.Ф.

    Председатель редсовета, д.т.н., профессор, зав. кафедрой «Технология авиационных двигателей и общего машиностроения» РГАТУ им. П.А. Соловьева

    Белобородов С.М.

    д.т.н., Пермский национальный исследовательский политехнический университет (Пермь)

    Вартанов М.В.

    д.т.н., проф., Московский политехнический университет (Москва)

    Вашуков Ю.А.

    к.т.н., доц., Самарский аэрокосмический университет (Самара)

    Голубев С.В.

    инж., ОКБМ Африкантова (Нижний Новгород)

    Евдокимов М.А.

    д.т.н. проф., Самарский государственный технический университет (Самара)

    Житников Ю.З.

    д.т.н., проф., Ковровская технологическая академия (Ковров)

    Захаров С.М.

    д.т.н., ВНИИЖТ (Москва)

    Зинина И.Н.

    к.т.н., доц., Московский политехнический университет (Москва)

    Иванов Ю.Л.

    д.т.н., Правительство РФ (Москва)

    Игнатов А.В.

    к.т.н., доц., МГТУ им. Баумана (Москва)

    Колесников И.В.

    д.т.н., проф., РГУПС (Ростов-на-Дону)

    Колубаев А.В.

    д.ф.-м.н., Институт физики прочности и материаловедения СО РАН (Томск)

    Кристаль М.Г.

    д.т.н., проф. , Волгоградский государственный технический университет (Волгоград)

    Кульчин Ю.Н.

    д.т.н., чл.-кор. РАН, Институт автоматики и процессов управления Дальневост. отд. РАН (Владивосток)

    Куменко А.И.

    д.т.н., проф., НПЦ «Динамика» (Москва)

    Лысак В.И.

    д-р техн. наук, проф. чл.-кор. РАН, Волгоградский государственный технический университет (Волгоград)

    Любинин И.А.

    к.т.н., Роснефть (Москва)

    Макаров В.Ф.

    д.т.н., Пермский национальный исследовательский политехнический университет (Пермь)

    Маликов А.А.

    д.т.н., проф., Тульский государственный университет (Тула)

    Марьин Б.Н.

    д.т.н., ОАО «Комсомольский-на-Амуре авиационный завод» (Комсомольск-на-Амуре)

    Микрин Е.А.

    д.т.н., акад. РАН, ОАО «Ракетно-космическая корпорация» (Королев)

    Непомилуев В.В.

    д.т.н., проф., Рыбинский государственный авиационный технический университет им.П.А.Соловьева (Рыбинск)

    Осетров В.Г.

    д.т.н., проф., Ижевский государственный технический университет (Ижевск)

    Панин В.Е.

    акад. РАН, Институт физики прочности и материаловедения СО РАН (Томск)

    Поляков А.Н.

    д.т.н., проф., Оренбургский государственный университет (Оренбург)

    Прейс В.В.

    д.т.н., проф., Тульский государственный университет (Тула)

    Рыжкин А.А.

    д.т.н., проф., Донской государственный технический университет (Ростов-на-Дону)

    Семенов А.Н.

    д.т.н., проф., Рыбинский государственный авиационный технический университет им.П.А.Соловьева (Рыбинск)

    Сердюк А.И.

    д.т.н., проф., Оренбургский государственный университет (Оренбург)

    Степанов Ю.С.

    д.т.н. проф., Орловский государственный университет, (Орел)

    Супоня А.А.

    к.т.н., Институт автоматики и процессов управления Дальневост. отд. РАН (Владивосток)

    Фот А.П.

    д.т.н., проф., Оренбургский государственный университет (Оренбург)

    Харламов Г.А.

    д.т.н., проф., Орловский государственный университет (Орел)

    Холодкова А.Г.

    к.т.н., проф., Московский политехнический университет (Москва)

    Шалобаев Е.В.

    к.т.н, проф., СПб государственный университет информационных технологий, механики и оптики (Санкт-Петербург)

    Шандров Б.В.

    к.т.н., проф., Московский политехнический университет (Москва)

    Шпилев А.М.

    д.т.н., проф., Комсомольский-на-Амуре государственный университет (Комсомольск-на-Амуре)

    Шпорт В.И.

    д.т.н., проф., Губернатор Хабаровского края (Хабаровск)

    Басинюк В.Л.

    д.т.н., Институт надежности машин (Беларусь)

    Хейфец М.Л.

    д.т.н., проф., заместитель академика-секретаря Отделения физико-технических наук НАН Беларуси

    Старжинский В.Е.

    д.т.н., Институт механики металлополимерных систем (Беларусь)

    Зенкин А.С.

    д.т.н., проф., Киевский национальный университет технологии и дизайна (Украина)

    Матвиенко В.А.

    к.т.н., Украинский НИИ авиационной технологии (Украина)

    Михайлов А.Н.

    д.т.н., проф., Донецкий национальный технический университет (Украина)

    Лебковски П.

    д.т.н., Жешовская политехника (Польша)

    Лунарски Е.

    д.т.н., Жешовская политехника (Польша)

    ООО «Издательство Машиностроение» при содействии Международного союза машиностроителей представляет ежемесячный научно-технический и производственный журнал.

    Включен в перечень периодических научных и научно-технических изданий, выпускаемых в РФ, в которых рекомендуется публикация основных результатов диссертаций на соискание ученых степеней кандидата и доктора наук.

    Журнал выходит с 2000 года.

    Журнал предназначен для конструкторов сборочной оснастки, технологов сборочных цехов, инженерно-технических работников машино- и приборостроения, занимающихся проектированием технологии сборки и средств технологического оснащения сборочного производства, а также для специалистов по комплексной механизации и автоматизации процессов сборки в различных отраслях техники. Журнал может быть полезен работникам ремонтных и эксплуатационных служб, монтажных организаций, НИИ, КБ и проектных организаций, преподавателям и студентам технических вузов.

    Тематика журнала:

    • Технология и организация сборки;
    • Размерные цепи. Методы достижения необходимой точности соединений;
    • Технологичность конструкции с точки зрения сборки и ремонта;
    • Методы сборки различных соединений;
    • Современные методы (новые технологии) сборки;
    • Ориентирование деталей при сборке;
    • Инструмент для сборки: слесарно-сборочный, специальный, механизированный (электромеханический, пневматический, гидравлический);
    • Сборочные приспособления;
    • Сборочное оборудование: полуавтоматы, автоматы (однопозиционные, многопозиционные, многономенклатурные), линии (поточные, несинхронные, гибкие, роторные);
    • Робото-технические комплексы. Переналаживаемое и многономенклатурное оборудование;
    • Гибкие ячейки. Гибкие системы;
    • Агрегатирование оборудования;
    • Элементы сборочного оборудования. Накопительные, питающие, ориентирующие, передающие, силовые механизмы;
    • Дозаторы. Системы заполнения агрегатов и узлов смазкой, топливом и т. д.;
    • Сборка-сварка;
    • Сборка-пайка;
    • Сборка с использованием клеев;
    • Испытания и контроль качества сборки;
    • Подготовка деталей к сборке (мойка, расконсервация);
    • Системы питания сборочных линий. Комплектация. Складирование;
    • Тара и оргоснастка. Упаковка и хранение собранных изделий;
    • Особенности сборки изделий автотракторостроения, самолетостроения, станкостроения, приборостроения, тяжелого машиностроения, химического машиностроения, судостроения, атомного машиностроения, электротехнической промышленности, пищевого машиностроения, электронной и электровакуумной промышленности, мебельной промышленности;
    • Особенности сборки подшипников, редукторов, коробок переключения передач, приборов и т.д.;
    • «Деликатная» сборка хрупких и миниатюрных изделий;
    • Разборка узлов и машин. Методы. Способы. Технология;
    • Изобретения и патенты;
    • Зарубежный опыт;
    • Подготовка специалистов. Методическое обеспечение;
    • Страницы истории.

    Объем журнала 48 полос.

    К сведению авторов журнала «Сборка в машиностроении, приборостроении»

    Объем статьи (текст статьи, рисунки, таблицы), предлагаемой к публикации, не должен превышать 12 страниц, напечатанных на белой бумаге (формата А4) на одной стороне листа через два интервала 12 кеглем.

    Все страницы в статье должны быть пронумерованы.

    В редакцию предоставляется статья в электронном виде – файл (с расширением .doc или .pdf) с набором текста (шрифт Times New Roman) или распечатанная рукопись (на белой бумаге (формата А4) на одной стороне листа).

    Электронная версия может быть выслана по e-mail: sborka@mashin.ru

    Требования к оформлению статьи

    1. Обязательно должны быть представлены сведения об авторах:

    • Ф.И.О.;
    • ученая степень и звание (если есть);
    • место работы;
    • должность;
    • адреса и телефоны (домашний и служебный), факс;
    • E-mail.

    Названия учреждений, в которых выполнялись исследования, необходимо раскрывать полностью, указывать город. 

    2. Обязательно представлять на русском и английском языках:

    • фамилии, имена и отчества авторов, название учреждения, в котором выполнялось исследование;
    • название статьи;
    • аннотацию к статье;
    • ключевые слова.

    3. Начало статьи должно быть оформлено по следующему образцу:

    • УДК (Индекс статьи по Универсальной десятичной классификации http://teacode.com/online/udc/);
    • авторы (с указанием ученой степени);
    • полное название учреждения, в котором выполнялось исследование;
    • город;
    • страна (для иностранных авторов).

    Ссылку на гранты необходимо давать ссылкой, обозначенной звездочкой (*), на первой странице.

    4. Статья должна быть обязательно структурирована:

    • Введение, содержащее реферативное изложение постановки задачи и возможного применения полученных результатов, актуальность рассматриваемой проблемы.
    • Основная часть должна иметь несколько внутренних разделов и содержать формализованную постановку задачи и предлагаемый метод ее решения; отличие предлагаемой постановки задачи от уже известных; преимущество развиваемого метода по сравнению с существующими; содержать пример, подтверждающий работоспособность и эффективность предложенного решения.
    • Заключение, содержащее обсуждение полученных результатов, рекомендации.

    5. Формулы, буквенные обозначения (прописные и строчные, латинского (не готического) и греческого алфавитов), цифры, знаки и их расположение должны быть четкими и различимыми.

    Для набора формул и буквенных обозначений следует использовать программу MathType или редактор формул Equation в офисном редакторе Microsoft Office Word.

    6. После текста должен быть приведен список литературы, используемой при написании статьи.

    Составляется список по порядку ссылок в тексте и оформляется по ГОСТ 7.0.5–2008. Ссылки на иностранную литературу следует писать на языке оригинала без сокращений. Количество литературных источников не должно превышать 5-и наименований. Допускаются ссылки на литературу не ранее 2000 г. выпуска (при необходимости ссылку на более «старый» источник литературы приводят непосредственно в тексте).

    7. Иллюстрации представляются в виде отдельных файлов (с расширением .doc, .tiff, .pdf, .jpeg 600 dpi), размер не должен превышать 186 мм.

    Рисунок должен быть четким и иметь подрисуночную подпись. Подрисуночные подписи следует представлять отдельным списком. Объяснение рисунков и фотографий в тексте и подписи к ним должны соответствовать содержанию рисунков.

    Данные таблиц и рисунков не должны дублировать текст!

     

    Все статьи, поступающие в редакцию, проходят рецензирование.

    В случае отклонения статьи редакционным советом журнала редакция оставляет за собой право сообщать автору о решении ред. совета без предоставления рецензии.

    Материалы, присланные в редакцию, обратно не высылаются.

    Плата за публикацию статей не взимается.

    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку