Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника

    Журнал входит в перечень утвержденных ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней

    Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    39799

    Номер: 2019 / 12

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)


    Конструкция
    Конструкция

    1. Физические свойства виброзащитной системы подвески автомобиля с релаксационным элементом. Часть 1
      Physical properties of the antivibration system of a vehicle suspension with a relaxation element. Part 1

      Тарасик В.П.Tarasik V.P.

      Авторы статьи
      Authors

      Тарасик В.П.
      Tarasik V.P.


      Физические свойства виброзащитной системы подвески автомобиля с релаксационным элементом. Часть 1

      Изложены результаты исследований влияния релаксационного элемента на виброзащитные свойства подвески автомобиля. Получены амплитудно-частотные характеристики подвески в зависимости от расположения релаксационного элемента в колебательной системе, графики спектральных плотностей ускорений масс и распр еделения средних квадратических значений ускорений человека на сиденье по октавным полосам частот для двух характерных видов дорог — шоссе с асфальтовым покрытием удовлетворительного качества и шоссе с изношенным бетонным покрытием. Показаны возможности изменения характеристик подвески посредством релаксационного элемента.

       


      Ключевые слова

      автомобиль, подвеска, кузов, рессора, амортизатор, подрессоренная и неподрессоренная массы, сиденье водителя, релаксационный элемент, амплитудно-частотная и фазово-частотная характеристики, октавная полоса частоты, корреляционная функция микропрофиля доро

      Physical properties of the antivibration system of a vehicle suspension with a relaxation element. Part 1

      The paper presents the results of the investigation of influence of a relaxation element on anti-vibration properties of a vehicle suspension. Amplitude-frequency characteristics of the suspension depending on the arrangement of a relaxation element in an oscillating system, graphs of spectral density of mass acceleration and distribution of root-mean-square values of acceleration of a person in the driver’s seat by octave bands for two distinct kinds of roads — a highway with asphalt pavement of satisfactory quality and a highway with worn-out concrete pavement — have been obtained. The possibilities of using the relaxation element have been presented.


      Keywords

      automotive vehicle, suspension, body, spring, absorber, sprung and unsprung masses, driver’s seat, relaxation element, amplitude-frequency and phase-frequency characteristics, octave band, road microprofile correlation function, spectral density

    Энергетическое машиностроение
    Энергетическое машиностроение

    1. Рынок электромобилей — маховик раскрутился
      Electric car market — flywheel screwed

      Фасхиев Х.А.Faskhiev Кh.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Фасхиев Х.А.
      Faskhiev Кh.A.


      Рынок электромобилей — маховик раскрутился

      Приведен анализ рынка электромобилей, выявлены причины их лавинообразного роста продаж. Отмечается, что годовые темпы роста продаж электротранспорта превышают 70 %, доля электромобилей в продажах составляет 2,2 %. В основном это машины китайских производителей. Крупнейшие автомобильные концерны делают только первые "шаги" в освоении моделей на электротяге, проводят обширные НИОКР, создают концепты, осваивают производство своих первых моделей. Катализатором интенсивного освоения транспорта на электротяге явилось бурное развитие технологий аккумуляторных батарей, снижение их цены, государственные субсидии и преференции покупателям и производителям электромобилей.

       


      Ключевые слова

      электромобиль, электробус, экологичность, рынок, продажи, аккумуляторная батарея, льготы

      Electric car market — flywheel screwed

      The analysis of the electric vehicle market is given, the reasons for their avalanche-like sales growth are identified. It is noted that the annual growth rate of sales of electric vehicles exceeds 70 %, the share of electric vehicles in sales is 2.2 %. The main contribution to these results is Chinese manufacturers. The largest automobile concerns make only the first "steps" in the development of models on electric, carry out extensive R & D, create concepts, master the production of their first models. The catalyst for the intensive development of transport on electric was the rapid development of battery technology, the reduction of their prices, government subsidies and preferences for buyers and manufacturers of electric vehicles.


      Keywords

      electric car, electric bus, environmental friendliness, market, sales, rechargeable battery, benefits

    2. Эмульгированные биотоплива для транспортных дизелей
      Emulsified biofuels for transport diesel engines

      Марков В.А. | Markov V.A. | Камалтдинов В.Г. | Kamaltdiniv V.G. | Денисов А.Д. | Denisov A.D. | Быковская Л.И.Bykovskaya L.I.

      Авторы статьи
      Authors

      Марков В.А.
      Markov V.A.

      Камалтдинов В.Г.
      Kamaltdiniv V.G.

      Денисов А.Д.
      Denisov A.D.

      Быковская Л.И.
      Bykovskaya L.I.


      Эмульгированные биотоплива для транспортных дизелей

      В статье рассмотрена возможность работы дизельного двигателя при его питании эмульгированными биотопливами. Приведены результаты экспериментальных исследований дизеля типа Д-245 (4 ЧН 11/12,5), работающего на этих топливах. Исследованы эмульсии нефтяного дизельного топлива, рапсового масла и воды. По результатам испытаний проведена оценка эффективности использования этих эмульсий в качестве моторного топлива для дизелей.

       


      Ключевые слова

      дизельный двигатель, нефтяное дизельное топливо, рапсовое масло, эмульгированное топливо, многокомпонентная эмульсия, показатели токсичности отработавших газов

      Emulsified biofuels for transport diesel engines

      The article considers an opportunity of diesel engine operation when it is supplied with emulsified biofuels. The results of experimental studies of diesel type D-245 (4 ChN 11/12.5) operating on these fuels are presented. Emulsions of petroleum diesel fuel, rapeseed oil and water are studied. According to the test results the efficiency of using these emulsions as a motor fuel for diesel engines was evaluated.


      Keywords

      diesel engine, petroleum diesel fuel, rapeseed oil, emulsified fuel, multicomponent emulsion, indicators of toxicity of the exhaust gases

    Исследования. Расчет
    Исследования. Расчет

    1. Дефекты кузова и дополнительного оборудования автомобилей Lada Kalina и Lada Priora
      Defects of the body and additional equipment of Lada Kalina and Lada Priora cars

      Денисов И.В. | Denisov I.V. | Смирнов А.А.Smirnov A.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Денисов И.В.
      Denisov I.V.

      Смирнов А.А.
      Smirnov A.A.


      Дефекты кузова и дополнительного оборудования автомобилей Lada Kalina и Lada Priora

      В настоящей статье выполнен анализ дефектов кузова и дополнительного оборудования автомобилей Lada Kalina и Lada Priora в гарантийный период эксплуатации. Установлена номенклатура отказавших элементов, для которых рассчитаны наработки на отказ и определены основные числовые характеристики распределений случайной величины. Полученные результаты являются основанием для проведения работы по повышению качества выпускаемой продукции ПАО "АвтоВАЗ" и его поставщиков, а также устранения указанных дефектов автомобилей на предприятиях сервисно-сбытовой сети.

       


      Ключевые слова

      автомобиль, кузов, дефекты, гарантийный период, Lada Kalina, Lada Priora

      Defects of the body and additional equipment of Lada Kalina and Lada Priora cars

      This article analyzes the defects in the bodywork and additional equipment of the Lada Kalina and Lada Priora cars during the warranty period of operation. The nomenclature of the faulty elements for which the fault life is calculated and the basic numerical characteristics of the distributions of the random variable are determined. The obtained results are the basis for carrying out work to improve the quality of the AvtoVAZ plant’s products and suppliers, and also to eliminate the specified defects in vehicles at the service and distribution network enterprises.


      Keywords

      car, car body, defects, warranty period, Lada Kalina, Lada Priora

    2. Результаты сравнительного анализа плавности переключения передач автоматической коробки автомобилей при их эксплуатации в городских условиях
      The results of a comparative analysis of the smoothness of the shift of the automatic gearbox of cars when they are used in urban environments

      Чистоклетов А.А. | CHistokletov A.A. | Щелудяков А.М.SCHeludyakov A.M.

      Авторы статьи
      Authors

      Чистоклетов А.А.
      CHistokletov A.A.

      Щелудяков А.М.
      SCHeludyakov A.M.


      Результаты сравнительного анализа плавности переключения передач автоматической коробки автомобилей при их эксплуатации в городских условиях

      В работе произведен сравнительный анализ плавности переключения передач автоматической коробки на примере таких автомобилей, как Chevrolet Aveo, Kia Soul, Ford Focus, Toyota Corolla при их эксплуатации в городских условиях. В результате анализа получена количественная характеристика различных по плавности переключений. Плавность переключения оценивалась с помощью измерения виброускорения.

       


      Ключевые слова

      плавность, коробка передач, виброускорение, эксплуатация

      The results of a comparative analysis of the smoothness of the shift of the automatic gearbox of cars when they are used in urban environments

      In the work, a comparative analysis of the smoothness of the automatic transmission gear shift was made on the example of such cars as Chevrolet Aveo, Kia Soul, Ford Focus, Toyota Corolla when operating in urban environments. As a result of the analysis, a quantitative characteristic of various smooth switchings was obtained. The switching smoothness was estimated by measuring the vibration acceleration.


      Keywords

      smoothness, gearbox, vibration acceleration, operation

    3. Определение коэффициента сохранности эффективности автомобиля
      To the question of determining the safety factor of the efficiency of the car

      Тайсаев К.К.Taysaev K.K.

      Авторы статьи
      Authors

      Тайсаев К.К.
      Taysaev K.K.


      Определение коэффициента сохранности эффективности автомобиля

      Активизация требований социальной среды к безопасности и экологичности конструкции автомобиля нашла свое отражение в развитии нормативно-технической базы, определяющей сроки эксплуатации автомобиля. Определено понятие — коэффициент сохранности эффективности как показатель, оценивающий соответствие качества использования автомобиля в условиях постоянно накладываемых ограничений внешней среды эксплуатации. Выбор математической модели функции показателя коэффициента сохранности автомобиля от времени должен производиться с учетом степени неопределенности условий функционирования системы технической эксплуатации автомобиля. Поэтому получение математических моделей, позволяющих достоверно определять и прогнозировать значение коэффициента сохранности эффективности для различных условий эксплуатации автомобиля, является актуальной научно-технической проблемой, а ее решение востребовано практикой.

       


      Ключевые слова

      коэффициент сохранения эффективности, коэффициент неготовности, математическое моделирование, многофакторный эксперимент, многокритериальная задача

      To the question of determining the safety factor of the efficiency of the car

      The activation of the requirements of the social environment to the safety and environmental friendliness of the car design was reflected in the development of the regulatory and technical framework defining the life of the car. The concept is defined — efficiency preservation factor as an indicator assessing compliance of the car use quality under conditions of constant imposed restrictions of the external environment of operation. The selection of the mathematical model of the function of the indicator of the vehicle safety factor from time shall be made taking into account the degree of uncertainty of the operating conditions of the vehicle maintenance system. Therefore, obtaining mathematical models allowing to reliably determine and predict the value of efficiency preservation factor for different operating conditions of a car is a current scientific and technical problem, and its solution is demanded by practice.


      Keywords

      efficiency retention factor, non-availability factor, mathematical modeling, multi-factor experiment, multicriteria problem

    Практика
    Практика

    1. Технология получения порошковых тугоплавких материалов
      Technology of production of powder refractory materials

      Петровский Д.И. | Petrovskiy D.I. | Волков А.А. | Volkov A.A. | Лапсарь А.М.Lapsar A.M.

      Авторы статьи
      Authors

      Петровский Д.И.
      Petrovskiy D.I.

      Волков А.А.
      Volkov A.A.

      Лапсарь А.М.
      Lapsar A.M.


      Технология получения порошковых тугоплавких материалов

      Разработан проточный реактор, в котором синтезируется и охлаждается проточным хладагентом полоса из уплотненной шихты, подаваемая из прокатного стана в открытый с двух сторон реакционный стакан. Проточный реактор позволяет производить порошковые тугоплавкие продукты в режиме непрерывного горения путем объединения всех технологических операций в единую производственную линию.

       


      Ключевые слова

      самораспространяющийся высокотемпературный синтез, хладагент, порошковые тугоплавкие соединения, теплогенерирующий реактор, проточный реактор, тепловыделяющие элементы, продукты синтеза

      Technology of production of powder refractory materials

      A flow reactor was developed in which a strip of compacted charge fed from the rolling mill to the reaction Cup opened on both sides is synthesized and cooled by the flow refrigerant. Flow reactor allows producing powder of refractory products in continuous combustion by combining all technological operations in a single production line.


      Keywords

      self-propagating high-temperature synthesis, refrigerant, powder refractory compounds, heat-generating reactor, flow reactor, fuel elements, synthesis products

    Безопасность
    Безопасность

    1. Составляющие государственной системы в сфере обеспечения безопасности дорожного движения при технической эксплуатации транспортных средств
      Components of the State system in the field of road traffic safety in the technical operation of vehicles

      Крамаренко Б.А.Kramarenko B.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Крамаренко Б.А.
      Kramarenko B.A.


      Составляющие государственной системы в сфере обеспечения безопасности дорожного движения при технической эксплуатации транспортных средств

      Государственная система обеспечения безопасности дорожного движения (ОБДД) в рассматриваемом аспекте содержит в своем перечне некоторые составляющие системы технической эксплуатации транспортных средств.

       


      Ключевые слова

      дорожно-транспортное происшествие, транспортное средство, дорога, ранспортный риск

      Components of the State system in the field of road traffic safety in the technical operation of vehicles

      The State Road safety System (OBDD) in the considered aspect contains in its list some components of systems oftechnical operation of vehicles.


      Keywords

      road traffic accident, vehicle, road, transport risk

    2. Методика расчета риска причинения вреда при проектировании примыканий к автомобильной дороге. Часть 1
      Method of calculation of risk of infliction of harm at design of adjunctions to the highway. Part 1

      Щеголова Н.В. | SCHegolova N.V. | Кочетков А.В. | Kochetkov A.V. | Задворнов В.В. | Zadvornov V.V. | Шашков И.Г. | Shashkov I.G. | Чижиков И.А.Chizhikov I.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Щеголова Н.В.
      SCHegolova N.V.

      Кочетков А.В.
      Kochetkov A.V.

      Задворнов В.В.
      Zadvornov V.V.

      Шашков И.Г.
      Shashkov I.G.

      Чижиков И.А.
      Chizhikov I.A.


      Методика расчета риска причинения вреда при проектировании примыканий к автомобильной дороге. Часть 1

      При применении инноваций или повторных эффективных технических решений дорожного хозяйства в проектной документации рекомендуется использование оценки риска причинения ущерба. Это дает возможность экспертным организациям обоснованно давать положительные заключения на проектную документацию. Разработана методика расчета риска причинения вреда при проектировании примыканий к автомобильной дороге с учетом основополагающих работ В. В. Столярова. Рассмотрен типовой пример исследования на основе оценки и расчета риска причинения вреда. Исследование проводится с учетом Федерального закона "О техническом регулировании" и статьи 15, п. 6 Федеральн ого закона "Технический регламент о безопасности зданий и сооружений" на основе оценки степени риска недостижения целей и требований этого Федерального закона.

       


      Ключевые слова

      риск, оценка, расчет, дорожное хозяйство, проектная документация, автомобильная дорога, автомобиль, примыкание, скоростной режим, безопасность, дорожное движение, инновации, экспертные организации

      Method of calculation of risk of infliction of harm at design of adjunctions to the highway. Part 1

      At application of innovations or repeated effective technical solutions of road economy in project documentation use of an assessment of risk of causing damage is recommended. It gives the chance to the expert organizations reasonably to draw the positive conclusions on project documentation. The method of calculation of risk of infliction of harm at design of adjunctions to the highway taking into account fundamental works of V. V. Stolyarov is developed. A standard example of research on the basis of an assessment and calculation of risk of infliction of harm is reviewed. Research is conducted taking into account the Federal law "On technical regulation" and article 15, item 6 of the Federal law "Technical regulations about safety of buildings and constructions" on the basis of an assessment of degree of risk of not achievement of the objectives and requirements of this Federal law.


      Keywords

      risk, assessment, calculation, road economy, project documentation, highway, car, adjunction, high-speed mode, safety, traffic, innovations, expert organizations

    Пресс-тур
    Пресс-тур

      Гумеров И.Ф.

      Главный редактор, канд. техн. наук, заместитель генерального директора ПАО "КАМАЗ" - директор по развитию

      Савченко А.С.

      Зам. главного редактора


      Редакционный совет
      The editorial board


      Антипенко В.С.

      д-р техн. наук, проф.

      Балакина Е.В.

      д-р техн. наук, проф.

      Валеев Д.Х.

      д-р техн. наук

      Васильев Ю.Э.

      д-р техн. наук, проф.

      Гайдар С.М.

      д-р техн. наук, проф.

      Грехов Л.В.

      д-р техн. наук, проф.

      Зорин В.А.

      д-р техн. наук, проф.

      Карелина М.Ю.

      д-р техн. наук, проф.

      Катанаев Н.Т.

      д-р техн. наук, проф.

      Козловский В.Н.

      д-р техн. наук, проф.

      Комаров В.В.

      канд. техн. наук зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе

      Кочетков А.В.

      д-р техн. наук, проф.

      Марков В.А.

      д-р техн. наук, профессор, (МГТУ им. Н.Э. Баумана, Москва)

      Миротин Л.Б.

      д-р техн. наук, проф.

      Новиков А.Н.

      д-р техн. наук, проф.

      Ременцов А.Н.

      д-р пед. наук, проф

      Румянцева О.Н.

      генеральный директор ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

      Синельников А.Ф.

      канд. техн. наук, профессор

      Солнцев А.А.

      д-р техн. наук, проф.

      Устименко В.С.

      канд. техн. наук

      Фасхиев Х.А.

      д-р техн. наук, проф.

      Чайнов Н.Д.

      д-р техн. наук, проф.

      Ежемесячный научно-технический и производственный журнал.
      Выпускается с 1996 года.
       

      Основная тематика журнала

      • Энергетическое машиностроение;
      • Конструкция;
      • Эксплуатация. Ремонт; 
      • Исследование. Расчет; 
      • Городской пассажирский наземные транспорт;
      • Транспортный комплекс;
      • Практика;
      • Экология; 
      • Безопасность;
      • Пресс-тур.

      Приложение «Справочные данные»

      • Технические характеристики машин, агрегатов, систем;
      • Приборы, детали, материалы;
      • Инструмент;
      • Нормативные акты.

      Журнал освещает актуальные вопросы транспортного машиностроения:

      Создание конкурентоспособной продукции, новейшие конструкторские научные и технологические разработки, разработки в области электронных систем, экономии ресурсов и т.д.

      Авторы журнала

      Производители и эксплуатационники  продуктов транспортного машиностроения, специалисты научных и исследовательских центров, ученые  и научно-педагогические работники ведущих вузов России и других стран, соискатели ученых степеней, студенты и т.д. В круг их интересов входят проблемные  и информационные статьи по конструкции транспортных средств и их агрегатов, особенности эксплуатации, а также справочные материалы.

      Регионы распространения

      Россия – все субъекты федерации и другие страны СНГ

      Журнал включён в Перечень изданий ВАК Минобрнауки РФ.

      Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему Российский индекс научного цитирования (РИНЦ).

      Журнал включен в специализированный референтный библиографический серсис CrossRef.

      Уважаемые авторы!

      При подготовке статей необходимо учитывать следующее

      • Плата с аспирантов за публикацию статей не взимается.
      • Объем статьи предлагаемой к публикации, не должен превышать 15−20 страниц текста, напечатанного на белой бумаге (формата А4), на одной стороне листа через полтора-два интервала, 11−12-й кегель.

      В редакцию представляются:

      • 1-й вариант. Распечатанная рукопись (на белой бумаге формата А4, на одной стороне листа) и обязательно электронная версия – файл с набором текста (шрифт Times New Roman в Microsoft Word)
      • 2-й вариант. Рукопись высылаемая по e-mail: grouzovik@mashin.ru

      Требования к рукописи

      1. Начало статьи должно быть оформлено по следующему образцу:

      • УДК;
      • Фамилии, имена и отчества авторов (автора);
      • Ученая степень, звание, место работы, город, страна (для иностранных авторов);
      • E-mail;
      • Название статьи;
      • Аннотация;
      • Ключевые слова.

      2. К статье должно быть приложено на английском языке:

      • Фамилии, имена и отчества авторов;
      • Название статьи;
      • Аннотация к статье;
      • Ключевые слова.

      3. Представляется рецензия на статью.

      4. Иллюстрации должны быть выведены из текста статьи и представлены в виде отдельных файлов – DOC, CDR, PDF, TIFF, JPEG с максимально возможным разрешением (рекомендуется 600dpi). Иллюстрации должны иметь маркировку: номер рисунка, автор, название статьи.

      5. Подписи к иллюстрациям следует представлять отдельным списком в конце статьи.

      6. Формулы, буквенные обозначения (прописные и строчные, латинского и греческого алфавитов), цифры, знаки и их расположение должны быть четкими и различимыми. Все латинские буквы набираются курсивом, русские и греческие – прямо.

      7. В статье рекомендуется указывать цель исследования, задачи и пути ее решения и сделать соответствующие выводы.

      8. Единицы физических величин и все расчеты должны быть выполнены в СИ.

      9. После текста должен идти библиографический список источников, используемых при написании статьи. Список составляется в соответствии с ГОСТ Р 7.0.5–2008 и ГОСТ 7.1–2003.

      10. К статье прилагаются сведения об авторах: фамилии, имена и отчества, ученая степень, звание, место работы, занимаемая должность, домашний и служебный адреса, телефоны, факс и e-mail, а так же паспортные данные.

      Материалы, присланные в редакцию, обратно не высылаются.

      Присылая статью в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что:

      • Статья может быть переведена и опубликована на английском языке;
      • Статья может быть опубликована в специализированном сборнике;
      • После публикации в журнале статья может быть размещена в Интернет;
      • Авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

      Редакция.

      П о л о ж е н и е
      о рецензировании рукописей статей,
      поступающих в редакцию журнала
      «ГРУЗОВИК»

       1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале «Грузовик» привлекаются известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике. Рецензентами могут быть члены редсовета журнала.

      2. В рецензии на статью рецензент обязан определить:

      − профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала;

      − научный уровень и новизну (оригинальность) представляемых для публикации результатов, их практическую значимость;

      − достоинства и недостатки по содержанию и форме изложения материала;

      − конкретные рекомендации по доработке или сокращению материала статьи, если таковые возникнут;

      − возможность (или невозможность) опубликования рецензируемой статьи в журнале.

      3. Рецензия представляется в редакцию журнала в сроки, устанавливаемые редакцией.

      4. При поступлении в редакцию журнала положительных (или отрицательных) рецензий на рассматриваемую статью с ней знакомится один из членов редсовета, курирующий рубрику, в которой предполагается публикация данной статьи. Главный редактор или заместитель главного редактора принимает решение о возможности ее публикации или об отклонении.

      5. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется редакцией в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

      6. Все рецензии на статью, как положительные, так и отрицательные, направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией журнала.

      7. Рукописи, подлежащие доработке, направляются редакцией авторам вместе с текстом рецензии, содержащим конкретные рекомендации по доработке статьи. Авторство рецензии также не раскрывается.

      8. Рукопись статьи, поступившая после доработки, вместе с ответом авторов при необходимости направляется рецензенту для ознакомления и дополнительного рецензирования. Рецензент должен представить (в оговоренные сроки) в редакцию повторную рецензию, на основе которой  принимается решение о приеме статьи или ее отклонении.

      9. По рукописям статей, отклоненным на заседании редсовета, редакция высылает авторам извещение с формулировкой: «Отклонено по решению редсовета журнала» с кратким обоснованием, например, «статья не соответствует профилю журнала и т.д.»

      10. Рецензии хранятся в издательстве и в редакции журнала в течение 5 лет.

      11. Редакция журнала направляет копии рецензий в Министерство образования и науки Российской Федерации при поступлении в редакцию журнала соответствующего запроса.

      КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ

       Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

       Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

      ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

      В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

       ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

       ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

      ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

      Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

       Этические принципы в деятельности рецензента

       ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

       ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

       ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть  показана другим рецензентам или обсуждаться  с иными экспертами без разрешения главного редактора.

       ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

       ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

       ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

       Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

       ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

       ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

       ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

       ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.

      Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

      ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

       ─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

      Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

      ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

       ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

       

      Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»


      Архив

      Идет загрузка
      НАЗАД
      Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку