- КНИГИ Прайс-лист
- Пусто
- ЖУРНАЛЫ Прайс-лист
Книги и журналы, просмотренные ранее
Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника
Журнал входит в перечень утвержденных ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степенейПодписные индексы
по каталогу «Пресса России»
39799 - ISSN: 1684-1298
- Телефон: +7(499)269-54-96, +7(916) 394-41-74, +7(905) 551-60-44 с 10:00 до 18:00
- e-mail: gruzovik@mashin.ru, http://www.mashin.ru
- Разделы
- Энергетическое машиностроениеЭнергетическое машиностроение
- КонструкцияКонструкция
- Эксплуатация. РемонтЭксплуатация. Ремонт
- Исследования. РасчетИсследования. Расчет
- Городской пассажирский наземный транспортГородской пассажирский наземный транспорт
- Транспортный комплексТранспортный комплекс
- ПрактикаПрактика
- ЭкологияЭкология
- БезопасностьБезопасность
- Пресс-турПресс-тур
- Авторы
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Э Ю Я
Номер: 2011 / 04
РедакцияEditionО журналеAbout journalТребования к оформлению статей (для авторов)Call for papers (for authors)КонструкцияКонструкция- Кpивошипно-кулисный кинематический механизм ДВС с цилиндропоршневой гpуппой на основе твеpдой смазкиiCrankshaft-link cinematic mechanism of internal combustion engine with cylinder-piston group on base of hard lubricationАвторы статьиAuthorsКаукаров А.К.Kaukarov A.K.Каракаев А.К.Karakaev A.K.Мухтаров А.Т.Muhtarov A.T.Куанышев М.К.Kuanyshev M.K.Мурзагалиев А.Ж.Murzagoliev A.G.Некрасов В.Г.Nekrasov V.G.
Кpивошипно-кулисный кинематический механизм ДВС с цилиндропоршневой гpуппой на основе твеpдой смазкиi
Pассматpивается опыт комплексного исследования кинематического механизма поpшневых двигателей внутpеннего сгоpания. Кулисный механизм pазгpужает поpшень от боковых сил и уменьшает потеpи на тpение поpшня в цилиндpе. Для подтвеpждения этого был выполнен опытный модуль кулисного механизма для оппозитно pасположенных цилиндpов. Кулисный механизм позволяет изолиpовать цилиндpопоpшневую гpуппу на твеpдой смазке. Уплотнение поpшня такого типа с уплотнением на основе гpафита было выполнено и испытано на опытном двигателе. Комплексное исследование показало пеpспективность пpименения кулисного механизма и сухой цилиндpопоpшневой гpуппы пpи констpуиpовании поpшневых двигателей.
Ключевые слова
поршневые двигатели, кривошипно-шатунный механизм, кривошипно-кулисный механизм, твердая смазка
Crankshaft-link cinematic mechanism of internal combustion engine with cylinder-piston group on base of hard lubrication
Experience of the complex study kinematical mechanism of the piston engines of internal combustion is considered in article. Crankshaft-link unit unloads the piston from side power and reduces the loss on friction of piston in cylinder. For acknowledgement this was executed experienced module crankshaft — link mechanism for opposite located cylinder. Crankshaft-link allows insulation of the cylinders from carter of the engine. For this is required use the cylinder-piston group on hard lubricant. The piston such type with compaction on base of the graphite was executed and studied on experienced engine. The complex study has shown perspective using crankshaft-link mechanism and dry cylinder-piston group for construction piston engines.
Keywords
piston engines, crankshaft connection-rod, crankshaft-link mechanism, hard lubricant
- Изменение параметров вибрации силового агрегата на различных режимах его работы. Changing the parameters of vibration of the power unit at different operation modesАвторы статьиAuthorsНовиков Д.С.Novikov D.S.
Изменение параметров вибрации силового агрегата на различных режимах его работы
Рассмотрены изменения параметров вибрации силового агрегата при работе двигателя на различных режимах его скоростной характеристики с учетом особенностей эксплуатации транспортного средства. Были определены режимы для различных деталей, при которых среднее квадратичное значение виброускорений достигает пиковых значений
Ключевые слова
силовой агрегат, вибрация двигателя, внешняя скоростная характеристика
. Changing the parameters of vibration of the power unit at different operation modes
This article reviews the change of parameters power unit vibration in his work on the full-load curve. Modes for different parts, in which vibration acceleration reaches a peak were defined
Keywords
power unit, engine vibration, full-load curve
- Основные особенности современных гибридных автомобилейThe basic features of modern hybrid carsАвторы статьиAuthorsСугробов А.М.Sugrobov A.M.Чернов А.Е.CHernov A.E.
Основные особенности современных гибридных автомобилей
Предложена наиболее универсальная и удобная по мнению авторов система классификации гибридных автотранспортных средств. Приведены производители гибридных автотранспортных средств и описаны функции, выполняемые гибридными установками
Ключевые слова
гибридный автомобиль, электромашинный преобразователь, двигатель внутреннего сгорания, система стоп-старт, умеренный гибрид, пассивный гибрид, полный гибрид, вспомогательный двигатель, рекуперативное торможение
The basic features of modern hybrid cars
In article the system of classification of hybrid vehicles most universal and convenient according to authors is offered. Manufacturers of hybrid vehicles are resulted and the functions which are carried out by hybrid installations are described
Keywords
the hybrid car, the electromachine converter, an internal combustion engine, system stop start, a moderate hybrid, the passive hybrid, a full hybrid, the auxiliary engine, recuperative braking
- Четырехпозиционный переключатель клапанов автомобильного поршневого двигателяSwitch mechanism of four-position for intake valves in autoengineАвторы статьиAuthorsМитин М.В.Mitin M.V.Соснин А.Д.Sosnin A.D.
Четырехпозиционный переключатель клапанов автомобильного поршневого двигателя
Описаны устройство и работа позиционного переключателя газораспределительных клапанов в автомобильном поршневом двигателе внутреннего сгорания, который предназначен для работы в электронной системе автоматического управления фазами газораспределения
Ключевые слова
фаза газораспределения, поворотно-плавающий распределительный вал, автомобильный двигатель, электромагнитный фиксатор, автотронная система управления, впускной клапан
Switch mechanism of four-position for intake valves in autoengine
Describe structure and work switch mechanism of four-position for intake valves in autoengine, which (switch) reserved for work in Autotronic System control of gasphases.
Keywords
gasphase, turnswimming camshaft, autoengine, electromagnetic lock, autotronic system control, intake valve
Исследования и расчетИсследования и расчет- Металлические мыла как перспективный противоизносный и антифрикционный компонент смазочного материала для ДВСMetallic soaps as a perspective antiwear ad antifriction component for engine lubricantsАвторы статьиAuthorsПутинцев С.В.Putintsev S.V.
Металлические мыла как перспективный противоизносный и антифрикционный компонент смазочного материала для ДВС
Показано, что снижение изнашивания смазываемых деталей двигателя целесообpазно искать на пути повышения твеpдости не столько повеpхностей деталей, сколько гpаничных пленок, покpывающих эти детали в пpоцессе смазывания и тpения. Пеpспективными пленкообpазующими веществами с точки зpения "пpозpачности" механизма действия, высокой тpибологической эффективности и экологической безопасности являются металлические мыла на основе стеаpиновой кислоты — стеаpаты. Сpеди последних выбоp стоит остановить на стеаpатах цинка, котоpые необходимо подвеpгнуть шиpоким тpиботехническим лабоpатоpным и мотоpным испытаниям.
Ключевые слова
металлические мыла, твеpдость, гpаничная пленка, изнашивание, стеаpаты
Metallic soaps as a perspective antiwear ad antifriction component for engine lubricants
It is shown that engine wear reduction may ensured by increase of hardness of a boundary film covering lubricated surfaces. In that case, the metallic soaps should examined as the best filming materials. Among the former the zinc
stearate is worthy of notice. Recently an experimental tribologic additive on basis of zinc stearate passed atest both on friction machine and operating engine.Keywords
metallic soaps, hardness, boundary film, wear, stearates
- Определение теплового состояния головки цилиндров при проектировании форсированных дизелейDefinition of a thermal condition of the head of cylinders at designing the forced diesel engineАвторы статьиAuthorsШубин И.П.Shubin I.P.
Определение теплового состояния головки цилиндров при проектировании форсированных дизелей
Для задания локальных гpаничных условий на днище головки цилиндpов пpедложено использовать зоны. Гpаничные условия III pода получены пpи pасчете pабочего пpоцесса дизеля в Diesel RK. Опpедено тепловое состояние головки цилиндpов для дизелей экологических классов Евpо 3 и Евpо 4.
Ключевые слова
тепловое состояние, головка цилиндpов, гpаничные условия, пpоектиpование, фоpсиpованный дизель
Definition of a thermal condition of the head of cylinders at designing the forced diesel engine
It is offered to use zones for the task of local boundary conditions for the bottom of the head of cylinders. Boundary condition of III sort are received at calculation of working process of a diesel engine in Diesel-RK. The thermal condition is determined for head of cylinders of diesel engines of ecological class Euro 3 and Euro 4.
Keywords
thermal condition, the head of cylinders, boundary conditions, the designing, the forced diesel engine
- Расчет содержания несгоревших углеводородов в отработавших газах ДВС с искровым зажиганиемCalculation of unburned hydrocarbons content in exhaust gases of spark ignition internal combustion enginesАвторы статьиAuthorsГибадуллин В.З.Gibadullin V.Z.
Расчет содержания несгоревших углеводородов в отработавших газах ДВС с искровым зажиганием
Проанализированы основные источники образования несгоревших углеводородов в камере сгорания и изложена методика расчета их содержания. На базе описанной математической модели разработана компьютерная программа, позволяющая контролировать динамику образования токсичных компонентов в процессе сгорания и анализировать влияние на нее различных факторов
Ключевые слова
топливовоздушная смесь, горение, несгоревшие углеводороды
Calculation of unburned hydrocarbons content in exhaust gases of spark ignition internal combustion engines
The main sources of unburned hydrocarbons formed in a combustion chamber are analysed and a method of calculating their maintenance is expounded. Based on the mathematical model described a computer program has been developed to control the dynamics in the formation of toxic components during combustion and assess an effect of various factors on it.
Keywords
air-fuel mixture, combustion, unburned hydrocarbons
ИспытанияИспытания- Испытания АТС на надежность. Проблемы и способы их решенияTests of vehicles in reliability problems and their solutionsАвторы статьиAuthorsАлимурадов В.В.Alymuradov V.V.Капустин В.П.Kapustin V.P.Алифанов С.Ю.Alifanov S.YU.
Испытания АТС на надежность. Проблемы и способы их решения
Изложены основные проблемы современных методов испытаний автомобильной техники (АТ) для оценки ее надежности. Показано, что их возникновение связано с тем, что параметры надежности не входят в "Перечень, обязательный при сертификации" и находятся вне государственного контроля качества, а необходимое качество АТ поддерживается самими предприятиями-производителями этой техники. Показана важность повсеместного внедрения на всех предприятиях отрасли разработанной с участием авторов управляемой технологии испытаний для обеспечения достоверных результатов испытаний, выполняемых на различных испытательных полигонах, независимо от дорожных и климатических условий, а также актуальность разработки методов ускоренных испытаний автомобильной техники и способов решения возникающих задач при разработке их нормативов и методик.
Ключевые слова
автомобильная техника, испытания, ускоренные испытания, нормативы и методики испытаний, показатель накопления усталостных повреждений, математическая модель, напряжения, ускорения, компьютерные программы
Tests of vehicles in reliability problems and their solutions
In the article of authors stated main problems of modern methods of testing a car technology (technicians) for the evaluation of its reliability. Shown that their origin is connected with that parameters of reliability do not fall into "list, obligatory at certificating" and inhere outside of state checking a quality, but necessary quality AT is supported by enterprises producers of this technology (technicians) themselves. In these conditions shown importance of ubiquitous introduction on all enterprises branches developed with the partici pation of authors of operated technology of test for ensuring the reliable results of test, executed on different proving grounds, regardless of road and climatic conditions. In the article shown also urgency of method development of speed testing a car technology (technicians) and ways of deciding the appearing problems at their standard development and strategies.
Keywords
car technology, test, speed test, standards and strategies of test, accumulation factor damaging, mathematical model, voltages, speedups, computer programs
ЭкологияЭкология- Расчетные исследования показателей транспортного дизеля, работающего на смесях дизельного топлива и метилового эфира рапсового маслаCalculation analysis of characteristics of vehicle diesel engine running on mixtures of diesel fuel and rapeseed oil methyl esterАвторы статьиAuthorsСтремяков А.В.Stremyakov A.V.
Расчетные исследования показателей транспортного дизеля, работающего на смесях дизельного топлива и метилового эфира рапсового масла
Представлены результаты расчетных исследований показателей дизеля Д-245.12С, работающего на смесях дизельного топлива и метилового эфиpа pапсового масла pазличного состава. Подтвеpждена возможность значительного улучшения показателей токсичности отpаботавших газов пpи использовании в качестве топлива указанных смесей
Ключевые слова
дизель, дизельное топливо, метиловый эфиp pапсового масла, смесевое биотопливо, фоpсунка, pаспылитель, pаспыливание топлива, токсичность отpаботавших газов
Calculation analysis of characteristics of vehicle diesel engine running on mixtures of diesel fuel and rapeseed oil methyl ester
The calculation analysis results for characteristics of a type D-245.12C vehicle diesel engine running on mixtures of diesel fuel and rapeseed oil methyl ester with different percentage of each of the components are presented. Potential for improving toxicity characteristics of the exhaust gases significantly when using the above-mentioned mixtures has been proved.
Keywords
diesel engine, diesel fuel, rapeseed oil methyl ester, mixed biofuel, injector, sprayer, spraying, exhaust gases toxicity
- НовостиNewsАвторы статьиAuthors
Новости
Ключевые слова
News
Keywords
ПриложениеПриложение- Новый Volkswagen CrafterАвторы статьиAuthors
Новый Volkswagen Crafter
Ключевые слова
Keywords
- Новый Mitsubishi Fuso Canter для российского рынка (Окончание)Авторы статьиAuthors
Новый Mitsubishi Fuso Canter для российского рынка (Окончание)
Ключевые слова
Keywords
Гумеров И.Ф.
— Главный редактор, канд. техн. наук, заместитель генерального директора ПАО "КАМАЗ" - директор по развитию Савченко А.С.
— Зам. главного редактора, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение» Редакционный советThe editorial boardАнтипенко В.С.
— д-р техн. наук, профессор, Российский университет транспорта (МИИТ) Балакина Е.В.
— д-р техн. наук, профессор, Волгоградский государственный технический университет (ВолГТУ) Валеев Д.Х.
— канд. техн. наук, доцент, Набережночелнинский институт (филиал) КФУ Васильев Ю.Э.
— д-р техн. наук, профессор, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ) Гайдар С.М.
— д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана Грехов Л.В.
— д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана Грифф М.И.
— д-р техн. наук, профессор, директор Центра сертификации продукции "САМТ-Фонд" Грушецкий С.М.
— д-р техн. наук, Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет (СПбГАСУ) Евтюков С.А.
— д-р техн. наук, профессор, Санкт-Петербурский государственный архитектурно-строительный университет (СПбГАСУ) Зорин В.А.
— д-р техн. наук, профессор, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ) Карелина М.Ю.
— д-р техн. наук, профессор, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ) Катанаев Н.Т.
— д-р техн. наук, профессор, Московский политехнический университет (МАМИ) Келлер А.В.
— д-р техн. наук, зав. кафедрой «Наземные транспортные средства», Московского политехнического университета Козловский В.Н.
— д-р техн. наук, профессор, Самарский государственный технический университет (СамГТУ) Комаров В.В.
— канд. техн. наук, первый зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе Кочетков А.В.
— д-р техн. наук, профессор, Пермский национальный исследовательский политехнический университет Макаров Е.Г.
— канд. техн. наук, главный конструктор ПАО "КАМАЗ" Марков В.А.
— д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана Миротин Л.Б.
— д-р техн. наук, профессор, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ) Мороз Д.Г.
— канд. техн. наук, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ) Новиков А.Н.
— д-р техн. наук, профессор, Российский государственный университет им. А.Н. Косыгина Румянцева О.Н.
— генеральный директор ООО «Издательство «Инновационное машиностроение» Солнцев А.А.
— д-р техн. наук, профессор, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ) Устименко В.С.
— канд. техн. наук, ст. научный сотрудник, НИИЦ АТ ФГУ 3 МО РФ Фасхиев Х.А.
— д-р техн. наук, профессор, Уфимский государственный авиационный технологический университет Чайнов Н.Д.
— д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана Шемякин А.В.
— д-р техн. наук, профессор, ректор "Рязанского государственного агротехнологического университета им. П.А. Костычева" Янушко В.В.
— канд. техн. наук, зам. генерального директора ОАО "МАЗ" Ежемесячный научно-технический и производственный журнал освещает вопросы развития транспортного машиностроения: создание конкурентоспособной продукции, новейшие конструкторские научные и технологический разработки, инновационные разработки в области электронных систем управления, экономии ресурсов и т.д.
Задача журнала – информация о возможных путях разрешения актуальных проблем транспортного комплекса страны. К ним относятся результаты научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, методы усовершенствования технологических процессов, образцов техники и т.д.
Основные направления журнала:
1.5.15 Экология
2.5 Машиностроение
2.5.2 Машиноведение
2.5.11 Наземные транспортно-технологические средства и комплексы2.9 Транспортные системы
2.9.1 Транспортные и транспортно-технологические системы страны, ее регионов и городов, организация производства на транспорте
2.9.5 Эксплуатация автомобильного транспорта
Журнал «Грузовик» был основан в 1996 году, имеет давние научные традиции и связи. Распространяется только по подписке в России и во многих зарубежных странах. Учредителем журнала является ООО «Издательство «Инновационное машиностроение».
Журнал входит в список периодических научных и научно-технических изданий, рекомендованных ВАК для публикации результатов диссертационных работ на соискание ученых степеней кандидата и доктора наук.
Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему Российского индекса научного цитирования (РИНЦ).
Журнал включен в специализированный референтный библиографический сервис CrossRef.
Уважаемые авторы!
При подготовке статей необходимо учитывать следующее:
− Объем статьи предлагаемой к публикации, не должен превышать 10−12 страниц текста, напечатанного на белой бумаге (формата А4), на одной стороне листа через полтора-два интервала, 12-й кегель.
В редакцию представляются:
1-й вариант. Распечатанная рукопись (на белой бумаге формата А4, на одной стороне листа) и обязательно электронная версия – файл с набором текста (шрифт Times New Roman в Microsoft Word)
2-й вариант. Рукопись высылаемая по e-mail: grouzovik@mashin.ru
К статье должна быть приложена справка о проверке на наличие заимствований (плагиата) из других источников на официальном сайте www.antiplagiat.ru
Требования к рукописи
1. Начало статьи должно быть оформлено по следующему образцу:
− УДК;
− Фамилии, имена и отчества авторов (автора);
− Ученая степень, звание, место работы, город, страна (для иностранных авторов);
− E-mail;
− Название статьи;
− Аннотация;
− Ключевые слова.
2. К статье должно быть приложено на английском языке:
− Фамилии, имена и отчества авторов;
− Название статьи;
− Аннотация к статье;
− Ключевые слова.
3. Представляется рецензия на статью.
4. Иллюстрации должны быть выведены из текста статьи и представлены в виде отдельных файлов – DOC, CDR, PDF, TIFF, JPEG с максимально возможным разрешением (рекомендуется 600dpi). Иллюстрации должны иметь маркировку: номер рисунка, автор, название статьи.
5. Подписи к иллюстрациям следует представлять отдельным списком в конце статьи.
6. Формулы, буквенные обозначения (прописные и строчные, латинского и греческого алфавитов), цифры, знаки и их расположение должны быть четкими и различимыми. Все латинские буквы набираются курсивом, русские и греческие – прямо.
7. В статье рекомендуется указывать цель исследования, задачи и пути ее решения и сделать соответствующие выводы.
8. Единицы физических величин и все расчеты должны быть выполнены в СИ.
9. После текста должен идти список источников, используемых при написании статьи. Список составляется в соответствии с ГОСТ Р 7.0.5–2008 и ГОСТ 7.1–2003.
10. К статье прилагаются сведения об авторах: фамилии, имена и отчества, ученая степень, звание, место работы, занимаемая должность, домашний и служебный адреса, телефоны, факс и e-mail.
Материалы, присланные в редакцию, обратно не высылаются.
Присылая статью в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что:
− Статья может быть переведена и опубликована на английском языке;
− Статья может быть опубликована в специализированном сборнике;
− После публикации в журнале статья может быть размещена в Интернет;
− Авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.
Редакция.
П о л о ж е н и е
о рецензировании рукописей статей,
поступающих в редакцию журнала
«ГРУЗОВИК»1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале «Грузовик» привлекаются известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике. Рецензентами могут быть члены редсовета журнала.
2. В рецензии на статью рецензент обязан определить:
− профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала;
− научный уровень и новизну (оригинальность) представляемых для публикации результатов, их практическую значимость;
− достоинства и недостатки по содержанию и форме изложения материала;
− конкретные рекомендации по доработке или сокращению материала статьи, если таковые возникнут;
− возможность (или невозможность) опубликования рецензируемой статьи в журнале.
3. Рецензия представляется в редакцию журнала в сроки, устанавливаемые редакцией.
4. При поступлении в редакцию журнала положительных (или отрицательных) рецензий на рассматриваемую статью с ней знакомится один из членов редсовета, курирующий рубрику, в которой предполагается публикация данной статьи. Главный редактор или заместитель главного редактора принимает решение о возможности ее публикации или об отклонении.
5. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется редакцией в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.
6. Все рецензии на статью, как положительные, так и отрицательные, направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией журнала.
7. Рукописи, подлежащие доработке, направляются редакцией авторам вместе с текстом рецензии, содержащим конкретные рекомендации по доработке статьи. Авторство рецензии также не раскрывается.
8. Рукопись статьи, поступившая после доработки, вместе с ответом авторов при необходимости направляется рецензенту для ознакомления и дополнительного рецензирования. Рецензент должен представить (в оговоренные сроки) в редакцию повторную рецензию, на основе которой принимается решение о приеме статьи или ее отклонении.
9. По рукописям статей, отклоненным на заседании редсовета, редакция высылает авторам извещение с формулировкой: «Отклонено по решению редсовета журнала» с кратким обоснованием, например, «статья не соответствует профилю журнала и т.д.»
10. Рецензии хранятся в издательстве и в редакции журнала в течение 5 лет.
11. Редакция журнала направляет копии рецензий в Министерство образования и науки Российской Федерации при поступлении в редакцию журнала соответствующего запроса.
КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ
Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)
Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя
─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.
В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.
─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.
─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.
─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.
Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.
Этические принципы в деятельности рецензента
─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.
─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.
─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть показана другим рецензентам или обсуждаться с иными экспертами без разрешения главного редактора.
─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.
─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.
─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.
Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций
─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы исследование можно было воспроизвести.
─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.
─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.
─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.
Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.
─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.
─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.
Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.
─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.
─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.
Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»
Архив
- 2024
- 2023
- 2022
- 2021
- 2020
- 2019 Эл. версии бесплатно!
- 01 читать электронную версию
- 02 читать электронную версию
- 03 читать электронную версию
- 04 читать электронную версию
- 05 читать электронную версию
- 06 читать электронную версию
- 07 читать электронную версию
- 08 читать электронную версию
- 09 читать электронную версию
- 10 читать электронную версию
- 11 читать электронную версию
- 12 читать электронную версию
- 2018 Эл. версии бесплатно!
- 01 читать электронную версию
- 02 читать электронную версию
- 03 читать электронную версию
- 04 читать электронную версию
- 05 читать электронную версию
- 06 читать электронную версию
- 07 читать электронную версию
- 08 читать электронную версию
- 09 читать электронную версию
- 10 читать электронную версию
- 11 читать электронную версию
- 12 читать электронную версию
- 2017 Эл. версии бесплатно!
- 01 читать электронную версию
- 02 читать электронную версию
- 03 читать электронную версию
- 04 читать электронную версию
- 05 читать электронную версию
- 06 читать электронную версию
- 07 читать электронную версию
- 08 читать электронную версию
- 09 читать электронную версию
- 10 читать электронную версию
- 11 читать электронную версию
- 12 читать электронную версию
- 2016 Эл. версии бесплатно!
- 01 читать электронную версию
- 02 читать электронную версию
- 03 читать электронную версию
- 04 читать электронную версию
- 05 читать электронную версию
- 06 читать электронную версию
- 07 читать электронную версию
- 08 читать электронную версию
- 09 читать электронную версию
- 10 читать электронную версию
- 11 читать электронную версию
- 12 читать электронную версию
- 2015 Эл. версии бесплатно!
- 01 читать электронную версию
- 02 читать электронную версию
- 03 читать электронную версию
- 04 читать электронную версию
- 05 читать электронную версию
- 06 читать электронную версию
- 07 читать электронную версию
- 08 читать электронную версию
- 09 читать электронную версию
- 10 читать электронную версию
- 11 читать электронную версию
- 12 читать электронную версию
- 2014 Эл. версии бесплатно!
- 01 читать электронную версию
- 02 читать электронную версию
- 03 читать электронную версию
- 04 читать электронную версию
- 05 читать электронную версию
- 06 читать электронную версию
- 07 читать электронную версию
- 08 читать электронную версию
- 09 читать электронную версию
- 10 читать электронную версию
- 11 читать электронную версию
- 12 читать электронную версию
- 2013 Эл. версии бесплатно!
- 01 читать электронную версию
- 02 читать электронную версию
- 03 читать электронную версию
- 04 читать электронную версию
- 05 читать электронную версию
- 06 читать электронную версию
- 07 читать электронную версию
- 08 читать электронную версию
- 09 читать электронную версию
- 10 читать электронную версию
- 11 читать электронную версию
- 12 читать электронную версию
- 2012 Эл. версии бесплатно!
- 01 читать электронную версию
- 02 читать электронную версию
- 03 читать электронную версию
- 04 читать электронную версию
- 05 читать электронную версию
- 06 читать электронную версию
- 07 читать электронную версию
- 08 читать электронную версию
- 09 читать электронную версию
- 10 читать электронную версию
- 11 читать электронную версию
- 12 читать электронную версию
- 2011 Эл. версии бесплатно!
- 01 читать электронную версию
- 02 читать электронную версию
- 03 читать электронную версию
- 04 читать электронную версию
- 05 читать электронную версию
- 06 читать электронную версию
- 07 читать электронную версию
- 08 читать электронную версию
- 09 читать электронную версию
- 10 читать электронную версию
- 11 читать электронную версию
- 12 читать электронную версию
- 2010 Эл. версии бесплатно!
- 01 читать электронную версию
- 02 читать электронную версию
- 03 читать электронную версию
- 04 читать электронную версию
- 05 читать электронную версию
- 06 читать электронную версию
- 07 читать электронную версию
- 08 читать электронную версию
- 09 читать электронную версию
- 10 читать электронную версию
- 11 читать электронную версию
- 12 читать электронную версию
- 2009 Эл. версии бесплатно!
- 01 читать электронную версию
- 02 читать электронную версию
- 03 читать электронную версию
- 04 читать электронную версию
- 05 читать электронную версию
- 06 читать электронную версию
- 07 читать электронную версию
- 08 читать электронную версию
- 09 читать электронную версию
- 10 читать электронную версию
- 11 читать электронную версию
- 12 читать электронную версию
- 2008 Эл. версии бесплатно!
- 01 читать электронную версию
- 02 читать электронную версию
- 03 читать электронную версию
- 04 читать электронную версию
- 05 читать электронную версию
- 06 читать электронную версию
- 07 читать электронную версию
- 08 читать электронную версию
- 09 читать электронную версию
- 10 читать электронную версию
- 11 читать электронную версию
- 12 читать электронную версию
- 2007 Эл. версии бесплатно!
- 01 читать электронную версию
- 02 читать электронную версию
- 03 читать электронную версию
- 04 читать электронную версию
- 05 читать электронную версию
- 06 читать электронную версию
- 07 читать электронную версию
- 08 читать электронную версию
- 09 читать электронную версию
- 10 читать электронную версию
- 11 читать электронную версию
- 12 читать электронную версию
- 2006
- 2005
- 2004
- 2003
- 2002
- 2001