Вы используете устаревший браузер.
Чтобы использовать все возможности сайта, загрузите и установите один из этих браузеров:
Google ChromeOperaSafariMozilla FirefoxInternet explorer 8Internet explorer 9
КНИГИ Прайс-лист
Пусто
ЖУРНАЛЫ Прайс-лист

Книги и журналы, просмотренные ранее

    Автомобильная промышленность

    Журнал входит в перечень утверждённых ВАК РФ изданий для публикации трудов соискателей ученых степеней

    Автомобильная промышленность

    Подписные индексы

    по каталогу «Пресса России»

    27839

    Номер: 2019 / 12

    Редакция
    Edition

    О журнале
    About journal

    Требования к оформлению статей (для авторов)
    Call for papers (for authors)


    Конструкции автотранспортных средств
    Конструкции автотранспортных средств

    1. Модернизированная система автоматического управления движением автомобиля с гидромеханической передачей
      Modernized system of automatic control of the movement of the automobile with hydromechanical transmission

      Лустенков М.Е. | Lustenkov M.E. | Геращенко В.В. | Geraschenko V.V. | Лобах В.П. | Lobah V.P. | Коваленко Н.А.Kovalenko N.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Лустенков М.Е.
      Lustenkov M.E.

      Геращенко В.В.
      Geraschenko V.V.

      Лобах В.П.
      Lobah V.P.

      Коваленко Н.А.
      Kovalenko N.A.


      Модернизированная система автоматического управления движением автомобиля с гидромеханической передачей

      Предложена модернизированная система автоматического управления скоростью движения автомобиля с гидромеханической передачей, обеспечивающая повышение его производительности за счёт использования в системе такого информационного параметра, как частота вращения турбинного колеса гидротрансформатора.

       


      Ключевые слова

      автомобиль, гидромеханическая передача, гидротрансформатор, турбинное колесо, передаточная функция, модернизированная система автоматического управления, момент сопротивления движению, производительность, датчик частоты вращения, сумматор, дифференцирующа

      Modernized system of automatic control of the movement of the automobile with hydromechanical transmission

      The modernized system of automatic control of speed of movement of the car with a hydromechanical transfer providing increase of its productivity at the expense of use in system of such information parameter as frequency of rotation of a turbine wheel of a torque Converter is offered.


      Keywords

      car, hydromechanical transmission, torque Converter, turbine wheel, transmission function, upgraded automatic control system, torque resistance to movement, performance, speed sensor, adder, differentiating circuit

    2. Расчёт чип-тюнинга двигателя автомобиля
      The calculation for the prospective chip-engine tuning-car

      Дубовик Е.А.Dubovik Е.А.

      Авторы статьи
      Authors

      Дубовик Е.А.
      Dubovik Е.А.


      Расчёт чип-тюнинга двигателя автомобиля

      Предлагается расчёт для двигателя-прототипа по обеспечению топливной экономичности за счёт оптимального соотношения тепловоздушной смеси.

       


      Ключевые слова

      автомобиль, ДВС, тюнинг, чип-тюнинг

      The calculation for the prospective chip-engine tuning-car

      The paper proposes a calculation for the prototype engine to ensure fuel efficiency due to the optimal ratio of the heat-air mixture.


      Keywords

      car, engine, tuning, chip tuning

    3. Новые планетарные коробки передач с автоматизированным управлением
      New planetary gearboxes with automated control

      Румянцев Л.А.Rumyantsev L.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Румянцев Л.А.
      Rumyantsev L.A.


      Новые планетарные коробки передач с автоматизированным управлением

      Предложены две новые кинематические схемы девятиступенчатых планетарных коробок передач с четырьмя планетарными рядами и тремя фрикционными муфтами. В целях снижения внутренних потерь мощности в одной коробке передач ступень заднего хода включается зубчатой муфтой. Для работы в составе гидромеханической передачи применён восьмиступенчатый вариант коробки передач с полуавтоматическим управлением. Шесть высших передач имеют малые шаги между ступенями.

       


      Ключевые слова

      планетарный редуктор, ручное переключение ступеней, автоматическое переключение, переключение клапанов

      New planetary gearboxes with automated control

      Two of the proposed new kinematic scheme of the nine speed planetary transmission with four planetary series, and the three friction clutches. In order to reduce internal power losses, the reverse gear is activated in one gearbox. To work as part of the hydromechanical transmission used eight-speed version of the gearbox with semi-automatic control. The six higher gear have small steps between the stages.


      Keywords

      the planetary gear set, a manual switch stages, automatic switching, switching valves

    4. Повышение проходимости легкового автомобиля классической компоновки
      Increase of passability of the car of the classical scheme of arrangement

      Абаев А.Х. | Abaev A.H. | Тедеев В.Б. | Tedeev V.B. | Качмазова Е.И.Kachmazova E.I.

      Авторы статьи
      Authors

      Абаев А.Х.
      Abaev A.H.

      Тедеев В.Б.
      Tedeev V.B.

      Качмазова Е.И.
      Kachmazova E.I.


      Повышение проходимости легкового автомобиля классической компоновки

      Приведено описание конструкции и принципа действия устройства, позволяющего временно использовать стояночную тормозную систему автомобиля как противобуксовочную за счёт индивидуального затормаживания буксующего колеса заднего ведущего моста.

       


      Ключевые слова

      автомобиль, стояночная тормозная система, противобуксовочное устройство

      Increase of passability of the car of the classical scheme of arrangement

      It is given the description of a construction and the principle of device, allowing to use temporary the parking brake of a car as antitowon account of individual towing wheel braking of rear axle.


      Keywords

      car, parking brake, antitow device

    5. Система контроля состояния автомобиля с функцией вызова экстренной помощи на место ДТП
      Development of a vehicle condition monitoring system with the fuction of calling emergency assistance to the scene of an accident

      Шишкин М.А. | SHishkin M.A. | Басалов И.С.Basalov I.S.

      Авторы статьи
      Authors

      Шишкин М.А.
      SHishkin M.A.

      Басалов И.С.
      Basalov I.S.


      Система контроля состояния автомобиля с функцией вызова экстренной помощи на место ДТП

      Представлено начало разработки системы контроля состояния автомобиля с функцией вызова экстренной помощи на место ДТП. Показаны схемы компонентов системы и их работа. Изложены причины необходимости создания системы и её достоинства.

       


      Ключевые слова

      автомобиль, эксплуатация, показатели, контроль, техническое обслуживание, безопасность, дорожно-транспортное происшествие, экстренный вызов

      Development of a vehicle condition monitoring system with the fuction of calling emergency assistance to the scene of an accident

      The article presents the beginning of the development of a system of monitoring the condition of the car with the function of emergency call to the scene of an accident. Schemes of system components and their operation are shown. The reasons of necessity of creation of system and its advantages are stated.


      Keywords

      car, operation, indicators, control, maintenance, safety, traffic accident, emergency call

    6. АСМ-факты

      Авторы статьи
      Authors


      АСМ-факты

       


      Ключевые слова


      Keywords

    Эксплуатация. Технический сервис АТС
    Эксплуатация. Технический сервис АТС

    1. Совершенствование технического обслуживания машин нетрадиционными приёмами
      Improvement of technical service of machines by non-traditional receptions

      Авторы статьи
      Authors


      Совершенствование технического обслуживания машин нетрадиционными приёмами

      Обобщён 10-летний опыт комплексного технического обслуживания автотракторных дизелей с углублённым контролем их масел, показатели которых заранее предупреждают о развитии вероятных неисправностей, дают возможность определять место неисправности, назначать меры по предотвращению ускоренного, аварийного изнашивания агрегатов машин и оборудования, существенно повысить ресурс дизелей и других агрегатов машин и оборудования, а также позволяют оптимизировать сроки замены масел.

       


      Ключевые слова

      комплексное техническое обслуживание, масло, капельная проба, моющие свойства, щёлочное число, загрязнённость, обводнённость, концентрации металлов, триботехнический состав

      Improvement of technical service of machines by non-traditional receptions

      The article summarizes the 10-year experience of complex maintenance of automotive diesel engines with in-depth control of their oils, indicators of which warn in advance about the development of probable malfunctions, make it possible to determine the location of the malfunction, prescribe measures to prevent accelerated, emergency wear of machinery and equipment units and other aggregates of machinery and equipment, as well as optimize the timing of the replacement of oils.


      Keywords

      diagnostics of machines, diagnostic parameters, methods of service, repair and restoration of the effects of tribological compounds, life cycle and economic efficiency

    2. Технологический расчёт предприятия по оценке причинённого в ДТП ущерба транспортным средствам
      The technological calculation of the enterprise valuation caused in the accident damage vehicles

      Павлишин С.Г. | Pavlishin S.G. | Ягодина Ю.С. | YAgodina YU.S. | Чевгаев А.Н.CHevgaev A.N.

      Авторы статьи
      Authors

      Павлишин С.Г.
      Pavlishin S.G.

      Ягодина Ю.С.
      YAgodina YU.S.

      Чевгаев А.Н.
      CHevgaev A.N.


      Технологический расчёт предприятия по оценке причинённого в ДТП ущерба транспортным средствам

      Рассматриваются вопросы совершенствования организации проведения независимой технической экспертизы по оценке причинённого в ДТП ущерба и определению объёмов восстановительного ремонта транспортных средств. Разработаны планировочные решения стационарного и передвижного поста осмотра автомобилей, а также методика расчёта количества постов и экспертов-техников.

       


      Ключевые слова

      транспортное средство, автострахование, оценка причинённого ущерба, трудоёмкость, восстановительный ремонт, независимая техническая экспертиза, пост диагностический

      The technological calculation of the enterprise valuation caused in the accident damage vehicles

      The issues presented the improving of the organization of carrying out independent technical examination on an assessment of the damage caused in road accident and determination of volumes of recovery repair of vehicles are considered. Planning solutions for stationary and mobile vehicle inspection stations and methods for calculating the number of posts and expert technicians are developed.


      Keywords

      vehicle, auto insurance, damage assessment, labor intensity, repair, independent technical expertise, diagnostic post

    3. Экспресс-метод оценки объёмов сыпучих грузов
      Express method of estimation of volmes of bulk cargo

      Лебедев А.Е. | Lebedev A.E. | Ватагин А.А.Vatagin A.A.

      Авторы статьи
      Authors

      Лебедев А.Е.
      Lebedev A.E.

      Ватагин А.А.
      Vatagin A.A.


      Экспресс-метод оценки объёмов сыпучих грузов

      Предлагается новый, быстрый и точный метод оценки объёмов сыпучих сред, перевозимых автомобильным транспортом.

       


      Ключевые слова

      автомобиль, перевозки, кузов, сыпучие материалы, сканирование, лазер

      Express method of estimation of volmes of bulk cargo

      The article offers a new, fast and accurate method for estimating the volumes of transported bulk media.


      Keywords

      car, transportation, body, bulk materials, scanning, laser

    Информация
    Информация

    1. "Комтранс — 2019"

      Авторы статьи
      Authors


      "Комтранс — 2019"

      15-я Международная выставка коммерческих автомобилей состоялась в начале сентября уходящего года в подмосковном выставочном центре "Крокус-экспо" при поддержке министерств Промышленности и торговли, Энергетики, Транспорта РФ, Дептранса Москвы, а также Ассоциации Европейского Бизнеса (AEB), Транспортной Ассоциации Московской Агромерации (ТАМА), Международного соþза автомобильного транспорта (IRU). В ней приняли участие 266 компаний — производителей грузовых и лёгких коммерческих автомобилей, автобусов, специальной и коммунальной техники, автокомпонентов и запасных частей из 15 стран мира. Число "профессиональных посетителей" экспозиции достигло 19 300.

       


      Ключевые слова


      Keywords

    2. Юбилей

      Авторы статьи
      Authors


      Юбилей

       


      Ключевые слова


      Keywords

    3. Т.Д. Дзоценидзе – 60!

      Авторы статьи
      Authors


      Т.Д. Дзоценидзе – 60!

       


      Ключевые слова


      Keywords

    4. В.А. Лиханову – 70 лет!

      Авторы статьи
      Authors


      В.А. Лиханову – 70 лет!

       


      Ключевые слова


      Keywords

    5. Указатель статей, опубликованных в журнале в 2019 г.
      Index of articles published in year 2019

      Авторы статьи
      Authors


      Указатель статей, опубликованных в журнале в 2019 г.

       


      Ключевые слова

      Index of articles published in year 2019


      Keywords

    Пугин Н.А.

    действительный член Академии естественных наук, Российской и Международной инженерных академий; Почетный машиностроитель РФ; Президент ОАО "ГАЗ"; главный редактор "АП"

    Козырев Р.В.

    зам. главного редактора


    Редакционный совет
    The editorial board


    Балабин И.В.

    д-р техн. наук, профессор МГТУ именит Н.Э. Баумана

    Бахмутов С.В.

    д-р техн. наук, зам. директора по научной работе ГНЦ "НАМИ"

    Гируцкий О.И.

    д-р техн. наук, зам. председателя Экспертного совета НАМИ

    Гладков В.И.

    канд. техн. наук, зам.генерального директора по научной работе ОАО "НИИТавтопром"

    Ковригин А.С.

    зам. генерального директора ОАО "АСМ-холдинг"

    Комаров В.В.

    канд. техн. наук зам. генерального директора ОАО «НИИАТ» по научной работе

    Коровкин И.А.

    канд. экон. наук, исполнительный директор НП «ОАР»

    Котиев Г.О.

    д-р техн. наук, профессор МГТУ имени Н.Э Баумана

    Круглов С.М.

    зам. генерального директора ОАО «НИИТавтопром»; Университет машиностроения (МАМИ)

    Ксеневич Т.И.

    канд. Физ.-мат. наук, МГТУ имени Н.Э. Баумана, НИЦ "Русаен"

    Мамити Г.И.

    д-р техн. наук, профессор Горского Агроуниверситета (Владикавказ)

    Марков В.А.

    д-р техн. наук, профессор, (МГТУ им. Н.Э. Баумана, Москва)

    Сорокин Н.Т.

    д-р экон. наук, директор ФГБНУ ВНИМС ФАНО России

    Тер-Мкртичьян Г.Г.

    д-р техн. наук, ГНЦ "НАМИ"

    Титков А.И.

    канд. техн. наук, эксперт аналитического центра ОАО "АСМ-холдинг"

    Топалиди В.А.

    канд. техн. наук, Ташкенский АДИ

    Филимонов В.Н.

    ответственный секретарь "АП"

    Альгин В.Б.

    д-р техн. наук, профессор, заместитель директора по научной работе ОИМ НАН Беларуси

    Егоров А.Н.

    генеральный конструктор-начальник НТЦ ПО "БелАЗ"

    Захарик А.М.

    канд. техн. наук, технический директор РУП "МАЗ"

    Кухаренок Г.М.

    д-р техн. наук, профессор БНТУ

    Мариев П.Л.

    д-р техн. наук, директор НТЦ "Карьерная техника" ОИМ НАН Беларуси

    Николаев Ю.И.

    главный конструктор ОАО "МЗКТ"

    Харитончик С.В.

    д-р техн. наук, доцент БНТУ (Минск)

    Ежемесячный научно-технический журнал от издательства технической литературы

    Издается с 1930 года

    Освещает отечественный и зарубежный опыт в области экономики, организации производства; конструирования, испытаний, эксплуатации и ремонта автомототехники; новых технологий, оборудования и материалов; решения экологических и социальных проблем, связанных с автомобилестроением.

    Аудитория: руководители и специалисты автомобильных и машиностроительных предприятий, фирм, НИИ и вузов, автотранспортных, ремонтных и сервисных организаций.

    Распространяется только по подписке на территории России, стран ближнего и дальнего зарубежья, а также продается на специализированных технических выставках.

      Журнал рекомендован ВАК Минобрнауки РФ для публикации трудов соискателей ученых степеней.

    Журнал входит в международную базу данных Cemical Abstracts 

    Журнал входит в национальную информационно-аналитическую систему Российский индекс научного цитирования (РИНЦ).

    Журнал входит в базу данных Russian Science Citation Index (RSCI).

    Журнал включен в специализированный референтный библиографический серсис CrossRef.

    Статьи научно-технического содержания, соответствующие тематике журнала, в том числе статьи соискателей ученых степеней, публикуются БЕСПЛАТНО.

    (Статьи рекламного характера − на правах рекламы; см. раздел РАЗМЕЩЕНИЕ РЕКЛАМЫ).

    Предоставляя статьи в редакцию для публикации, авторы выражают согласие с тем, что: 

    статья можеть быть переведена и опубликована на английском языке;

    статья может быть опубликована в специализированном сборнике;

    после публикации в журнале статья может быть размещена в Интернете;

    авторский гонорар за публикацию статьи не выплачивается.

     

    Требования к рукописям, действующие
    в редакции научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    Авторский текст должен быть отпечатан в двух экземплярах на стандартных листах формата А4 (с одной стороны!), через два интервала на пишущей машинке: 60+2 знака на строке, 29+1 строка на листе, поля сверху и снизу − 20 мм (ОСТ 29.115-88), либо на компьютере (шрифт "таймс" размер 11, двойной межстрочный интервал). Вместо второго экземпляра статьи можно приложить ее электронную версию (Word) на дискете или компакт-диске.

    Иллюстрации прикладываются отдельно: рисунки должны быть черно-белыми, выполнены в соответствии с ГОСТ и легко воспроизводимы; нумерация позиций на рисунках – по или против часовой стрелки, либо по закону шторки; фотографии – только отличного качества (допустимы цветные); формат иллюстраций – удобный для пересылки (складывать их нельзя!).

    Подрисуночные подписи (2 экз.) должны быть отпечатаны на отдельном листе (листах) и приложены к каждому экземпляру текста.

    Акт экспертизы не требуется.

    При отправке файлов со статьёй по электронной почте в "теле" сообщения необходимо поместить краткое сопроводительное письмо с указантем заглавия статьи и ее авторов (анонимные сообщения уничтожаются без вскрытия!); параллельно высылать распечатки обычной почтой НЕ СЛЕДУЕТ.

    Файл с текстом статьи должен содержать последовательно:

    УДК,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на русском языке,

    Фамилии И.О. авторов с указанием ученой степени каждого,

    название предприятия, фирмы, организации,

    аннотацию на русском языке,

    ключевые слова,

    ЗАГЛАВИЕ СТАТЬИ на английском языке,

    фамилии и инициалы авторов в английском написании,

    аннотацию на английском языке,

    keywords,

    ТЕКСТ статьи (без каких-либо вставок!!!),

    список использованной литературы (только работы ДРУГИХ авторов!),

    таблицы к статье,

    подрисуночные подписи.

    Внимание! Вставлять в текст рисунки КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

    Файлы с иллюстрациями:

    Каждый рисунок – отдельным ГРАФИЧЕСКИМ файлом

    (предпочтительно в формате jpg),

    с указанием номера рисунка в имени файла.

    Внимание!! Вставлять рисунки в текст КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ!!

    Файл "Сведения об авторах":

    фамилия, имя, отчество (полностью),

    ученая степень,

    место работы, должность,

    номера контактных телефонов (обязательно!), факса,

    е-mail (если есть),

    домашний почтовый адрес.

    Внимание!!! КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ вставлять рисунки в текст!!!

    Адреса электронной почты редакции: avtoprom-atd@mail.ru,  avtoprom@mashin.ru

    Телефоны редакции: +7(915) 412-52-56, +7(499) 269-54-98

     

    П о л о ж е н и е
    о рецензировании статей,
    поступающих в редакцию научно-технического журнала
    "АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ"

    1. В качестве рецензентов рукописей статей, поступающих для публикации в журнале, привлекаются в первую очередь члены редакционной коллегии, а также другие известные специалисты в данной предметной области, имеющие в течение последних трех лет публикации в рецензируемых источниках по рассматриваемой тематике.

    2. В рецензии определяется:

    профиль статьи в соответствии с рубрикацией журнала; научный уровень и новизна, практическая значимость информации; достоинства и недостатки по по содержанию и форме изложения материала; конкретные рекомендации по доработке статьи; заключение о возможности опубликования статьи в журнале.

    3. На основе заключения рецензента главным редактором или зам. главного редактора принимается решение о публикации, либо отклонении статьи.

    4. Дальнейшая работа с рукописью, принятой к публикации, осуществляется аппаратом редакции в соответствии с технологическим процессом подготовки номера.

    5. Рецензии на статью направляются авторам статьи для ознакомления. Анонимность рецензентов гарантируется редакцией.

    6. Рукопись статьи, поступившая после доработки, направляется рецензенту для ознакомления и повторного рецензирования. Рецензент в оговоренные сроки представляет в редакцию повторную рецензию, на основе которой вновь принимается решение о приеме статьи к публикации, либо ее отклонении.

    Зам. главного редактора "АП"   Козырев Р.В.



    КОДЕКС ЭТИКИ НАУЧНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ

     Редакция журнала руководствуется в своей деятельности Законом Российской Федерации «О средствах массовой информации», уставом редакции, а также рекомендациями и стандартами Комитета по этике научных публикаций (COPE’s Best Practice Guidelines for Journal Editors)

    Принципы профессиональной этики в деятельности редактора и издателя

    ─ Представленные на рассмотрение статьи должны содержать полученные авторами научные результаты, которые ранее нигде не публиковались. Все рукописи, поступающие в редакцию, направляются на рецензию членам редакционного совета или внешним рецензентам. Редактор журнала принимает решение о том, какие рукописи должны быть опубликованы. Рекомендации рецензентов являются основанием для принятия решения о публикации статьи.

    В случае положительного решения рецензентов и редакции статья публикуется в очередном номере журнала, авторские права сохраняются за авторами.

    ─ Редакция оценивает рукописи исключительно по их научному содержанию, безотносительно к расе, полу, сексуальной ориентации, религиозным убеждениям, этнической принадлежности, гражданства и политических взглядов авторов.

    ─ Редактор и все сотрудники редакции не имеют права раскрывать информацию о предоставленных рукописях никому, кроме авторов, потенциальных рецензентов, редакционных консультантов и издателя. Редактор и сотрудники редакции не имеют права использовать каким-либо образом неопубликованные материалы, использованные в предоставленной рукописи, без согласия автора.

    ─ В случае конфликта интересов, связанных с представленными рукописями, редактор передает рукопись для рассмотрения другому члену редсовета.

    Редакторы должны запрашивать от всех участников процесса раскрытия существующих конкурирующих интересов. Если конкуренция интересов была выявлена после публикации статьи, редакция обязана обеспечить публикацию поправок.

     Этические принципы в деятельности рецензента

     ─ Экспертная оценка помогает редактору в принятии редакционных решений и может помочь автору в улучшении его работы.

    ─ Рецензент, который считает, что его квалификации недостаточно для объективной оценки представленной научной работы, или знает, что рассмотрение ее будет слишком длительным, должен уведомить об этом редактора и отказаться от процесса рассмотрения.

    ─ Любая рукопись, переданная на экспертизу, должна рассматриваться как конфиденциальный документ. Рукопись не может быть  показана другим рецензентам или обсуждаться  с иными экспертами без разрешения главного редактора.

    ─ Отзывы о научных работах должны быть объективными. Персональная  критика автора недопустима. Рецензенты обязаны выражать свои взгляды четко и аргументированно.

    ─ Рецензенты должны выявлять опубликованные материалы в рецензируемой рукописи, которые не были процитированы авторами. Любые заявления, выводы или аргументы, которые уже использовались ранее в каких-либо публикациях, должны быть соответствующим образом оформлены как цитаты. Рецензент также обязан информировать автора о наличии сходства с какой-либо иной опубликованной работой.

    ─ Закрытая информация или идеи, полученные во время рецензирования, должны оставаться конфиденциальными и не использоваться для личной выгоды. Рецензенты не должны принимать участие в рассмотрении и оценке рукописей, в которых они лично заинтересованы.

     Принципы, которыми должен руководствоваться автор научных публикаций

     ─ Авторы предоставляют достоверные результаты проделанной работы, а также объективно оценивают значимость исследования. Статья должна содержать фактическую и ссылочную информацию в объеме, достаточном для того, чтобы  исследование можно было воспроизвести.

    ─ Авторов могут попросить предоставить исходные данные, если это возможно. Сохранять исходные материалы авторы должны в течение разумного периода времени после их публикации.

    ─ Авторы должны гарантировать оригинальность своих работ. При использовании информации, полученной из работ других лиц, необходимы ссылки на соответствующие публикации или письменное разрешение автора.

    ─ Автор не должен публиковать результаты работ более чем в одном журнале.

    Подача статьи в более чем один журнал одновременно расценивается как неэтичное поведение и является неприемлемой.

    ─ Все заимствованные материалы в рукописи должны содержать ссылки на авторов. Информация, полученная в частном порядке, путем разговора, переписки или обсуждения с третьими лицами, не должна использоваться без получения их письменного разрешения.

    ─ Список авторов должен быть ограничен теми, кто внес значительный вклад в концепцию, дизайн, исполнение или интерпретацию заявленного исследования. Все те, кто внес значительный вклад, должны быть перечислены в качестве соавторов. Те, кто принимал участие в некоторых существенных аспектах исследовательского проекта, должны быть в списке участников проекта.

    Автор должен гарантировать, что имена всех соавторов и участников проекта помещены в списки соавторов и участников, и что все соавторы ознакомились с окончательным вариантом научной работы и одобрили ее, а также дали свое согласие на ее публикацию.

    ─ Все авторы должны раскрывать в своих работах информацию, касающуюся финансовых и других значительных конфликтов интересов, которые могут повлиять на результаты исследования или их интерпретацию. Все источники финансовой поддержки проекта должны быть раскрыты.

    ─ Если автор обнаруживает существенную ошибку или неточность в своей опубликованной статье, он обязан незамедлительно уведомить об этом редактора или издателя журнала и оказать им помощь в устранении или исправлении ошибки. Если редактор или издатель узнает от третьего лица, что опубликованная работа содержит существенные ошибки, автор обязан незамедлительно убрать или исправить их, или же представить редакции доказательства правильности исходной статьи.

     

     Copyright (c) 2015, ООО «Издательство «Инновационное машиностроение»

    Архив

    Идет загрузка
    НАЗАД
    Для перехода на предыдущую страницу используйте эту кнопку