Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника

Номер: 2024 / 04

Конструкция

Конструкция

1. Методика определения значений параметров водородной энергетической установки с топливным элементом по данным телеметрии транспортного средства

   Method for determining the parameter values of a hydrogen power plant with a fuel cell element based on vehicle telemetry data

   Карелин Д.Л. | Karelin D.L. | Болдырев А.В. | Boldyrev A.V. | Болдырев С.В. | Boldyirev S.V. | Гумеров И.Ф. | Gumerov I.F. | Фардеев Л.И. | Fardeev L.I. | karelindl@mail.rukarelindl@mail.ru

   Авторы статьи

   Authors

   Карелин Д.Л.

   Karelin D.L.

   Болдырев А.В.

   Boldyrev A.V.

   Болдырев С.В.

   Boldyirev S.V.

   Гумеров И.Ф.

   Gumerov I.F.

   Фардеев Л.И.

   Fardeev L.I.

   karelindl@mail.ru

   karelindl@mail.ru

   ---

   Методика определения значений параметров водородной энергетической установки с топливным элементом по данным телеметрии транспортного средства

    

   УДК 621.352.6:656.136

   DOI: 10.36652/1684-1298-2024-4-3-8

    

   В статье представлена методика определения значений эксплуатационных параметров энергетической системы с топливным элементом (ЭСТЭ) и перезаряжаемой аккумуляторной батареей в реальных режимах эксплуатации гибридного электромобиля с учетом требований по автономности (запасу) хода и режима рекуперации энергии. В процессе численного исследования данных телеметрии магистрального грузовика КАМАЗ-54901 было определено, что полезная мощность ЭСТЭ соответствует 138,3 кВт, а требуемая энергоемкость перезаряжаемой энергоаккумулирующей системы составляет 38,28 кВт•ч при средней скорости движения 80,8 км/ч.

   ---

   Ключевые слова

   водородный топливный элемент; запас водородного топлива; система хранения компримированного водорода; заряд аккумуляторной батареи; гибридная энергетическая установка

   Method for determining the parameter values of a hydrogen power plant with a fuel cell element based on vehicle telemetry data

   The article presents a method for determining the values of operational parameters of a power system with a fuel cell (PSFC) and a rechargeable battery, taking into account the actual operating modes of a hybrid electric vehicle, taking into account the requirements for autonomy (reserve) and energy recovery mode. In the process of numerical research of the telemetry data of the main truck KAMAZ-54901, it was determined that the usable capacity of the PSFC corresponds to 138.3 kW, and the required energy intensity of the rechargeable energy storage system is 38.28 kWh at an average speed of 80.8 km/h.

   ---

   Keywords

   hydrogen fuel cell; hydrogen fuel reserve; compressed hydrogen storage system; battery charge; hybrid power plant

Исследования. Расчет

Исследования. Расчет

1. Исследования упругих свойств шины транспортного средства при наклоненном расположении оси вращения колеса

   Research of the elastic properties of a vehicle tire with an tilting wheel rotation axis

   Балакина Е.В. | Balakina E.V. | Кочетов М.С. | Kochetov M.S. | fahrgestell2011@yandex.ru, kochetov_m.s.1995@mail.rufahrgestell2011@yandex.ru, kochetov_m.s.1995@mail.ru

   Авторы статьи

   Authors

   Балакина Е.В.

   Balakina E.V.

   Кочетов М.С.

   Kochetov M.S.

   fahrgestell2011@yandex.ru, kochetov_m.s.1995@mail.ru

   fahrgestell2011@yandex.ru, kochetov_m.s.1995@mail.ru

   ---

   Исследования упругих свойств шины транспортного средства при наклоненном расположении оси вращения колеса

    

   УДК 629.33

   DOI: 10.36652/1684-1298-2024-4-9-13

    

   Цель исследования — разработка расчетно-экспериментальных методик для определения нормальной, продольной и боковой жесткостей шины транспортного средства при наклоненном расположении оси вращения колеса относительно опорной плоскости. Получены безразмерные поправочные коэффициенты для корректировки жесткостей шины по соответствующей координате при наклоне оси вращения колеса. Установлено, что при этом жесткости шины изменяются по разным координатам по-разному. Определено, что нормальная и продольная жесткости при наклоне оси вращения всегда снижаются, независимо от направления наклона. Напротив, изменение боковой жесткости может происходить как в сторону уменьшения, так и увеличения, в зависимости от сочетания направления наклона и вектора боковой силы колеса.

   ---

   Ключевые слова

   опорное колесо ТС, наклон оси вращения, упругие свойства шины, методики определения

   Research of the elastic properties of a vehicle tire with an tilting wheel rotation axis

   The purpose of the study is to develop computational and experimental methods for determining the normal, longitudinal and lateral stiffness of a vehicle tire with an inclined rotation wheel axis. Dimensionless correction factors were obtained to adjust the tire stiffness along the corresponding coordinate when the wheel rotation axis is tilted. It has been established that when the wheel rotation axis is tilted, the tire stiffness changes along different coordinates in different ways. It has been determined that the normal and longitudinal tire stiffness when the wheel rotation axis is tilted always decreases, regardless of the tilt direction. A change in the lateral tire stiffness when the wheel rotation axis is tilted can occur either in the direction of decrease or increase, depending on the combination of the tilt direction and the vector of the wheel lateral force.

   ---

   Keywords

   vehicle support wheel, rotation axis tilt, tire elastic properties, methods for determining

2. Методика экспериментальной оценки повышения сопротивления при криволинейном движении колесной машины

   Methodology for experimental evaluation of the increase in resistance during curvilinear movement of a wheeled vehicle

   Назаренко С.В. | Nazarenko S.V. | Sergey.Nazarenko@kamaz.ruSergey.Nazarenko@kamaz.ru

   Авторы статьи

   Authors

   Назаренко С.В.

   Nazarenko S.V.

   Sergey.Nazarenko@kamaz.ru

   Sergey.Nazarenko@kamaz.ru

   ---

   Методика экспериментальной оценки повышения сопротивления при криволинейном движении колесной машины

    

   УДК 629.365

   DOI: 10.36652/1684-1298-2024-4-14-19

    

   В статье приводится методика получения расчетно-экспериментальных зависимостей, описывающих повышение сопротивления при криволинейном движении колесной машины по недеформируемой ровной горизонтальной опорной поверхности от скорости и кривизны траектории. Набор параметров, контролируемых в процессе эксперимента, включает информацию о силовых факторах на оси колесного движителя, в связи с этим в работе рассмотрены основные особенности обработки данных, получаемых с помощью тензоколес. Основной отличительной чертой предлагаемого подхода к оценке повышения сопротивления при криволинейном движении является возможность учета конструктивных особенностей поворота колесной машины в целом, например, несоответствие углов поворота управляемых колес геометрии рулевой трапеции (геометрии Аккермана) и др. При этом необходимо отметить, что указанные особенности затруднительно учитывать аналитически в упрощенных математических моделях динамики автомобиля, например, используемых для решения задач оптимизации законов движения, что делает настоящее исследование актуальным.

    

   ---

   Ключевые слова

   колесная машина, криволинейное движение, натурный эксперимент, энергоэффективность, сопротивление движению

   Methodology for experimental evaluation of the increase in resistance during curvilinear movement of a wheeled vehicle

   The article presents a method for obtaining computational and experimental dependencies that describe the increase in resistance during the curvilinear movement of a wheeled vehicle along a non-deformable, flat horizontal supporting surface on the speed and curvature of the trajectory. The set of parameters controlled during the experiment includes information about the force factors on the axis of the wheel propulsion device; in this regard, the work examines the main features of processing data obtained using strain gauge wheels. The main distinctive feature of the proposed approach to assessing the increase in resistance during curvilinear movement is the ability to take into account the design features of the rotation of a wheeled vehicle as a whole, for example, the discrepancy between the steering angles of the steering wheels and the geometry of the steering linkage (Ackermann geometry), etc. It should be noted that these features are difficult to take into account analytically in simplified mathematical models of vehicle dynamics, for example, used to solve problems of optimization of the laws of motion, which makes this research relevant.

   ---

   Keywords

   wheeled vehicle, curvilinear motion, full-scale experiment, energy efficiency, motion resistance

Эксплуатация. Ремонт

Эксплуатация. Ремонт

1. Анализ режимов работы ДВС в условиях городских пассажирских перевозок

   Analysis of internal combustion engine operating modes in urban passenger transportation

   Васильев Я.В. | Vasilev YA.V. | Евтюков С.А. | Evtyukov S.A. | Чмиль Ю.В. | CHmil YU.V. | xen2k@rambler.ru, s.a.evt@mail.ru, chmil.yv@gmail.comxen2k@rambler.ru, s.a.evt@mail.ru, chmil.yv@gmail.com

   Авторы статьи

   Authors

   Васильев Я.В.

   Vasilev YA.V.

   Евтюков С.А.

   Evtyukov S.A.

   Чмиль Ю.В.

   CHmil YU.V.

   xen2k@rambler.ru, s.a.evt@mail.ru, chmil.yv@gmail.com

   xen2k@rambler.ru, s.a.evt@mail.ru, chmil.yv@gmail.com

   ---

   Анализ режимов работы ДВС в условиях городских пассажирских перевозок

    

   УДК 656.132:62-12

   DOI: 10.36652/1684-1298-2024-4-20-22

    

   В статье кратко представлены результаты анализа режимов работы ДВС (на примере парка автобусов марки ЛиАЗ) на основе накопления цифровых данных по эксплуатации, получаемых с бортовых киберфизических систем, а также приведены примеры результатов выполненных исследований и определено дальнейшее направление исследований. Целью данной статьи является описание методики формирования данных для дальнейшего анализа при оценке эффективности применения ДВС с пневмогидроаккумулятором в условиях городских пассажирских перевозок.

   ---

   Ключевые слова

   двигатель внутреннего сгорания, пневмогидроаккумулятор, подшипник скольжения, режим работы

   Analysis of internal combustion engine operating modes in urban passenger transportation

   This article briefly presents the results of the analysis of internal combustion engine operation modes (on the example of the fleet of buses of LIAZ brand) on the basis of accumulation of digital operation data received from on-board cyber-physical systems, and also gives examples of the results of the performed research and determines the further direction of research. The purpose of this article is to describe the methodology of data formation for further analysis when evaluating the efficiency of internal combustion engine with pneumohydroaccumulator in the conditions of urban passenger transportation.

   ---

   Keywords

   internal combustion engine, pneumohydroaccumulator, sliding bearing, operation mode

2. Моделирование временного ряда отказов рессор грузовых автомобилей КАМАЗ при эксплуатации в Якутии

   Time series modeling of spring failures of KAMAZ trucks during operation in Yakutia

   Буслаева И.И. | Buslaeva I.I. | Яковлева С.П. | YAkovleva S.P. | buslajeva@mail.ru, spyakovleva@yandex.rubuslajeva@mail.ru, spyakovleva@yandex.ru

   Авторы статьи

   Authors

   Буслаева И.И.

   Buslaeva I.I.

   Яковлева С.П.

   YAkovleva S.P.

   buslajeva@mail.ru, spyakovleva@yandex.ru

   buslajeva@mail.ru, spyakovleva@yandex.ru

   ---

   Моделирование временного ряда отказов рессор грузовых автомобилей КАМАЗ при эксплуатации в Якутии

    

   УДК 656.135

   DOI: 10.36652/1684-1298-2024-4-23-28

    

   Цель работы — математическое моделирование временного ряда отказов листовых рессор грузовиков КАМАЗ при эксплуатации в Якутии для определения взаимосвязи ритмологических особенностей ряда с условиями эксплуатации в криолитозоне. Выявлены значимые гармонические составляющие разложения временного ряда отказов рессор в ряд Фурье. Гармоники с периодами 12 и 6 месяцев связаны с сезонным характером условий эксплуатации. Аддитивная модель, состоящая из среднего значения месячного числа отказов и пяти значимых гармоник, достаточно хорошо аппроксимирует динамику отказов рессор. Максимумы аддитивной функции отказов рессор приходятся на март—апрель и август—сентябрь, т. е. соответствуют периодам ухудшения дорожных условий в Якутии. Также показана роль дорожных условий как более важного деструктивного фактора влияния на работоспособность рессор автомобиля КАМАЗ в криолитозоне по сравнению с фактором низких температур. Новизна работы определяется вкладом в решение методических вопросов изучения работоспособности элементов автотранспорта с учетом сезонных эксплуатационных факторов и ранжирование их роли в возникновении отказов. Полученные модели позволят делать краткосрочные прогнозы динамики отказов рессор на основе выбора значимых гармоник разложения Фурье.

   ---

   Ключевые слова

   автомобиль КАМАЗ, математическое моделирование, листовая рессора, работоспособность, периодичность, низкие климатические температуры, профиль дороги

   Time series modeling of spring failures of KAMAZ trucks during operation in Yakutia

   The purpose of this article is mathematical modeling of the time series of failures of leaf springs of KAMAZ trucks during operation in Yakutia to determine the relationship between the rhythmological features of the series and the operating conditions in the permafrost zone. Significant harmonics of the expansion of the time series of spring failures into a Fourier series were revealed. Harmonics with periods of 12 and 6 months are associated with the seasonal nature of operating conditions. The additive model, consisting of the average monthly value of failures and five significant harmonics, approximates the dynamics of spring failures quite well. The maxima of the additive function of spring failures occur in March—April and August—September, that is, they correspond to periods of deterioration of road conditions in Yakutia. The role of road conditions as a more important destructive factor affecting the operability of KAMAZ truck springs in the permafrost zone compared to the factor of low temperatures was also shown. The novelty of this work is determined by the contribution to the solution of methodological issues of studying the operability of vehicle elements, taking into consideration seasonal operational factors and ranking their role in the occurrence of failures. The resulting models will make it possible to make short-term forecasts of the dynamics of spring failures based on the choice of significant harmonics of the Fourier decomposition.

   ---

   Keywords

   KAMAZ truck, mathematical modeling, leaf spring, operability, periodicity, low climatic temperatures, road profile

3. Методика расчета трудоемкости восстановления работоспособности агрегатов и узлов двигателей Komatsu

   Methodology for calculating the labor intensity of restoring the functionality of units and components of Komatsu engines

   Янгуразова А.С. | YAngurazova A.S. | maksimova.a.s@mail.rumaksimova.a.s@mail.ru

   Авторы статьи

   Authors

   Янгуразова А.С.

   YAngurazova A.S.

   maksimova.a.s@mail.ru

   maksimova.a.s@mail.ru

   ---

   Методика расчета трудоемкости восстановления работоспособности агрегатов и узлов двигателей Komatsu

    

   УДК 621.878.23-182.38

   DOI: 10.36652/1684-1298-2024-4-29-31

    

   Целью данной работы является расчет трудоемкости восстановления работоспособности агрегатов и узлов двигателя, который основывается не только на стоимости работ, но и учитывает стоимость используемых запасных частей, расходных материалов и технических жидкостей. Такой подход позволяет повысить коэффициенты готовности и технического использования строительной и землеройной техники, сократить количество аварийных ремонтов и время вынужденного простоя машин. В статье представлены основные этапы расчета, а также важные аспекты, которые учтены при разработке данной методики.

    

   ---

   Ключевые слова

   строительная техника, отказы двигателя, восстановление работоспособности агрегатов и узлов двигателя

   Methodology for calculating the labor intensity of restoring the functionality of units and components of Komatsu engines

   The purpose of this work is to calculate the labor intensity of restoring the functionality of engine units and components, which is based not only on the cost of work, but also takes into account the cost of used spare parts, consumables and technical fluids. This approach makes it possible to increase the availability and technical utilization of construction and earth-moving equipment, reduce the number of emergency repairs and forced downtime of machines. The article presents the main stages of the calculation, as well as important aspects that were taken into account when developing this methodology.

   ---

   Keywords

   construction equipment; engine failures, restoration of performance of engine units and components

Безопасность дорожного движения

Безопасность дорожного движения

1. К вопросу обеспечения безопасности на автомобильных дорогах

   On the issue of ensuring safety on roads

   Нестеренко И.С. | Nesterenko I.S. | Нестеренко Г.А. | Nesterenko G.A. | Залознов И.П. | Zaloznov I.P. | distant02@bk.ru, nga112001@list.ru, i_zlz@mail.rudistant02@bk.ru, nga112001@list.ru, i_zlz@mail.ru

   Авторы статьи

   Authors

   Нестеренко И.С.

   Nesterenko I.S.

   Нестеренко Г.А.

   Nesterenko G.A.

   Залознов И.П.

   Zaloznov I.P.

   distant02@bk.ru, nga112001@list.ru, i_zlz@mail.ru

   distant02@bk.ru, nga112001@list.ru, i_zlz@mail.ru

   ---

   К вопросу обеспечения безопасности на автомобильных дорогах

    

   УДК 656.11

   DOI: 10.36652/1684-1298-2024-4-32-34

    

   Статья посвящена обзору вопросов обеспечения безопасности дорожного движения. Описаны причины наступления дорожно-транспортных происшествий. Проанализирована работа технических средств обеспечения движения транспортных потоков, таких как светофоры и обустройство дорожного полотна и т. д. Рассмотрена специфика организации дорожного движения в условиях плотной застройки в городских условиях, что непосредственно влияет на безопасность транспортного процесса, а также влияние привычек водителей автомобилей в разных городах. Проведен анализ факторов, влияющих на обеспечение комфортных условий труда водителей, обеспечивающих их предельную концентрацию во время поездки. Описаны средства поддержания необходимого микроклимата в салоне транспортного средства и защиты водителей. Даны практические рекомендации по обеспечению безопасного движения.

   ---

   Ключевые слова

   безопасность дорожного движения, автомобиль, водитель, улица, светофорное регулирование

   On the issue of ensuring safety on roads

   The article is devoted to an overview of road safety issues. The causes of road accidents are described. The work of technical means for ensuring the movement of traffic flows, such as traffic lights and road construction, etc., is analyzed. The specifics of the organization of traffic in densely built urban environments are considered, which directly affects the safety of the transport process, as well as the influence of the habits of car drivers in different cities. An analysis of the factors influencing the provision of comfortable working conditions for drivers, ensuring their maximum concentration during the trip, was carried out. The means of maintaining the necessary microclimate in the vehicle interior and protecting drivers are described. Practical recommendations for ensuring safe traffic are given.

   ---

   Keywords

   road safety, car, driver, street, traffic light regulation

2. Проблема организации БДД на двухполосных магистральных улицах районного значения

   The problem of organizing traffic safety on two-lane main streets of district importance

   Морозов Д.А. | Morozov D.A. | Воеводин Е.С. | Voevodin E.S. | Бакланова К.В. | Baklanova K.V. | Асхабов А.М. | Ashabov A.M. | Шадрин Н.В. | SHadrin N.V. | Гальченко П.А. | Galchenko P.A. | pulkristina@yandex.rupulkristina@yandex.ru

   Авторы статьи

   Authors

   Морозов Д.А.

   Morozov D.A.

   Воеводин Е.С.

   Voevodin E.S.

   Бакланова К.В.

   Baklanova K.V.

   Асхабов А.М.

   Ashabov A.M.

   Шадрин Н.В.

   SHadrin N.V.

   Гальченко П.А.

   Galchenko P.A.

   pulkristina@yandex.ru

   pulkristina@yandex.ru

   ---

   Проблема организации БДД на двухполосных магистральных улицах районного значения

    

   УДК 656.13

   DOI: 10.36652/1684-1298-2024-4-35-39

    

   В статье рассмотрено состояние аварийности на территории Красноярского края и в г. Красноярске в частности. Так как среди ДТП преобладают столкновения, был выбран один из аварийно-опасных участков, на котором за 2022 год было зафиксировано наибольшее количество столкновений. В ходе анализа установлено, что расположение ТС на проезжей части не соответствует проектной схеме, поэтому на выбранном створе дороги была произведена оценка сложности пересечений по балльной системе и был определен показатель безопасности Ка. Предложены мероприятия, направленные на снижение аварийности на конкретном створе дороги.

   ---

   Ключевые слова

   БДД, ширина проезжей части, ТС, разметка, транспортный поток

   The problem of organizing traffic safety on two-lane main streets of district importance

   The article examines the state of accidents in the Krasnoyarsk Territory and in the city of Krasnoyarsk, in particular. Since collisions predominate among road accidents, one of the accident-prone areas was selected where the largest number of collisions were recorded in 2022. During the analysis, it was established that the location of the vehicle on the roadway does not correspond to the design scheme, therefore, on the selected road alignment, the complexity of the intersections was assessed using a point system and the safety indicator Ka was determined. Measures aimed at reducing accidents on a specific road section are proposed.

   ---

   Keywords

   traffic safety, roadway width, vehicle, markings, traffic flow

Пожарная безопасность

Пожарная безопасность

1. Особенности использования новых материалов в конструкции современного автомобиля в условиях пожарной опасности на автостоянках закрытого типа

   Analysis of the modern fire load of a car taking into account the use of new materials

   Елизарьев А.Н. | Elizarev A.N. | Михайлов С.А. | Mihaylov S.A. | Уразбахтин Д.А. | Urazbahtin D.A. | Аксенов С.Г. | Aksenov S.G. | Кусова И.В. | Kusova I.V. | stepanmihajlov387@gmail.comstepanmihajlov387@gmail.com

   Авторы статьи

   Authors

   Елизарьев А.Н.

   Elizarev A.N.

   Михайлов С.А.

   Mihaylov S.A.

   Уразбахтин Д.А.

   Urazbahtin D.A.

   Аксенов С.Г.

   Aksenov S.G.

   Кусова И.В.

   Kusova I.V.

   stepanmihajlov387@gmail.com

   stepanmihajlov387@gmail.com

   ---

   Особенности использования новых материалов в конструкции современного автомобиля в условиях пожарной опасности на автостоянках закрытого типа

    

   УДК 614.84

   DOI: 10.36652/1684-1298-2024-4-40-43

    

   В статье проведен анализ современных требований к различному типу парковочных мест, особенностей их организации. Отдельно рассмотрен многоуровневый вариант размещения, а также особенности обеспечения пожарной безопасности с учетом огнестойкости конструкций, в том числе установления системы автоматического пожаротушения. Также в результате проведен сравнительный анализ полимеров, использующихся в современной конструкции автомобиля, как источника специфичной пожарной нагрузки автостоянки.

   ---

   Ключевые слова

   композиты, пожары, закрытая автостоянка, автомобиль, пожарная нагрузка

   Analysis of the modern fire load of a car taking into account the use of new materials

   The article analyzes modern requirements to different types of parking spaces, features of their organization. The multilevel variant of arrangement is considered separately, as well as the peculiarities of ensuring fire safety taking into account the fire resistance of structures, including the installation of automatic fire extinguishing system. Also as a result, a comparative analysis of polymers used in modern car construction as a source of specific fire load of parking lots is carried out.

   ---

   Keywords

   composites, fires, closed parking lot, automobile, fire load

Транспортный комплекс

Транспортный комплекс

1. Методы моделирования корреспонденций грузовых контейнерных перевозок на основе энтропийного подхода

   Methods of modeling correspondence of freight container transportation based on entropy hiking

   Носков А.А. | Noskov A.A. | Терентьев А.В. | Terentev A.V. | Гончарова Я.Д. | Goncharova YA.D. | noskov.anton@melarin.ru, aleksej.terentev.67@bk.ru_, gyd2378@mail.runoskov.anton@melarin.ru, aleksej.terentev.67@bk.ru_, gyd2378@mail.ru

   Авторы статьи

   Authors

   Носков А.А.

   Noskov A.A.

   Терентьев А.В.

   Terentev A.V.

   Гончарова Я.Д.

   Goncharova YA.D.

   noskov.anton@melarin.ru, aleksej.terentev.67@bk.ru_, gyd2378@mail.ru

   noskov.anton@melarin.ru, aleksej.terentev.67@bk.ru_, gyd2378@mail.ru

   ---

   Методы моделирования корреспонденций грузовых контейнерных перевозок на основе энтропийного подхода

    

   УДК 656.022

   DOI: 10.36652/1684-1298-2024-4-44-47

    

   Основой успешного решения задач управления контейнерных автомобильных перевозок является наличие объективной методологии прогнозирования грузовых автомобильных контейнерных перевозок, реализованной в комплексе математических моделей. В статье представлены методы моделирования корреспонденций грузовых автомобильных контейнерных перевозок на основе энтропийного подхода. Данный подход, как правило, применяется для прогнозирования грузопотоков в сложных транспортных системах крупных городов. Для решения задач организации грузовых контейнерных перевозок энтропийный подход можно принять в силу активного развития транспортной инфраструктуры в междугороднем сообщении и применения цифровых сервисов.

   ---

   Ключевые слова

   контейнерные автомобильные перевозки, сложная система, алгоритм оптимизации, многокритериальная задача, энтропия

   Methods of modeling correspondence of freight container transportation based on entropy hiking

   The successful solution to the problems of container road transportation management is based on the availability of an objective methodology for predicting cargo road container transportation, implemented in a complex of mathematical models. The article presents the methods of modeling correspondence of freight container transportation on the basis of an entropy campaign. This approach is usually used to predict cargo flows in complex transport systems of large cities. To solve the problems of organizing container cargo transportation, the entropy approach can be taken due to the active development of transport infrastructure in long-distance communication and the use of digital services.

   ---

   Keywords

   container road transportation, complex system, optimization algorithm, multi-criteria problem, entropy

2. Определение параметров управления на основании характеристик калиброванного автомобиля

   Determination of control parameters based on the characteristics of a calibrated vehicle

   Локтионова А.Г. | Loktionova A.G. | Гузенко С.А. | Guzenko S.A. | Шевцова А.Г. | SHevtsova A.G. | Новиков А.Н. | Novikov A.N. | alinabur1995@mail.rualinabur1995@mail.ru

   Авторы статьи

   Authors

   Локтионова А.Г.

   Loktionova A.G.

   Гузенко С.А.

   Guzenko S.A.

   Шевцова А.Г.

   SHevtsova A.G.

   Новиков А.Н.

   Novikov A.N.

   alinabur1995@mail.ru

   alinabur1995@mail.ru

   ---

   Определение параметров управления на основании характеристик калиброванного автомобиля

    

   УДК 656.05

   DOI: 10.36652/1684-1298-2024-4-48-54

    

   Расчет управляющих параметров при использовании систем светофорного регулирования проводится с учетом показателей расчетного автомобиля, закрепленного в методических и нормативных документах. За последние десятилетия значительно изменились технические и динамические параметры автотранспортных средств. Данное изменение, в первую очередь улучшение динамических показателей, которое оказывает влияние на процесс движения транспортных потоков, что требует обязательного учета при организации дорожного движения, в частности при использовании систем светофорного регулирования и определении параметров их работы. Определена разнородность состава легковых автомобилей в городском транспортном потоке и осуществ лен расчет динамических параметров автомобилей, преобладающих в потоке. Введено понятие "калиброванный автомобиль" как условной транспортной единицы, имеющей усредненные показатели технических и динамических параметров транспортных средств, преобладающих в транспортных потоках. Данный показатель позволяет расширить ранее используемый показатель расчетного автомобиля в плане динамических параметров применительно к процессу управления городскими транспортными потоками при использовании светофорного регулирования.

    

   ---

   Ключевые слова

   городской транспортный поток, калиброванный автомобиль, расчетный автомобиль, светофорное регулирование, динамические параметры, транспортная задержка

   Determination of control parameters based on the characteristics of a calibrated vehicle

   The calculation of control parameters when using traffic light control systems is carried out taking into account the indicators of the design car, fixed in methodological and regulatory documents. Over the past decades, the technical and dynamic parameters of motor vehicles have changed significantly. This change is primarily an improvement in dynamic indicators, which affects the process of traffic flows, which requires mandatory consideration when organizing traffic, in particular when using traffic light control systems and determining the parameters of their operation. The heterogeneity of the composition of the fleet of passenger cars in the urban traffic flow is determined and the calculation of the dynamic parameters of cars prevailing in the flow is carried out. The indicator "calibrated car" is introduced as a conditional transport unit having averaged indicators of technical and dynamic parameters of modern vehicles, prevailing in traffic flows. This indicator allows you to expand the previously used indicator of the design car in terms of dynamic parameters, in relation to the process of managing urban traffic flows when using traffic light regulation.

   ---

   Keywords

   urban traffic flow, calibrated car, calculated car, traffic light regulation, dynamic parameters, transport delay

Информация

Информация

1. Выставки. Конференции. Презентации

   Exhibitions. Conferences. Presentations

   Авторы статьи

   Authors

   ---

   Выставки. Конференции. Презентации

   ---

   Ключевые слова

   Exhibitions. Conferences. Presentations

   ---

   Keywords