Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника

    Журнал входит в перечень утвержденных ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней

    Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    39799

    Номер: 2021 / 12

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)


    Конструкция
    Конструкция

    1. Актуальные проблемы и направления развития электротехнических накопителей энергии на автомобилях с электротехнологиями
      Actual problems and development of electrical energy storage in vehicles with electrical technologies

      Якунов Д.М. | YAkunov D.M. | Дебелов В.В. | Debelov V.V. | Козловский В.Н. | Kozlovskiy V.N. | Заятров А.В. | Zayatrov A.V. | kozlovskiy-76@mail.rukozlovskiy-76@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Якунов Д.М.
      YAkunov D.M.

      Дебелов В.В.
      Debelov V.V.

      Козловский В.Н.
      Kozlovskiy V.N.

      Заятров А.В.
      Zayatrov A.V.

      kozlovskiy-76@mail.ru
      kozlovskiy-76@mail.ru


      Актуальные проблемы и направления развития электротехнических накопителей энергии на автомобилях с электротехнологиями

       

      УДК 629.331

      DOI: 10.36652/1684-1298-2021-12-3-7

       

      В работе представлены результаты научно-технического анализа наиболее актуальных проблем развития электротехнических накопителей энергии на автомобильном транспорте с электротехнологиями.


      Ключевые слова

      автомобиль, электротехнический комплекс, аккумуляторная батарея

      Actual problems and development of electrical energy storage in vehicles with electrical technologies

      The paper presents the results of a scientific and technical analysis of the most pressing problems of the development of electrical energy storage devices in road transport with electrical technologies.


      Keywords

      car, electrical complex, accumulator battery

    Исследования. Расчет
    Исследования. Расчет

    1. Алгоритм построения регрессионных моделей для описания универсальных характеристик автотракторных дизелей
      Algorithm for constructing regression models for describing the universal characteristics of automotive diesel engines

      Ковальчук Л.И. | Kovalchuk L.I. | Бураковская М.В. | Burakovskaya M.V. | Чечеткина А.А. | CHechetkina A.A. | bgarf1988@inbox.ru, andreyanna2007@mail.rubgarf1988@inbox.ru, andreyanna2007@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Ковальчук Л.И.
      Kovalchuk L.I.

      Бураковская М.В.
      Burakovskaya M.V.

      Чечеткина А.А.
      CHechetkina A.A.

      bgarf1988@inbox.ru, andreyanna2007@mail.ru
      bgarf1988@inbox.ru, andreyanna2007@mail.ru


      Алгоритм построения регрессионных моделей для описания универсальных характеристик автотракторных дизелей

       

      УДК 621.431.74.068.4

      DOI: 10.36652/1684-1298-2021-12-8-11

       

      В статье предложен алгоритм построения регрессионных моделей, позволяющий описать законо мерности измерения параметров автотракторных дизелей в поле возможных режимов работы. При этом появляется возможность определять показатели рабочего процесса ДВС в поле длительных режимов, не прибегая к интерполяции.


      Ключевые слова

      универсальная характеристика, уравнение регрессии, алгоритм, расчет параметров

      Algorithm for constructing regression models for describing the universal characteristics of automotive diesel engines

      The article proposes an algorithm for constructing regression models that allows to describe the regularities of measuring the parameters of automotive diesel engines in the field of possible operating modes. In this case, it becomes possible to determine the indicators of the ICE working process in the field of continuous modes without resorting to interpolation.


      Keywords

      universal characteristic, regression equation, algorithm, calculation of parameters

    Эксплуатация. Ремонт
    Эксплуатация. Ремонт

    1. Метод построения эталонных моделей для функционального диагностирования автотракторных дизелей
      Method for building reference models for functional diagnosis of automotive diesels

      Бураковская М.В. | Burakovskaya M.V. | Ковальчук Л.И. | Kovalchuk L.I. | Чечеткина А.А. | CHechetkina A.A. | bgarf1988@inbox.ru, andreyanna2007@mail.rubgarf1988@inbox.ru, andreyanna2007@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Бураковская М.В.
      Burakovskaya M.V.

      Ковальчук Л.И.
      Kovalchuk L.I.

      Чечеткина А.А.
      CHechetkina A.A.

      bgarf1988@inbox.ru, andreyanna2007@mail.ru
      bgarf1988@inbox.ru, andreyanna2007@mail.ru


      Метод построения эталонных моделей для функционального диагностирования автотракторных дизелей

       

      УДК 621.431.74.068.4

      DOI: 10.36652/1684-1298-2021-12-12-15

       

      автотракторных дизелей, позволяющий описать закономерности измерения параметров в поле возможных режимов работы. Эти модели могут использоваться в бортовых системах автоматизированного контроля качества сгорания топлива в цилиндрах двигателей различного назначения. Приведен алгоритм построения эталонных моделей.


      Ключевые слова

      метод, уравнение регрессии, алгоритм, эталон

      Method for building reference models for functional diagnosis of automotive diesels

      The article proposes a method for constructing reference models for functional diagnostics of automotive diesel engines, which allows to describe the regularities of measuring parameters in the field of possible operating modes. These models can be used in on-board systems for automated quality control of fuel combustion in the cylinders of engines for various purposes. An algorithm for constructing reference models is presented.


      Keywords

      method, regression equation, algorithm, standard

    2. Определение и расчет количественных значений параметров комплексного критерия для принятия решений о виде ремонта кузовной детали автомобиля
      Determination and calculation of quantitative values of the parameters of a complex criterion for making decisions about the type of repair of a car body part

      Галяткин Д.В. | Galyatkin D.V. | Егоров В.А. | Egorov V.A. | Муравкина Г.Ш. | Muravkina G.SH. | starter150@mail.ru, yegorov-net2@rambler.ru, emuravkina@yandex.rustarter150@mail.ru, yegorov-net2@rambler.ru, emuravkina@yandex.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Галяткин Д.В.
      Galyatkin D.V.

      Егоров В.А.
      Egorov V.A.

      Муравкина Г.Ш.
      Muravkina G.SH.

      starter150@mail.ru, yegorov-net2@rambler.ru, emuravkina@yandex.ru
      starter150@mail.ru, yegorov-net2@rambler.ru, emuravkina@yandex.ru


      Определение и расчет количественных значений параметров комплексного критерия для принятия решений о виде ремонта кузовной детали автомобиля

       

      УДК 629.113

      DOI: 10.36652/1684-1298-2021-12-16-27

       

      Описаны подходы по определению и расчету количественных значений параметров комплексного критерия для принятия решений о виде ремонта кузовной детали автомобиля.

       


      Ключевые слова

      виды ремонта, виды и сочетания видов повреждений, нормативная трудоемкость, кузовной участок, комплексный критерий, количественные значения параметров, эксперт, математическая модель, целевая функция

      Determination and calculation of quantitative values of the parameters of a complex criterion for making decisions about the type of repair of a car body part

      Approaches for determining and calculating the quantitative values of the parameters of a complex criterion for making decisions about the type of repair of a car body part are described.


      Keywords

      types of repairs, types and combinations of types of damage, normative labor intensity, body section, complex criterion, quantitative values of parameters, expert, mathematical model, objective function

    Городской пассажирский наземный транспорт
    Городской пассажирский наземный транспорт

    1. Активизация роли населения в общественном контроле и управлении зеленой мобильностью наземного городского пассажирского транспорта и ее инфраструктурой
      Activation of the population role in public control and management of green mobility of land urban passenger transport and its infrastructure

      Кудряшов М.А. | Kudryashov M.A. | Мороз Д.Г. | Moroz D.G. | Прокопенков А.В. | Prokopenkov A.V. | sparky5@yandex.ru, morozmadi@mail.rusparky5@yandex.ru, morozmadi@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Кудряшов М.А.
      Kudryashov M.A.

      Мороз Д.Г.
      Moroz D.G.

      Прокопенков А.В.
      Prokopenkov A.V.

      sparky5@yandex.ru, morozmadi@mail.ru
      sparky5@yandex.ru, morozmadi@mail.ru


      Активизация роли населения в общественном контроле и управлении зеленой мобильностью наземного городского пассажирского транспорта и ее инфраструктурой

       

      УДК 656(13+072)

      DOI: 10.36652/1684-1298-2021-12-28-34

       

      В статье представлено краткое описание проекта "Активизация роли населения в общественном контроле и управлении зеленой мобильностью наземного городского пассажирского транспорта и ее инфраструктурой" признанного победителем конкурсного отбора заявок социально ориентированных некоммерческих организаций для предоставления Гранта Мэра Москвы из бюджета города Москвы в 2020 году в номинации "Экология мегаполиса" и методика социологического исследования по опросу жителей, пассажиров и водителей электробусов в рамках реализации проекта (регистрационный номер заявки 2020—0286).

       


      Ключевые слова

      наземный городской пассажирский транспорт, экология, зеленая мобильность, электробус, инфраструктура, социологическое исследование

      Activation of the population role in public control and management of green mobility of land urban passenger transport and its infrastructure

      The article presents a meek description of the project "Activating the role of the population in public control and management of green mobility of ground urban passenger transport and its infrastructure" recognized as the winner of the competitive selection of applications of socially oriented non-profit organizations for the provision of the Moscow Mayor’s Grant from the Moscow city budget in 2020 in the nomination "Ecology of the metropolis" and also presents a method of sociological research on the survey of residents, passengers and drivers of electric buses as part of the project (application registration number 2020-0286).


      Keywords

      ground urban passenger transport, ecology, green mobility, electric bus, infrastructure, sociological research

    Практика
    Практика

    1. Экономическая оценка использования природного газа на коммерческом автомобильном транспорте при перевозке хлеба в г. Омске
      Economic assessment of the use of natural gas on commercial automobile transport when transporting bread in Omsk

      Банкет М.В. | Banket M.V. | Шаповал Д.В. | SHapoval D.V. | Войтенков С.С. | Voytenkov S.S. | mikhail_banket@mail.ru, dsh.omsk@mail.ru, voiser@mail.rumikhail_banket@mail.ru, dsh.omsk@mail.ru, voiser@mail.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Банкет М.В.
      Banket M.V.

      Шаповал Д.В.
      SHapoval D.V.

      Войтенков С.С.
      Voytenkov S.S.

      mikhail_banket@mail.ru, dsh.omsk@mail.ru, voiser@mail.ru
      mikhail_banket@mail.ru, dsh.omsk@mail.ru, voiser@mail.ru


      Экономическая оценка использования природного газа на коммерческом автомобильном транспорте при перевозке хлеба в г. Омске

       

      УДК 629.331:552.578.1

      DOI: 10.36652/1684-1298-2021-12-35-42

       

      В статье представлены результаты анализа научных исследований по применению компримированного природного газа на автомобильном транспорте. Рассмотрены причины, ограничивающие повсеместное использование данного вида моторного топлива. Для эффективной эксплуатации коммерческих транспортных средств на компримированном природном газе важно учитывать взаимное расположение действующих заправочных станций и мест дислокации транспортных средств предприятий. При расчете срока окупаемости и затрат на топливо грузового автомобиля для эксплуатации на компримированном природном газе не учитывается пробег до места заправки, что снижает экономическую эффективность применения КПГ. В настоящем исследовании разработана и апробирована математическая модель определения эксплуатационных затрат на топливо в зависимости от пробега от места стоянки грузовых автомобилей до места заправки.


      Ключевые слова

      автомобильный транспорт, компримированный природный газ, автогазонаполнительные компрессорные станции, затраты на топливо, пробег до места заправки

      Economic assessment of the use of natural gas on commercial automobile transport when transporting bread in Omsk

      The article presents the results of the analysis of scientific research on the use of compressed natural gas in road transport. The reasons limiting the widespread use of this type of motor fuel are considered. For the efficient operation of commercial vehicles running on compressed natural gas, it is important to take into account the relative position of the existing filling stations and the locations of the enterprises’ vehicles. When calculating the payback period and fuel costs of a truck for operation on compressed natural gas, the mileage to the refueling point is not taken into account, which reduces the economic efficiency of using CNG. In the present study, a mathematical model has been developed and tested for determining the operating costs of fuel depending on the mileage from the parking place of trucks to the place of refueling.


      Keywords

      road transport, compressed natural gas, autogas filling compressor stations, fuel costs, mileage to the place of refueling

    Безопасность
    Безопасность

    1. Оценка обеспечения безопасности перевозки пассажиров в процессе конкурсного отбора перевозчиков
      Assessment of ensuring the safety of passenger transportation in the process of competitive selection of carriers

      Чернова Г.А. | CHernova G.A. | Попов А.В. | Popov A.V. | galina_vat@mail.ru, alexandrus238@yandex.rugalina_vat@mail.ru, alexandrus238@yandex.ru

      Авторы статьи
      Authors

      Чернова Г.А.
      CHernova G.A.

      Попов А.В.
      Popov A.V.

      galina_vat@mail.ru, alexandrus238@yandex.ru
      galina_vat@mail.ru, alexandrus238@yandex.ru


      Оценка обеспечения безопасности перевозки пассажиров в процессе конкурсного отбора перевозчиков

       

      УДК 656.025

      DOI: 10.36652/1684-1298-2021-12-43-48

       

      В статье рассматриваются проблемы, возникающие при конкурсном отборе перевозчиков пассажиров по нерегулируемым тарифам. Федеральным законом определен порядок допуска перевозчиков на регулярные маршруты по нерегулируемым тарифам на основе конкурсного отбора по целевым критериям. Победитель определяется по сумме баллов, определенных по каждому критерию. Конкурс на право осуществления коммерческих перевозок по маршрутам проводится в целях отбора перевозчиков, обеспечивающих лучшие условия перевозки пассажиров, и является способом регулирования транспортного обслуживания для удовлетворения потребностей населения в безопасных и качественных перевозках. Установлено, что существующие критерии отбора не соответствуют современным требованиям. Даются предложения по совершенствованию критериев конкурсного отбора перевозчиков.


      Ключевые слова

      перевозчик, транспорт общего пользования, безопасность дорожного движения, конкурсный отбор перевозчиков

      Assessment of ensuring the safety of passenger transportation in the process of competitive selection of carriers

      The article deals with the problems that arise during the competitive selection of passenger carriers at unregulated tariffs. The Federal law defines the procedure for the admission of carriers to regular routes at unregulated tariffs on the basis of competitive selection according to target criteria. The winner is determined by the sum of the points determined for each criterion. The competition for the right to carry out commercial transportation on routes is held in order to select carriers that provide the best conditions for passenger transportation, and is a way of regulating transport services to meet the needs of the population in safe and high-quality transportation. It is established that the existing selection criteria do not meet modern requirements. Proposals are made to improve the criteria for the competitive selection of carriers.


      Keywords

      carrier, public transport, road safety, competitive selection of carriers

    Гумеров И.Ф.

    Главный редактор, канд. техн. наук, заместитель генерального директора ПАО "КАМАЗ" - директор по развитию

    Савченко А.С.

    Зам. главного редактора, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»


    Редакционный совет
    The editorial board


    Антипенко В.С.

    д-р техн. наук, профессор, Российский университет транспорта (МИИТ)

    Балакина Е.В.

    д-р техн. наук, профессор, Волгоградский государственный технический университет (ВолГТУ)

    Валеев Д.Х.

    д-р техн. наук, доцент, Набережночелнинский институт (филиал) КФУ

    Васильев Ю.Э.

    д-р техн. наук, профессор, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ)

    Гайдар С.М.

    д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Грехов Л.В.

    д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Грифф М.И.

    д-р техн. наук, профессор, директор Центра сертификации продукции "САМТ-Фонд"

    Зорин В.А.

    д-р техн. наук, профессор, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ)

    Карелина М.Ю.

    д-р техн. наук, профессор, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ)

    Катанаев Н.Т.

    д-р техн. наук, профессор, Московский политехнический университет (МАМИ)

    Козловский В.Н.

    д-р техн. наук, профессор, Самарский государственный технический университет (СамГТУ)

    Комаров В.В.

    канд. техн. наук, зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе

    Кочетков А.В.

    д-р техн. наук, профессор, Пермский национальный исследовательский политехнический университет

    Макаров Е.Г.

    канд. техн. наук, главный конструктор ПАО "КАМАЗ"

    Марков В.А.

    д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Миротин Л.Б.

    д-р техн. наук, профессор, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ)

    Новиков А.Н.

    д-р техн. наук, профессор, Российский государственный университет им. А.Н. Косыгина

    Ременцов А.Н.

    д-р пед. наук, профессор, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ)

    Румянцева О.Н.

    генеральный директор ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

    Синельников А.Ф.

    канд. техн. наук, профессор, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ)

    Солнцев А.А.

    д-р техн. наук, профессор, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ)

    Устименко В.С.

    канд. техн. наук, ст. научный сотрудник, НИИЦ АТ ФГУ 3 МО РФ

    Фасхиев Х.А.

    д-р техн. наук, профессор, Уфимский государственный авиационный технологический университет

    Чайнов Н.Д.

    д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Шемякин А.В.

    д-р техн. наук, профессор, ректор "Рязанского государственного агротехнологического университета им. П.А. Костычева"

     Ежемесячный научно-технический и производственный журнал освещает вопросы развития транспортного машиностроения: создание конкурентоспособной продукции, новейшие конструкторские научные и технологический разработки, инновационные разработки в области электронных систем управления, экономии ресурсов и т.д.

    Задача журнала – информация о возможных путях разрешения актуальных проблем транспортного комплекса страны. К ним относятся результаты научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, методы усовершенствования технологических процессов, образцов техники и т.д.

    Основные направления журнала:

    1.5.15 Экология
     
    2.5 Машиностроение
     
    2.5.2  Машиноведение
     
    2.5.11  Наземные транспортно-технологические средства и комплексы

    2.9  Транспортные системы

    2.9.1 Транспортные и транспортно-технологические системы страны, ее регионов и городов, организация производства на транспорте

    2.9.5 Эксплуатация автомобильного транспорта

     

     

     

    Журнал «Грузовик» был основан в 1996 году,  имеет давние научные традиции и связи. Распространяется только по подписке в России и во многих зарубежных странах. Учредителем журнала является ООО «Издательство «Инновационное машиностроение».

    Журнал входит в список периодических научных и научно-технических изданий, рекомендованных ВАК для публикации результатов диссертационных работ на соискание ученых степеней кандидата и доктора наук.

    Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему Российского индекса научного цитирования (РИНЦ).

    Журнал включен в специализированный референтный библиографический сервис CrossRef. 

    Уважаемые авторы!

    При подготовке статей необходимо учитывать следующее

    • Плата с аспирантов за публикацию статей не взимается.
    • Объем статьи предлагаемой к публикации, не должен превышать 15−20 страниц текста, напечатанного на белой бумаге (формата А4), на одной стороне листа через полтора-два интервала, 11−12-й кегель.

    В редакцию представляются:

    • 1-й вариант. Распечатанная рукопись (на белой бумаге формата А4, на одной стороне листа) и обязательно электронная версия – файл с набором текста (шрифт Times New Roman в Microsoft Word)
    • 2-й вариант. Рукопись высылаемая по e-mail: grouzovik@mashin.ru
    • К статье должна быть приложена справка о проверке на наличие заимствований (плагиата) из других источников на официальном сайте www.antiplagiat.ru

     

    Требования к рукописи

    1. Начало статьи должно быть оформлено по следующему образцу:

    • УДК;
    • Фамилии, имена и отчества авторов (автора);
    • Ученая степень, звание, место работы, город, страна (для иностранных авторов);
    • E-mail;
    • Название статьи;
    • Аннотация;
    • Ключевые слова.

    2. К статье должно быть приложено на английском языке:

    • Фамилии, имена и отчества авторов;
    • Название статьи;
    • Аннотация к статье;
    • Ключевые слова.

    3. Представляется рецензия на статью.

    4. Иллюстрации должны быть выведены из текста статьи и представлены в виде отдельных файлов – DOC, CDR, PDF, TIFF, JPEG с максимально возможным разрешением (рекомендуется 600dpi). Иллюстрации должны иметь маркировку: номер рисунка, автор, название статьи.

    5. Подписи к иллюстрациям следует представлять отдельным списком в конце статьи.

    6. Формулы, буквенные обозначения (прописные и строчные, латинского и греческого алфавитов), цифры, знаки и их расположение должны быть четкими и различимыми. Все латинские буквы набираются курсивом, русские и греческие – прямо.

    7. В статье рекомендуется указывать цель исследования, задачи и пути ее решения и сделать соответствующие выводы.

    8. Единицы физических величин и все расчеты должны быть выполнены в СИ.

    9. После текста должен идти библиографический список источников, используемых при написании статьи. Список составляется в соответствии с ГОСТ Р 7.0.5–2008 и ГОСТ 7.1–2003.

    10. К статье прилагаются сведения об авторах: фамилии, имена и отчества, ученая степень, звание, место работы, занимаемая должность, домашний и служебный адреса, телефоны, факс и e-mail.

    Материалы, присланные в редакцию, обратно не высылаются.

    Присылая статью в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что:

    • Статья может быть переведена и опубликована на английском языке;
    • Статья может быть опубликована в специализированном сборнике;
    • После публикации в журнале статья может быть размещена в Интернет;
    • Авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

    Редакция.

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании рукописей статей,
    поступающих в редакцию журнала
    «ГРУЗОВИК»

     1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале «Грузовик» привлекаются известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике. Рецензентами могут быть члены редсовета журнала.

    2. В рецензии на статью рецензент обязан определить:

    − профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала;

    − научный уровень и новизну (оригинальность) представляемых для публикации результатов, их практическую значимость;

    − достоинства и недостатки по содержанию и форме изложения материала;

    − конкретные рекомендации по доработке или сокращению материала статьи, если таковые возникнут;

    − возможность (или невозможность) опубликования рецензируемой статьи в журнале.

    3. Рецензия представляется в редакцию журнала в сроки, устанавливаемые редакцией.

    4. При поступлении в редакцию журнала положительных (или отрицательных) рецензий на рассматриваемую статью с ней знакомится один из членов редсовета, курирующий рубрику, в которой предполагается публикация данной статьи. Главный редактор или заместитель главного редактора принимает решение о возможности ее публикации или об отклонении.

    5. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется редакцией в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

    6. Все рецензии на статью, как положительные, так и отрицательные, направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией журнала.

    7. Рукописи, подлежащие доработке, направляются редакцией авторам вместе с текстом рецензии, содержащим конкретные рекомендации по доработке статьи. Авторство рецензии также не раскрывается.

    8. Рукопись статьи, поступившая после доработки, вместе с ответом авторов при необходимости направляется рецензенту для ознакомления и дополнительного рецензирования. Рецензент должен представить (в оговоренные сроки) в редакцию повторную рецензию, на основе которой  принимается решение о приеме статьи или ее отклонении.

    9. По рукописям статей, отклоненным на заседании редсовета, редакция высылает авторам извещение с формулировкой: «Отклонено по решению редсовета журнала» с кратким обоснованием, например, «статья не соответствует профилю журнала и т.д.»

    10. Рецензии хранятся в издательстве и в редакции журнала в течение 5 лет.

    11. Редакция журнала направляет копии рецензий в Министерство образования и науки Российской Федерации при поступлении в редакцию журнала соответствующего запроса.

    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ

     Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

     Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

    ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

     ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

     ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

     Этические принципы в деятельности рецензента

     ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

     ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

     ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть  показана другим рецензентам или обсуждаться  с иными экспертами без разрешения главного редактора.

     ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

     ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

     ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

     Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

     ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

     ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

     ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

     ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.

    Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

     ─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

     ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

     

    Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»


    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку