Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника

    Журнал входит в перечень утвержденных ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней

    Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    39799

    Номер: 2013 / 02

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)


    Конструкция
    Конструкция

    1. Использование турбовентилятора для системы охлаждения наддувочного воздуха турбодизеля
      To the answer of the turbo-fan using in the truck turbo-diesel intercooling system

      Андреенков А.А.Andreenkov A.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Андреенков А.А.
      Andreenkov A.A.


      Использование турбовентилятора для системы охлаждения наддувочного воздуха турбодизеля

      Математическим моделированием работы турбодизеля c турбовентиляторной системой охлаждения наддувочного воздуха (мощность 404 кВт) грузового автомобиля определено влияние противодавле­ния, обусловленного наличием турбовентилятора, на параметры двигателя на номинальном режиме


      Ключевые слова

      силовая турбина, турбовентилятор, турбодизель с ОНВ, улучшение топливной экономичности

      To the answer of the turbo-fan using in the truck turbo-diesel intercooling system

      The counterpressure from turbo-fan application and its impact for turbo-diesel parameters were explored by mathematical modeling of a truck turbo-diesel (404 kW) with turbo-fan intercooling system at nominal power.


      Keywords

      power-turbine, turbo-fan, turbo-diesel with intercooling system, fuel efficiency improvement

    Эксплуатация. Ремонт
    Эксплуатация. Ремонт

    1. Оценка ремонтопригодности автомобилей
      Assessment of maintainability of emergency cars

      Синельников А.Ф.Sinelnikov A.F.

      Авторы статьи
      Authors

      Синельников А.Ф.
      Sinelnikov A.F.


      Оценка ремонтопригодности автомобилей

      В статье предложена методика расчета ремонтной технологичности автомобилей по показателю сред­ней оперативной трудоемкости ремонта, которая позволяет объективно оценивать ремонтопригод­ность аварийных автомобилей. В качестве примера выполнена оценка ремонтопригодности аварий­ных автомобилей Mitsubishi Lancer 9 и Hyundai Elantra XD


      Ключевые слова

      автомобиль, ремонтопригодность, ремонтная технологичность, трудоемкость оперативная

      Assessment of maintainability of emergency cars

      In article the design procedure of repair adaptability to manufacture of cars on an indicator of average operative labor input of repair which allows to estimate maintainability of emergency cars objectively is offered. As an example the assessment of maintainability of emergency Mitsubishi Lancer 9 and Hyundai Elantra XD cars is executed


      Keywords

      car, maintainability, repair adaptability to manufacture, labor input operative

    2. Pасчет расхода запасных частей в филиале "11 автобусный парк" ГУП "Мосгортранс
      The calculation of the consumption of spare parts in the Branch "11 Bus park" GUP "MOSGORTRANS"

      Максимов В.А. | Maksimov V.A. | Моложавцев О.В. | Molojavtsev O.V. | Назаров А.А.Nazarov A.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Максимов В.А.
      Maksimov V.A.

      Моложавцев О.В.
      Molojavtsev O.V.

      Назаров А.А.
      Nazarov A.A.


      Pасчет расхода запасных частей в филиале "11 автобусный парк" ГУП "Мосгортранс

      Рассмотрены вопросы расчета расхода запасных частей в филиале "11 автобусный парк" ГУП "Мос­гортранс "по специально разработанной методике


      Ключевые слова

      городские автобусы, единая автоматизированная система финансово-хозяйственной деятельности, запасные части, транспортные средства, расчет затрат на запасные части, восстановительный ремонт, норма расхода запасных частей

      The calculation of the consumption of spare parts in the Branch "11 Bus park" GUP "MOSGORTRANS"

      In article are considered questions of calculation of the consumption of spare parts in the branch "11 bus Park" state unitary enterprise "Mosgortrans" according to a specially developed technique.

       


      Keywords

      city buses, single automated system of financial-economic activity, spare parts, means of transport, the calculation of the costs of spare parts, repairs, provision of spare parts consumption

    3. Эксплуатационные возможности улучшения надежностных, экономических и экологических показателей работы автомобильных бензиновых двигателей
      Opportunities of improving reliability, economical and ecological performance of automobile gasoline engine

      Болдин А.П. | Boldin A.P. | Аксенов П.В. | Aksenov P.V. | Котов Н.М.Kotov N.M.

      Авторы статьи
      Authors

      Болдин А.П.
      Boldin A.P.

      Аксенов П.В.
      Aksenov P.V.

      Котов Н.М.
      Kotov N.M.


      Эксплуатационные возможности улучшения надежностных, экономических и экологических показателей работы автомобильных бензиновых двигателей

      Приведены результаты эксплуатационных испытаний возможности оперативного повышения ресурса цилиндро-поршневой группы двигателей (на 10— 15 %) с одновременным улучшением экономических и экологическиххарактеристик как карбюраторных, так и автомобилей класса Евро-3—4, на основе со­временных технологий


      Ключевые слова

      цилиндро-поршневая группа, раскоксование колец, тефлоновые нанодобавки к маслу, многоискровое зажигание, факельные свечи зажигания, беззазорные свечи зажигания, каталитический активатор топлива, энергоинформационный преобразователь топлива, метод экспресс

      Opportunities of improving reliability, economical and ecological performance of automobile gasoline engine

      This article presents the results of user tests of opportunity of operative increasing the life of cylinder-piston group of engines (at 10—15 %) with improving of economical and ecological characteristics of performance of petrol cars and euro 3—4 class cars. It's based on using of modern technologies


      Keywords

      cylinder-piston group, teflon supplements to the oil, multi-strike ignition, torch spark plugs, gapless spark plugs, catalytic activator of fuel, energy-converter of fuel, the method of rapid tests a vehicle for cost-effectiveness and environ¬mental frien

    Исследование. Pасчет
    Исследование. Pасчет

    1. Моделирование уровня конкурентоспособности грузового автомобиля при разработке
      Modelling of level of competitiveness the lorry when developing

      Фасхиев X.А. | Faskhiev Кh.A. | Крахмалева А.В. | Krahmaleva A.V. | Сыч С.А.Syich S.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Фасхиев X.А.
      Faskhiev Кh.A.

      Крахмалева А.В.
      Krahmaleva A.V.

      Сыч С.А.
      Syich S.A.


      Моделирование уровня конкурентоспособности грузового автомобиля при разработке

      Рассмотрены организационно-управленческие механизмы обеспечения конкурентоспособности про­ектируемых автомобилей. На каждом этапе НИОКР и организационно-технологической подготовки производства полученные на этапе результаты проверяются на соответствие трем критериям "ворот конкурентоспособности", которые формируются с учетом характеристик конкурентных изделий и тен­денций научно-технического развития в данной области. Предложен алгоритм установления парамет­ров "воротконкурентоспособности". Приведен пример реализации предлагаемого метода в процессе разработки новой модели грузового автомобиля.

       


      Ключевые слова

      изделие, рынок, автомобиль, разработка, оценка, экономическая эффективность, качество, конкурентоспособность

      Modelling of level of competitiveness the lorry when developing

      Organizational and administrative mechanisms of ensuring competitiveness of designed cars are considered. At each stage of research and development and organizational and technological preparation of production the results received at a stage it is checked on compliance to three criteria of "competitiveness gate" which are formed taking into account characteristics of competitive products and tendencies of scientific and technical development in the field. The algorithm of establishment of parameters of "competitiveness gate" is offered. It is given an example realization of an offered method in the course of de­velopment of new model of the lorry.


      Keywords

      product, market, car, development, assessment, economic efficiency, quality, competitiveness

    2. Теоретический анализ радиусов ведущего колеса автомобиля
      Theoretical analysis of radiuses of a driving wheel of the car

      Копотилов В.И.Kopotilov V.I.

      Авторы статьи
      Authors

      Копотилов В.И.
      Kopotilov V.I.


      Теоретический анализ радиусов ведущего колеса автомобиля

      С позиций затрат энергии и механических потерь рассматриваются соотношения динамического и кине­матического радиуса ведущего колеса автомобиля. Отмечается, что динамический радиус ведущего колеса не зависит от величины подводимого к нему крутящего момента. Показано, что из-за потерь на внутреннее и внешне трение кинематический радиус меньше динамического, а при буксовании колеса на месте его значение падает до нуля. Анализ влияния крутящего момента подтверждает линейный ха­рактер снижения величины кинематического радиуса. Указывается, что снижение скорости движения ведущего колеса и коэффициент буксования в конечном счете определяются работой внутренних и внешних сил трения


      Ключевые слова

      динамическийрадиус колеса, кинематическийрадиус колеса, качение ведущего колеса, автомобиль, колесная машина

      Theoretical analysis of radiuses of a driving wheel of the car

      From a position of energy expenses and mechanical losses a ratio of dynamic and kinematic radius of a driving wheel is con­sidered. It is noted that dynamic radius of the driving wheel does not depend on the size of torque brought to it. It is shown that due to losses to internal and external friction the kinematic radius is less than the dynamic and at the sleeping wheel its value reduces to zero. The analysis of influence of torque confirms the linear nature of decrease in speed of the driving wheel and the factor of sleeping are predetermined finally by work of internal and external forces of friction.


      Keywords

      dynamic radius of a wheel, kinematic radius of a wheel, rolling of a driving wheel, a car, a wheel vehicle

    Практика
    Практика

    1. Перечень услуг, предоставляемых предприятиями технического сервиса
      Determination of the list of services provided be technical service companies

      Воробьев И.В. | Vorobev I.V. | Фирсов И.В.Firsov I.V.

      Авторы статьи
      Authors

      Воробьев И.В.
      Vorobev I.V.

      Фирсов И.В.
      Firsov I.V.


      Перечень услуг, предоставляемых предприятиями технического сервиса

      Развивающийся процесс автомобилизации приводит к увеличению числа личных автомобилей. Повы­шается потребность в обслуживании и ремонте этих автомобилей, что в свою очередь приводит к не­обходимости увеличения числа предприятий технического сервиса


      Ключевые слова

      сервисная станция, ремонт автомобилей, услуги, предприятия технического сервиса, прибыль, производительность

      Determination of the list of services provided be technical service companies

      The process of automobilization is developing rapidly in our country at present, the amount of private cars is increasing. Be­cause of it there is an increase of demand in service and repair of these automobiles. This leads to the need of increasing the number of technical service companies


      Keywords

      Service station, auto repair, services, technical service company, profit, performance

    Выставки
    Выставки

    1. Международная выставка коммерческого транспорта IAA-12 в Ганновере

      Савченко А.С.Savchenko A.S.

      Авторы статьи
      Authors

      Савченко А.С.
      Savchenko A.S.


      Международная выставка коммерческого транспорта IAA-12 в Ганновере

      IAA — это крупнейшая в мире выставка грузового и пассажирского транспорта, проводится раз в два года. Она является знаковым событием как для производителей, так и для потребителей техники коммерческого назначения: свыше 1750 компаний-участников из 42 стран, большое число отраслевых новинок и инноваций, 1900 посетителей из 36 стран.

       


      Ключевые слова

      грузовик, кабина, двигатель, коробка передач.

       


      Keywords

    2. ЛиАЗ: из прошлого — в будущее

      Бирюков М.И.Biryukov M.I.

      Авторы статьи
      Authors

      Бирюков М.И.
      Biryukov M.I.


      ЛиАЗ: из прошлого — в будущее

       


      Ключевые слова

       


      Keywords

    Приложение
    Приложение

    1. Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011. О безопасности колесных транспортных средств

      Авторы статьи
      Authors


      Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011. О безопасности колесных транспортных средств

       


      Ключевые слова

       


      Keywords

    2. VIII. Заключительные положения

      Авторы статьи
      Authors


      VIII. Заключительные положения

       


      Ключевые слова

       


      Keywords

    3. Приложение № 13. Перечень основных вопросов, изучаемых при анализе состояния производства, правила и порядок про- верки условий производства

      Авторы статьи
      Authors


      Приложение № 13. Перечень основных вопросов, изучаемых при анализе состояния производства, правила и порядок про- верки условий производства

       


      Ключевые слова

       


      Keywords

    4. Приложение № 14. Одобрение типа транспортного средства (форма)

      Авторы статьи
      Authors


      Приложение № 14. Одобрение типа транспортного средства (форма)

       


      Ключевые слова

       


      Keywords

    5. Приложение № 15. Одобрение типа шасси (форма)

      Авторы статьи
      Authors


      Приложение № 15. Одобрение типа шасси (форма)

       


      Ключевые слова

       


      Keywords

    6. Приложение № 16. Уведомление об отмене документа, удостоверяющего соответствие техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (форма)

      Авторы статьи
      Authors


      Приложение № 16. Уведомление об отмене документа, удостоверяющего соответствие техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (форма)

       


      Ключевые слова

       


      Keywords

    7. Приложение № 17. Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (форма)

      Авторы статьи
      Authors


      Приложение № 17. Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (форма)

       


      Ключевые слова

       


      Keywords

    8. Приложение № 18. Свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности (форма)

      Авторы статьи
      Authors


      Приложение № 18. Свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности (форма)

       


      Ключевые слова

       


      Keywords

    9. Приложение № 19. Формы и схемы подтверждения соответствия требованиям технического регламента "О безопасности колесных транспортных средств и рекомендации по их выбору

      Авторы статьи
      Authors


      Приложение № 19. Формы и схемы подтверждения соответствия требованиям технического регламента "О безопасности колесных транспортных средств и рекомендации по их выбору

       


      Ключевые слова

       


      Keywords

    Гумеров И.Ф.

    Главный редактор, канд. техн. наук, заместитель генерального директора ПАО "КАМАЗ" - директор по развитию

    Савченко А.С.

    Зам. главного редактора


    Редакционный совет
    The editorial board


    Антипенко В.С.

    д-р техн. наук, проф.

    Балакина Е.В.

    д-р техн. наук, проф.

    Валеев Д.Х.

    д-р техн. наук

    Васильев Ю.Э.

    д-р техн. наук, проф.

    Гайдар С.М.

    д-р техн. наук, проф.

    Грехов Л.В.

    д-р техн. наук, проф.

    Зорин В.А.

    д-р техн. наук, проф.

    Карелина М.Ю.

    д-р техн. наук, проф.

    Катанаев Н.Т.

    д-р техн. наук, проф.

    Козловский В.Н.

    д-р техн. наук, проф.

    Комаров В.В.

    канд. техн. наук зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе

    Кочетков А.В.

    д-р техн. наук, проф.

    Марков В.А.

    д-р техн. наук, профессор, (МГТУ им. Н.Э. Баумана, Москва)

    Миротин Л.Б.

    д-р техн. наук, проф.

    Новиков А.Н.

    д-р техн. наук, проф.

    Ременцов А.Н.

    д-р пед. наук, проф

    Румянцева О.Н.

    генеральный директор ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

    Синельников А.Ф.

    канд. техн. наук, профессор

    Солнцев А.А.

    д-р техн. наук, проф.

    Устименко В.С.

    канд. техн. наук

    Фасхиев Х.А.

    д-р техн. наук, проф.

    Чайнов Н.Д.

    д-р техн. наук, проф.

    Ежемесячный научно-технический и производственный журнал.
    Выпускается с 1996 года.
     

    Основная тематика журнала

    • Энергетическое машиностроение;
    • Конструкция;
    • Эксплуатация. Ремонт; 
    • Исследование. Расчет; 
    • Городской пассажирский наземные транспорт;
    • Транспортный комплекс;
    • Практика;
    • Экология; 
    • Безопасность;
    • Пресс-тур.

    Приложение «Справочные данные»

    • Технические характеристики машин, агрегатов, систем;
    • Приборы, детали, материалы;
    • Инструмент;
    • Нормативные акты.

    Журнал освещает актуальные вопросы транспортного машиностроения:

    Создание конкурентоспособной продукции, новейшие конструкторские научные и технологические разработки, разработки в области электронных систем, экономии ресурсов и т.д.

    Авторы журнала

    Производители и эксплуатационники  продуктов транспортного машиностроения, специалисты научных и исследовательских центров, ученые  и научно-педагогические работники ведущих вузов России и других стран, соискатели ученых степеней, студенты и т.д. В круг их интересов входят проблемные  и информационные статьи по конструкции транспортных средств и их агрегатов, особенности эксплуатации, а также справочные материалы.

    Регионы распространения

    Россия – все субъекты федерации и другие страны СНГ

    Журнал включён в Перечень изданий ВАК Минобрнауки РФ.

    Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему Российский индекс научного цитирования (РИНЦ).

    Журнал включен в специализированный референтный библиографический серсис CrossRef.

    Уважаемые авторы!

    При подготовке статей необходимо учитывать следующее

    • Плата с аспирантов за публикацию статей не взимается.
    • Объем статьи предлагаемой к публикации, не должен превышать 15−20 страниц текста, напечатанного на белой бумаге (формата А4), на одной стороне листа через полтора-два интервала, 11−12-й кегель.

    В редакцию представляются:

    • 1-й вариант. Распечатанная рукопись (на белой бумаге формата А4, на одной стороне листа) и обязательно электронная версия – файл с набором текста (шрифт Times New Roman в Microsoft Word)
    • 2-й вариант. Рукопись высылаемая по e-mail: grouzovik@mashin.ru
    • К статье должна быть приложена справка о проверке на наличие заимствований (плагиата) из других источников на официальном сайте www.antiplagiat.ru

     

    Требования к рукописи

    1. Начало статьи должно быть оформлено по следующему образцу:

    • УДК;
    • Фамилии, имена и отчества авторов (автора);
    • Ученая степень, звание, место работы, город, страна (для иностранных авторов);
    • E-mail;
    • Название статьи;
    • Аннотация;
    • Ключевые слова.

    2. К статье должно быть приложено на английском языке:

    • Фамилии, имена и отчества авторов;
    • Название статьи;
    • Аннотация к статье;
    • Ключевые слова.

    3. Представляется рецензия на статью.

    4. Иллюстрации должны быть выведены из текста статьи и представлены в виде отдельных файлов – DOC, CDR, PDF, TIFF, JPEG с максимально возможным разрешением (рекомендуется 600dpi). Иллюстрации должны иметь маркировку: номер рисунка, автор, название статьи.

    5. Подписи к иллюстрациям следует представлять отдельным списком в конце статьи.

    6. Формулы, буквенные обозначения (прописные и строчные, латинского и греческого алфавитов), цифры, знаки и их расположение должны быть четкими и различимыми. Все латинские буквы набираются курсивом, русские и греческие – прямо.

    7. В статье рекомендуется указывать цель исследования, задачи и пути ее решения и сделать соответствующие выводы.

    8. Единицы физических величин и все расчеты должны быть выполнены в СИ.

    9. После текста должен идти библиографический список источников, используемых при написании статьи. Список составляется в соответствии с ГОСТ Р 7.0.5–2008 и ГОСТ 7.1–2003.

    10. К статье прилагаются сведения об авторах: фамилии, имена и отчества, ученая степень, звание, место работы, занимаемая должность, домашний и служебный адреса, телефоны, факс и e-mail.

    Материалы, присланные в редакцию, обратно не высылаются.

    Присылая статью в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что:

    • Статья может быть переведена и опубликована на английском языке;
    • Статья может быть опубликована в специализированном сборнике;
    • После публикации в журнале статья может быть размещена в Интернет;
    • Авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

    Редакция.

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании рукописей статей,
    поступающих в редакцию журнала
    «ГРУЗОВИК»

     1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале «Грузовик» привлекаются известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике. Рецензентами могут быть члены редсовета журнала.

    2. В рецензии на статью рецензент обязан определить:

    − профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала;

    − научный уровень и новизну (оригинальность) представляемых для публикации результатов, их практическую значимость;

    − достоинства и недостатки по содержанию и форме изложения материала;

    − конкретные рекомендации по доработке или сокращению материала статьи, если таковые возникнут;

    − возможность (или невозможность) опубликования рецензируемой статьи в журнале.

    3. Рецензия представляется в редакцию журнала в сроки, устанавливаемые редакцией.

    4. При поступлении в редакцию журнала положительных (или отрицательных) рецензий на рассматриваемую статью с ней знакомится один из членов редсовета, курирующий рубрику, в которой предполагается публикация данной статьи. Главный редактор или заместитель главного редактора принимает решение о возможности ее публикации или об отклонении.

    5. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется редакцией в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

    6. Все рецензии на статью, как положительные, так и отрицательные, направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией журнала.

    7. Рукописи, подлежащие доработке, направляются редакцией авторам вместе с текстом рецензии, содержащим конкретные рекомендации по доработке статьи. Авторство рецензии также не раскрывается.

    8. Рукопись статьи, поступившая после доработки, вместе с ответом авторов при необходимости направляется рецензенту для ознакомления и дополнительного рецензирования. Рецензент должен представить (в оговоренные сроки) в редакцию повторную рецензию, на основе которой  принимается решение о приеме статьи или ее отклонении.

    9. По рукописям статей, отклоненным на заседании редсовета, редакция высылает авторам извещение с формулировкой: «Отклонено по решению редсовета журнала» с кратким обоснованием, например, «статья не соответствует профилю журнала и т.д.»

    10. Рецензии хранятся в издательстве и в редакции журнала в течение 5 лет.

    11. Редакция журнала направляет копии рецензий в Министерство образования и науки Российской Федерации при поступлении в редакцию журнала соответствующего запроса.

    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ

     Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

     Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

    ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

     ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

     ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

     Этические принципы в деятельности рецензента

     ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

     ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

     ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть  показана другим рецензентам или обсуждаться  с иными экспертами без разрешения главного редактора.

     ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

     ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

     ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

     Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

     ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

     ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

     ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

     ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.

    Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

     ─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

     ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

     

    Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»


    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку