Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника

    Журнал входит в перечень утвержденных ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней

    Грузовик: транспортный комплекс, спецтехника

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    39799

    Номер: 2011 / 07

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)


    Конструкция
    Конструкция

    1. Влияние структуры регулятора частоты вращения на динами¬ческие показатели дизеля
      Influence of the Speed Crankshaft Governor Structure on Diesel Engine Dynamic Parameters

      Бирюков В.В.Birukov V.V.

      Авторы статьи
      Authors

      Бирюков В.В.
      Birukov V.V.


      Влияние структуры регулятора частоты вращения на динами¬ческие показатели дизеля

      Рассмотрены законы регулирования частоты вращения, реализуемые в дизельных двигателях транспортного назначения. Проведено расчетное исследование влияния структуры регулятора на динамические показатели транспортного дизеля


      Ключевые слова

      дизель, переходный процесс, регулятор частоты вращения

      Influence of the Speed Crankshaft Governor Structure on Diesel Engine Dynamic Parameters

      Computational analysis of the speed governor structure effects on diesel engine dynamic parameters is carried out. Speed control algorithms in transport diesel engines are considered


      Keywords

      diesel engine, transient process, speed crankshaft governor

    2. Методика расчета показателей проходи¬мости автомобиля при повреждении колесного движителя
      Methodology for automobile passability parameters determination for wheel running gear damage In article are brought results of modeling of the moving the automobile on internal additional full tilt under destroyed pneumatic tyre, as well as results calle

      Авторы статьи
      Authors


      Методика расчета показателей проходи¬мости автомобиля при повреждении колесного движителя

      Приведены результаты моделирования движения автомобиля на внутренней дополнительной опоре пpи повpеждении пневматической шины, а также результаты проведенных натурных испытаний бое-стойких колес в различных условиях движения. Применение боестойких колес транспортного средства позволяет повысить надежность, курсовую устойчивость, проходимость и, что особенно важно, подвижность автомобиля, своевременный его выход из-под обстрела и поражающего воздействия противника. Предлагаемая методика, разработанная на основе модели движения колеса с пневматической шиной и внутренней дополнительной опорой по деформируемому грунту, позволяет расчетным путем определять основные показатели опорной проходимости военной автомобильной техники, оценивать и прогнозировать ее уровень подвижности уже на стадии проектирования образцов


      Ключевые слова

      проходимость, пневматическая шина, внутренняя дополнитель¬ная опора, методика, военнаяавтомобильная техника

      Methodology for automobile passability parameters determination for wheel running gear damage In article are brought results of modeling of the moving the automobile on internal additional full tilt under destroyed pneumatic tyre, as well as results calle

      Using steadfast wheels about transport facility allows to raise reliability, course stability, passability and that particularly it is important, mobility of the automobile, well-timed her(its) output from beneath fire and striking influences of the enemy. The methodology designed by author is developed from wheel with pneumatic tyre and internal addition handhold rolling motion on deformed soil model allows the accounting way to define the leading indexes to supporting passability of the military automobile technology, value and forecast their level to mobilities on stage of the designing sample already


      Keywords

      passability, pneumatic tyre, internal addition handhold, methodology, military automobile technology

    Эксплуатация. Ремонт
    Эксплуатация. Ремонт

    1. Технология и оборудование для восстановления рабочих поверхностей блоков и гильз цилиндров автомобильных двигателей
      Technology and the equipment for restoration of work faces of blocks and sleeves of cylinders of automobile engines

      Синельников А.Ф. | Sinelnikov A.F. | Арзамасцев Л.И.Arzamastsev L.I.

      Авторы статьи
      Authors

      Синельников А.Ф.
      Sinelnikov A.F.

      Арзамасцев Л.И.
      Arzamastsev L.I.


      Технология и оборудование для восстановления рабочих поверхностей блоков и гильз цилиндров автомобильных двигателей

      Рассмотрена технология восстановления зеркала блоков и гильз цилиндров двигателей, приведены методики pасчета величины pемонтного pазмеpа пpи восстановлении блоков и гильз, а также опpеделения ноpмативов вpемени опеpаций pастачиванием и хонингованием. Дано содеpжание pабот технологических опеpаций и пpименяемое обоpудование


      Ключевые слова

      технология, двигатель, блокцилиндpов, гильза, pастачивание, хонингование, ноpмативы вpемени, pемонтное обоpудование

      Technology and the equipment for restoration of work faces of blocks and sleeves of cylinders of automobile engines

      In article the technology of restoration of a mirror of blocks and sleeves of cylinders of engines is considered, design procedures of size of the repair size are resulted at restoration of blocks and sleeves, and also definitions of specifications of time of operations by a boring work and honing operations. The maintenance of works of technological operations and the applied equipment is given


      Keywords

      technology, the engine, the cylinder block, sleeve, boring work, honing operations, time specifications, the repair equipment

    Исследования и расчет
    Исследования и расчет

    1. Снижение динамической нагруженности силовой передачи автомобиля-тягача за счет многокритериальной оптимизации упругой характеристики полуоси
      Reduction of dynamic loading of power transmission car-truck due multiobjective optimization elastic characteristics semiaxis

      Драгунов Г.Д.Dragunov G.D.

      Авторы статьи
      Authors

      Драгунов Г.Д.
      Dragunov G.D.


      Снижение динамической нагруженности силовой передачи автомобиля-тягача за счет многокритериальной оптимизации упругой характеристики полуоси

      Рассмотрены современные методы оптимального проектирования и создания машин. Поставлена задача паpаметpиче-ской оптимизации динамических пpоцессов в силовой пеpедаче. Пpедлагается алгоритм многокритериального расчета при исследовании динамической нагруженности силовых пеpедач автомобилей-тягачей. Пpедставлены pезультаты pасчетов pациональных жесткостных паpаметpов участков силовой пеpедачи автомобиля-тягача типа "УPАЛ" и pациональных пеpе-даточных чисел тpансмиссии, а также pас-четы упpугой хаpактеpистики полуоси.


      Ключевые слова

      автомобиль-тягач, тpансмиссия, динамические пpоцессы, паpаметpическая оптимизация, много-кpитеpиальный pасчет, упpугая хаpакте-pистика, полуось

      Reduction of dynamic loading of power transmission car-truck due multiobjective optimization elastic characteristics semiaxis

      We consider the modern approach of optimal design and construction machinery. Defined the problem of parametric optimization of dynamic processes in power transmission. We propose an algorithm calculating multi-criteria in the study of the dynamic loading of power transmission car-trucks. The results of calculations of rational stiffness parameters of the power transmission parts car-truck "Ural" and rational transmission gear ratios, as well as calculations of the elastic characteristics of the semiaxis


      Keywords

      car, tractor, transmission, dynamic processes, parametric optimization, multicriteria calculation, the elastic characteristic, semiaxis

    Экология
    Экология

    1. Использование смесей нефтяного дизельного топлива с растительными маслами и их эфирами в дизелях
      Use of fossil diesel fuel and vegetable oils mixtures as well as fossil diesel fuel and vegetable oil esters mixtures in diesel engines

      Нагорнов С.А.Nagornov S.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Нагорнов С.А.
      Nagornov S.A.


      Использование смесей нефтяного дизельного топлива с растительными маслами и их эфирами в дизелях

      Исследован состав биотоплив, синтезированных из рапсового и льняного масел. Приведены pезультаты экспеpиментального исследования дизеля типа Д-245.12С на смесях нефтяного дизельного топлива с pапсовым маслом и метиловым эфиpом pапсового масла с содеpжанием указанных биотоплив до 60 %. Показана возможность существенного уменьшения выбpо-са с отpаботавшими газами токсичных веществ при использовании смесевых биотоплив


      Ключевые слова

      дизель, дизельное топливо pапсовое масло, метиловый эфиp рапсового масла, льняное масло

      Use of fossil diesel fuel and vegetable oils mixtures as well as fossil diesel fuel and vegetable oil esters mixtures in diesel engines

      The composition of biofuels produced from rapeseed and linseed oils is investigated. The results of experimental research on a type Д-245.12С diesel engine running on fossil diesel fuel/rapeseed oil mixtures as well as fossil diesel fuel/rapeseed oil methyl ester mixtures with the percentage of the indicated biofuels going to 60 % are presented. The potential for significant reduction of toxic components in the exhaust gases is demonstrated


      Keywords

      diesel engine, diesel fuel, rapeseed oil, rapeseed oil methyl ester, linseed oil

    Поздравления
    Поздравления

    1. Поздравляем с юбилеем Леонида Вадимовича Грехова

      Авторы статьи
      Authors


      Поздравляем с юбилеем Леонида Вадимовича Грехова



      Ключевые слова

       


      Keywords

    Приложение
    Приложение

    1. ДВИГАТЕЛИ АВТОТPАНСПОPТНЫХ СPЕДСТВ. КОЛЬЦА ПОPШНЕВЫЕ. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТPЕБОВАНИЯ И МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

      Авторы статьи
      Authors


      ДВИГАТЕЛИ АВТОТPАНСПОPТНЫХ СPЕДСТВ. КОЛЬЦА ПОPШНЕВЫЕ. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТPЕБОВАНИЯ И МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ



      Ключевые слова

       


      Keywords

    Гумеров И.Ф.

    Главный редактор, канд. техн. наук, заместитель генерального директора ПАО "КАМАЗ" - директор по развитию

    Савченко А.С.

    Зам. главного редактора, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»


    Редакционный совет
    The editorial board


    Антипенко В.С.

    д-р техн. наук, профессор, Российский университет транспорта (МИИТ)

    Балакина Е.В.

    д-р техн. наук, профессор, Волгоградский государственный технический университет (ВолГТУ)

    Валеев Д.Х.

    канд. техн. наук, доцент, Набережночелнинский институт (филиал) КФУ

    Васильев Ю.Э.

    д-р техн. наук, профессор, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ)

    Гайдар С.М.

    д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Грехов Л.В.

    д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Грифф М.И.

    д-р техн. наук, профессор, директор Центра сертификации продукции "САМТ-Фонд"

    Грушецкий С.М.

    канд. техн. наук, Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет (СПбГАСУ)

    Евтюков С.А.

    д-р техн. наук, профессор, Санкт-Петербурский государственный архитектурно-строительный университет (СПбГАСУ)

    Зорин В.А.

    д-р техн. наук, профессор, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ)

    Карелина М.Ю.

    д-р техн. наук, профессор, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ)

    Катанаев Н.Т.

    д-р техн. наук, профессор, Московский политехнический университет (МАМИ)

    Козловский В.Н.

    д-р техн. наук, профессор, Самарский государственный технический университет (СамГТУ)

    Комаров В.В.

    канд. техн. наук, первый зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе

    Кочетков А.В.

    д-р техн. наук, профессор, Пермский национальный исследовательский политехнический университет

    Макаров Е.Г.

    канд. техн. наук, главный конструктор ПАО "КАМАЗ"

    Марков В.А.

    д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Миротин Л.Б.

    д-р техн. наук, профессор, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ)

    Мороз Д.Г.

    канд. техн. наук, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ)

    Новиков А.Н.

    д-р техн. наук, профессор, Российский государственный университет им. А.Н. Косыгина

    Румянцева О.Н.

    генеральный директор ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

    Солнцев А.А.

    д-р техн. наук, профессор, Московский автомобильно-дорожный государственный университет (МАДИ)

    Устименко В.С.

    канд. техн. наук, ст. научный сотрудник, НИИЦ АТ ФГУ 3 МО РФ

    Фасхиев Х.А.

    д-р техн. наук, профессор, Уфимский государственный авиационный технологический университет

    Чайнов Н.Д.

    д-р техн. наук, профессор, МГТУ им. Н.Э. Баумана

    Шемякин А.В.

    д-р техн. наук, профессор, ректор "Рязанского государственного агротехнологического университета им. П.А. Костычева"

    Янушко В.В.

    канд. техн. наук, зам. генерального директора ОАО "МАЗ"

     Ежемесячный научно-технический и производственный журнал освещает вопросы развития транспортного машиностроения: создание конкурентоспособной продукции, новейшие конструкторские научные и технологический разработки, инновационные разработки в области электронных систем управления, экономии ресурсов и т.д.

    Задача журнала – информация о возможных путях разрешения актуальных проблем транспортного комплекса страны. К ним относятся результаты научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, методы усовершенствования технологических процессов, образцов техники и т.д.

    Основные направления журнала:

    1.5.15 Экология
     
    2.5 Машиностроение
     
    2.5.2  Машиноведение
     
    2.5.11  Наземные транспортно-технологические средства и комплексы

    2.9  Транспортные системы

    2.9.1 Транспортные и транспортно-технологические системы страны, ее регионов и городов, организация производства на транспорте

    2.9.5 Эксплуатация автомобильного транспорта

     

    Журнал «Грузовик» был основан в 1996 году,  имеет давние научные традиции и связи. Распространяется только по подписке в России и во многих зарубежных странах. Учредителем журнала является ООО «Издательство «Инновационное машиностроение».

    Журнал входит в список периодических научных и научно-технических изданий, рекомендованных ВАК для публикации результатов диссертационных работ на соискание ученых степеней кандидата и доктора наук.

    Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему Российского индекса научного цитирования (РИНЦ).

    Журнал включен в специализированный референтный библиографический сервис CrossRef. 

    Уважаемые авторы!


    При подготовке статей необходимо учитывать следующее:

    − Объем статьи предлагаемой к публикации, не должен превышать 10−12 страниц текста, напечатанного на белой бумаге (формата А4), на одной стороне листа через полтора-два интервала, 12-й кегель.

    В редакцию представляются:

    1-й вариант. Распечатанная рукопись (на белой бумаге формата А4, на одной стороне листа) и обязательно электронная версия – файл с набором текста (шрифт Times New Roman в Microsoft Word) 

    2-й вариант. Рукопись высылаемая по e-mail: grouzovik@mashin.ru

    К статье должна быть приложена справка о проверке на наличие заимствований (плагиата) из других источников на официальном сайте www.antiplagiat.ru

    Требования к рукописи

    1. Начало статьи должно быть оформлено по следующему образцу:

    − УДК;

    − Фамилии, имена и отчества авторов (автора);

    − Ученая степень, звание, место работы, город, страна (для иностранных авторов);

    − E-mail;

    − Название статьи;

    − Аннотация;

    − Ключевые слова.

    2. К статье должно быть приложено на английском языке:

    − Фамилии, имена и отчества авторов;

    − Название статьи;

    − Аннотация к статье;

    − Ключевые слова.

    3. Представляется рецензия на статью.

    4. Иллюстрации должны быть выведены из текста статьи и представлены в виде отдельных файлов – DOC, CDR, PDF, TIFF, JPEG с максимально возможным разрешением (рекомендуется 600dpi). Иллюстрации должны иметь маркировку: номер рисунка, автор, название статьи. 

    5. Подписи к иллюстрациям следует представлять отдельным списком в конце статьи.

    6. Формулы, буквенные обозначения (прописные и строчные, латинского и греческого алфавитов), цифры, знаки и их расположение должны быть четкими и различимыми. Все латинские буквы набираются курсивом, русские и греческие – прямо. 

    7. В статье рекомендуется указывать цель исследования, задачи и пути ее решения и сделать соответствующие выводы. 

    8. Единицы физических величин и все расчеты должны быть выполнены в СИ.

    9. После текста должен идти список источников, используемых при написании статьи. Список составляется в соответствии с ГОСТ Р 7.0.5–2008 и ГОСТ 7.1–2003. 

    10. К статье прилагаются сведения об авторах: фамилии, имена и отчества, ученая степень, звание, место работы, занимаемая должность, домашний и служебный адреса, телефоны, факс и e-mail. 

    Материалы, присланные в редакцию, обратно не высылаются.

    Присылая статью в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что:

    − Статья может быть переведена и опубликована на английском языке;

    − Статья может быть опубликована в специализированном сборнике;

    − После публикации в журнале статья может быть размещена в Интернет;

    − Авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

    Редакция.

     

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании рукописей статей,
    поступающих в редакцию журнала
    «ГРУЗОВИК»

     1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале «Грузовик» привлекаются известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике. Рецензентами могут быть члены редсовета журнала.

    2. В рецензии на статью рецензент обязан определить:

    − профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала;

    − научный уровень и новизну (оригинальность) представляемых для публикации результатов, их практическую значимость;

    − достоинства и недостатки по содержанию и форме изложения материала;

    − конкретные рекомендации по доработке или сокращению материала статьи, если таковые возникнут;

    − возможность (или невозможность) опубликования рецензируемой статьи в журнале.

    3. Рецензия представляется в редакцию журнала в сроки, устанавливаемые редакцией.

    4. При поступлении в редакцию журнала положительных (или отрицательных) рецензий на рассматриваемую статью с ней знакомится один из членов редсовета, курирующий рубрику, в которой предполагается публикация данной статьи. Главный редактор или заместитель главного редактора принимает решение о возможности ее публикации или об отклонении.

    5. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется редакцией в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

    6. Все рецензии на статью, как положительные, так и отрицательные, направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией журнала.

    7. Рукописи, подлежащие доработке, направляются редакцией авторам вместе с текстом рецензии, содержащим конкретные рекомендации по доработке статьи. Авторство рецензии также не раскрывается.

    8. Рукопись статьи, поступившая после доработки, вместе с ответом авторов при необходимости направляется рецензенту для ознакомления и дополнительного рецензирования. Рецензент должен представить (в оговоренные сроки) в редакцию повторную рецензию, на основе которой  принимается решение о приеме статьи или ее отклонении.

    9. По рукописям статей, отклоненным на заседании редсовета, редакция высылает авторам извещение с формулировкой: «Отклонено по решению редсовета журнала» с кратким обоснованием, например, «статья не соответствует профилю журнала и т.д.»

    10. Рецензии хранятся в издательстве и в редакции журнала в течение 5 лет.

    11. Редакция журнала направляет копии рецензий в Министерство образования и науки Российской Федерации при поступлении в редакцию журнала соответствующего запроса.

     

    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ

     Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

     Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

    ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

     ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

     ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

     Этические принципы в деятельности рецензента

     ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

     ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

     ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть  показана другим рецензентам или обсуждаться  с иными экспертами без разрешения главного редактора.

     ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

     ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

     ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

     Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

     ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

     ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

     ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

     ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.

    Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

     ─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

     ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

     

    Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»


    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку